Været på banene: Våler | Rudskogen | ACR | Karlskoga | Anderstorp | Mantorp
Team og førere - bildene, nettstedene og bloggene Om roadracing.no - kontaktinfo. og tilbakemeldinger Roadracing for dummies - hvordan starte med RR
Annonser - kjøp/salg av brukt utstyr/banesykler RR-kalender'n 2010 - kalender for roadracing-aktiviteter Lenker - baner, klubber og annet
Bilder, filmer og TV-innslag - video og bilder Banekjøring og kurs - mulighetene for å kjøre på bane René Skaret - RR-fotos av René Skaret
 
TIL TEAM STINIUS VIKING RACINGS SAMARBEIDSPARTNERE
Til helgen kjøres årets NM-finale i roadracing på Vålerbanen. I den forbindelse vil team Stinius Viking Racing invitere våre samarbeidspartnere til finaledagen lørdag den 24. september og festbankett på Heia Hotell i Våler sentrum ikke langt fra banen samme kveld. Her skal det deles ut laurbærkranser og medaljer, og man får en fin anledning til å hilse på både førere, team og andre støttespillere. Eventuell overnatting kan bestilles på hotellet:

http://www.heiahotell.no, telefon 62420200.

Teamet beklager at invitasjonen kommer sent, men vi har hatt fullt opp med å forberede Stinius. prøvekjøring for Red Bull Moto GP Rookies Cup 2012 10.-12. oktober, og vi ber om forståelse for dette. Ønsker du/dere å delta på banketten; gi beskjed til pappa Terje Ødegård innen 15.00 fredag 23. september (i morgen).

Stinius ligger som tidligere skrevet an til tredjeplass i 125GP-klassen i årets NM, etter Joakim Gulliksen og Henning Flathaug. Stinius gleder seg nå til en morsom og spennende NM-finale der han først og fremst skal kjøre med senkede skuldre og kose seg på banen.

Tidsskjema for helgen: Kval 1 kjøres fra 15.30 fredag, kval 2 fra 09.00 lørdag, og alle finaler fra 13.30 lørdag.

Vi ses på Vålerbanen!

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på www.facebook.com/stiniusvikingracing

 

 

Henning og Kenneth Flathaug fra Oslo kjører NM-finalen på Vålerbanen til helgen
Begge brødrene Flathaug er klare for å kjøre det siste racet i årets NM i 125GP-klassen. Også dette løpet er lagt til Vålerbanen, og en rask titt på yr.no viser at det kan bli en hyggelig racinghelg. Denne gangen kjøres alle finaler på lørdag. Henning ligger som annenmann i klassen foran siste race, og ingen ting er avgjort.

Årets siste IDM-race i Tyskland endte som en litt blandet affære for brødreparet.

Under fredagens fritrening på Hockenheimring kjørte begge inn nye veiver og stempler. Henning likte banen godt, men Kenneth slet litt med å bli fortrolig med den.

På første kval lørdag måtte brødrene kjøre inn og bytte fra regndekk til slicks. For Hennings del ble det 12. bestetid. Kenneth slet med underlaget.
Kval to endte med at Henning måtte inn og bytte batteri, mens Kenneth fikk 33. beste tid.

Warm-up.en søndag gikk på regn, og Henning var 6. raskeste fører. Kenneth fikk dessverre problemer og måtte stå over finalen.
Finaleracet ble utsatt i flere timer på grunn av oljesøl, og til Hennings skuffelse tørket banen opp i mellomtiden. Han hadde håpet å kunne kjempe på vått underlag etter det flotte resultatet på warm-up. Løpet ble også kortet ned fra 21 til 12 runder. Det endte med en 17. plass for Henning denne gangen.

Luca Amato vant løpet, mens Jack Miller ble IDM-mester i 125-klassen sammenlagt i år.

Team Flathaug Racing
www.flathaug-racing.com

Brødrene Flathaug treffes på følgende mobilnummer:
Henning: 94365954
Kenneth: 48810298

 

SOLØR MCK
inviterer til NM- og norgescupfinale i
ROADRACING på Vålerbanen lørdag 24. september


Til helgen er det klart for det endelige oppgjøret i kampen om NM- og Norgescupmedaljene i road racing på Vålerbanen i Hedmark. På bildet Caroline Olsen i tet foran Alf Georg Joranger.

For aller første gang har en kvinnelig utøver ledelsen i en åpen norsk mesterskapsklasse i denne tøffe motorsportsgrenen. Caroline Olsen (21) fra Halden har ligget på topp i NM i Superstock 600-klassen gjennom hele sesongen. Hun har allerede gjort en historisk prestasjon ved å slå alle sine mannlige konkurrenter. Til helgen kan hun bli norsk mester, men det ligger an til en hard kamp mot toeren Alf Georg Joranger fra Holmestrand, som vant EM-kvalifiseringsserien Scandinavian Open i år. I poengsammendraget skiller det bare ett eneste poeng, så det ligger an et vinn eller forsvinn-oppgjør i mellom disse to. Thomas Sigvartsen (18) fra Skjetten og Solør Mck er nordisk mester av året og vil utfordre dem begge.

I Superbike holder Daniel Kubberød fra Moss en 13 poengs ledelse til Ole Bjørn Plassen fra Sande. Vestfoldingen som kjører for Borg Mck er regjerende norgesmester og dessuten nordisk mester av året, men med i kampen om medaljene er også mossingen Norvald Haaland , som nylig vant Scandinavian Open i tusenkubikklassen. Bak dem lurer raske førere som Carl Berthelsen fra Kristiansand og Daniel Østbye fra Lørenskog.

Årets komet i Superbike er Stig Flemming Jensen, som i sitt første år som A-fører har klart å kvalifisere seg til EM-finale. Haldenseren har potensiale til å blande seg i tetstriden i NM-finalen, med dertil hørende avansement i totalsammendraget

Racerklassen 125GP ligger an til å bli et prestisjeoppgjør mellom hjemmeføreren fra Skreia og Solør Mc-klubb, Joakim Gulliksen, og Henning Flathaug fra Oslo. 19-årige Flathaug har vært i en klasse for seg i den siste delen av sesongen, med både nordisk mesterskapstittel og seier i de to siste Scandinavian Open-løpene og kvalifisert til EM.

De to talentfulle 13-åringene Stinius Viking Ødegård og Torgeir Horne, som begge kjører for Solør Mck, har hatt mange tette oppgjør i løpet av sesongen. Stinius ligger an til bronsemedalje i NM, med Remi Aukland fra Vennesla på plassen bak seg i sammendraget før finalen.

Poengstillingen i NM-klassene etter fire av fem løp: http://www.motorsportforbundet.no/portal/pls/portal/docs/1/2234055.PDF

I norgescupklassen Rookie 600 ligger det an til et gedigent familieoppgjør mellom de to brødrene Ørjan og Henning Leikvold, som begge kjører for Borg Mc-klubb. Ole Petter Berge, Borg Mck, og Marius Gudmundsrud, Solør Mck, er også med i medaljekampen.

