|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Været på banene:
Våler |
Rudskogen |
ACR |
Karlskoga |
Anderstorp |
Mantorp
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
12 år gamle Stinius Viking Ødegård fra Fetsund skal testkjøre for Red Bull Rookies MotoGP Cup!
Red Bull Rookies Cup er steget før GP/VM! Stinius er en av de aller yngste gjennom tidene som får denne muligheten. Han er kun noen få måneder eldre enn laveste godkjente alder for å få mulighet til å vise seg frem i dette sirkuset.
Hvordan fikk Stinius denne muligheten?
Det vil bli en tøff og vanskelig oppgave å komme videre, og klare å få et sete i denne serien kommende sesong. Med andre ord, ingen dans på "roser", men uansett, dette blir en stor opplevelse for en 12 åring ..
Om Stinius ikke skulle klare å komme seg videre til Red Bull Rookies MotoGP Cup kommende sesong, så ser vi ikke på det som et nederlag! Han har uansett bevist at han er et ettertraktet ungt talent, og han vil garantert få flere muligheter i tiden fremover.
Det som er viktig nå, er å klare å holde skuldrene lave, være seg selv, yte sitt beste og ha det gøy! Ønsker dere å treffe Stinius, eller en nærmere presentasjon av hva Red Bull Rookies MotoGP Cup er, så ikke nøl med å ta kontakt. Nærmere info om Red Bull Rookies MotoGP Cup, kan også hentes fra www.redbullrookiescup.com Ønsker der foto / bilder, kan dette lastes ned fra teamets web side: www.stiniusviking.com Spørsmål? Vennligst ring: "Pappa Terje": Tlf 907 41 773 Sebastian Buch godt igang på Manx GPFølg Sebastian Buch på Manx GP i bloggen hans: sebastian.vgb.no. Mer informasjon om kjøringen finnes her: www.manxgrandprix.org 
Roadracing på Våler - Håkon Olsen endte opp med brudd i ryggen
"Veldig irriterende at noe slikt skjer når det gjelder som mest. Var topp motivert foran de to siste rundene, og hadde en god start på løpet. Men alle som kjører roadracing aktivt vet at risikoen er der, og denne gangen var det dessverre jeg som skulle være uheldig." Sikkerheten er topp prioritert under slike løp, og kjøreutrustningen er laget for å tåle slike velt. Likevel skjer det innimellom at noen knekker en arm eller et bein, eller i mer sjeldne tilfeller som dette at en får et brudd i rygg eller nakke. "Legene har sagt at jeg vil ha endel smerter de neste to ukene, men at skaden vil gro av seg selv. Dette var siste løpshelg i NM-sammenheng i år, så kroppen får god tid til å restiturere seg før neste sesong."
Selv om det ikke ble noen poeng denne siste NM-helgen, nådde Olsen likevel målet sitt om å bli mellom 5 og 10 sammenlagt. Teamsidene: www.alfa-racing.no
Ole Bjørn Plassen. Norgesmester Superbike 2010
Han hadde allerede før helgen opparbeidet seg en ledelse på 19 poeng. Ole Bjørn tok ledelsen i første løp og ledet halve løpet. Ole Bjørn og Haaland var i en klasse for seg, og ingen kunne true dem. Da Haaland gikk forbi valgte Ole Bjørn å kontrollere inn til en 2. plass. .Det var selvfølgelig kjedelig å la Norvald gå, for jeg hadde selvfølgelig lyst til å kjøre for seier i løpet også. Men jeg måtte tenke på sammenlagt seieren, og da var det smarteste å sikre 2. plassen i stedet for å risikere å havne i grusen., smiler Ole Bjørn. I løp 2 stod Ole Bjørn i pole, etter å kvalet inn på tiden 57.5 som bare er en tidel bak banerekorden, som han selv satte under nordisk mesterskap i fjor. Ole Bjørn kjempet helt i toppen, men hele NM tittelen holdt på å ende i grusen da konkurrent Anders Helgerud prøvde seg på en litt for sein innbremsing i sjikanen. Helgerud krasjet i siden på Ducatien. Ole Bjørn klarte å holde seg på hjula. men måtte en tur ut av banen. Helgerud var ikke like heldig og endte løpet i grusen. Dermed kunne Ole Bjørn safe seg inn til 3. plassen og ta med seg NM tittelen og laurbærkransen hjem til Sande. Det er første gang på 10 år at en Ducati tar NM gull. Den gang var det Rolf Kåre Valderhaug på Ducati 748RS i klassen Supersport. .Ducatien er råsterk og har et utrolig bra chassis. Tror ikke det er så mange som har bedre sykkel enn oss for å si det sånn., smiler en fornøyd norgesmester. Teamet har i år fått støtte fra Ducati-fabrikken og har nå 4 stk råflotte Ducati 1098R i stallen. De har også med seg et stort støtteapparat fra Løvaas Motor, som er Norges største Ducati-forhandler.
Krasj for storebror Til 2. løpet ble ikke kvalen like bra, men han kjørte seg opp til en 6. plass, og hadde 4. beste rundetid i løpet.
Gjesteopptreden i 600.
Halve Sande i ryggen Hva som står på planen for neste år vet ikke den nybakte norgesmesteren ennå. Satsing i utlandet frister, men da må både økonomi og en del andre ting på plass Les mer om norgesmesteren og teamet på www.plassen-racing.com Berthelsen i IDM-finalen - Som om fotballklubben Start skulle spilt i Champions League, men det kommer jo aldri til å skje, sier Suzuki-føreren.
Suzuki-fører Carl Berthelsen kjører IDM-finalen i Superbike på Hockenheim 19.september. Det er like stort som om fotballaget Start skulle spilt i Champions League i følge Superbikeføreren.
Vil kjøre internasjonalt
Formen på vei tilbake
Mer info:
Ole Bjørn Plassen ble norsk mester i Superbike på Våler
Etter lørdagens 7. og nest siste NM runde der Norvald Haaland vant foran Ole Bjørn Plassen og Anders Helgerud, ledet Plassen NM med 14 poeng foran Haaland, det betydde at han måtte sikre seg 4. plass eller bedre for å sikre seg mot at Norvald kunne slå han i sammendraget under søndagens finaler. Etter en veldig tett start i finalen så var det svenske Nicklas Cajback som ledet med Ole Bjørn hakk i hel med Anders Helgerud på 3., mens Norvald ble liggende litt bak i teten. Det skulle ikke ta mer en et par runder før Norvald bremset seg forbi Plassen etter langstrekket og siktet seg inn på svenske Nicklas Cajback i tet. Disse to fikk kranglet litt om teten med et par passeringer av hverandre i till tider svært så hårete fighter. Litt lengre bak så ble det dramatikk i sjikanen etter depotstrekket da Anders Helgerud og Plassen kom borti hverandre under innbremsningen. Helgerud gikk over ende og ut i sandfella mens Ole Bjørn så vidt greide å holde seg på hjula, det var nesten så NM gullet røk for Plassen denne sesongen også. Dermed blir det en luke en luke fra Norvald og ned til Plassen på 3. som holdt denne plassen helt til mål. Carl Berthelsen og Tage Solberg gjorde det svært underholdene i kampen om 4. plassen og flest mulige poeng, her var det også kniving i stor grad men det var til slutt Solberg som trakk det lengste strået og sikret seg 4. plassen sammenlagt. Løpet endte med at Nicklas Cajback vant foran Haaland mens Plassen tok 3. plass og sikret seg dermed en velfortjent norgesmestertittel for 2010.
I Superstock 600 var det allerede klart etter lørdagens løp der Alex T. Schacht vant foran Martin Pärtelpoeg og Helge Spjeldnes at Alf-Georg Joranger ble norgesmester etter å ha safet seg inn en plassering som gjorde at han sikret seg mer en 25 poeng ledelse, som er maks poeng sum man får i et enkelt løp, mens kampen om 2. plassen sammenlagt sto mellom Trym Johansen og Helge Spjeldnes. Løpet begynte også her med en svært tett start, svenske Christoffer Bergmann tok starten, men danske Alex T. Scahcht var veldig kjapt forbi og dominerte løpet herfra ensom i tet. Alf-Georg Joranger holdt seg på 2. plass en god stund men måtte etter hvert slippe Christoffer Bergman forbi seg og havnet nå i fight om 3. plassen sammen med Estlandske Martin Pärtelpoeg. Løpet endte med Scahcht på 1., Joranger på 2. og Pärtelpoeg på 3. Trym T. Johansen trakk det lengste strået i duellen med Helge Spjeldnes etter å ha kommet i mål som 8. mann, men det holdt ikke til nok poeng sammenlagt. Selv om Spjeldnes kom på 10. plass klarte han å slå Johansen i sammendraget med bare 4 poeng, så det var veldig små marginer som skilte til slutt. Etter målgang kunne Alf-Georg Joranger endelig etter flere års kamp feire at han nå har blitt norsk mester i Superstock 600.
Henning Flathaug, Joakim Gulliksen, danske Emil M. Petersen og Dennis Wilje skulle sørge for et av de mest spennende 125GP løpene på lang tid i finalen. Flathaug har ikke fått kjørt alle løpene i år var selvfølgelig veldig sugen på å få så mange poeng som overhodet mulig i dette løpet.
Før søndagens finaler ledet Gulliksen sammenlagt med sine 163 poeng foran lillebroren Jonas og det unge talentet Stinius Viking Ødegård på 3. plass etter at Flathaug tok seier foran Petersen og Wilje på lørdag.
Flathaug tok starten foran Gulliksen og Dennis Wilje, mens Petersen tok ledelsen. Han fikk en liten luke ned til Flathaug og Gulliksen, som i kjent stil fra tidligere i denne sesongen fightet infernalsk. Begge to var like sugne på seier, selv om Gulliksen sikret seg NM tittelen etter NM rundene på Karlskoga for en måned siden. Løpet tilspisset seg ekstra da Flathaug hadde kommet seg forbi Gulliksen og resten feltet skulle til å ta igjen Remi V. Aukland med en runde da de kom borti hverandre i sjikanen og det var nesten så det ble velt. Mot slutten av løpet var det Flathaug og Petersen det skulle stå om. Forbikjøring etter forbikjøring preget løpet, men det var til slutt 18 åringen Flathaug som kunne stikke av med seieren, storfornøyd selvfølgelig.
Sammenlagt så var det Gulliksen som kunne feire sin suverene tittel, lillebroren tok 2. plass og Stinius Viking Ødegård tok 3. Stinius vant for øvrig også NM i klassen 125 jr. racer.
Bilder og tekst av:
Helge Spjeldnes godt fornøyd med sølvmedalje sammenlagt i NM i Superstock 600
I det siste finaleracet under NM-runden i Karlskoga gikk løpssykkelen varm og stoppet. Siden dette har man ikke rukket å gjøre noe med Eirik Garbergs Yamaha, så Helge var spent på hvordan det ville fungere på Vålerbanen i det fine og varme sensommerværet. Under lørdagens løp var temperaturen helt på grensen, og Helge var glad for at racet ble rødflagget to runder før målgang. Det endte med en fin bronseplass bak danske Alex T. Schacht og Martin Pärtelpoeg fra Estland. Bronsen gjorde at Helge rykket opp på sølvplass i NM sammenlagt, med 6 poengs margin til Trym T. Johansen. Under dagens oppvarmingsrunde før selve racet fikk Helge mistanke om at noe mer var galt med løpssykkelen og var urolig for at det kunne oppstå problemer under racet. Han valgte dermed å kjøre safe, la seg på en 10. plass og lot Trym T. Johansen ligge på 8. plass. Dermed sikret Helge sammenlagtsølvet med fire poeng. Nok en gang var det danske Schacht som vant. Svenske Christoffer Bergman tok sølv og Alf G. Joranger bronse. Sistnevne ble norsk mester i Superstock 600 i år. Nå ser Helge framover mot neste BS-runde på Cadwell Park. Dette racet kjøres allerede neste helg, og denne banen kjenner Helge fra før.
www.spjeldnes-racing.com
Tage er revansjesugen
Selv om NM-medaljen glapp med tolv poeng depper ikke Honda-fører Tage Solberg. Han er sulten på mer kjøring i Norge neste sesong. - Dette har vært en utrolig moro NM-sesong. Jeg har storkost meg, og det frister absolutt å kjøre mesterskapet igjen, smiler Tage Solberg etter helgens NM-finale på Vålerbanen.
NM-gullet henger høyt - Det har vært et utrolig jevnt mesterskap, og det har vært mange om beinet. Det har gjort årets NM-sesong utrolig spennende. Jeg har i alle fall storkost meg gjennom hele sesongen, og spesielt her på Vålerbanen i helgen. Det har vært veldig bra med publikum og sola har vært framme, så jeg kan ikke klage, smiler Honda-føren.
Trenger tid - Jeg merker at det tar tid å lære seg de norske banene igjen. Det blir litt som å kjøre inni sin egen leilighet. Alt er lite og trangt i Norge. Jeg har hvert vant til raske og brede baner i hele Europa, og derfor har det vært vanskelig å tilpasse seg de norske forholdene igjen, sier Tage.
Hvordan skal du bli ennå litt raskere neste sesong? - På Karlskoga om to uker blir det førstemann i mål. Vi håper å ta med oss en medalje fra det nordiske mesterskapet, smiler Solberg. Link til helgens NM og Nordiske resultater på Vålerbanen: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=581524
Mer info:
SOLØR MCK ARRANGERER
FINALER i Norsk Mesterskap, Norgescup
 12 år gamle Stinius V. Ødegård kjemper om medalje i NM!
Fartsfylt helg på Vålerbanen, Våler i Solør Det Nordiske Mesterskapet er også kvalifisering til EM-finalene på spanske Albacete i slutten av oktober, så det står mye på spill i disse to løpene på Vålerbanen.
I hovedklassene som er 125 GP, SUPERSTOCK 600 og SUPERBIKE, og rekrutteringsklassene 125 Junior, Rookie 600, Rookie 1000 og Nasjonal vil alle ha tilnærmet fulle startfelt, som er 30 førere.
I klasse 125 GP har Joakim Gulliksen fra Skreia og Solør MCK allerede tatt NM-tittelen, men han kjemper også om en plass blant de fire beste i Nordisk Mesterskapet og en tur til Albacete i oktober. SUPERSTOCK 600-klassen er vel nærmest Alf G. Joranger mester i NM, men det er fremdeles en liten mulighet for den tidligere Europamesteren og flere ganger Nordisk Mester Helge Spjeldnes fra Otta og Solør MCK. Helge har denne sesong satset internasjonalt i England, men ligger allikevel på en 3. plass sammen med Trym Johansen fra Borg MCK til tross for at han kun har stilt opp i bare to løp. Sebastian Buch fra Borg MCK ligger på 2. plass, men han stiller ikke til helgen.
Når det gjelder verstingklassen SUPERBIKE blir det garantert to vanvittig tøffe løp denne helgen. Ole Bjørn Plassen fra Borg MCK på Ducati har 19. poengs ledelse på regjerende mester Norvald Haaland fra Moss og Borg MCK, og Haaland er nok revansjesugen etter den dårlige poenghøsten på Karlskoga hvor det bare ble ett poeng på to løp.