I Rookie 1000 har Runar Hammer , Borg Mck, ledelsen foran Ronny Holen fra Arctic Circle Motorsportklubb. Trond Syvertsen og Kent F. Skjønsberg, begge Borg-førere, er medaljekandidater.

125 junior racer-klassen er allerede avgjort. Torgeir Horne er suveren mester, men toeren Remi Aukland og ikke minst Stinius Viking Ødegård har viktige poeng å hente.

125 junior standard er også i praksis avgjort, men Lasse Pedersen fra ACM som har vært suveren i sesongen, vil avslutte med stil og kjører for seier. Håkon M. Kolvik fra Solør er utfordrer.

Entusiastklassen Nasjonal samler det største startfeltet. Per Jarle Smaamo fra Stavanger RRK har en knapp ledelse foran den gamle ringreven Even Flaat, Solør MCK, og Kent Skjønsberg, Borg Mck.

Poengstillingen i Norgescupklassene: http://www.motorsportforbundet.no/portal/pls/portal/docs/1/2234054.PDF

Fredag 23.9.: Fri trening fra kl. 0900. Første kvalifiseringsrunde i alle klasser fra kl. 1530
Lørdag 24.: 2. kval-runde kl. 0900.
Finaleløpene starter lørdag 24. kl. 1330 (komplett tidsskjema)

Presseakkreditering og adgangstillatelse til banen for fotografer innhentes pressesenteret i banens hovedbygning. Pressekort skal forevises for utlevering av fotovest.

Lørdag kveld etter NM-finalen er det festbankett på Heia Hotell http://www.heiahotell.no/ som ligger i Våler sentrum ikke langt fra banen. Her vil medaljer og laurbærkranser bli utdelt, og det blir god mulighet til å bli kjent med utøverne og støttespillerne i norsk road racing.

Solør Mc-klubb har gleden å invitere pressemedarbeiderne som gjester NM-finalen til å delta på banketten. Vi er takknemlige for å motta påmelding til denne så tidlig som mulig. Pressekort er adgangstegn når plass på banketten er bekreftet.

Vålerbanen/NAF Trafikksenter ligger langs rv.20 på Braskereidfoss, 25 km sør for Elverum

GPS koordinater: N 60*42*196 E 011*48*598

Kontaktpersoner under helgen er:
· Roy M. Øwre 906 50 375
· Terje Granheim 950 25 540
· Presseansvarlig Jon Fredheim 901 69 576 jon.fredheim@c2i.net

Oppdatert informasjon om NM-finalen ligger på: www.solormcklubb.no

 

 

Stor internasjonal oppmerksomhet rundt Stinius Viking

Tekst og foto: Nicklas Svendsrud | Team Stinius Viking Racing

13 år gamle Stinius Viking Ødegård har hatt et eventyrlig år på roadracingbanen. Sesongen toppes med testkjøring for Red Bull MotoGP Rookies Cup 2012.

Ungguttens andre fulle sesong som roadracingfører har gått over all forventning. Målsettingen før sesongen var først og fremst å tilegne seg mer erfaring blant de beste førerne i Norden. I 2010 vant han Norgescup 125 junior sammenlagt, og ville i år satse mot sterkere konkurrenter i seniorklassen 125GP. Allerede fra første løp har han vært med og kjempet i toppen. Han har tatt flere pallplasser, til og med på baner han aldri før har kjørt på. Flere ganger har han også kjempet om seieren, men noen små tilfeldige uhell har stått i veien for at han har fått med seg de aller største pokalene hjem til gutterommet i Fetsund.

Kvalifisert til EM-finale
Stinius Viking er stolt over sine egne prestasjoner, og med god grunn: 4. plass sammenlagt i 125GP i Scandinavian Open, som er Nordens mest prestisjefylte serie, gjorde at han kvalifiserte seg til EM-finalen som kjøres på Circuito Albacete i Spania. Dette som yngste fører noensinne fra Skandinavia. Dessverre sier den europeiske motorsykkelunionens (UEM) regler at man må ha fylt 14 år for å kunne kjøre EM. Stinius fyller 14 år kun syv dager etter at EM-finalen avholdes og håpet å kunne få dispensasjon for denne regelen, men fikk dessverre avslag. Stinius ligger også på en delt tredjeplass sammenlagt i det åpne svenske mesterskapet, hvor det gjenstår to løp som kjøres første helga i oktober.

Interesse fra team i utlandet
På grunn av hans prestasjoner har Stinius blitt kontaktet av ett fremtidig fransk-amerikansk GP-team, som pr. i dag har ett helproffesjonelt team i USA og som i løpet av et par år satser på å stille med en eller to førere i den nye Moto3-klassen i VM. Fra og med 2012 er det slutt på 125cc totakts motorsykler i verdensmesterskapet og inn kommer altså denne nye klassen hvor man stiller med firetakts 250ccracere. Om det blir signering av noen kontrakt er for tidlig å si, men teamet ønsker Stinius nedover til Spania i november for å treffe ham, og for å evt. testkjøre. Slike nyheter bidrar selvfølgelig til at motivasjonen for videre satsing er på topp.

Red Bull MotoGP Rookies Cup 2012?
Stinius Viking har siden han var liten gutt hatt som mål å kjøre i MotoGP, og nå kan han være ett skritt nærmere drømmen. Som prikken over i.en på en imponerende sesong, fikk han onsdag beskjed om han er blitt valgt ut blant flere tusen søkere til å delta i Red Bull Rookies Selection Event. Testkjøringen skjer på MotoGP-banen Motorland Aragon i Spania 10.-12. oktober. Her får de største talentene i verden vise seg frem, før noen få av deltakerne til slutt blir tilbudt å kjøre Red Bull MotoGP Rookies Cup i 2012. Flere tidligere førere i denne cupen har tatt steget videre til faste plasser i verdensmesterskapet, som bl. a Johann Zarco, Danny Kent, Jakub Kornfeil og ikke minst Stinius. store idol; norske Sturla Fagerhaug. Stinius deltok også på denne testkjøringen i fjor, men dommerne mente da at han var litt for ung og uerfaren. Nå har han altså fått en ny sjanse, og den vil han utnytte:
- Jeg tror de har sett på resultatene mine at jeg har utvikla meg mye dette året, og at det er derfor jeg har blitt invitert en gang til. Nå veit jeg hva jeg går til og vil nok være mye tryggere på meg selv, sier Stinius.
- Det at de har sett meg en gang før legger jo også litt press på meg, for jeg er jo nødt til å vise dem der nede at kjøringa mi har utvikla seg og at jeg kjører mye raskere enn i fjor. Hvis jeg kjører opp mot mitt beste så bør en plass i cupen neste år være realistisk, så jeg får bare gasse på alt jeg kan og håpe på det beste, sier Stinius entusiastisk.

Klubbkompis Torgeir Horne fra Solør MCK er også tatt ut til å testkjøre og begge gutta gleder seg voldsomt. Ungguttene har hatt flere gode fighter seg imellom og Stinius synes det var ekstra artig at Torgeir også fikk muligheten i år.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på www.facebook.com/stiniusvikingracing

 

HENNING FLATHAUG (19) FRA OSLO KJØRER EM-FINALEN!

Etter å ha briljert både forrige NM-helg og i Scandinavian Open-finalen, fikk 125 GP-føreren Henning Flathaug en ny gladmelding for et par dager siden. Han får kjøre EM-finalen i Albacete 9. oktober!

Opprinnelig hadde ikke Henning kjørt nok S.O.-runder i år til å komme med, men da tre andre førere trakk seg, var det klart for hans deltakelse. Det var egentlig søkt om Wild Card-status, men nå er ikke dette nødvendig lenger.

I skrivende stund forbereder teamet - Henning, Kenneth og Hårek Flathaug - tur til finalehelgen i det åpne tyske mesterskapet IDM, som arrangeres på Hockenheimring, der begge brødrene skal kjøre.

Vi ønsker Team Flathaug lykke til med sesongavslutningen!

Team Flathaug Racing
www.flathaug-racing.com

Brødrene kan kontaktes på:
Henning: 94365954
Kenneth: 48810298

 

STINIUS VIKING ØDEGÅRD ER KVALIFISERT RESULTATMESSIG, MEN FÅR IKKE DELTA I EM FINALEN I ROADRACING DA HAN ER FOR UNG

 

Team Stinius Viking Racing fikk i går ettermiddag beskjed fra UEM om at hans søknad om deltagelse i EM finalen i Albacete i Spania 5.-7. oktober ble avslått, selv om han resultatmessig er kvalifisert.
Han er 7 dager for ung i forhold til minste tillatte alder.

Stinius får sikkert flere muligheter, og en regel må vi bare akseptere, selv om det er litt ergerlig og vanskelig å forstå når man er 13 år og vil prøve seg ute i Europa.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på www.facebook.com/stiniusvikingracing

 

 

 

SEIER TIL ALF-GEORG JORANGER I SCANDINAVIAN OPEN
På pallen etter søndagens løp - Bilde fra highsider.se
Da er finalene i SO unnagjort på Karlskoga. En meget fornøyd Alf-Georg Joranger kunne søndags ettermiddag konstatere at sammenlagtseieren var hans i Superstock 600.

Alf-Georg hadde før helgens løp en ledelse på 7 poeng til Krister Bohm. Etter Bohms 6.plass, og Jorangers 2.plass i lørdagens løp var seieren veldig nær.
Han fikk pole position i søndagens løp. Her kom Thommy Skøld best ut, og tok ledelsen foran Joranger, etterfulgt av Bohm. Lå tett bak Skøld til det var halvannen runde igjen,gikk forbi og vant løpet.

Alf-Georg har kjørt jevnt og sikkert under hele mesterskapet, og sanket bra med poeng i samtlige løp, 5 pallplasseringer. Krister Bohm tok andreplassen, og Thommy Skøld tredje i mesterskapet.

Nå venter NM finalen på Vålerbanen 24. september. Da er det å håpe på bra vær.

www.alf-racing.com

 

Stig Flemming Jensen kvalifisert til EM-finalen etter 4. plass sammenlagt i SO
Fra Halden Mc Klubb var det kun jeg (Stig Flemming Jensen) som stilte denne gangen i klassen Superbike.

For meg har dette vært en kanon helg som virkelig har gått over all forventninger og litt til!

Helga starta litt trøblete
På fredagen var det utrykt for regn, men fikk kjørt det første treningspasset på tørt.
Merket direkt at det var noe som ikke stemte med sykkelen, den var vanskelig å få dit jeg ville den skulle og demperne jobbet ikke som de burde.
Så det ble noen stopp i depo under passet for å prøve å stille på demperne, uten at det ble noe bedre.
På det andre passet kom regnet og jeg valgte å stå over det passet, siden alt tydet på fint vær på lørdag og søndagen. Og jeg hadde heller ikke fått kjørt slik at jeg hadde fått sjekket om demperne hadde blitt bedre eller værre.

Det regnet natt til lørdag, så når vi våknet, så var det bløtt på banen. Heldigvis for meg, så skulle ikke jeg kjøre kval før litt seinere på formiddagen, så banen rakk å tørke opp, med kun noen små flekker meg våt asfalt.
Jeg hadde ikke fått testet sykkelen etter jeg hadde byttet det som gikk å bytte av dempere før kvalen, men merket med engang at alt var utrolig mye bedre!
Fikk noen gode runder og kvalet meg inn som nr 6 og stod dermed på 2.start rekke.

På vei ut mot startplata og løpet hadde jeg full fokus på det jeg måtte gjøre. Få en bra start og heng med de som er kjappere og bit tenna sammen! Starten gikk og jeg fikk en kanon start! Jeg kjørte forbi hele 1. rekka, men bremset litt tidligere enn han som stod som nr 1, så jeg var 2. mann inn i første sving. Jeg lå på 2. plass noen runder og hang på det jeg klarte. Nr 3 kom forbi meg og igjen hang på det jeg klarte og fikk litt heng, men dessverre så måtte jeg gi slipp og klarte ikke å holde følge. Ca midt i løpet begynte bakdekket og takke for seg, og jeg hadde store problemer med å gi gass ut av svinger, og tapte mye fart og tid på det, så nr 4 kom opp på siden av meg inn mot en innbremsing, men jeg gav ikke etter og fikk hentet meg litt sammen og gav litt mer gass og dro fra!

Så jeg endte som nr 3 på lørdagens løp! Dette er min første pall plass i Superbike, og det gav virkelig mer smak! Det var en herlig følelse!

På søndagen var det igjen klart for kval, og denne dagen blev litt penere med litt mer sol.
Nye dekk var på, og jeg trillet ut på kval, bestemt på å få en bedre kval tid enn gårdagens, og det klarte jeg! Etter endt kval hadde jeg kjørt meg inn til 3.startsport og 1.rekka! Det var helt rått!

Før løpet håpet jeg på en like god start som på lørdagen, og jeg skulle være 1.mann inn i 1.sving!
Starten gikk, og igjen så var jeg kjappest i starten og var 1.mann inn i 1. sving. Jeg tror jeg aldri har vært mer stresset enn jeg var når jeg viste at de lå rett bak meg. Dessverre, så lå jeg bare som første mann i halve runden, men det var herlig! Hang litt dårliger med 1. mann i dag enn hva jeg gjorde igår og 3. mann kom forbi etter 2 runde, men fikk heng på han noen runder, men som igår så dro han fra litt og litt.
Jeg fikk hele tiden en tavle som gav meg tiden til han som kom bak, og jeg var aldri truet av 4. mann, så jeg valgte å ta det litt roligere og spare på bakdekket, for igjen så tok dette slutt alt for tidlig i løpet.

Men jeg rullet i mål som 3. mann og jeg kunne ikke annet enn å smile! På pallen igjen! Helt rått! Jeg var superfornøyd!