I Norgescupklassene kjøres 125 Junior både i standard og racerklasse. Spesielt to 12-åringer fra Solør MCK har gjort en fantastisk flott sesong så langt. Torgeir Horne fra Nesbru i klasse standard og Stinius Viking Ødegård fra Fetsund i klasse racer har satt sine eldre konkurrenter i skyggen flere ganger. Dette er to ynglinger som etter sigende er lengre fremme enn Heggedalgutten Sturla Borch Fagerhaug var i samme alder. Sturla tok som kjent en 9. plass i MotoGP klasse 125 tidligere i sommer. Store felt i begge klasser vitner om godt rekrutteringsarbeid, så dette ser lyst ut for fremtiden. Rookieklassene 600 og 1000 er også Norgescupklasser, og spesielt i 600-klassen er det interessant å registrere hele 40 førere til start. Unggutten Erik Lindstrøm fra Sarpsborg og Borg MCK er allerede klar mester, men vi regner med at han også vil vinne finaleløpene. Mange gode svensker vil nok gi Lindstrøm kamp til døra da det også er Nordisk Cup i Rookie 600. I Rookie 1000 har haldenseren Stig F. Jensen allerede sikret sammenlagtseieren, men han vil også sette svenskene på plass på norsk jord. Supportklasen Nasjonal, hvor syklene må være seks år gamle, er en ny voksende klasse for de som ønsker med lavbudsjettracing. Totalt har det vært innom 43 førere denne sesongen i de forskjellige løpene, og dette er absolutt den største klassen. Hjemmefører Even Flaat fra Larvik, som vant klassen i 2009, har stått over flere løp, men ligger bare 14 poeng bak Arnstein Jårvik fra Stavanger RR. Denne klassen har også et skikkelig stort startfelt, så det ser ut som om denne klassen er i ferd med å bli en viktig rekrutteringsklasse. Det ligger an til en fartsfylt og spennende helg på Vålerbanen, og arrangørklubbene Solør MCK og Karlskoga MF gleder seg, og håper på bra vær og masse publikum.
TIDSSKJEMA Kontaktperson Solør MCK er Roy Øwre på +47 990 42 580 Pressekontakt løpshelgen: Jon Fredheim 90169576
Minimoto på Starmoen (NMK Elverum)
På søndag ble det holdt minimoto samling og demonstrering på Starmoen gokartbane rett utenfor Elverum. Denne solfylte og flotte sensommersdagen skulle by på masse kjøreglade og blide barn fra 5 år og oppover, både gutter og jenter. Arrangementet var et samarbeid mellom NMF Roadracing, Oslo Motorklubb og Solør Motorsykkelklubb. Seksjonsleder for Roadracing i NMF, Svein Kåre Myrabø er en av mange som er en stor pådriver for å få minimoto opp og gå i Norge, og han var til stede og ble tildelt jobben som ansvarlig for å holde rede på de yngste barna som var ute og kjørte, mange for aller første gang. Minimoto er et forholdsvis nytt roadracing alternativ for de aller yngste fra 5 år og oppover, et savnet tilbud likt som motocrossen har hatt i mange år nå. Nå åpner det for at vi kan dyrke norske talenter allerede fra veldig ung alder, noe man ser har vært en suksess i mange andre nordiske land. Grenen kan utøves på blant annet gokart baner og supermotard baner.
Arrangørene stilte med både sykler og fullt kjøreutstyr til disposisjon og de fremmøtte barna fikk grundig opplæring i hvordan skulle kjøre sykkelen og hvordan man skulle komme seg gjennom svinger.
Syklene som brukes er av godkjent fabrikat, og de har motorer på 50ccm som yter mellom fem og ti hestekrefter. Det høres ikke mye ut, men på en så liten motorsykkel så nærme bakken og med så lette sjåfører så går det faktisk unna. Noen av de eldste barna fikk etter hvert bra dreis på dette og kjørte til tilder imponerende fort.
Vi møtte på et kjent fjes innen roadracing på Starmoen, Thorvald Sæby. Han var til stede for å presentere neste generasjon inn i familien, sønnen Christian på 6 år. Det skulle ikke mye til for å se at Christian har arvet mange av roadracing genene til faren sin.
Arrangementet ble en stor suksess etter mye forarbeid og en stor innsats fra arrangører og foreldre og alle de fremmøtte syntes dette var kjempegøy og det var nokk mange små som fikk konkludert med at minimoto er det som gjelder og vi får nok se flere av disse barna på de større banene i Norge i fremtiden. Vil hente medaljer
Honda-fører Tage Solberg har muligheten til å hente hjem edelt metall både i NM og i nordisk.
Tage Solberg ligger på en femteplass i NM og en andreplass i nordisk mesterskap, men i begge mesterskapene er det svært tett, og Solberg har mål om å kapre medaljer i begge mesterskap. - Vi kjører selvfølgelig for å vinne, og muligheten til medaljer er absolutt innenfor rekkevidde. Helgens løp på Vålerbanen blir utrolig viktig og det meste avgjøres denne helgen, forklarer han. Under helgens løp på Vålerbanen teller begge løpene både i NM og i nordisk mesterskap. - NM avgjøres denne helgen, mens nordisk avgjøres om to uker på Karlskoga. Skal vi ta medalje i NM må vi være med i toppen i begge løpene, forteller han. Tage Solberg har 62 poeng, mens Daniel Østbye på tredjeplass har 79. poeng. - Det er tett og vi skal kjempe om 50 NM-poeng på Vålerbanen. NM-gullet er nok vanskelig å få has på. Da er jeg avhengig av at Norvald Haaland gjør noen tabber. Sølvet blir også hardt, men så lenge det er mulighet skal vi kjempe om å komme så høyt som mulig, sier en optimistisk Tage Solberg.
Vålerbanen er hjemmebane - Jeg liker meg utrolig godt på Vålerbanen. Jeg har testet mye foran helgens runder, så jeg gleder meg og er sugen på et godt resultat, sier han. Vålerbanen ligger i Braskereidfoss i Solør i Hedmark. Banen er 2,3 kilometer lang. - Jeg tror dette blir det viktigste løpet for meg i år. Gjør jeg det dårlig her så ryker mine muligheter i både NM og i nordisk. Det hadde smakt utrolig godt med en medalje i et mesterskap i min comebacksesong, sier Tage. Tage Solberg har aldri kjørt Superbike på Vålerbanen i konkurranse tidligere. Honda-føreren har en banerekord på Vålerbanen på 58,5, men det var i 600-klassen og ikke i 1000 kubikks-klassen. - Målet blir å forbedre tiden med rundt ett sekund. Klarer vi det tror jeg vi skal være med å kjempe, forteller han. Tage håper mange har muligheten til å ta turen til Vålerbanen og følge NM-finalene. - Jeg kan love ekstrem motorsykkelkjøring for pengene. Nordens beste førere samles på Vålerbanen og det kommer til å bli et skikkelig rotterace. I tillegg så skal NM-medaljene deles ut, og det er alltid moro, lover han.
Mer info:
Berthelsen kjører for EM-finale
Til helgen kjøres nordisk mesterskap og NM-finalene i roadracing på Vålerbanen i Hedemark. Dette blir en av sesongens viktigste helger for Superbike-føreren fra Kristiansand. - Helgens dobbeltløp i nordisk og NM blir utrolig viktig for meg. Vi har hatt en tøff sesong, men nå øyner jeg muligheten til å kvalifisere meg til EM-finalen i Albacete i Spania. Det hadde vært utrolig moro med tanke på sesongen vi har hatt, forteller Carl Berthelsen. De seks beste i nordisk mesterskap er direkte kvalifisert til finalen i Spania der Europas fremste roadracingførere møtes. - Det er utrolig høyt nivå i EM, og hadde vi eventuelt klart en topp ti plassering der, ville det vært en utrolig prestasjon, men først må vi konsentrere oss om helgens løp på Vålerbanen, forklarer Suzuki-føreren.
Formen kommer tilbake - Det er godt å kjenne at kroppen begynner å komme til seg selv igjen. Det er fortsatt et stykke igjen, men ting er mye bedre nå enn tidligere i sesongen. Jeg kan tenke meg vi er på 80 prosent av full kapasitet, og det er nok til at jeg kan være med i toppen til helgen, forteller Berthelsen. Kristiansand-føreren har vært på flere kontroller de siste ukene, og de har funnet ut at han sliter med svært høyt blodtrykk. - Det er vel ekstremt høyt. Legen sa at hadde jeg vært 30 år eldre så ville han ha lagt meg inn. Jeg vet fortsatt ikke hva som skyldes det ekstremt høye trykket, men det skal vi komme til bunns i etter Vålerbanen, forteller han.
Vålerbanen er en favoritt - Jeg har alltid kjørt fort på Vålerbanen, og det er en bane som passer meg veldig bra. Jeg har kjørt mange tester der, og føler vi kommer svært godt forberedt i år. Vi har kjørt tester på både tørr og våt bane, så underlaget spiller ikke så stor rolle, forteller superbike-føreren, og legger til. - Dette blir kanskje sesongens viktigste løp ettersom vi får poeng både i NM og i Nordisk. Hvis kroppen fungerer slik den kjennes ut i dag, så skal vi kjøre for seier i helgen, sier en opplagt Carl Berthelsen før avreise til Vålerbanen.
Mer info: 
Torgeir Horne, som er den yngste utøveren i Roadracing med sine 12 år,
kjørte forrige helg for første gang i 125GP klassen i det svenske
mesterskapet (SM) i Roadracing på Anderstorp Raceway i Sverige.
Første løp lørdag 7 august
Andre løp søndag 8 august Joakim Gulliksen ble nr 1, Henning Flathaug nr 2, Kenneth Flathaug nr 4, Stinius Viking Ødegård nr 8. Torgeir Horne gleder seg til å kjøre de siste NC/NM løpene på Våler banen 21-22 August og kommer mest sannsynlig til å stille i både 125 standard klassen og 125GP klassen, og ønsker alle som ønsker å se han i aksjon hjertlig velkommen.
Hilsen
TV-sending fra 3. og 4. NM-runde på ACR i juni 
Superbike-fører Carl Berthelsen føler kroppen og formen er langt bedre enn tidligere i sommer.
Suzuki-fører Carl Berthelsen har hatt en svært tøff sommersesong i superbike-klassen. Helt siden juni har Borg-føreren hanglet og ikke funnet ut hva som er galt med kroppen. Under sist helgs nordiske mesterskap på Karlskoga fikk Berthelsen den oppturen han har ventet på. - Det var så utrolig godt å kjenne at kroppen fungerte som jeg ønsket. Jeg var klar i hode og hadde utholdenheten jeg har savnet lenge, smiler en optimistisk Berthelsen. Carl Berthelsen kjørte inn til en sjetteplass og en sjuendeplass i de to løpene på Karlskoga. - Selvfølgelig er ikke resultatene så bra, men det som er godt å vite er at denne gangen var det ikke kroppen sin skyld. Alt fungerte hundre prosent fysisk. Vi bommet på et par små tekniske detaljer som ble utslagsgivende under de svært vanskelige forholdene, forteller superbikeføreren. Berthelsen har vært på flere undersøkelser hos lege etter at formen sviktet midt i sesongen i år. Foreløpig har han ikke fått svar på hva som er grunnen til at kroppen har hanglet. - Jeg har ikke fått noe svar, men jeg er lettet og glad for at jeg kjenner at kroppen er mye bedre. Det er litt igjen til toppform, men dette kjennes veldig bra ut, sier han. Carl Berthelsen har fått flere typer medisiner for kroppen. Blant annet har han fått kortison tabletter og tabletter som brukes mot bihulebetennelse. - Jeg er usikker på om det er medisinene som har hjulpet meg eller om kroppen begynner å finne seg selv igjen. Jeg gikk på tablettene i fem dager, men har nå kuttet de ut. Derfor er jeg litt spent på om kroppen blir dårligere igjen, sier han. Carl Berthelsen skal allerede denne uken tilbake til lege for å undersøke videre. Suzuki-føreren ønsker nemlig å komme til bunns. - Jeg skal blant annet ha på meg en hjertelogg, som skal registrere alle slagene. I tillegg har jeg vært inne i en MR-undersøkelse, forklarer han. Nå har Carl Berthelsen tre uker på seg før neste runde i mesterskapet kjøres på Vålerbanen i Hedmark. - Jeg håper ting stabiliserer seg og at jeg skal bli bedre. Nå ser jeg veldig frem neste NM og SO-løp som kjøres på Våler. Vi skal bruke tiden godt, og komme godt forberedt, forklarer Berthelsen. Ønsker du å treffe Carl Berthelsen stiller han på messe på Markens Grøde i Rakkestad i Østfold fredag 13. august klokken 14.00 på Rudskogen Motorsenter sin stand.
Mer info:
Kubbis med innhopp i SO
Kubberød racing team har hatt skikkelig problemer med festet på tørr bane denne sesongen. Det begynte egentlig veldig bra på treningsleir i Spania i påsken. Der var han raskere enn alle konkurrenter. Men etter dette har det vært enten styreproblemer eller for brede bakhjulssladder som ikke gir nok kraft framover. Kult å se på. men. På regn derimot har han kjørt fort. Svært fort. Lørdagens løp gikk på tørr bane. Daniel sleit med festet og arbeidet seg bokstavelig talt bakover i feltet. Inn å mekke, ut å kjøre ble enden på løpet for om mulig å finne et bedre oppsett til løpet om 14 dager. .mossingen. Norvald Haaland lå lenge på 4. plass. På siste runde veltet en konkurrent da han prøvde å ta teten fra favoritten Filip Backlund. Dermed ble det 3. plass på Norvald. Så kom søndag med regn. Først mye deilig regn. Så mindre og mindre. Men bløtt på banen var det. På kval kjørte Daniel inn til 2. plass. Sykkelen og føreren fløt fram med kontrollerte sladder. Flere veltet uten å skade seg.
Løpet gikk på regn. Daniel tok starten men valgte å slippe forbi 3 førere for å se hvor hardt de var villige til å satse på det glatte føret. Norske Helgerud velter og hindrer Daniel og svenske Cajback. Da benytter svenske Watz muligheten til å rykke og får noen sekunders ledelse. Daniel bruker litt tid på å komme forbi Cajback, men deretter går det skikkelig unna. Cajback kan ikke følge i det oppskrudde tempoet. Lenger bak prøver Filip Backlund å ta igjen teten. Han er Sveriges store roadracingstjerne. På slutten av løpet er Backlund forbi Cajback og kan ta 3. plassen hele 11 sekunder bak Daniel som tar en strålende 2. plass.. Watz vinner. Norvald Haaland ender på 8. plass. Hilsen Kubberød racing team Gunnar Kubberød
Klatrer i sammendraget
Honda-føreren fra Lørenskog klatret opp til andreplass i sammendraget i det nordiske mesterskapet etter å ha safet inn til en åttende og femteplass i helgens nordiske mesterskap på Karlskoga. - Jeg er egentlig utrolig godt fornøyd med resultatene i helgen. Det har vært svært vanskelige forhold, forteller Solberg på telefon.
Vant på erfaring - Det var en fire førere som trynet tidlig i løpet i dag. Det var regn og sol om hverandre, så banen var stygg glatt. Jeg bestemte meg for at det var bedre å safe inn til en god plassering i forhold til å tryne. Jeg begynner jo å få litt erfaring i denne sporten, forteller han. Selv om Tage er litt bitter på at det ikke holdt til en pallplassering denne helgen er han godt fornøyd med å klatre i sammendraget. - Målet er jo å vinne mesterskapet. Derfor er det bedre å sikre noen viktige poeng i sammendraget enn å tryne. Det handler tross alt om å samle mest mulig poeng. Nå ligger vi på en andreplass, og har ikke så mange poeng opp til lederen, sier Tage Solberg. Det er Norvald Haaland som leder mesterskapet med 78 poeng. Tage Solberg ligger på en andreplass med sine 62 poeng. Honda-føreren har 16 poeng opp til Haaland og neste runde i mesterskapet kjøres på Vålerbanen om tre uker.