Før denne løps helga, så lå jeg på 6.plass i sammendraget, men jeg kjørte meg inn til en 4.plass i Scandinavian Open!
Dermed er jeg kvalifisert til å kjøre EM finalen som går i Albacete i Spania 9. Oktober.
Dette er noe jeg virkelig ikke hadde trodd at jeg kom til å gjøre. Bare tanken på å kjøre der nede er ennå litt uvirkelig!
Dessverre er det en del økonomiske hindre som jeg skal gjøre mitt beste for å komme over for å kunne få kjørt der nede. Så jeg har en liten jobb foran meg med å få alle bitene til å passe, slik at jeg kan reise ned og representere Norge og Halden i EM finalen!

Så dette har virkelig vært en kanon helg for meg! Virkelig en kanon helg! 2 3.plasser og 4. i sammendraget... jeg er stor fornøyd!
Igjen så må jeg takke min far som stiller opp som min mekaniker og får løps helgene til å fungere så bra som de gjør! Takk!
Også en stor takk til alle som støtter meg!

Stig Flemming Jensen
www.jensen-racing.net

 

Norvald Haaland Scandinavien Open Mester Superbike
Norvald Haaland vart scandinavien open mester i helgen på Gelleråsen banen på karlskoga i Sverige. Han avgjorde det på lørdagens løp med en 2. plass bak svenske Nicklas Caijback. Helge spjeldnes som lå som nr 2 sammenlagt før helgens løp kom inn på 5.plass på lørdagens løp og dermed vart det 26 poeng i mellom Haaland og Spjeldnes før søndagens løp.

På begge løpene hadde Haaland 2.startspor og første løpet vart det en hard fight med Caijback der Haaland var oppe i ledelsen på slutten av løpet, men Caijback kom forbi på siste runde, men Haaland er fornøyd med sin kjøringen og sine runde tider. Søndagens løp vart nærmest et parade løp fra Haaland sin side, der han endte på 2.plass i løpet.

I denne serien har det vært 4 løps helger med totalt 8 løp der 3 av dem har gått i Sverige og et i Finland.

Nå ser Haaland fram mot NM finalen som går på Våler banen Lørdag 24.september. I NM ligger Haaland 14 poeng bak Kubberud som leder, og to poeng bak Plassen som ligger som nummer 2 sammenlagt, Så det blir en kamp fra start til Mål.

Norvald Haaland
Mobil: 90964988

 

HENNING FLATHAUG OVERBEVISTE PÅ NYTT - TO SEIRE I SCANDINAVIAN OPEN-FINALEN I KARLSKOGA
19-årige Henning Flathaug fra Oslo, nybakt nordisk mester fra Vålerbanen, imponerte nok en gang under årets siste Scandinavian Open-helg. Det ble seier under finaleløpene både i går og i dag.

Alt stemte med både fører og løpssykkel, selv om Henning selv faktisk mente han burde ha kjørt enda fortere enn det sluttidene viste.

Lillebror Kenneth Flathaug (16) fullførte også begge racene denne gang. Det ble en 11. plass lørdag og 12. plass i dag. Konkurransen var tøff i 125 GP-klassen i helgen.

Neste utfordring blir nå finalen i det åpne tyske mesterskapet IDM om to uker. Racet kjøres på Hockenheimring i Baden-Württemberg.

Team Flathaug Racing
www.flathaug-racing.com

Brødrene treffes på følgende mobilnummer:
Henning: 94365954
Kenneth: 48810298

STINIUS VIKING ØDEGÅRD (13) PÅ PALLEN UNDER FINALEN I SCANDINAVIAN OPEN!
Stinius Viking Ødegård (13) fra Fetsund er nå nesten 100 % tilbake etter skulderskaden. En svært fornøyd Stinius beretter i bilen hjem fra årets finale i Scandinavian Open i Karlskoga at det var morsomt å komme på pallen igjen. I dag kjørte han nemlig inn til bronseplass i 125 GP-racet etter Henning Flathaug og Joakim Gulliksen. Med andre ord ble det norsk storeslem.

I går havnet Stinius på en svært hederlig 5. plass i samme klasse. Også i gårsdagens race ble det seier til Henning Flathaug, foran Linus Harrysson og Linus Hellberg.

Begge finaleracene forløp uten problemer, forteller Stinius. Han kom bra ut i starten, og hadde 6. startspor begge dager.

Totalt endte 13-åringen på en flott fjerdeplass i den skandinaviske serien. Målet foran sesongen var topp 5, og dette ble dermed innfridd til tross for at han måtte stå over to S.O.-løp på grunn av skade.

Stinius gleder seg nå både til NM-finalen på Vålerbanen 24. september, og det siste racet i det svenske mesterskapet første helg i oktober. I NM ligger han an til bronse sammenlagt, og i SM er han nummer fire, men med samme poengsum som tredjemann.

Stinius har nå i utgangspunktet kvalifisert seg til EM-finalen i Albacete andre helgen i oktober, men som tidligere informert er han faktisk en uke for ung når finalen kjøres. Aldersgrensen er 14 år, og Stinius har bursdag den 15. oktober. Pappa Terje Ødegård vil antakelig legge inn en Wild Card-søknad foran racet, men dette kommer teamet nærmere tilbake til.

Vi gratulerer Stinius Viking med en flott innsats blant Skandinavias fremste førere i år, og ønsker lykke til med sesonginnspurten. Teamet håper selvfølgelig at flest mulig tar turen til NM-finalen på Vålerbanen, som er første utfordring for Stinius.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på www.facebook.com/stiniusvikingracing

NYBAKT NORDISK MESTER HENNING FLATHAUG OG LILLEBROR KENNETH KJØRER SCANDINAVIAN OPEN I KARLSKOGA TIL HELGEN

Brødrene Henning og Kenneth Flathaug setter denne helgen kursen til Karlskoga i Sverige for å delta i årets siste Scandinavian Open i 125 GP-klassen.

Henning er virkelig i siget etter seier i det nordiske mesterskapet på Vålerbanen for halvannen uke siden . han var suveren i begge finaleløpene, som også telte som to NM-runder.

Kenneth er revansjelysten så det holder. Etter å ha kvalet inn som annenmann, måtte han bryte pga. radiatorlekkasje lørdag, og under søndagens race krasjet han idet han lå an til sølvplass.

Opprinnelig annonserte teamet at finalen i det åpne tyske mesterskapet IDM senere i september skulle være neste racehelg, men har nå bestemt seg for å stille opp i Karlskoga i tillegg.

Vi ønsker Flathaug-brødrene lykke til!

Team Flathaug Racing
Mobil Hårek Flathaug: 92053907
www.flathaug-racing.com

Helgen 2-4. september arrangeres NM-finaler i Dragracing på Gardermoen.

Dragracing gruppa har bestemt at alle som har RR lisens skal kunne få ta Dragracinglisens med et kort teorikurs i form av et utvidet førermøte uten kostnad.