Vil vinne på hjemmebane - Vålerbanen er min hjemmebane både i klubb og hjerte. Derfor har jeg store planer om å vinne runden i Hedmark. Nå skal vi reise rett til Vålerbanen å kjøre tester. Jeg ønsker å komme veldig godt forberedt, lover Solberg. Det er fortsatt fire løp igjen i det nordiske mesterskapet og hele 100 poeng å kjempe om. - Vi har bare kjørt litt over halvveis i mesterskapet, så ingenting er avgjort. Helgens runde på Karlskoga var nok sesongens tøffeste løp. Det var utrolig mange gode svensker på plass. Neste gang er det vi som har hjemmebane og da skal vi virkelig vise dem, sier han. Her er resultatene fra helgens runde i SO:http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=571085
Fredrik Karlsen (20) sliter med hjernerystelse, kunne ikke kjøre finaleracet på Silverstone i helgen
Fredrik gledet seg til å kjøre på sin favorittbane Brno i Tsjekkia for to uker siden. Imidlertid fikk han en highsider i selve finaleracet fra 8.-9.-plass. Han forsøkte å holde fast i styret og komme seg ned i salen igjen, men endte med hodet først i asfalten i 160 km/t. Det ble konstantert kraftig hjernerystelse. Han håpet imidlertid å kunne fullføre helgens runde på Silverstone i England. Men under trening og kval viste det seg at han slet med å konsentrere seg, og av hensyn til andre førere og sportens ørsmå marginer ble det avgjort at han ikke fikk kjøre racet. I stedet ble det ny sykmeldingsperdiode. Fredrik spekulerer nå på om krasjen fra Monza i mai, der han ble torpedert av en annen fører, kan være noe av årsaken til at han fortsatt sliter med symptomer på hjernerystelse. Nå reiser han på hytta og hviler ut, og han håper han kan være klar til å kjøre det belgiske mesterskapet på Spa Francorchamps om fjorten dager, og ikke minst ny runde i Superstock 600 på Nürburgring første helgen i september. Franskmennene Guarnoni og Marino leder nå Superstock-serien ganske klart. Til tross for den senere tids uhell ligger Fredrik fortsatt som sjettemann i sammendraget.
"Toggen" sjokkerte sine nye konkurrenter i 125GP klassen!
Etter en meget bra kvalifisering, som ga 6 startspor blant de 12 startende, fikk "Toggen" en kanon start og kom seg opp på 3 plass før første sving og tok etter hvert innpå ledertrioen. Men så kom regnet og den unge debutanten måtte bite i gresset etter tredje runde. Toggen spratt rett opp og sa "dette er det kuleste jeg har vært med på" og det virket ikke som fallet i 70 km/t hadde påvirket den unge mannen. Torgeir Horne leder nå Norges Cup i 125 standard klassen, og gleder seg til å kjøre de fire siste NC/NM løpene på Våler banen 21-22 August.
Arnfinn Horne
Sulten Tage Solberg
Honda-fører Tage Solberg må angripe for å kjempe om edelt metall i det nordiske mesterskapet som kjøres på motorsportanlegget Karlskoga i Sverige. Til helgen kjøres årets femte og sjette runde i Skandinavia Open. Karlskoga Motorstadion, som blir regnet for Roadracingens hjemmebane i Norden.
Vått eller tørt
Mer info:
Stenseth suverent raskest av svenske og norske juniorer
Lørdag.
Søndag. Snoopy Racing vil rette en stor takk til arrangørene Solør MCK for et flott arrangement som nok en gang stod til forventningene.
Mer info:
I god "NM på Karlskoga"-tradisjon - regn, glatt og førere over alt :-)
I 125GP vant Joakim Gulliksen begge løpene og sikret seg dermed gullet i NM når
to av åtte runder gjenstår. Han har vunnet alle løp i år og leder nå med 78
poeng foran broren sin Jonas Gulliksen. Henning Flathaug, fjorårets NM-vinner i 125GP, som i år kjører primært SO, kræsjet i det første løpet, men klarte en 2. plass
i løp nummer to.
Starten på Superbike, med Jan Dalegården (#18), Daniel Østby (#66) og Anders
Helgerud (#127). Daniel Østby sikrer fortsatt sin 3. plass i sammendraget
etter en 3. og 8. plass helga.
Poengstilling (uoffisiell) i NM etter denne runden, når 6 av 8 runder er kjørt, ser slik ut:
Erik Lindstrøm sikret N-Cup tittelen i Rookie 600
Løpet på søndag regnet det, og det ble et spennende løp. Erik trives på vått føre, og ledet etter første sving. Han fikk noen skikkelige tilbud som kunne endt i grusen, men holdt seg på hjula. Det var bensin og oljesøl i store partier etter langsiden, så Erik ble litt reservert siden det slapp både foran og bak. Ble passert av Felix Hansen etter noen runder, men Erik holdt følge. Da sykebilen var utpå banen, slo de begge av farten, men Felix Hansen som ledet slo av litt for mye. Erik passerte, og holdt på ledelsen helt til mål. Erik Lindstrøm var den eneste nordmannen på pallen, og med seier der så sikret han sammenlagtseieren i Rookie 600. Veldig fornøyd med helgen i Sverige, og vi ser frem til neste løp som går på Våler 21-22 august. Jari Lindstrøm 48181448
Suveren seier til Ole Bjørn Plassen og ledelse i NM sammendraget 
Ole Bjørn Plassen kjørte inn til en suveren seier på Karlskoga Motorstadion i Sverige. Dermed leder han også det norske mesterskapet i Superbike.
Løpet gikk i øsende regnver og 11 grader og det var vanskelige forhold på banen. Broder Tor Erik Plassen kjørte også overbevisende og kjørte inn til en flott premieplass. Han kom seint ut i starten og var nr. 9 etter første sving. Men kjørte seg raskt oppover i feltet. Han gikk i mål som nr. 5, med 7 sekunder i margin bakover til nr. 6, Tom Rasmussen.
Løp nr 2 ble en nedtur for Plassen-brødrene. Storebror Tor Erik fikk også smake på grusen i dette løpet. Han var litt heit på grøten etter at han kom godt ut av første sving. Det endte med en highside i 3. sving. Dermed var begge Ducatiene ute av løpet. Anders Helgerud vant løpet, med 50-åringen Jan Dalegården på 2. plass. Les mer om teamet på deres nettsider www.plassen-racing.com
Endelig en opptur
Carl Berthelsen har slitt mye med formen denne sesongen, men under helgens NM-runde på Karlskoga fikk Suzuki-føreren en oppløftende pallplass.
Borg MC-fører Carl Berthelsen kjørte svært raskt under NM-rundene i Karlskoga i Sverige denne helgen. Nordmannen endte på en sjuendeplass i det første løpet og en tredjeplass i det andre løpet i keiserklassen Superbike.
Et stykke igjen
Må ta ting som det kommer
Allerede til helgen skal Carl Berthelsen tilbake til Karlskoga i Sverige. Da kjøres den neste runden i Skandinavian Open, som er det nordiske mesterskapet i Superbike. Link til helgens NM-resultater: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=567876
Mer info:
Kræsj og bronse til Helge Spjeldnes under helgens gjesteopptreden i NM
Denne helgens dobbeltrunde i NM ble kjørt i Karlskoga i Sverige. Det regnet jevnt og trutt i hele dag, men heldigvis avtok regnet noe utover ettermiddagen. I første race hadde Helge masse vilje og tok starten. En kombinasjon av nye regndekk og litt mye gassing resulterte imidlertid i en kraftig highsider i første sving. Det var uvisst om han kunne kjøre finalerace nummer to, men man fikk lappet sammen løpssykkelen, og Helge fikk tillatelse til å kjøre med forslått kropp på eget ansvar. Helge ledet mesteparten av race to. En stund var Alf Georg Joranger oppe på annen plass, men han ble torpedert bakfra og forsvant ut av racet. Man skulle tro at alt lå til rette for seier denne gangen, men i siste runde stoppet løpssykkelen, sannsynligvis pga. en skade fra krasjen i første race. Helge fikk kjørt i gang igjen, ble passert av to førere og passerte mål som tredjemann. Det ble svensk seier i begge race i Karlskoga i dag. Neste løp for Helge blir ny runde i British Supersport på Brands Hatch om to uker. Mobil Helge Spjeldnes: +4791808661.
Fikk hjelp av konkurrentene
Tage Solberg kan takke flere av sine arrgeste konkurrenter for at han fikk med seg viktige NM-poeng hjem fra helgens NM-runde på Svenske Karlskoga. Solberg veltet nemlig i det første racet og ødelagte sin Honda CBR1000. - Jeg veltet stygt i helgens første løp og ødela både styre og bremsedelene til sykelen. Heldigvis stilte både Daniel Østbye, Alf Georg Joranger og Rehan Ahmed med nye deler til meg. Hadde ikke de vært så gavmilde hadde jeg aldri klart å få sykkelen klar til neste løp, forteller Solberg. Både Østbye og Ahmed kjører i Superbike-klassen, mens Joranger kjører i 600-klassen.
Hjelpsomme mekanikere - Jeg hadde ingen til å skru sykkelen etter at jeg veltet i det første løpet. Men heldigvis stormet hjelpsomme personer til som fikk sykkelen i kjørbar stand på bare to timer. Hadde det ikke vært for snille folk denne helgen hadde jeg ikke fått med meg et eneste NM-poeng, forteller han, og legger til. - Jeg må få takke Martin Ekelund, Fredrik Lønn, Henrik Øwre og min samboer Scharlet Bulterman som fikk satt i stand sykkelen på rekordtid. Den siste bolten ble skudd i Hondaen bare sekunder før det andre løpet startet, sier en imponert Tage Solberg om gjestfriheten. - Jeg tok det litt rolig på den første runden, for jeg var ikke helt sikker på hvor godt sykkelen skulle fungere. Men heldigvis fungerte alt hundre prosent, og vi kunne kjøre inn til en femteplass. En plass jeg er veldig godt fornøyd med, smiler Tage Solberg.
Bingoforhold - Jeg hadde selvfølgelig gjort det samme, men jeg er utrolig takknemlig for at folk er så hjelpsomme. Tusen takk alle sammen, sier Solberg. Helgens forhold på Karlskoga var vanskelige. Det regnet under begge løpene og halve feltet måtte ned på den våte asfalten. - Det var ren lotto i helgen, så mange av favorittene til NM-gullet fikk ikke med seg så mange poengene. Det er jo en liten fordel for meg selv om jeg tror at NM-gullet glapp ettersom jeg også måtte ned på asfalten i det første løpet. Men vi gir ikke opp, og er det teoretisk mulighet til NM-gull så kjører vi på den, sier Tage Solberg. Neste løp for Tage Solberg blir allerede neste helg på samme bane. Da er det nordisk mesterskap som kjøres på det Svenske motorsportanlegget. Link til helgens NM-resultater: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=567876
Mer info:
NM på Karlskoga
Honda-fører Tage Solberg ligger på fjerdeplass i NM-sammendraget, men ingenting er avgjort, og Lørenskogføreren satser på en ny topplassering når NM-sirkuset kjøres på Karlskoga Motorstadion i Sverige.
Tage Solberg har mål om NM-tittel i Superbike denne sesongen. Etter halvkjørt sesong ligger Hondaføreren på fjerdeplass med sine 49 poeng. Leder sammenlagt gjør Norvald Haaland, som har 86. poeng. - Det er fortsatt over 100 poeng å kjempe om, så jeg har ikke gitt opp ennå. Så lenge det finnes en realitet til å ta NM-gull, så skal vi kjempe med nebb og klør, sier Tage Solberg. Han innser at det blir vanskelig, men ikke umulig. - Vi har bare kjørt halve NM, så ingenting er avgjort ennå. Og det tror jeg ikke det er etter denne NM-runden heller. Men ettersom jeg ligger et lite stykke bak er jeg avhengig av et veldig godt resultat i helgen. Vi skal kjøre det sykkel og føreren klarer, lover Tage Solberg.
NM i Sverige - Dette er jo roadracingens mekka i Norden, så jeg gleder meg utrolig mye til å kjøre på banen igjen. Jeg var på Karlskoga i våres og kjørte noen tester, og da fungerte ting utrolig bra, forteller han. Karlskoga Motorstadion har en asfaltbane på 2530 meter, og banen blir også kalt Gellerårsen. Banen er Sveriges eldste asfaltbane, som sto ferdig så tidlig som 1949. - Banen er liten og trang, så det er nok ikke favorittbanen min. Men det kommer alltid mye mennesker til Karlskoga og det er topp, legger Solberg til.
Koblet av - Det har vært utrolig deilig for meg å få to uker ferie borte fra MC-sporten. Jeg har mye motivasjon, og klar til å ta fatt på siste halvdel av sesongen nå, smiler en opplaget Honda-fører. I tillegg til å ha forberedt seg godt til andre halvdel av sesongen har Tage Solberg fått vært på en liten ferietur til Nederland.
Mer info:
Trenger mer tid
Superbike-fører Carl Berthelsen har slitt med formen helt siden det nordiske mesterskapet på Alastaro i Finland. Nå begynner roadracingføreren å bli oppgitt over at han ikke finner problemet. - Jeg skjønner at noe er stein hakke galt med kroppen. Men jeg klarer ikke å finne feilen. Jeg har vært hos lege og tatt blodprøver, men prøvene er helt normale. Nå skal jeg til en spesialist og håper han kan hjelpe meg, sier Carl Berthelsen.
Kjøringen kommer for fort - Det er vanskelig å finne en god spesialist på denne tiden. Derfor kan jeg ikke forvente noe av helgens NM-runder. Vi må bare gjøre så godt vi kan, så får vi se hva det holder til, forteller Carl Berthelsen. Et av problemene Suzuki-føreren har slitt med er at han klarer ikke å konsentrere seg under løp. - Også når jeg trener fysisk kjenner jeg at ting ikke fungerer som det skal. På løpeturer så må jeg sette meg ned å hvile, og det har aldri hendt meg tidligere. Dette føles helt merkelig ut, sier Berthelsen. Carl Berthelsen har gjennom de siste ni årene brukt mye tid på kosthold og trening, men aldri måttet ta pauser i treningen. Han blir rett og slett så sliten at han holder på å besvime. - De første 30 minuttene så fungerer det meste bra. Jeg har litt høyere puls enn jeg vanligvis har på treningsøkter, men kroppen føles bra. Men når pulsen stiger blir kroppen rett og slett for sliten. Jeg har prøvd å ta bort alt som kan ha en innvirkning på kroppen, men problemet vedvarer, sier han.
Må være positiv - Jeg må ta ting som det kommer, og ikke forvente noe. Jeg skulle selvfølgelig håpe at alt fungerte hundre prosent, men jeg må innse at det gjør ikke kroppen akkurat nå. Derfor blir det viktigste for meg å tenke positivt og håpe ting løsner etter hvert. Jeg kan jo ikke grave meg ned heller, sier en optimistisk Suzuki-fører. NM-runden som kjøres denne helgen i Sverige er en bane Carl Berthelsen liker svært godt. - Jeg har hatt banerekorden på Karlskoga Motorstadion tidligere. Banen er egentlig en litt stor Rudskogen. Banen har alt fra raske svinger til krappe hårnålssvinger. Den er dumpete og vanskelig å kjøre på. Den vanskeligste svingen er langsvingen før rettstrekka. Der ligger hemmeligheten for å kjøre fort på banen, forteller han. Carl Berthelsen vant løpet på Karlskoga i 2007 og ble nummer 2 i 2008. - Det er mange tøffe konkurrenter som kjører på Karlskoga. Løpene på Karlskoga er alltid tøffe å vinne ettersom det er mange som kjenner banen veldig godt. Det kjøres mye treninger her, og svenskene er alltid farlige der, sier han.
Mer info:
Fartsfylt helg på Karlskoga Motorstadion, Sverige
NM-serien i klassene 125 GP, SUPERSTOCK 600 og SUPERBIKE er knallharde og tøffe fighter fra starten av kvalifiseringene til målflagget har falt. I klasse 125 GP har Joakim Gulliksen fra Skreia og Solør MCK tatt kommandoen med full pott så langt. 4 seirer og 100 poeng gir ham en suveren foran lillebror og klubbkamerat Jonas som så langt i serien har 53 poeng. Ingrid Sandum fra Gjerdrum og også Solør MCK følger på tredjeplass med 45 poeng. I Sverige vil de nok få litt tøffere motstand da det stiller flere gode svensker opp. SUPERSTOCK 600-klassen er ganske åpen da den tidligere Europamesteren og flere ganger Nordisk Mester Helge Spjeldnes fra Otta og Solør MCK denne sesong satser internasjonalt i England. Helge stilte under åpningen på Rudskogen med lånt sykkel og tok en 1. og en 2. plass. I de fire første løpene har det faktisk vært tre vinnere, så denne klassen er helt åpen. Kanskje stiller Spjeldnes opp denne helga på Karlskoga, og han kan fort klatre på sammenlagtlista hvor han ligger på fjerdeplass. Leder gjør den evige toer Alf G. Joranger fra Borg MCK foran Sebastian Buch og Trym Johansen også fra Borg MCK. Når det gjelder verstingklassen SUPERBIKE blir det garantert to spennende og tøffe løp denne helgen. Norvald Haaland fra Moss og Borg MCK har kommandoen, men bakfra truer spesielt Ole Bjørn Plassen fra Borg MCK på sin elegante og meget gode Ducati. Hjemvendte Tage Solberg fra Lørenskog og Solør MCK har slitt litt med de små norske banene, men på ACR i Mo i rana kom han endelig på pallen, og Tage har helt klare ambisjon; han skal til topps på pallen! Haaland leder foran Plassen, Daniel Østby og Solberg, men bakfra jager det flere som er sultne på pallen og viktige poeng.
 Tage Solberg på Honda CBR 1000RR Store felt i begge klasser vitner om godt rekrutteringsarbeid, så dette ser lyst ut for fremtiden. Rookieklassene 600 og 1000 er også Norgescupklasser, og spesielt i 600-klassen er det interessant å registrere hele 40 førere til start. Unggutten Erik Lindstrøm fra Sarpsborg og Borg MCK har vist en imponerende form og leder suverent etter 5 første- og 1 andreplass. Erik kjørte i 125 junior forrige sesong. Det er tett kamp bak Lindstrøm. Supportklasen Nasjonal, hvor syklene må være seks år gamle, er en ny voksende klasse for de som ønsker med lavbudsjettracing. Totalt har det vært innom 43 førere denne sesongen i de forskjellige løpene, og dette er absolutt den største klassen. Det ligger altså an til en fartsfylt og spennende helg på Karlskoga. Arrangørklubben gleder seg, og håper på enda flere deltakere enn de 150 som er påmeldt så langt.
TIDSSKJEMA Kontaktperson på Karlskoga er Roy Øwre på +47 990 42 58
Helge Spjeldnes kjørte bensintomt i helgens race i British Supersport
Første tidskval ble avlyst på grunn av baneproblemer. Helge og hans konkurrenter fikk i stedet et kort treningspass før kval nummer to, men da røk motoren. Ergo måtte Helge stille opp bakerst i selve racet. I racet slet han med kutt i effektkurven, sannsynligvis pga. en bensinslange som lå i klem. Og som om ikke det var nok gikk motorsykkelen tom for bensin én runde før mål. Dermed må Helge fortsatt glede seg over 1. og 2.-plassen i Superstock 600 fra første NM-runde i år som sesongens høydepunkt. Neste runde kjøres 6.-8. august på Brands Hatch. Dette er andre gang British Supersport arrangeres på denne banen i år.
Sturla med 9. plass på Sachsenring 
Sturla Borch Fagerhaug kjørte inn til en fin 9. plass på opptørkende bane på Sachsenring i Tyskland.
Dette er Sturlas første poeng i 125GP (VM).Mer informasjon på MotoGP.com og www.sturla-racing.com.
Åpen trening på Våler mandag 16. August Solør MCK arrangerer åpen trening mandag 16. august på Vålerbanen, mer informasjon her. Om du skal banke svenskene på Våler under NM-finalen (også SO-runde) i påfølgende helg - meld deg på :-)
TV-sending fra 3. og 4. NM-runde på ACR i juni  Snoopy racing team har de siste to ukene vært i Mo i Rana og kjørt norgescup runder på Arctic Circle Raceway. Sander Stenseth har kjørt inn til tre 2. plasser og en 4. plass, mens Håkon Marius Kolvik har kjørt inn til 5., 3., 4. plass og ett brutt løp i klassen 125 junior. Sander kjørte også et nasjonal løp med en Yamaha R6, i dette løpet endte han på 6. plass, men grunnet hektiske minutter mellom 125 og nasjonal løpet glemte teamet og sette på transponder så resultatet ble ikke gjeldende. Samme kveld hadde teamet store ønsker om revansj på et 2-timers endurance løp hvor Sander og Håkon skulle kjøre R6'en, men allerede på første runden gikk Sander i grusen i en høyfartssving grunnet at en annen fører kuttet sporet til Sander midt i svingen, dermed kjørte vår fører i bakhjulet på føreren foran, en race incident. Dermed ble det ingen 600 kjøring dagen etter. Men allikevel er vi fornøyd med de ti dagene vi har hatt på ACR med masse kjøring under varierende føreforhold. Vi ser også frem til de siste fire rundene i norgescupen, det går mot en spennende avslutning og vi håper på flere tette fighter med nordmenn og svensker både på Karlskoga og Våler. Snoopy Racingteam kan treffes på mobil: 94331124
Torgeir Horne (12 år) vant løp nr. 5, 7 og 8 i Norgescup'en i Roadracing på Arctic Circle Raceway
Etter åtte kjørte NorgesCup løp så har Torgeir Horne fire seiere, en andreplass, en fjerdeplass, en diskvalifisering (en seier strøket) og leder nå NorgesCupen i 125cc standard klassen sammenlagt.
Pappa og pressekontakt
Etter helgens to superbike-løp er det nå veldig jevnt mellom Ole Bjørn Plassen og Norvald Haaland i NM-sammendraget. Løpene gikk på en av Nord-Europas raskeste høyfartsanlegg, Artic Circle Raceway, i Mo i Rana. Det bøttet ned med regn i byger og løpene gikk på regn eller opptørkende, noe som gjorde dekkvalget til en utfordring. 
På søndagens løp tok Ducati-fører Ole Bjørn Plassen seieren etter et veldig spennende løp. Daniel Østbye tok starten og ledet de fire første rundene før Plassen, Haaland og Kubberød gikk forbi. Det ble en tett fight hele løpet mellom de tre sistnevnte. I nest siste runde var Ole Bjørn Plassen i tet da Norvald Haaland kjørte forbi Plassen i en gulflagg-sone (Gulflagg betyr at det er en fare på banen og man må slå av på farten. Det er ikke tillatt å kjøre forbi under gulflagg). Haaland ble først over mål men ble straffet med 20 sekunder tillegg og havnet dermed på en 5. plass. Dermed gikk seieren til Ole Bjørn Plassen og 2. plassen til Daniel Kubberød. I lørdagens løp hadde Ole Bjørn problemer med traction-controllen som slo inn på det våte føret i starten. Han tapte all motoreffekt i starten og dette førte til at han kom ut bakerst i feltet . Men Ole Bjørn kjørte seg fort oppover i feltet og havnet til slutt på en 3. plass etter Haaland og Kubberød. Dermed er Ole Bjørn Plassen bare 5 poeng bak Haaland i NM-sammendraget. Teamkollega og bror Tor Erik Plassen hadde ikke helt hellet med seg i helga. Han gikk tom for hjul da han kjempet med Jan Dalegården og Tage Solberg om 4. plassen og måtte se seg fornøyd med en 7. plass på lørdagens løp. På søndagens løp fikk han ikke opp tempoet og havnet på en 6. plass. Neste NM runde går 24. og 25. juli. På Karlskoga i Sverige Våt og kald NM-runde på ACRHelgas NM-runde på Arctic Circle Raceway ble en våt fornøyelse. Her er helga sett fra Renés kameralinser. Superstock 600 feltet  Alf-Georg Joranger sikrer NM-ledelsen med med en førsteplass og en femteplass i helga  Caroline Olsen med pole etter kval'en, sikrer seg en andreplass i løpet på søndag, mens løpet på lørdag dessverre endte med en nullpoenger.  Sebastian Buch tar en andre og tredjeplass i helga og sikrer med det andreplassen i sammendraget.  Trym T. Johansen hanker inn en første- og en tredjeplass i helga  Det er gledelig å se at også andre førere blander seg i topp fem i Superstock 600 - Lars Martin Granshagen tar en god revansj etter fjorårets smell på Mo med en fjerdeplass og Håvard Lillejord (rykket opp fra Rookie 600 ifjor) og Henning F. Hansen ser også ut til å fått opp farta på vått med henholdsvis 4. og 5. plass:
Løp 1
Løp 2  Daniel Kubberød som kjører i STCC blandet seg inn i tetstriden på begge løpene og endte med to andreplasser. Daniel har gjeldende banerekord på Mo.  Tidligere teamkompiser i godt driv  Tage Solberg drar inn en 3. og 5. plass i helga  Også Jan Dalegården med en 4. plass viser at han fortsatt er i siget etter den fine kjøringen på Rudskogen
Løp 1
Løp 2 I 125JR er det Simen Kringlebotten og Jonas Gulliksen som tar førsteplassene
Løp 1
Løp 2
Lotte i godt driv på det våte føret Denne helgen har Helge og hans team Linxcel Seton Tuning kjørt på Mallory Park i East Midlands. Denne banen var i utgangspunktet noe Helge gledet seg til å kjøre på, siden den minner om skandinaviske baner, der Helge har lang fartstid og har høstet mye suksess. Helge hadde også fått en ny teamkamerat i helgen, Alex Lowes, som kjenner Mallory Park ut og inn. Været var også strålende i England i helgen. Han kom godt i gang i finaleracet i går, men allerede i første sjikane ble det klabb og babb med flere førere. Da Helge var på vei ut av sjikanen merket han at den ene støvelen var åpen. Han forstod ikke helt hva som skjedde og mistet fokus. Imidlertid bet Helge tennene sammen og kjørte seg opp på poengplass, men da hektet han støvelen i fothvileren, mistet en innbremsing og måtte ut av banen. Han kom seg innpå igjen og passerte en av førerne, men det ble med det. Helge ble heller ikke helt fortrolig med det nyeste demperoppsettet og fikk flere forhjulsslipp underveis. Det endte med en 23. plass denne gangen. Allerede neste helg kjører Helge British Supersport på nytt. Da går ferden til Knockhill i Skottland. Fredrik Karlsen (20) fortsatt nr. 4 sammenlagt i Superstock 600 European Championship etter 12. plass i helgen
De siste to helgene har Oslogutten Fredrik Karlsen (20) befunnet seg på banen Misano Adriatico i San Marino. Forrige helg var det trening, og der skulle Fredrik forsøke å bli mer fortrolig med en bane som i utgangspunktet ikke er blant hans favoritter. Uheldigvis krasjet han, og det ble ganske store skader på hans Yamaha YZF-R6. Dermed ble ikke treningsgrunnlaget som forventet.
Også under denne helgens race ble det uforutsette problemer. Det var svært varmt, og løpssykkelen ble overopphetet. Problemene oppstod både under tidskvalen, der Fredrik til slutt endte i 14. startspor, og under selve racet, der han lå på 9. plass etter første runde men måtte finne seg i å bli forbikjørt av tre førere på grunn av overopphetingen. Fredrik var også på et tidspunkt i racet utenfor banen, men klarte heldigvis å hente seg inn igjen. Med helgens 12. plass - som må sies å være et akseptabelt resultat til tross for problemene - er Fredrik fortsatt nummer fire sammenlagt i Superstock 600 European Championship, som kjøres parallelt med World Superbike. Og om 14. dager er det klart for neste runde. Denne kjøres på Fredriks favorittbane, Brno i Tsjekkia, og både Fredrik og hans belgiske team MTM racing gleder seg til å ta turen nedover og forhåpentligvis klatre oppover på resultatlista. Helgens race i Superstock 600 European Championship ble vunnet av franske Jeremy Guarnoni, som også leder serien sammenlagt. Fredrik Karlsen treffes på +47 92612271, alternativt kan man ringe Jim Karlsen på +47 93270803.
Skal finne problemet Superbike-fører Carl Berthelsen klarer ikke å konsentrere seg under løp, og nå ønsker han å finne ut av hva som er problemet. - Jeg kommer til å reise rett til legen for å ta blodprøve å finne ut hva som er problemet med kroppen, sier Berthelsen etter nok en helg der kroppen ikke fungerte som den skulle. I helgen ble den andre runden av årets norgesmesterskap kjørt på Artic Circle Raceway i Mo i Rana. Berthelsen har siden det nordiske mesterskapet i finske Alastaro slitt med ettervirkningene av kyssesyken, og nå vil han finne ut om kroppen kan bedres raskt. - Jeg klarer ikke å fokusere på det jeg skal. Jeg sliter også med synet på banen, og jeg kjenner at det er ikke slik det skal være, sier han.
Må finne lyspunktene - Jeg må bare innse at slik formen er nå klarer jeg ikke å kjøre fortere. Jeg må fokusere videre, og jobbe meg igjennom dette, sier han. Nå får Borg MC-klubb føreren en etterlengtet ferie. Neste løp som skal kjøres er i slutten av juli, og da håper Berthelsen at formen har snudd. - Nå blir det noen rolige uker med lett trening. Så må vi ta noen pass på Suzukien for å finne rytmen igjen, sier han. Tross motgang i starten av årets sesong er Berthelsen svært positiv og han er blant annet svært fornøyd med utstyret. - Selv om ikke jeg fungerer optimalt, så er kjøreutstyret utrolig bra. Suzukien jeg kjører i år er en vinnersykkel, og det er utrolig godt å vite. Teamet rundt meg fungerer perfekt, og når jeg får orden på kroppen blir dette riktig bra, lover han. Neste runde i NM går av stabelen 24. og 25. juli på Karlskoga i Sverige. - Vi ser veldig positivt på fremtiden, og teamet rundt meg fungerer perfekt, sier han. Resultater fra helgens NM-runde i Mo i Rana kan du finne her: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=554690
Mer info:
Honda-fører Tage Solberg fikk en pallplass i helgen, men fortsatt blir det vanskelig å ta NM-gullet.