Dette er ikke så enkelt å tilrettelegge på sparket. Nå tilbyr NDRG (Norsk Dragracing Gardermoen) alle med RR-lisens som har lyst til å prøve Dragracing og få denne lisensen å delta på NM-finalene på Gardermoen.

Påmeldingsfristen har egentlig gått ut i og med at det er 14 dager før løp. Men det er fullt mulig å melde seg på selv på en enkel måte ved å gå inn på http://www.ndrg.no under påmelding. Påmeldingsfristen er nå satt til 27. august. HUSK Å SKRIVE AT DERE HAR RR LISENS OG SKAL TA DRAGRACING LISENS I KOMMENTAR FELTET (Ekstra info til speaker).

Det går fint ann å stille opp med Roadracing-sykkelen i klassen ET Street bike og få masse god starttrening.

Hvis noen har spørsmål rundt dette kan dem gjerne stilles til Rehan Ahmad på mobil: 90168025 eller mail: http://www.ndrg.no

Helnorsk dominans på Vålerbanen

Solør MCK holdt i helgen NM og norgescup paralelt med Nordisk mesterskap på Vålerbanen og det skulle vise seg å bli nordmenn på toppen av pallen i alle klassene.

Henning Flathaug overlegen i 125GP

Henning Flathaug storfornøyd etter to seiere.

Henning Flathaug er ett navn vi skal merke oss, for i helgen så gjorde han vikelig rent bord. To suverene førsteplasser, den første med hele 38 sekunders ledelse ned til svenske Jesper Pellijeff på 2. plass. Henning har virkelig fått med seg mye god erfaring fra iDM, det tyske mesterskapet der han har fått prøve seg mot de aller beste innen roadracing i Europa. 19-åringen fra Oslo holdt ett tempo vi ikke har sett maken til tidligere og det var flere som lurte på om dette kom til å holde helt til mål, det gjorde det. På søndagens løp vant han også, da 23 sekunder foran Joakim Gulliksen mens Remi Aukland kom på 3. plass. Vi skal også nevne Stinius Viking Ødegård som etter en uforskyldt krasj på Karlskoga hvor han fikk skulderen ut av ledd var litt redusert og måtte holde igjen litt, innkasserte to 5. plasser som han etter omstendighetene synes er greit. Stinius ligger på 3. plass i NM-sammendraget etter Joakim Gulliksen og Henning Flathaug foran NM-finalen på Vålerbanen i slutten av september.

Torgeir Horne dominerer i 125 junior

I norgescupen 125 junior så er det 13 år gamle Torgeir Horne som har imponert stort og har allerede nå uoffesielt sirkret seg norgescup-tittelen i denne klassen. Han kom på en 4. plass i 125GP løpet på lørdag og var uheldig og krasjet under løpet på søndag.

Ole Bjørn Plassen ble mester i Superbike.

Seierspallen i Superbike race 2. F.v.: Daniel Østby (2.) Ole Bjørn Plassen (1.) Daniel Kubberød (3.).

Regjerende norgesmester Ole Bjørn Plassen har slitt med tempoet denne sesongen og slet litt i det første løpet hvor han måtte se seg slått Norvald Haaland og Daniel Kubberød som hadde en hektisk fight om førsteplassen helt til slutten der Haaland til slutt viste hvem som var best og passerte mållinja først.

I det andre løpet så ble det vått løp og her trives Daniel Østby best og han stakk ifra tidlig sammen med Daniel Kubberød og så ut til å ha seieren sikret i dette løpet etter å ha krasjet i det første løpet. Ole Bjørn ble liggende et lite stykke bak teten men når det gjensto 6 runder, så fikk han opp tempoet veldig og tok seg etterhvert opp til teten og i siste runden lå han helt i rygg på Østby og greide å bremse seg forbi i siste sving og tok dermed førsteplassen og ble sammenlagt nordisk mester.

Sammenlagt i NM etter 4 av 6 kjørte NM-løp så leder Daniel Kubberød med 86 poeng foran Ole Bjørn Plassen og Norvald Haaland.

Thomas Sigvartsen nordisk mester i Superstock 600

Thomas Sigvartsen ble nordisk mester i Superstock 600.

Thomas Sigvartsen gjorde to solide løp hvor han tok en 3. plass i det første løpet som gikk på tørt føre, hvor det også skal nevnes at Helge Spjeldnes fra Otta gjorde det knallbra og var igjen å se på toppen av seierspallen. Under det andre løpet ble det regn, noe som var en fordel for Sigvartsen som vant dette løpet. Alf Georg Joranger kom på 2. plass i begge løpene og fikk 40 poeng og ble dermed slått av Sigvartsen sammenlagt med ett enkelt poeng med sine 41 poeng.
Norges desidert raskeste jente, Caroline Olsen ble nr. 6 i det første løpet, men i det andre løpet skulle det satses, og hun satset så mye at hun flere ganger fikk spektakulære .tilbud. til highside men hun holdt seg på hjulene og tok en bra 3. plass i det andre løpet. Hun greide dermed og ta 3. plass totalt i det nordiske mesterskapet.

I NM sammenlagt så leder Caroline Olsen med ett poeng foran Alf Georg Joranger og Thomas Sigvartsen ligger på 3. plass.

Alle resultater fra helgens løp: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=702117


Daniel Møller Warmedal
DMW Foto . Motorsport media
Tlf.: +4799516913
www.dmwfoto.no
www.facebook.com/dmwfoto

Torgeir Horne Norsk Cup vinner i Roadracing, 125GP Junior

Foto: Bengt Johannesson, Sverige

Norsk Cup vinner i Roadracing, 125GP Junior.
Etter helgens to løp på Vålerbanen er nå 13 år gamle Torgeir Horne uoffisiell vinner av Norges-cup'en i Roadracing i 125GP junior. Unggutten fra Asker, som har imponert alle denne sesongen, kjørte totalt fire løp denne helgen.

Torgeir har slitt med feste på forhjulet i krappe svinger med stor hastighet denne sesongen, og har så langt lagt bak seg ti knall og fall, og har fire løp hvor han ikke er kommet i mål. Solli racingmekaniker Manfred Ress, tok seg tid til å sjekke ut sykkelen til Torgeir og mener han fant feilen på lørdag: Styrelageret var løst! En liten, men ekstremt viktig detalj for en ung fører som kjører opp mot 200 km/t på bane. Så det spørs om ikke mekaniker pappa må se seg om etter ny jobb snart.

Torgeir Hornes sykkel, en Honda RS125 2005 med 42HK, har litt lite effekt i forhold til de beste konkurrentene, og det ble veldig tydelig på Vålerbanen på rettstrekkene. Men det Torgeir taper på langslettene tar han igjen i svingene. Støtteapparatet til Torgeir følger rådet fra Thorvald Sæby, som har vunnet NM-gull i roadracing ti ganger og har blitt Nordisk mester to ganger: "Ikke fokuser på motoreffekt, men fokuser på kjøreteknikk og svinghastighet inn og ut av sving. Da blir du god".