- Det blir vanskelig, men ikke umulig. Det er fortsatt hundre poeng og kjempe om. Så lenge det finnes en realitet skal vi kjempe med nebb og klør, sier en opplagt Solberg. Under helgens NM-runder i Superbike på Artic Circle Raceway i Mo i Rana kjørte Honda-føreren inn til en femte og en tredjeplass. - Jeg håpet selvfølgelig å komme litt bedre ut etter helgen, men vi er absolutt på riktig vei, og vi skal kjøre for å få mest mulig poeng videre, forteller han.
Krasjkongen kom til mål - Jeg blir jo kalt krasjkongen når det regner, men i dag løsnet det skikkelig for meg på regn. Jeg kjørte like fort som de i tet, og jeg kom vel 50 meter bak de i mål, og det er noe jeg er utrolig godt fornøyd med. At det skulle bli pallplass på regn hadde jeg ikke drømt om før start, forklarer Tage Solberg, og legger til. - Når det i tillegg var sju grader i lufta i slutten av juni var det ikke spesielt behagelig å kjøre sykkel. Det kan jeg skrive under på, ler han.
Bygge sykkel og trene. - Skal vi være med i NM-toppen må jeg bruke tiden frem til neste runde fornuftig. Vi skal bygge videre på sykkelen. Den skal lettes noen kilo, samtidig som vi må finne frem noen ekstra hester. Sykkelen er fortsatt ny for oss, men jeg er utrolig fornøyd med utstyret vi han. I tillegg så skal jeg unne med en liten ferietur til Nederland, sier han. Resultater fra helgens NM-runde i Mo i Rana kan du finne her: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=554690
Mer info: 
Honda-fører Tage Solberg totalvraket sin Honda CBR 1000 RR under det nordiske mesterskapet i Alastaro i Finland.
Lørenskogmannen kjørte denne helgen den andre runden i det nordiske mesterskapet i Superbike på finske Alastaro, som er en times kjøring fra havnebyen Åbo. Det var i helgens andre løp det gikk forferdelig galt for Tage Solberg. - Det er lenge siden jeg har krasjet så hardt som i helgen. Jeg traff noe som lå på banen, og forhjulet slapp midt i en høyhastighetssving, forteller Tage Solberg etter den dramatiske hendelsen. Heldigvis kunne Tage Solberg reise seg etter den stygge krasjen. - Det var ganske spennende å skli over asfalten i 150 kilometer i timen. Heldigvis skled jeg bare ut i sandfella. Jeg har bare noen brannsår etter hendelsen, men alt kjøreutstyret ble ødelagt. Jeg er veldig glad for at jeg kunne gå fra stedet selv, forklarer Tage Solberg.
Sykkelen ble totalvrak - Sykkelen forvant over sandfellen og inn i de finske skogene. Vi fant igjen sykkelen i et stort tre. Den var selvfølgelig totalvrak. Det eneste som var helt var ramme og motoren, så mekanikerne får en stor jobb med å få sykkelen klar til neste NM-runde i Mo i Rana allerede til helgen, sier han. Tage Solberg ledet det nordiske mesterskapet før helgens runde, men etter krasjen falt han på sammenlagtlisten. Nå ligger han på en tredjeplass i det nordiske mesterskapet. Leder gjør Norvald Haaland foran svenske Nicklas Cajback med Tage på plassen bak. - Selv om jeg krasjet føler jeg at ting løsnet denne helgen. Under det siste løpet klarte jeg å sleppe med skikkelig løs, og var så aggressiv som jeg ønsker, forteller Tage Solberg. Under det første løpet på Alastaro endte Tage Solberg på en niendeplass, men innrømmer at han ikke kjørte for full gass. - Det var svært mye oljesøl på banen under det første løpet. Jeg så sju av mine konkurrenter falle av sykkelen, og derfor safet vi inn til en niendeplass uten å ta de største sjansene, sier Tage. Det var ikke overraskende finnene som var sterkest på hjemmebane. Sami Penna var best gjennom hele helgen og vant begge rundene i mesterskapet. Penna kjører ikke hele det nordiske mesterskapet, og er derfor ikke en stor konkurrent til sammenlagtittelen. - Penna gasser veldig bra fra seg, og var suveren denne helgen. Det var veldig moro å treffe alle finnene igjen mange av dem har jeg kjørt mot tidligere, forteller han. Neste runde i det nordiske mesterskapet kjøres i slutten av juli på svenske Karlskoga. Her kan du se alle resultatene fra helgens SM-runde på Alastaro: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=551753
Mer info: Usortert og umerket, men fullt leselig - her er resultatene fra SO-runden på Alastero i helga: http://www.lundahl.info/amb2live/view.php
TV-sending fra 1. og 2. NM-runde på Rudskogen 6. juni
Forventer en tøff helg Suzuki-fører Carl Berthelsen forventer en svært tøff superbike-helg på det finske motorsportanlegget Alastaro som ligger en times kjøring unna havnebyen Åbo. - Jeg har aldri kjørt på anlegget tidligere, men har fått testet noen runder allerede. Banen er svært krevende, og ettersom det både kjøres bil, mc og lastebiler på banen så er den svært dumpete. Jeg kommer til å få rundt 140 runder før kvalifiseringen, så jeg håper det rekker for å bli godt kjent med banen, forklarer en spent sørlending.
Viktig helg - Selv om alle rundene er like viktige så vet jeg at vi må få til et godt resultat i helgen. Jeg føler jeg virkelig fant godfølelsen på Rudskogen for 14 dager siden, og jeg håper jeg har den samme følelsen denne helgen, forklarer Berthelsen, og legger til. - Jeg føler meg meget godt forberedt til helgens runde. Jeg føler meg tryggere på meg selv og utstyret. Jeg er mer avslappet, og har ikke så store forventinger ettersom jeg ikke kjenner banen så godt. Det gjør at jeg har en veldig god følelse før løpet, sier han.
Finnene blir tøffe - Denne runden kjører vi sammen med det nasjonale finske mesterskapet. Det gjør at det kommer mange dyktige finner, og de kjenner banen svært godt. Jeg er ikke overasket hvis det er fire fem finner som er først på resultatlisten. Men håpet mitt er at vi skal være best av de som kjører hele det nordiske mesterskapet. Det blir viktig for oss å komme til mål i begge løpene. En null poenger hadde ikke vært spesielt bra for meg, sier han. Bilder i denne pressemelding kan fritt benyttes: Foto: TSN Filen: Berthelsenweb: Foto: Rene Skaret
Mer info:
Må angripe Denne helgen kjøres den andre runden i det nordiske mesterskapet i Superbike på finske Alastaro som er en times kjøring fra havnebyen Åbo. Tage Solberg leder det nordiske mesterskapet etter seier i den første runden av mesterskapet på Falkenberg. Målet til Tage er å beholde ledelsen i mesterskapet etter de to rundene som kjøres i Finland. - Målet er selvfølelig å lede mesterskapet etter helgens runder, men da må jeg angripe mer enn jeg har gjort så langt i sesongen. Jeg føler jeg har mer tempo inne, og jeg håper jeg tørr å åpne meg mer denne helgen, sier en kjøresugen Tage Solberg.
Best i Norden - I helgen stiller alle de beste finnene på startstreken. Helgens nordiske mesterskap kjøres sammen med det nasjonale mesterskapet i Finland, og derfor ventes det svært mange dyktige finner på startstreken. Jeg har tidligere kjørt et VM-løp sammen med Sami Penna, som også stiller til start i helgen, så dette blir utrolig spennende, spår Honda-føreren, som ser på seg selv som en utfordrer på Alastaro. - Jeg liker banen svært godt. Den er åpen og oversiktlig, og det er muligheter for forbikjøringer. Selv har jeg ikke kjørt på banen siden 2002, så jeg må bruke fredagens trening til å finne et riktig tempo. Alastaro er finlands mest kjente og aktive motorsportanlegg.
Travel sesong - Det er utrolig moro å reise hele gjengen på tur. Allerede til mandag er vi på plass på Mo I Rana for å forberede oss til den neste NM-runden, forklarer Tage Solberg.
Mer info: 
Torgeir Horne, som er den yngste føreren i Norge med roadracing lisens, kjørte i helgen sin første NM runde på Rudskogen.
Torgeir, som kjører i 125cc standard klassen, kjørte inn til en flott 2. plass i race nr. 1 på Rudskogen, og vant race nr. 2. Men det ble dramatikk i race 2, hvor Håkon Kolvik og Torgeir Horne, begge fra Solør MC klubb, kjempet side om side i store deler av løpet. Lotte Adelina Horne lå etter en stund i tet, men fikk forhjulsslipp i storsvingen og kjørte ut. På tredje siste runde gjorde Kolvik en feil, og Torgeir Horne benyttet sjansen til å dra ifra og satte samtidig personlig rekord med 1.10 på runden, som er like over banerekorden på Rudskogen i denne klassen. Torgeir Horne fikk 1. plass i race 2, men ble senere diskvalifisert etter at Håkon Kolvik hadde lagt inn protest på den type bakhjulet Torgeir Horne brukte. Torgeir uttalte etter race 2: "pappa, nå må du skjerpe deg. Gjør du en feil til som gjør at jeg mister en medalje, så får du sparken som mekaniker"! Pappa'en har lovet å lese regelene bedre til neste NM runde. Med seg på laget har Torgeir jobzone.no, Bikeport.no og MC og utstyrsleverandøren Plassen MC & Racing AS på Liertoppen. Men som Torgeir sier "Det viktigste er å ha det gøy på banen, og nå ser jeg bare fram til neste helgs NM runde på Våler"
Arnfinn Horne Solskinn og et nærmest prikkfritt arrangement gjorde den første NM-helga bra for de fleste - mye god racing, litt action og noen fighter. Komplette resultater finnes på Mylaps: www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=544545 I Superbike var det Norvald Haaland, Ole Bjørn Plassen og Daniel Østbye som tok de tre første plassene på begge løpene. 4. og 5 plass gikk til Carl Bertelsen og Jan Dalegården på første løp og til Tage Solberg og Bjørn Rasmussen på andre løp.
Ole Bjørn og Norvald i kampen om førsteplassen I Superstock 600 dukket Helge Spjeldnes opp på lånt sykkel og hanket inn førsteplassen i det første løp, etterfulgt av Alf Georg Joranger, Sebastian Buch, Thomas Sigvartsen og Trym Johansen. Løpet ble rødflagget etter 12 runder da Caroline Olsen og Petter Bergsjø støtte sammen. På det andre løpet tok Alf Georg Joranger seieren før Helge Spjeldnes, Sebastian Buch, Fredrik Lønn og Caroline Olsen. Med tanke på at verken Sebastian eller Helge trolig kommer til å kjøre alle NM-rundene ser det ut til at Alf Georg Joranger har et godt grep om 600-tittelen i år.
Vinnertrippelen i begge løpene - Alf Georg med Helge og Sebastian hakk i hæl I 125GP vant Joakim Gulliksen etterfulgt av Stinius Viking Ødegård og Ingrid Sandum. De samme førerne delte de samme plassene i løp 2.
Stinius Viking Ødegård med to overlegne førsteplasser i 125JR og to
andreplasser i 125GP i løpet av helga - ikke gamle gutten, men
fort går det! I Rookie 600 vant Anders Smestad det første løpet, etterfulgt av Erik Lindstrøm, Johnny Liavik, Einar Fredriksen og Espen Hansen. I løp to byttet disse fem om på plassene, Erik vant foran Anders, Einar, Johnny og Espen. Anders Smestad med en andre- og tredjeplass i helga. Svært nær 59-runde (1:00.193) på det andre løpet Erik Lindstrøm smeller til med 59-runde og viser at han kan håndtere 600-sykkelen minst like bra som 125-sykkelen han kjørte ifjor  Chisom Okeke lager show i depotsvingen og får seg noe hektiske sekunder idet resten av feltet kommer - no guts, no glory - det er slik SuperB skal være :-)  "Rolig gutter, rolig" 
Begge Roookie 1000-løpene ble vunnet overlegent av Stig Flemming Jensen I Nasjonal stakk Even Flaat av med seieren i begge løpene, etterfulgt av Robin Wilskog, Christian Rustberggaard, Arnstein Jårvik og Vegard Halden. I løp to delte de samme tre første pallen, mens Vegard tok 4. og Arnstein tok 5. plass.
Even Flaat med to førsteplasser og 59.6 på en Nasjonal-sykkel viser at det er
mulig å kjøre fort også med eldre sykler 
Endelig går sesongstarten Ole Bjørn Plassens vei. De to foregående sesongene har roadracingføreren sittet på sidelinja og sett startskuddet gå pga skader.
I 2008 måtte han stå over sesongstart pga avkuttede sener og operasjoner i en hånd. Han kom hardt tilbake i slutten av sesongen og viste alle at han hørte hjemme helt i toppen. I 2009 brøt han hånden på en trening rett før sesongstart og måtte igjen sitte på gjerdet og se de andre kjøre når startskuddet for NM gikk. Ole Bjørn kom hardt tilbake i midten av sesongen og fikk vist nok en gang at han hører hjemme blant eliten i norsk roadracing. Han ledet hele siste NM løpet med 4 sekund forran Kai Børre Andersen, men mista ledelsen etter manglende blåflagginger ved varvinger. Nå er det derimot duket for at lysluggen fra Sande i Vestfold endelig har mulighet til å få oppfylt drømmen om å vinne det edle NM gullet. Ole Bjørn var, sammen med Norvald Haaland, i en klasse for seg i helgens NM runde på Rudskogen Motorstadion. I begge løpene ledet Ole Bjørn til halvgått løp da Norvald lurte seg forbi. Ole Bjørn gikk i mål 12 og 18 sekund før nr 3 Daniel Østbye. Ole Bjørn sikret seg dermed 40 poeng i NM sammendraget. Like bra gikk det derimot ikke med storebror Tor Erik, som måtte smake på grusen i helgens andre løp. Uhellet skjedde da han var på vei til å passere Tage Solberg i storsvingen, for å kapre 4. plassen. Solberg slo plutselig av på gassen og Tor Erik hadde ingen andre valg enn å gå av gass og legge sykkelen i grusen for å unngå et stygt sammenstøt.
Teamet har akkurat signert lakkavtale med PPG lakk importør C. Christoffersen og Activ Lakkering i Drammen. Etter en krasj denne helga og 2 krasj sist løpshelg kommer avtalen godt med når de 4 Ducati 1098Rene til Plassen brødrene skal gjøres klar til neste løpshelg. .Vi er kjempestolte over at C. Christofferen og Activ Lakkering viser oss denne tilliten. Vi har brukt PPG lakk i flere år og Tommy på Aktiv Lakkering har sørget for at vi har depoets flotteste finsh på våre sykler., sier teamsjef Beate C. Haugen. Brødrene kjører i år med støtte fra Ducati fabrikken og med seg på løpene har de Norges største Ducati forhandler, Løvaas Motor, som er både sponsor og samarbeidspartner. Eierne Are Legaard og Anders Breiseth er erfarne Ducati-mekanikere og brødrene Plassen er veldig glade for at de har så god støtte fra Løvaas Motor. Om litt over en uke setter teamet nesa si mot Alastaro i Finland for å kjøre 2. runde i Nordisk Mesterskap. Derfra går turen direkte til 2. NM runde på ACR i Mo i Rana. Dere kan følge Plassen Racing på deres nettside: www.plassen-racing.com
Må finne killerinstinktet Superbike-føreren fra Lørenskog, Tage Solberg innrømmer at det ikke gikk fort nok under NM-åpningen på Rudskogen denne helgen. - Jeg må åpne mer og slippe meg løs. Jeg må rett og slett kjøre fortere hvis det skal bli NM-gull i år, sier Tage Solberg etter en sjuendeplass og en fjerdeplass i NM-åpningen i helgen.
Svakeste banen - Rudskogen er uten tvil min svakeste bane. Jeg trives mye bedre på baner som er bredere og raskere enn banen på Rudskogen, forklarer Honda-føreren, som sier han er glad for at han fikk med seg viktige NM-poeng videre. - Nå ser jeg fremover mot de neste NM-rundene på Vålerbanen og Mo I Rana som er anlegg som passer meg bedre. Der er det raskere, og lettere å kjøre fort med motorsykkel, forklarer han.
Tempoet må økes - Jeg føler ting blir bedre og bedre, men det tar tid å komme tilbake til de norske banene. Mine konkurrenter har trent og kjørt mye på disse banene de siste årene, og kjører veldig fort, sier Tage Solberg. Det var Norvald Haaland som vant begge NM-løpene i Superbike-klassen på Rudskogen, og leder dermed NM i Superbike etter at to runder er kjørt av årets mesterskap. Neste runde i NM kjøres i Mo I Rana siste helgen i juni. Før det skal Tage Solberg kjøre den andre runden i det nordiske mesterskapet på Alastaro i Finland 19. -20. juni. Tage vant den første runden av det nordiske mesterskapet og leder dermed mesterskapet. - Vi har fått en kjempestart på det nordiske mesterskapet og reiser til Finland om to uker for å forsvare ledelsen. I tillegg skal jeg bruke mer tid på trening for å bli kjent med de norske banene. Jeg kommer til å kjøre noen treninger på Vålerbanen, forteller Tage Solberg.
Mer info:
Fornøyd tross krasj - Det høres faktisk rart ut, men jeg er faktisk fornøyd selv om jeg krasjet sykkelen og ikke kom til mål, smiler Carl Berthelsen fra Borg MC-klubb. Grunnen til at Suzuki-føreren kunne smile bredt tross krasj er fordi ting virkelig har løsnet etter helgens NM-åpning. - Jeg har ventet så utrolig lenge på denne følelsen. Ting begynner virkelig å løsne, og jeg er veldig nær tempoet jeg hadde før jeg ble skadet, smiler Superbike-føreren.
Krasjet fra tredjeplass - I det første løpet følte jeg ikke helt at ting stemte. Jeg var ikke så aggressiv som jeg ønsker å være. Så når det ble fjerdeplass bestemte jeg meg for at jeg skulle kline til i det andre løpet, sier han. Det var nettopp det Berthelsen gjorde. Sørlendingen lå på tredjeplass, men ble litt for ivrig og krasjet. - Ting stemte så utrolig bra i det andre løpet. Det er så utrolig oppløftende. Jeg kjørte så aggressivt som jeg ønsker, og jeg fant virkelig god følelsen. Jeg hadde bestemt meg for å prøve å ta igjen de to som lå i tet. Jeg ble litt for ivrig og falt av sykkelen i en nedbremsing. Det var et veldig snilt fall og jeg skled bare ut i sanden. Jeg løp bort til sykkelen i håp om å kunne fortsette, men en styrepinne var knekt og løpet var ødelagt, sier Berthelsen, som ikke henger med leppa av den grunn. - Jeg trodde ikke jeg skulle kjenne denne følelsen så tidlig i sesongen, så nå er jeg bare utrolig glad. Nå kjenner jeg at vi er i nærheten av det tempo jeg skal ha, og da kan jeg også være med å kjempe om et NM-gull, forklarer han.
NM-gullet er ikke kjørt fordi du krasjet i helgen? Det var Norvald Haaland som vant begge NM-løpene i Superbike-klassen på Rudskogen, og leder dermed NM i Superbike etter at to runder er kjørt av årets mesterskap. Neste runde i NM kjøres i Mo I Rana siste helgen i juni. Før det kjøres den andre runden i det nordiske mesterskapet på Alastaro i Finland 19. -20. juni. - Nå blir det veldig viktig for meg å ta med meg den gode følelsen fra helgen til de neste rundene. Nå blir det travelt frem til begynnelsen av juli, og jeg er veldig glad for at ting nå har løsnet etter skadene, smiler Berthelsen. Her kan du se resultatene fra helgens NM-runde på Rudskogen: www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=544545
Mer info: 
Helge Spjeldnes (31) fra Otta/Hønefoss, som vanligvis er å finne i British Supersport, hadde i helgen en gjesteopptreden i første og annen NM-runde i Superstock 600 på Rudskogen.
Helge fikk låne en standard løpssykkel fra Eirik Garberg, som vanligvis bistår Helge på de ulike engelske banene. Det var litt tvil på forhånd om man fikk hentet og klargjort sykkelen, men med unntak av litt bremseproblemer gikk det bra. I første race ble det røflagg og omstart. Og det var akkurat hva Helge trengte for å få luftet bremsene. Da man la sammen tidene ble det seier til Helge foran Alf Georg Joranger. I andre race ble rekkefølgen omvendt. Sebastian Buch tok bronse i begge racene. Helge er rimelig fornøyd med innsatsen på hjemmebane. Han rakk ikke å endre fjæringsoppsett og hadde nok trengt optimal bremsefunksjon på Rudskogen, men 1. og 2. plass er absolutt stang inn etter diverse uhell tidligere i sesongen. Nå er det tre uker til neste race i British Supersport - Mallory Park 25.-27. juni. Da får vi håpe medvinden fortsetter for Helge!
Telefon Helge: 91808661 
Helge Spjeldnes kræsjet på tidstreningen under 4. runde av British Supersport på Cadwell Park Helges fredagstrening gikk ganske greit uten de helt store problemene. Rundetidene gikk nedover, og allerede det første passet var han tre sekunder raskere enn under treningen på samme bane tidligere i sesongen. På første tidstrening lørdag var det (akkurat som på fredag) varmt og godt, og Helge hadde store forhåpninger om å forbedre tempoet. Han begynte forsiktig noen få runder for å få inn rytmen og økte på etterhvert. Rundetidene gikk stadig nedover, og Helge satte sin besterunde på 1.32.5 (banerekorden er 1.30.0) cirka midt i passet. Han jobbet målbevisst med de blinde høyfartspartiene, fordi det var stort sett der han tapte tideler til de beste. Men dessverre fikk han en highsider ut av sjikanen og ble tilskuer resten av passet. Krasjen var såpass kraftig at Helge måtte ned for telling. Han forble stiv og støl og kjørte ikke mange rundene verken på tidskval nr. to eller warmup. Helge gjorde et tappert forsøk på å stille i finaleløpet, men var ikke i slag og såpass ufokusert at han klarte å tjuvstarte. Det positive i Helges øyne er at han fikk mange runder på banen, fant ut hvor han kjørte bra og hvor han må forbedre seg ved neste korsvei. Banen er smal med kun tre førere per startrekke, og det er ikke lett å kjøre forbi. Neste runde i det britiske supersportmesterskapet kjøres på Mallory Park i East Midlands helgen etter St. Hans. Drømmecomeback av TageRoadracingfører Tage Solberg vant den første runden i Scandinavian Open på Falkenberg, og leder det Nordiske mesterskapet i Superbike.
- Jeg tok meg en runde rundt banen for å se på forholdene og jeg synes det tørket opp. Derfor valgte vi å kjøre på slicks, og det var helt klart det rette valget, smiler Solberg. Flere av hans argeste konkurrenter valgte å kjøre på regndekk. Med seier i det første løpet, og en fjerdeplass i det andre løpet leder Tage Solberg det Nordiske mesterskapet i Superbike.
Sykkelen var rett og slett fantastisk. Den passer meg utrolig godt. Den er meget lettkjørt. Vi har fortsatt litt igjen på finjustering, men alt i alt er sykkelen perfekt, skryter Solberg. Den nye sykkelen har rundt 180 hestekrefter, og har en toppfart på opp mot 300 kilometer i timen.
Topp 3 i Nordisk Mesterskap:
Mer info: Første runde i Scandinavian Open ble dessverre preget av diskvalifikasjoner. Bare i klassene 125GP, SS600 og Superbike var det over tjue tilfeller der førere mistet sin plassering fordi de ble målt til over 100dB i forbikjøringsstøy (95dB er grensen). De spesielt interessert kan lese trådene på Sporthoj.com [www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=225341&page=3] og Bike.no [www.bike.no/forum/thread.php?t=19502] for selv å danne seg en formening om saken. Uavhengig av hvordan målingen er utført er det synd for de som ble rammet. Komplette resultatlister finnes på MyLaps [www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=533895]. Alle bildene nedenfor er tatt av René Skaret.
Alf Georg Joranger (en av toppkandidatene i NM SS600) kjørte inn til en femteplass på lørdag, men satset litt for mye på søndag.
Joakim Gulliksen kom først i mål på begge 125GP-løpene, men ble diskvalifisert på grunn av lyd på lørdag.
Norvald Haaland og Ole Bjørn Plassen var først over målstreken på lørdag, men ble begge diskvalifisert. På søndag vant Norvald "igjen" mens Ole Bjørn var uheldig å velte. Begge fikk vist at de med rette er kandidater for årets NM-gull i Superbikeklassen.
Tage Solberg hanket inn en første- og femteplass i løpet av helga. Også han en en høyaktuell kandidat for NM-tittelen i Superbike.
Anders Helgerud (stortalentet fra fjorårets Rookie 1000) klarte en glimrende tredjeplass på søndagens løp, han viste at han også må regnes med i toppen i år (på lørdag brøt han etter en runde).
Kroppen fungerte perfekt
Suzuki-fører Carl Berthelsen fra Borg MC-klubb var svært spent på hvordan kroppen skulle fungere etter 18 måneder uten konkurransekjøring. Heldigvis fikk Team Suzuki Norway-føreren de svarene han ønsket seg. - Kroppen fungerer utrolig bra. Jeg kjenner meg ikke sliten etter racene og det er utrolig deilig. Selv om det har gått litt opp og ned i helgen er jeg utrolig fornøyd at jeg ikke lengre føler meg sliten undre løpet. Ting går bedre og bedre både mentalt og med utstyret, så vi ser virkelig frem til fortsettelsen, sier Carl Berthelsen.
Gamblet og tapte - Lørdagens kjøring var ren lotto. Vi valgte å satse på regndekk, men det viste seg å være dumt. Det ble tørrere enn vi antok og de som valgte tørrværsdekk hadde en stor fordel. Vi var de raskeste av de som valgte å kjøre på regndekk, og det er jo noe å ta med seg, forklarer Berthelsen. Sørlendingen kjørte inn til en sjuendeplass på lørdagens løp, og i søndagens løp endte han på 11. plass. Selv om toppresultatene uteble hadde ikke Berthelsen forventet pallplass i første løp. - Vi var realistiske før det første løpet, og jeg hadde håpet på en plass mellom fem og ti. Det fikk vi til og da er jeg godt fornøyd med helgen. Det viktigste for meg var å få bekreftet at hode og kropp fungerer og det gjorde det perfekt, og jeg vet at vi kommer til å kjempe om topplasseringer i løpet av sesongen, sier Borg-føreren.
Jobbe hardt videre - Vi fikk en utrolig fin gjennomkjøring på Falkenberg denne helgen, men nå må vi rette fokus fremover. Vi skal prøve å få trent mer på sykkelen og jeg må jobbe mer med den mentale treningen. Det blir viktig å finne roen i kjøringen, og det må jeg fokusere mer på, sier han og legge til. - Men det som er utrolig gledelig er at jeg har fått tilbake godfølelsen og lysten til å kjøre fort på sykkel. Jeg gleder meg som en guttunge til å kjøre konkurranse igjen. Jeg er helt sikker på at vi kommer til å holde følge med de raskeste fremover, og jeg vet at vi har tempoet inne, sier Suzuki-føreren.
Resultater Race 1 Falkenberg: http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=1495555
Mer info: Følg SO på webradio [mms://89.221.240.141/scandinavienopen2010]. Tidene fra helgas første SO-runder på Falkenberg finnes nå på MyLaps [http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=533895].