I helgens løp i junior-klassen fikk Torgeir en 1. plass og en 2. plass, og i 125GP senior-løpene fikk han en 4. plass. I løp nummer fire krasjet han ut fra en 3. plass i løpet med en luftig highside, men det så ikke ut til å bite på den unge gutten som løp i sikkerhet og vinket til publikum og var like blid.

 

Thomas Sigvartsen Nordisk Mester i SST 600

Thomas Sigvartsen (19) fra Skjetten klatret til topps for første gang i klassen Superstock 600.
Til tross for veldig lite bane tid denne sesongen fikk han uttelling og vant sin første mesterskaps-tittel.

Det endte med en tredje plass og en sterk første plass for Thomas på Vålerbanen i helgen. Dette var nok til at han for første gang kunne klatre til topps på podiet og notere sin første mesterskaps tittel.

- Vålerbanen er en bane jeg liker godt! Det er deilig å kunne vise at jeg er med i toppen selv om jeg har kjørt lite denne sesongen.
Jeg klarte dessverre ikke og være med å sloss om første plassen i løp nummer en.
Jeg følte meg veldig komfortabel på vått underlag etter første kvalifiseringen der jeg var veldig rask, og viste at jeg hadde en veldig god mulighet til å vinne da det regnet til det andre løpet.

Thomas viste seg sterk gjennom hele helgen og var en av de raskeste både på kvalifisering og i løpene.
Dette lover godt for Thomas som vil satse for fult igjen neste sesong.

www.sigvartsen-racing.com
www.sigvartsenracing15.blogg.no

TO FEMTEPLASSER PÅ STINIUS VIKING ØDEGÅRD FRA FETSUND UNDER NM/NORDISK I HELGEN

For Stinius Viking Ødegård (13) fra Fetsund ble helgens NM-runder/Nordisk mesterskap på Vålerbanen et par skritt tilbake kjøremessig, idet NIMI (Norsk idrettsmedisinsk institutt) rådet ham til å være forsiktig og ikke risikere en ny krasj etter at han fikk skulderen ut av ledd under SM/Scandinavian Open i Karlskoga for tre uker siden. Stinius har slitt med sporadiske smerter i helgen, pluss at han selvfølgelig har vist større varsomhet under både trening, kvalifisering og løp enn det han ellers ville ha gjort. Han valgte også å stå over 125 junior og bare konsentrere seg om 125 GP-klassen denne gangen.

Det endte med en femteplass i 125 GP både i går og i dag, og det er et greit resultat under de rådende omstendighetene.

Været på Vålerbanen var varierende; vått under trening og tidskval, tørt under gårsdagens finalerace, da Stinius var en hårsbredd fra fjerdeplassen, og vått igjen under dagens finaleløp.

Stinius satser nå på å være kvitt skuldersmertene og å ta flere steg framover igjen under Scandinavian Open i Karlskoga 3.-4. september.

Henning Flathaug fra Oslo vant begge racene i 125 GP i helgen. Stinius ligger på 3. plass i NM-sammendraget etter Joakim Gulliksen og Henning Flathaug foran NM-finalen på Vålerbanen i slutten av september.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på www.facebook.com/stiniusvikingracing

DOBBELTSEIER TIL HENNING FLATHAUG UNDER NM/NORDISK PÅ VÅLERBANEN I HELGEN
I helgen klaffet det perfekt for Henning Flathaug fra Oslo under NM/Nordisk mesterskap i 125 GP-klassen på Vålerbanen.

Værforholdene var skiftende; regn under fritrening og kval, ett race på tørt og ett race på vått, men Henning behersket alle forholdene til fulle, og løpssykkelen fungerte optimalt.

Gårdsdagens finalerace endte med en seier på hele 38 sekunder foran danske Jesper Pellijeff og norske Joakim Gulliksen.
I dag var Henning 23 sekunder foran Joakim Gulliksen. Remi Verås Aukland stakk av med bronsen.

Henning ligger nå som annenmann i NM sammenlagt etter Joakim Gulliksen.

Lillebror Kenneth Flathaug var ikke like heldig i helgen. Han kvalet inn til andre bestetid og hadde selvfølgelig håpet å følge opp med et bra resultat i begge race. I går måtte han bryte pga. radiatorlekkasje, og i dag krasjet han på det våte og glatte underlaget etter å ha ligget an til sølvplass.

Neste utfordring for brødreparet blir finalehelgen i det åpne tyske mesterskapet IDM. Denne gangen skal det kjøres på Hockenheimring i Baden-Würtemberg, og dato er 16.-18. september.

Hårek Flathaug
Team Flathaug Racing
www.flathaug-racing.com


SOLØR MCK
arrangerer Nordisk og Norsk Mesterskap, samt Norgescup i roadracing på Vålerbanen!
19. - 21. august 2011


NM-leder i klasse 125 GP, #46 Joakim Gulliksen, Solør MCK foran en av favorittene til den Nordiske Mesterskapstittelen, #86 Henning Flathaug fra Oslo MK. Tett bak følger de to 13-åringene fra Solør MCK, #46 Stinius Viking Ødegård og #16 Torgeir Horne.
(Foto: Jon Fredheim)

Kommende helg kommer hele den norske og deler av den nordiske eliten i roadracing til Vålerbanen for å kjempe om NM- og NC-poeng, samt Nordisk Mesterskap i klassene 125 GP, Superstock 600 og Superbike.

Ny stor oppgave for den rutinerte arrangørklubben Solør MCK som tok ansvar da det ikke kom på plass noen arrangør for Nordisk Mesterskap for 2011-sesongen.

Til Vålerbanen kommer hele den norske eliten, med unntak av MotoGP-fører Sturla B. Fagerhaug, samt noen svensker, og det ligger an til noen skikkelig heftige dueller i spesielt NM-klassene 125 GP, Superstock 600 og Superbike.

Arrangørklubben stiller med over 40 startende, som for øvrig er over 1/3 av de startende, og flere av klubbens førere vil helt klart være med å kjempe om topplassering i alle klasser.

Nordisk og Norsk Mesterskap arrangeres i klassene 125 GP, Superstock 600 og Superbike, mens det arrangeres Norgescup i klassene junior STD, 125 Junior Racer, Rookie 600, Rookie 1000 og Nasjonal.

Flere ganger NM-vinner i klasse 125 GP, Joakim Gulliksen fra Skreia og Solør MCK vil få tøff kamp fra de to 13 år gamle klubbkameratene Stinius V. Ødegård og Torgeir Horne, men også NM-vinner fra 2009, Henning Flathaug vil nok også ha med et ord i laget, og spesielt nå da det skal kjempes om den Nordiske tittelen i tillegg.