Løp søndag: Pos No. Name Laps Total time Diff Best time 1 41 Norvald Haaland 20 15:17.386 45.062 2 30 Petter Jansson 20 15:18.353 0.967 45.115 3 127 Anders Helgerud 20 15:28.665 11.279 45.646 4 56 Nicklas Cajback 20 15:40.334 22.948 46.280 5 24 Tage Solberg 20 15:40.450 23.064 46.227 6 666 Robert Gull 20 15:40.611 23.225 46.056 7 8 Kim Jensen 20 15:47.526 30.140 46.183 8 43 Anders Eskilsson 20 15:48.962 31.576 46.601 9 31 Daniel Falemo 20 15:51.378 33.992 46.840 10 39 Karl Pärtelpoeg 20 15:53.329 35.943 46.723 11 37 Mikael Karlsson 20 15:59.149 41.763 46.730 12 42 Jonas Karlsson 19 15:18.861 1 Lap 47.296 13 36 Kent Olofsson 19 15:20.692 1.831 47.548 14 94 Daniel Almqvist Björn 19 15:20.952 2.091 46.955 15 23 Andreas Rösstad 19 15:27.522 8.661 47.623 16 91 Mika Pulliainen 19 15:38.242 19.381 48.150 17 16 Patrik Andersson 19 15:42.966 24.105 48.559 18 66 Christian Åkerlund 19 15:52.145 33.284 47.691 19 99 Magnus Sjögren 19 16:01.074 42.213 49.533 Not classified () DNF 34 Marcus Bergsten 15 12:35.450 49.127 DNF 65 Ole Björn Plassen 3 2:25.990 46.039 DNS 29 Erik Magnus Ekjord 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DNS 15 Christian Sjöström 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DQ 33 Carl Berthelsen 20 15:53.579 46.755 DQ 64 Tor Erik Plassen 18 14:27.542 46.742125GP Pos No. Name Laps Total time Diff Best time 1 46 Joakim Gulliksen 20 16:21.733 48.038 2 86 Henning Flathaug 20 16:26.557 4.824 48.014 3 22 Kim Lifvenborg 20 16:42.765 21.032 49.050 4 12 Emil Meyer Petersen 20 16:42.813 21.080 48.889 5 54 Filip Hellberg 20 16:44.127 22.394 49.118 6 14 Dennis Wilje 20 16:53.092 31.359 49.597 7 26 Kenneth Flathaug 20 17:00.185 38.452 49.965 8 78 Andreas Berntsson 19 16:33.679 1 Lap 51.088 9 39 Lukas Bäckström 19 16:33.811 0.132 51.292 10 38 Jonas Engelbrektsson 19 16:47.065 13.386 51.336 11 96 Linus Harrysson 19 16:50.460 16.781 52.302 12 36 Ingrid Sandum 19 16:55.401 21.722 51.946 13 27 Alex Persson 19 16:59.572 25.893 52.454 14 21 Staffan Jansson 19 17:04.523 30.844 52.345 Not classified () DNF 11 Dennis Dragos 18 15:20.544 49.008 DNF 43 Jonas Gulliksen 14 12:51.298 53.130 DNF 56 Joel Suurhasko 12 10:44.539 50.804 DNF 40 Ronja Luff 11 10:13.889 52.898SS600 Pos No. Name Laps Total time Diff Best time 1 33 Andreas Bergman 18 15:02.102 46.550 2 55 Christoffer Bergman 18 15:02.472 0.370 46.419 3 39 Martin Pärtelpoeg 18 15:11.542 9.440 46.750 4 65 Patrik Starck 18 15:12.205 10.103 46.954 5 44 Rasmus V Sörensen 18 15:14.475 12.373 46.878 6 85 Petter Bergsjö 18 15:22.235 20.133 47.505 7 19 Krister Bohm 18 15:23.865 21.763 47.598 8 40 Roger Jonsson 18 15:24.249 22.147 47.647 9 95 Eric Lindroth 18 15:24.317 22.215 47.551 10 64 Joakim Berglund 18 15:29.427 27.325 47.457 11 11 Thommy Sköld 18 15:29.938 27.836 47.808 12 34 Teddy Lind Sörensen 18 15:30.904 28.802 47.545 13 14 Marcus Ladarp 18 15:34.990 32.888 48.110 14 29 Dennis Sjöberg 18 15:45.907 43.805 48.556 15 49 Trym T. Johansen 18 15:47.563 45.461 48.194 16 69 Kristjan Sepa 17 15:12.024 1 Lap 48.803 17 25 Håkon Olsen 17 15:16.362 4.338 49.379 18 9 Ove Zelin 17 15:17.864 5.840 49.415 19 144 Caroline Olsen 17 15:19.863 7.839 49.665 Not classified () DNF 4 Sebastian Buch 6 5:44.142 47.141 DNS 59 Alex T Schacht 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DNS 72 Alf Georg Joranger 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DNS 36 Reko Nieminen 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DNS 13 Ville Valtonen 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DNS 15 Thomas Sigvartsen 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DNS 35 Oskar Lawner 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DQ 99 Mikael Rolandsson 18 15:43.549 48.565 DQ 18 Lars Tore Rödne 17 15:20.221 49.058Løp lørdag: SS600 Pos No. Name Laps Total time Diff Best time 1 44 Rasmus V Sörensen 20 17:41.851 51.761 2 59 Alex T Schacht 20 17:41.867 0.016 51.546 3 55 Christoffer Bergman 20 17:45.804 3.953 52.011 4 95 Eric Lindroth 20 17:51.605 9.754 51.801 5 39 Martin Pärtelpoeg 20 17:51.867 10.016 52.079 6 99 Mikael Rolandsson 20 17:52.920 11.069 52.382 7 72 Alf Georg Joranger 20 17:55.275 13.424 52.081 8 144 Caroline Olsen 20 17:55.831 13.980 52.692 9 36 Reko Nieminen 20 17:58.497 16.646 52.402 10 13 Ville Valtonen 20 17:58.595 16.744 52.967 11 33 Andreas Bergman 20 18:04.053 22.202 53.108 12 85 Petter Bergsjö 20 18:21.893 40.042 53.688 13 11 Thommy Sköld 20 18:35.805 53.954 54.386 14 34 Teddy Lind Sörensen 20 18:37.213 55.362 53.959 15 49 Trym Transeth Johansen 19 17:42.617 1 Lap 54.313 16 64 Joakim Berglund 19 17:42.691 0.074 53.912 17 4 Sebastian Buch 19 17:44.518 1.901 53.730 18 15 Thomas Sigvartsen 19 17:44.828 2.211 53.591 19 35 Oskar Lawner 19 17:45.702 3.085 53.951 20 9 Ove Zelin 19 17:46.538 3.921 53.279 21 40 Roger Jonsson 19 17:49.669 7.052 54.827 22 69 Kristjan Sepa 19 17:49.806 7.189 54.295 23 14 Marcus Ladarp 19 17:50.104 7.487 53.806 24 19 Krister Bohm 19 18:03.963 21.346 55.066 25 18 Lars Tore Rödne 19 18:15.109 32.492 55.805 Not classified () DNF 29 Dennis Sjöberg 16 15:06.585 53.266 DNF 25 Håkon Olsen 15 14:16.109 55.259 DNF 65 Patrik Starck 11 10:36.770 55.575125GP Pos No. Name Laps Total time Diff Best time 1 12 Emil Meyer Petersen 20 18:39.842 52.934 2 22 Kim Lifvenborg 20 18:44.988 5.146 53.748 3 38 Jonas Engelbrektsson 20 18:52.579 12.737 54.612 4 11 Dennis Dragos 20 18:52.610 12.768 54.551 5 40 Ronja Luff 19 18:02.862 1 Lap 55.440 6 39 Lukas Bäckström 19 18:07.039 4.177 55.246 7 78 Andreas Berntsson 19 18:10.582 7.720 55.891 8 96 Linus Harrysson 19 18:19.364 16.502 56.355 9 54 Filip Hellberg 19 18:24.269 21.407 55.628 10 27 Alex Persson 19 18:44.158 41.296 55.668 11 56 Joel Suurhasko 18 18:39.800 2 Laps 54.665 12 43 Jonas Gulliksen 18 18:43.394 3.594 57.340 Not classified () DNF 86 Henning Flathaug 7 6:19.373 52.889 DNF 21 Staffan Jansson 3 3:17.624 1:01.372 DNF 26 Kenneth Flathaug 1 1:04.204 --:--:--.--- DQ 46 Joakim Gulliksen 20 18:02.187 52.763 DQ 14 Dennis Wilje 20 18:15.092 53.792 DQ 36 Ingrid Sandum 18 18:44.576 59.915Superbike Pos No. Name Laps Total time Diff Best time 1 24 Tage Solberg 20 16:45.325 48.054 2 31 Daniel Falemo 20 16:50.706 5.381 48.781 3 666 Robert Gull 20 16:53.229 7.904 47.388 4 8 Kim Jensen 19 16:25.425 1 Lap 49.537 5 39 Karl Pärtelpoeg 19 16:32.165 6.740 50.714 6 36 Kent Olofsson 19 16:37.827 12.402 49.134 7 33 Carl Berthelsen 19 16:45.097 19.672 51.814 8 15 Christian Sjöström 19 16:46.057 20.632 49.816 9 66 Christian Åkerlund 19 16:50.185 24.760 49.198 10 23 Andreas Rösstad 19 16:50.664 25.239 52.273 11 94 Daniel Almqvist Björn 19 16:58.432 33.007 50.134 12 16 Patrik Andersson 19 17:00.534 35.109 51.686 13 29 Erik Magnus Ekjord 19 17:00.685 35.260 52.016 Not classified () DNF 99 Magnus Sjögren 8 7:56.973 56.027 DNF 43 Anders Eskilsson 5 5:01.481 55.698 DNF 42 Jonas Karlsson 4 4:09.326 56.548 DNF 127 Anders Helgerud 1 56.649 --:--:--.--- DNS 34 Marcus Bergsten 0 --:--:--.--- --:--:--.--- DQ 41 Norvald Haaland 20 16:09.892 46.423 DQ 65 Ole Björn Plassen 20 16:10.734 46.091 DQ 30 Petter Jansson 20 16:39.097 47.851 DQ 56 Nicklas Cajback 20 16:47.466 47.234 DQ 37 Mikael Karlsson 19 16:18.483 50.645 DQ 64 Tor Erik Plassen 19 16:29.393 48.612 DQ 91 Mika Pulliainen 19 16:58.194 51.971
Gleder meg sykt mye Superbike-fører Tage Solberg fra Solør MC-klubb er endelig tilbake i Norge og Norden etter flere sesonger i tyske IDM og nederlandske ONK. Solberg ønsker nå å bli best i Norden og derfor har han meldt seg på Scandinavian Open som blir sett på som det tøffeste mesterskapet i Skandinavia. - Jeg gleder meg utrolig mye til å komme tilbake til Norden å kjøre sykkel. Jeg tror nivået i Skandinavia er høyere enn sist jeg kjørte i hjemlige trakter, forteller Tage Solberg. I fjor slet Tage Solberg med en skulderskade og måtte operere. Det har nesten tatt ett år å komme tilbake, men nå håper Honda-føreren på en skadefri sesong. - Jeg tror aldri skulderen blir 100 prosent bra, men jeg kjenner ingenting når jeg kjører motorsykkel, så skulderen er ikke noe handikap lengre, sier en optimistisk Honda-fører.
Ny sykkel - Jeg kjenner allerede at Honda sykkelen passer meg bedre. Den er både lettere og sterkere, og jeg føler meg i ett med sykkelen. Jeg er helt sikker på at jeg kommer til å kjøre fortere med CBRen, forklarer Solberg. Den nye sykkelen har rundt 180 hestekrefter, og har en toppfart på opp mot 300 kilometer i timen. - På de raske banene i Europa gjør sykkelen rundt 300 kilometer i timen, men på baner her hjemme tror jeg vi kommer opp i rundt 250 kilometer i timen, sier han. Honda CBR1000RR veier 165 kilo.
Frykter ingen - Jeg har ikke kjørt på Falkenberg på seks år. Banen er også bygd om siden sist, så dette blir utrolig spennende. Det går utrolig fort på Falkenberg og det passer meg utrolig bra, sier han. Årets startfelt i SO blir sett på som det tøffeste på mange år. Det er flere nordmenn, svensker og finner som er regnet høyt i mesterskapet, men Tage frykter ingen. - Jeg tenker ikke på noen av mine konkurrenter. Det viktigste blir å fokusere på det jeg selv skal gjøre. Jeg vet at de andre kjører fort, men det er ikke umulig å henge med på tempoet' 'alt kan skje, sier Tage.
Mer info:
Endelig klar for kamp Suzuki-fører Carl Berthelsen fra Borg MC har lagt to tøffe superbike-sesonger bak seg. Hele fjorårssesongen ble ødelagt av kyssesyken, mens slutten av 2008 sesongen var preget av skader. - Jeg har ikke fått kjørt sikkelig konkurransekjøring på 12 måneder, og nå gleder jeg meg til å starte en sesong helt skade- og sykdomsfri, sier en optimistisk Carl Berthelsen fra Team Suzuki Norway.
Høy målsetting - Ting begynner å fungere bedre og bedre, og vi har hatt noen svært gode tester på Jerez-banen og Cartagene i Spania tidligere i vår, så jeg har stor tro på at dette blir en god sesong, forteller han. Nordmannen presterte langt over hva som var forventet og selv med relativt lav innsats gikk det fort på banene i Spania. De to siste sesongene har vært en psykisk og fysisk påkjenning for roadracingføreren, men etter de svært gode testresultatene i Spania er gleden og humøret tilbake, og det ser svært lovende ut for fremtiden. - Nå har vi lagt bak oss den tøffe tiden, og ser bare fremover, forteller han.
Tøft mesterskap - SO blir nok det tøffeste mesterskapet i Norden denne sesongen. Det er rundt åtte førere som er sterke nok til å vinne, og vi har mål om å være helt i toppen. Vi hadde aldri meldt oss på mesterskapet hvis vi ikke hadde mål om å vinne, forklarer Berthelsen. Team Suzuki Norway-føreren ble i 2007 nordisk mester i superbike.
Hvordan liker du banen på Falkenberg? - Suzukien er nok en av de sterkeste syklene i klassen. Den er utrolig sterk og god sykkel å kjøre, forteller Berthelsen, som deltar i superbike-klassen som er den største klassen innen motorsykkelracing.
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
0 poeng for Fredrik Karlsen på Monza - torpedert av annen fører
Under kvalifiseringen slet han med å få opp den helt store farten på den 5,8 km lange og svært raske banen Monza i Italia, som vanligvis er en av hans favoritter. Det var våte flekker på banen, og våt bane og tørrværsdekk er gjerne en dårlig kombinasjon. Så Fredrik, som lå på en oppsiktsvekkende 3. plass før helgens race, ble stående som nr. 17 på startgriden. Imidlertid tok han en bra start i gårsdagens finalerace og kjørte seg raskt opp på 10. plass. Og han var i ferd med å ta igjen og passere ytterligere to førere da han i annen runde ble torpedert bakfra av en av konkurrentene. Det endte med en kraftig highsider. Fredrik hadde allikevel til hensikt å kjøre videre, men da styredemperen var ødelagt lot ikke dette seg gjøre. I stedet ble det kontroll og røntgen på det lokale sykehuset. Heldigvis er han bare forslått og får ikke ødelagt noe av sesongen på grunn av det kjedelige uhellet, selv om han gikk glipp av et bra resultat og verdifulle poeng i går. Hell i uhellet er at de hvasseste konkurrentene lenger bak på sammenlagtlista også krasjet i samme situasjonen som Fredrik var innblandet i. Så han er nå på fjerde plass sammenlagt i denne tøffe europeiske serien. Annen- og tredjeplass er fortsatt godt innen rekkevidde. Racet ble vunnet av franske Jeremy Guarnini, som også leder serien sammenlagt. Nå er det en pause fram til neste race på Misano 27. juni. Vi kommer tilbake hvis Fredrik kjører andre stevner i mellomtiden. Fredrik Karlsen treffes på +47 92612271, alternativt Jim Karlsen på +47 93270803. Bildet er levert av teamet.
NMF informerer: Ny terminliste klar - Nytt oppsett for tilleggsregler - Online Påmelding klar
I noen grener vil det bli dobbelt opp med TR i en overgangsperiode. Online påmelding for de grener som benytter Orbit/Mylaps må så fort som mulig benytte dette via denne portalen fordi resultatlister skal lastes inn og da må dataene lestes ned fra påmeldingssidene. Denne er tilpasset Orbit og kjøres på vanlig måte i tidtagersystemet og deretter lastes tilbake. Det er viktig at dataene som lastes tilbake kjennes igjen av systemet for å unngå mulige feil. Mer info om terminlisten med mer finner dere her http://www.motorsportforbundet.no/t2.asp?p=34509&x=1&a=263672 Resultatlistene er en av årsakene til at vi må være strenge på at kun NMFs online påmeldingssystem skal benyttes, samt at Forbundsstyret har vedtatt at dette er obligatorisk for alle grener og alle stevner over klubbløp. Det vil være en overgangsfase for de forskjellige grenene, men for de fleste vil dette bety at man tar dette i bruk fra mai/juni. Min profil - legg inn transponder nr. Dette gjelder de grener som bruker personlig transponder. Startnummer legges inn en gang. Her kommer egen startnummerliste hentet fra de startnummerlistene som hver gren har, for de grener som bruker startnummer. Her er terminlisten lagt ut. Dere finner løpene på denne linken: http://medlem.motorsportforbundet.no/portal/page/portal/mx_utv/stv_termlst_fulst For å kunne melde seg på løp må man være loger inn med brukernavn og passord på denne linken: http://medlem.motorsportforbundet.no/ Brukernavnet er det samme som lisensnummeret på lisenskortet som gjelder for 2010. Dersom du ikke har fått lisensen di så ta kontakt med din klubb som da må sjekke e-post adressen din. I år sendes lisensen og medlemskortene kun ut på e-post. Kun medlemskort utstedt på NMFs portal er gyldig, men NMF har laget en ordning som gjør at alle som deltar på treninger og stevner forplikter seg til å betale medlemskortet når dette er sendt ut fra klubben. Se mer info på denne linken: http://www.motorsportforbundet.no/t2.asp?p=34509&x=1&a=263479
NMF jobber med nye nettsider.
Vi beklager at det for noen har vært noen innkjøringsproblem. Det har vært forventet at det ville være noen utfordringer og feil når vi innfører et så omfattende system. NMF får nå etter hvert et system som er tilpasset våre behov og ønsker. I prosessen så har vi sett flere andre løsninger vi kan bygge i systemet som vil lette jobben for klubbene, arrangørene, kurslærere, utøvere med mer. Vi ser også at ved å få et slikt rapporteringsverktøy så Vi minner om at det i 2008 ble vedtatt på seksjonsårsmøtet og i 2009 på NMFs Ting at arbeidsfordelingen mellom forbundskontoret og klubbene må struktureres i forhold til så store NMF har blitt. I følge idrettsregistrering for 2009 så er vi over 41.000 medlemmer i NMF. Det er 21.000 aktive og det er ca 10.000 lisensiert. Vi må derfor sørge for å gi aktive, utøvere og medlemmer så god og riktig informasjon så tidlig som mulig. I dag har NMF mange som ringer direkte til NMF og spør om opplysninger som klubbene er mye bedre til å svare på. Dette er i et så stort omfang at vi bruker mye tid i telefon og svare på e-post som vi kunne brukt på andre ting. Vi minner derfor klubbledere og kurslærere om følgende: http://www.motorsportforbundet.no/t2.asp?p=34509&x=1&a=263480 Vi håper de nye funksjonene faller i smak. Vi ber om forståelse for at det kan oppstå småproblemer og at alt ikke er helt klar på alle fronter. Det er mange registre og funksjoner som skal snakke sammen og hente informasjon. NMF er svært godt fornøyd med samarbeidet med leverandøren Mysoft. Stort sett har de levert til tiden. Vår erfaring med Mysoft i forhold til de gamle leverandørene er betydelig bedre løsninger og de leverer til de tidspunktene de skal med noen mindre unntak. Dersom dere har forslag til forbedringer så send det gjerne inn til meg. Vi tar med alle innspill med takk. Så får vi se hva vi får til etter hvert.
MVH
Helge Spjeldnes med clutchproblemer i 3. runde av British Supersport
Oulton Park, helgens arena, er en av de mest teknisk krevende banene i England. Helge hadde en testdag der før sesongen startet, men under vanskelige kjøreforhold. Denne gangen her ble forbedret for hvert eneste pass, men han ble lurt av det delvis punktert bakdekk i første tidskval. Like etter starten i finaleracet begynte det å regne, så man fikk 7 minutter ekstra trening. Teamet kalte Helge inn da han lå på 3. beste tid, de var fornøyd og ville spare dekkene, evt. teste intermediate dekk. Dessverre røk clutchen på prøvestarten under regnløpet. Helge tok en forsiktig start i selve løpet, men clutchen sluret såpass mye at det ikke lenger var noe håp om å fullføre, selv om han lå på poengplass da han måtte bryte.
Neste race i British Supersport kjøres på Cadwell Park 21.-23. mai.
Bilder fra Debutantkurset på Rudskogen
Et par spørsmål fra førerrepresentanten
Førerne har ønsket seg flere møter førerne seg i mellom. Glenn vil derfor forsøke å ta et møte per NM-runde slik at arrangører og andre kan få ferske tilbakemeldinger. Han ønsker svært gjerne innspill/ideer fra førerne på hvordan slike møter kan/bør gjennomføres. Det første møtet blir under Tohjulsfestivalen (første NM-runde i midten av juni).
Så send en melding til Glenn om dere kan stille med kamera på sykkelen eller har forslag til førermøte til g-eandre@online.no eller som Glenn skriver: Hvis det er noe annet folk har på hjertet så ta kontakt meg meg. Vil også ønske alle lykke til med sesongen og gi Gass
Topp 10 plassering for Lister Endurance Team på Anderstorp
De kvalifiserte seg til en 9. plass og mistet et par plasseringer den første halvtimen som de etterhvert hentet inn, etter fem og en halv time lå de på en 4. plass. Et kvarter igjen av løpet blir festet til veltesensoren ødelagt, og sykkelen kommer inn i depoet der den blir fikset med sølvteip og strips, de mistet på dette 5 plasseringer og kjørte inn til en godkjent 6. plass. Teamet har vist at de henger med i toppen og en pall plassering kan vell ikke være umulig i løpet av sesongen?
Les mer og se filmer fra løpet på www.reppen569.blogg.no
Fredrik Karlsen (20) fortsatt på 3. plass i sammendraget
Fritrening på ACR og Rudskogen
Fredrik Karlsen fortsetter med glimrende kjøring - 2. plass i Valencia (Superstock 600 EM)  Knappe halvsekundet bak førstemann sikrer Fredrik andreplass på andre runde i Superstock 600 EM. Han kjører seg da opp til andreplass i sammendraget.
Helge Spjeldnes uheldig i første runde av British Supersports
På Helges hjemmeside www.spjeldnes-racing.com ligger det en videosnutt fra Eurosport som viser denne ganske så spektakulære krasjen. Her ligger det også mer utfyllende informasjon om helgen, samt bilder og terminliste. Ellers melder Helge at han er mellomfornøyd med kjøringen på kvalen. I første kvalifisering gikk han glipp av verdifull kjøring på grunn av flatt batteri, men håpet å forbedre tiden i kval nr. to. Dessverre begynte det å regne, slik at dette ikke var mulig å få til. Dermed måtte Helge ta til takke med 25. startspor av 38 førere. Helge var mer fornøyd med innsatsen under warm up, der han kjørte så å si like fort som de beste førerene på enkelte deler av banen. I selve racet var Helge uheldig i starten, og Brands Hatch er en bane det er vanskelig å kjøre forbi på. Så han lå fortsatt som 25. mann da han traff oljesølet og racet var over for hans vedkommende - heldigvis uten personskade. Allerede neste helg kjøres runde to i British Supersport. Denne gang er arenaen Thruxton Circuit i Hampshire. Kubbis i rute på Continental Team Kubberød-racing med Daniel som fører har testet Conti dekkene på Cartagena over 4 dager. Etter fire av fire testdager er Daniel soleklart raskest. Andre toppførere kjører for det meste Dunlop og noen på Pirelli. Årets Pro Superbike (kjøres i samme stevne som STCC) har Continental som enhetsdekk. De fleste favorittene i serien har vært og testet disse. Også her er Daniel kubbis Kubberød raskest. Bra for Continental, bra for #61 Daniel kubbis Kubberød som stiller som eneste norske utøver i denne serien i år. Serien direktesendes på Viasat motor. Ellers oppdateres interesserte på www.kubberod-racing.no Pallplass til Fredrik Karlsen i Portimao (Superstock 600 EM) 
Fredrik kjørte bra fra første trening på sin Yamaha R7. Dette er en bane han trives godt på, han klarte å kvale inn til 3 startspor i det 17 manns store feltet. Dette betydde start fra første rekke.
Fredrik kom ut som nr 3 på første runde, på starten av andre runde veltet føreren foran Fredrik noe som førte til at Fredrik måtte bremse opp og svinge unna for å ikke treffe føreren, dette resulterte i at lederen fikk en luke ned til Fredrik som han ikke klarte å hente inn. Fredrik lå på en 2. plass de 6 første rundene med 3 og 4 mann rett bak seg. På de 3 siste rundene byttet de 3 førerne mellom 2. til 4. plass, Fredrik klarte å komme seg over mål på 3. plass med kun 5 meter bak 2. plassen. Dette er Fredriks beste resultat og med 16 viktige EM poeng. Neste runde går i Valencia om 14 dager, det er en bane Fredrik allerede har vært og testet i år med gode rundetider. Vi ser frem til en ny god plassering der. Seriepåmelding for 2010 Her er informasjon om seriepåmelding for NM 2010 (fra Kjersti G. Pedersen):-Felles tilleggsregler [242KB .doc] (merk spesielt punkter merket med gult) -Seriepåmelding NM [150KB .doc] -Seriepåmelding Junior [150KB .doc] -Seriepåmelding Rookie 600 og Rookie 1000 [150KB .doc] -Seriepåmelding Nasjonal [150KB .doc] Førerrepresentant for 2010 
Førerrepresentant i NMF roadracing for 2010 vil være Glenn-Erik Andresen. Glenn er 36 år og kommer fra Halden og kjører for Halden MCK.
RR karieren startet med debutant kurs i 2007. Han skulle bare ta lisens for å kjøre noen treninger og ha det gøy, men etter hvert som tidene sank så ville han prøve et løp og det gikk sånn passe. Han kjørte sin første fulle sesong i 2008. Han kjørte seg da inn til en sammenlagt 5. plass i Super-B med standard -04 Kawasaki 600. Fikk da nok poeng til og rykke opp og bli A fører for sesongen 2009. Kjørte i 2009 i Superstock 600 og havnet der sånn ca midt i feltet. Nå i 2010 sesongen satser han for fullt i Superstock 600 med sin Kawasaki. Jobben som førrerepresentant består stort sett i å fremme førerne sine saker for NMF Roadracing Arbeidsgruppa. Og generelt jobbe for at førerne og sporten blir godt ivaretatt. Han kan også fungere som støttespiller for førerne under tvister i løpssammenheng. Glenn har et glødende engasjement for RR-sporten, så vi er helt sikker på at han kommer til å gjøre en kjempejobb for sporten og førerne.
Plassen brødrene med fabrikkstøtte fra Ducati
Plassen Racing har i år fått fabrikkstøtte fra Ducati via Løvaas Motor. Representanter fra Ducati-fabrikken var i forrige uke i Norge for å sluttføre avtalen. Avtalen innebærer at brødrene Plassen kommer til å kjøre værstingsykkelen Ducati 1098R Bayliss Edition i år. Dette er en spesial utgave av 1098R.en de har kjørt de to siste år. Sykkelen har L-twin motor på 1198 ccm, den yter originalt 200 hester på motoren og 135 nm. Kjøreklar vekt uten bensin er lave 168 kg. Løvaas Motor, som er Norges ledende Ducati forhandler, kommer til å serve avtalen og teamet. For teamet er det helt avgjørende å ha en så seriøs og pålitelig støttespiller med på laget. Løvaas Motor sitter inne med mye kunnskap og erfaring som teamet drar nytte av. Plassen Racing er et av nordens raskeste roadracingteam. Teamets førere er brødrene Ole Bjørn (26) og Tor Erik Plassen (28) fra Sande i Vestfold. Med seg har de et støtteapparat av mekanikere, medhjelpere og servicepersonell. De har også en egen fanklubb som følger dem rundt på alle løp.  Plassen brødrene kommer i år til å satse sterkt i NM og Nordisk mesterskap i klassen Superbike, som er skandinavisk motorsykkelsports Formel1-klasse. Ole Bjørn er, etter overbevisende kjøring og mange pallplasseringer de siste to år, blant de aller største favorittene både til NM-gullet og Nordisk mester tittelen. Tor Erik har hele tiden siden han debuterte i superbike-klassen for 2 år siden, hevdet seg i toppen. I fjor ble sesongen litt amputert etter at han knuste kragebeinet på løp i Sverige. Målet for 2010 er pallplass i NM sammenlagt.  Are Legaard hos Løvaas Motor forklarer satsingen til Ducati og Løvaas Motor slik: Brødrene Plassen har vist at de er helt i toppen i nordisk roadracing. De er gode representanter for oss og for Ducati. Like viktig for oss er arbeidet de gjør utenfor banen. Teamet er pliktoppfyllende og har et miljø på og utenfor banen der våre kunder føler seg inkluderte.. Det jobbes nå med flere potensielle samarbeidspartnere for å få resten av budsjettet på plass. Teamet har over mange år hatt engasjerte og trofaste sponsorer som vil følge dem videre. Softspring (softwarefirma fra Bodø) er blant annet en av de store hovedsponsorene som blir med også i 2010. De første testene for teamet på nye sykler er allerede om en måned i Spania og Tyskland. Første løp i Nordisk Mesterskap er 15.-16. mai på Falkenberg i Sverige. Første NM runde går av stabelen 05.-06. juni på Rudskogen. Brødrene er også å finne som instruktører på banedagene til Desmodromene (Norsk Ducatiforening) som de har et tett samarbeid med. Les mer på: www.plassen-racing.com. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| © 2010 Roadracing.no - robert@dod.no | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Helge Spjeldnes' gjesteopptredener på Rudskogen i juni, i Karlskoga i juli og på Vålerbanen (NM og Nordisk) i helgen resulterte faktisk i sølvmedalje sammenlagt i klassen Superstock 600, til tross for at Helges hovedsatsingsområde i år er British Supersport og at han har kjørt med lånt løpssykkel i de hjemlige racene.
NM-medaljen glapp for Honda-fører, Tage Solberg i årets Norske mesterskap, men Lørenskogføreren vil kjøre mer NM.
Suzuki-fører Carl Berthelsen satser alt på å nå EM-finalen på Albacete i Spania. Grunnlaget skal legges på Vålerbanen i helgen.
Daniel kubbis Kubberød kjørte dobbelrunde i Scandinavian Open i helgen. Dette var bare et tilfeldig innhopp for å oppnå mer løpstrening før Pro superbikeserien på samme bane Karlskoga motorstadion 13 og 14. august.
Tage Solberg ligger nå på en andreplass sammenlagt i det nordiske mesterskapet etter helgens Skandinavia Open på Karlskoga.
Etter å ha åpnet svært lovende i Superstock 600 European Championship, som kjøres sammen med Superbike-VM, har det nå buttet i mot for den unge Oslo-føreren Fredrik Karlsen. Som tidligere meddelt lå Fredrik på tredjeplass sammenlagt etter tre løp i denne serien.
Sander Stenseth, som kjører roadracing for Snoopy Racing Team, møtte til 9. og 10. runde i Norges Cup 125 Junior Standard på Karlskoga med ett mål: Redusere forspranget til Cup-leder Torgeir Horne.
Etter to løp på Karlskoga i Sverige har endelig Erik Lindstrøm sikret sammenlagtseieren i Rookie 600. Han kjørte inn til 5. plass på tørt, og vant på løp nr. 2.
Nok en gang valgte Helge Spjeldnes fra Otta/Hønefoss å stille i NM innimellom racene i British Supersport. Og siden løpssyklene han benytter i England er rigget etter alle kunstens regler og dermed ikke kan benyttes her hjemme, fikk han låne Eirik Garbergs Yamaha YZF-R6.
Suzuki-fører Carl Berthelsen reiser rett til lege for å finne problemene med formen og kroppen.
Honda-fører Tage Solberg må angripe for å beholde ledelsen i det nordiske mesterskapet etter helgens runde på finske Alastaro.
Tor Erik har også kjørt overbevisende de siste to år. I fjor startet han sesongen med å stå i førsterekka i de første løpene i NM og i Nordisk Mesterskap. Sesongen ble deretter ødelagt etter en stygg krasj på Sviestad banen i Sverige da han knuste kragebeinet og måtte operere inn 8 bolter og en metallplate. Nå er derimot Tor Erik tilbake igjen i form, og han vil nok kjempe i toppen om medaljeplassene.
I følge RR-fører Helge Spjeldnes (31), bosatt på Hønefoss, er Cadwell Park kanskje den mest spesielle banen i Storbritannia. Banen byr på høyfartsvinger, kronglete partier og til og med en bakketopp man kaller "The Mountain".