Nummer 2 i NM-sammendraget i klasse Superstock 600, #88 Pontus Bergsman her i tett foran #11 Tommy Sköld fra Sverige. Tett bak jager NM-vinner fra 2010, Alf G. Joranger (gul sykkel) og sammenlagtleder i NM, Caroline Olsen.
Bakerst av disse fem skimtes Helge Spjeldnes, medaljegrossisten fra Solør MCK.
(Foto: Jon Fredheim)

I klasse Superstock 600 er nok Europamesteren fra 2007 og flere ganger Norsk og Nordisk Mester, Helge Spjeldnes fra Otta og Solør MCK sulten på å ta tilbake tittelen fra Alf G. Joranger fra Borg MCK, som vant sitt første NM i 2010. Her er det flere yngre utøvere som også vil være med i kampen, og spesielt Thomas Sigvartsen fra Skjetten og Solør MCK, Nå er det slik at det faktisk er eneste jenta i kurven, Caroline Olsen fra Halden og Borg MCK som har tatt kommandoen i NM-sammenheng, og hun kan faktisk vinne både NM og Nordisk Mesterskap.

Uansett skal de norske førerne være oppmerksom på de to unge svenske førerne Christer Bohm og Eric Lindroth.

I kongeklassen Superbike ble det stilt store forventninger til ungguttene Anders Helgerud fra NMK Aurskog & Høland foran løpene på Karlskoga for en måned siden, med han hadde en dårlig helg, og Daniel Kubbrød fra Moss MCK var helt sjef og tok en solid ledelse etter to forholdsvis suverene seirer.

Ringreven Norvald Haaland fra Borg MCK ligger hele 17 poeng bak tett fulgt av NM-vinneren fra 2010 Ole Bjørn Plassen, også han fra Borg MCK.

Arrangørklubbens førere i Superbike er noe redusert i og med at Tage Solberg dessverre er skadet og ute for resten av sesongen, men Helge Spjeldnes kan forhåpentligvis overraske på hjemmebane med sin heftige BMW S1000R.

I de øvrige klassene, Norgescupklassene, er det helt åpent om hvem som kommer til å være med i toppen, men det vil garantert bli knallhard kamp om pallplassene.

Av de lokale er det spesielt Audun Gundersen fra Elverum og Joakim Bretun fra Løten som er de heteste kandidatene i klasse Rookie 600. De er begge kapable til å klatre til topps på pallen.

Snaut 10 utenlandske førere er svært skuffende, men de vil sikkert være med å slåss om de gjeveste plasseringene, så dette blir ingen hvileskjær for verken den ene eller den andre.

Løpene arrangeres på den flotte Vålerbanen / NAF Trafikksenter på Braskereidfoss, 25 km sør for Elverum.

TIDSSKJEMA
Fredag 19. August:

- 09.00 - 19.00 - Åpen klassevis trening
Lørdag 20. August:
- 09.00 - 15.30 - Kvalifisering alle klasser
- 16.00 - 17.00 - Løp i alle NC-klassene + 1. løp NM-klasse 125 GP
Søndag 21. August:
- 09.00 - 10.55 - Warm Up
- 13.00 - 19.00 - Løp i alle klasser

Ta deg gjerne en tur til Vålerbanen og kikk på Norges og noen av Skandinavias desidert beste roadracingførere. Dette er verdt å oppleve!

Solør Motorcykkelklubb ønsker deg hjertelig velkommen til spektakulær kjøring på Vålerbanen / NAF Trafikksenter denne helgen!

Kontaktpersoner under helgen er:
· Roy M. Øwre +47 906 50 375
· Terje Granheim + 47 950 25 540

 

 

Kun seier er godt nok
Skal Superbike-fører Carl Berthelsen klare målsettingen om NM-gull og gull i Nordisk mesterskap i Superbike er han avhengig av full klaff på Vålerbanen.

Til helgen kjøres nordisk mesterskap og NM-runder i roadracing på Vålerbanen i Hedmark. Dette blir en av sesongens viktigste helger for Superbike-føreren fra Kristiansand, og han vet at kun seier er godt nok hvis gull i mesterskapene skal sikres.
- Det er ikke noe å lure på. Skal jeg kjempe om NM-gullet så må jeg vinne begge løpene på Vålerbanen i helgen. Klarer jeg det er jeg også Nordisk mester, sier Berthelsen. Berthelsen kjørte inn til en fjerde og en femteplass i NM-åpningen på Karlskoga i Sverige, og Suzuki-føreren ligger på en fjerdeplass i sammendraget.
- Det er fortsatt tett i toppen, og det er mange som ønsker seg et NM-gull. Jeg kjenner Vålerbanen svært godt, og de som skal slå oss der må kjøre fort, sier han.

Vålerbanen er en favoritt
Carl Berthelsen har alltid kjørt svært fort på Vålerbanen som ligger ved Braskereidfoss i Solør i Hedmark. Banen er 2,3 kilometer lang, og Berthelsen har hatt banerekorden gjennom flere sesonger. I 2009 ble rekorden slått, men Berthelsen har lyst til å ta rekorden tilbake.
- Jeg har alltid kjørt fort på Vålerbanen, og det er en bane som passer meg veldig bra. Jeg føler vi kommer svært godt forberedt i år, forteller superbike-føreren, og legger til.
- Dette blir kanskje sesongens viktigste løp ettersom vi nå kjører om både NM-gull og gull i Nordisk. Jeg føler meg skikkelig på hugget, så dette blir moro, sier en spent Berthelsen.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

 

Må vente til neste år
Honda-fører Tage Solberg har fått beskjed av lege å vente med roadracing til den kommende sesong.

Superbike-fører Tage Solberg hadde håpet å rekke høstsesongen av NM og Nordisk mesterskap på Våler, men slik går det ikke. Legene har anbefalt roadracing-føreren og vente med konkurransekjøring igjen. Solberg har vært uheldig denne sesongen. Først falt han stygt på Anderstorp. Tre uker senere falt han stygt på Falkenberg. Tage ble fraktet til Skånes Universitets sykehus der det ble konstatert flere brudd i armen og et brudd i nakkevirvelen, og det er bruddet i nakken som gjør at Tage nå må vente.
- Jeg har hatt en skiveutglidning i nakkevirvelen mellom T5 og T6. Etter fire uker fant legene ut at bruddet i nakken ikke hadde begynt å gro. Dette resulterte i at jeg måtte på operasjonsbordet. Nå er det skrudd i sammen, og opperasjonen gikk heldigvis veldig bra. Er det noe jeg har lært som roadracing-fører er at skader i nakke, rygg og hode tar man seriøst. Nå må bruddet i nakkevirvelen gro, og derfor blir det ikke mer kjøring denne sesongen, sier Honda-føreren, og legger til.
- Jeg må få lov til å takke alle som har hjulpet meg gjennom denne tiden. Det har vært tøft, men kanskje aller tøft for de som har vært nærmest meg, sier han.

Jobber med 2012
Tage Solberg er fast bestemt på å komme tilbake til den kommende sesongen, og allerede nå jobber Tage mot den kommende sesongen.
- Jeg ble selvfølgelig litt skuffet når jeg hørte at jeg ikke fikk kjøre mer denne sesongen. Nå er jeg allerede i gang med å planlegge en neste sesong, sier en optimistisk Superbike-fører.

Har du vurdert å legge opp etter smellen på Falkenberg?
- Selv om smellen i SO-åpningen var skikkelig hard, har jeg vært fast bestemt på at jeg ikke skal gi meg. Jeg kjører så lenge jeg synes det er moro, og det er det fortsatt, sier han lurt. Nå får Lørenskog-føreren god tid til å planlegge den kommende sesongen.
- Jeg må rette en stor takk til alle som har hjulpet meg økonomisk denne sesongen. Selv om sesongen ikke ble veldig lang har jeg mye å gi. Jeg lover å komme sterke tilbake, og nå får jeg veldig god tid til å planlegge neste sesong, der målsettingen er høy, sier Tage Solberg.

Til helgen kjøres NM og Nordisk mesterskap på Vålerbanen. Selv om ikke Tage Solberg ikke får kjørt mesterskapene vil han være tilstede med sykkel og racingtelt.
- Jeg kommer til å koke masse kaffe, og håper mange stikker innom teltet mitt og hilser på, sier Tage Solberg.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

 

Team Flathaug klar for Våler
Da er det endelig klart for årets første løp i roadracing på en norsk bane, nemlig på Vålerbanen førstkommende helg. Den første runden gikk jo på Gjelleråsbanen i Karlskoga i Sverige.

Team Flathaug var på Vålerbanen hele dagen i går for å teste forskjellige regndekk noe vi tror vi vil få brukt for førstkommende helg. Vi fikk mange positive svar og er klare for å kjempe om tittelen i Nordisk mesterskap.

Vi håper å se så mange som mulig av dere på banen til helgen, kom innom teltet vårt å slå av en prat og ta en kopp kaffe.

Hårek Flathaug
Team Flathaug Racing
www.flathaug-racing.com

 

 

KLAR FOR NM/NORDISK!
Team Stinius Viking Racing ønsker presse, sponsorer og øvrige tilskuere velkommen til en spennende racinghelg på Vålerbanen. Det skal kjøres både NM og Nordisk 20.-21. august, og det er finalerace både lørdag og søndag. Teamet har skaffet seg et romslig hospitality-telt der kaffen vil stå klar!

Skulderen til Stinius er på plass igjen etter den dramatiske og uforskyldte krasjen under Scandinavian Open i Karlskoga for to og en halv uke siden. Han ble undersøkt etter alle kunstens regler ved Norsk Idrettsmedisinsk Institutt, men man fant heldigvis ingen skader utover at skulderen var ute av ledd.

Teamet er også glad for å kunne melde at det kjøres nok en spennende NM-runde på Vålerbanen lørdag 24. september, til erstatning for runden som ikke kan kjøres på Rudskogen fordi banen ikke er godkjent for roadracing pr. dags dato.

Under de to første NM-rundene på Karlskoga siste helgen i juli ble det som tidligere skrevet to tredjeplasser i 125 GP-klassen, og to sølvplasser i 125 junior. Stinius slet med infeksjon i kroppen hele helgen og var i dårlig form. I tillegg var selvfølgelig både han og de andre førerne preget av de dramatiske hendelsene hjemme i Norge. Men nå er Stinius i toppform og gleder seg til å bryne seg mot Nordens beste førere på nytt!

Vi ses på Våler!
VELKOMMEN!

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på www.facebook.com/stiniusvikingracing

Ønsket et bedre resultat
To 17. plasser var ikke det Superbike-fører Carl Berthelsen hadde håpet å reise hjem med fra IDM-runden i Schleizer Dreieck i Tyskland.

Suzuki-fører Carl Berthelsen hadde tro på sesongbeste under IDM-runden i Schleizer Dreieck i Tyskland denne helgen, men to 17. plasser var ikke det resultatet Suzuki-føreren ønsket å ha med seg hjem til Kristiansand.

- Jeg er i kanonform og håpet på et bedre resultat i IDM denne helgen, men jeg må jobbe litt mer med hode, for det er der det sitter, sier Carl Berthelsen etter to tøffe løp i det åpne tyske mesterskapet i Superbike.

- Spesielt var det første løpet vanskelig. Vi kjørte på opptørkende bane. Jeg valgte et hardt regndekk, men jeg skulle nok kanskje valgt et tørrværsdekk ettersom banen ble tørrere og tørrere utover i løpet, sier han, men ønsker ikke å legge skylden for resultatet på dekkvalget.

- Det var mye småting som gjorde at resultatene uteble denne helgen, men jeg vet at jeg kjører fort om dagen så det er jeg ikke bekymret for. Nå gjelder det å komme hjem og kjøre ennå mer sykkel slik at vi holder det høye tempoet jeg vet er i kroppen, sier Suzuki-føreren. Nå ser Berthelsen frem til NM og Nordisk på Vålerbanen om vel to uker.

- Jeg er veldig sugen på NM og nordisk på Vålerbanen. Der skal de kjøre fort de som skal slå oss. Jeg skal gjøre alt jeg kan for å ta hjem NM-gull og gull i nordisk, sier Berthelsen.

Resultatene fra helgens IDM-runde finner du på denne linken:
Løp1: http://www.idm.de/ergebnisfenster.asp?jahr=2011&vid=6&kid=9&art=R
Løp 2: http://www.idm.de/ergebnisfenster.asp?jahr=2011&vid=6&kid=9&art=R2

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Videoer fra NM-rundene på Karlskoga

Per Otto Valskraa har nå lagt ut videoer fra NM-rundene på Karlskoga her:
http://www.valskraa.com/video_roadracing.htm

 

Skal være frekk
Superbike-fører Carl Berthelsen har planer om å være frekk under helgens IDM-runde i Schleizer Dreieck i Tyskland.

Suzuki-fører Carl Berthelsen føler seg i kanonform, når turen nå går til Schleizer Dreieck i Tyskland og årets sjette runde av det åpne tyske mesterskapet i Superbike.

- Jeg føler meg i utrolig god form om dagen. Etter sist helgs kjøring på Karlskoga har jeg tro på et meget godt resultat denne helgen, sier Carl Berthelsen.

Topp 10
Målet til nordmannen er å kjempe om en topp ti plassering. Og det er absolutt innen rekkevidde tror Kristiansands-føreren.

- Jeg har kjørt utrolig bra på denne banen tidligere, og jeg liker meg godt på banen. Det blir viktig å komme godt i gang også på kvalifiseringen. Jeg skal være skikkelig på hugget når lampa slukker og starten går. Da skal jeg være litt frekk og jage på, sier en heltent Suzuki-fører, og legger til.

- Banen er veldig spesiell. Til vanlig er dette en offentlig vei som blir sperret av når det er løp. Derfor er dette en ganske spennende racerbane. Vi kjører mellom maisåkere og jorder, og det nærmeste boligområdet ligger ikke mer en 100 meter fra banen, forteller Berthelsen. Banen er svært kupert, og det er godt grep i asfalten uansett vær.

- Det er spådd mye regn denne helgen, så det ser ikke så bra ut. Uansett er dette en bane med godt grep selv om det regner, forklarer Berthelsen.

Bedre sykkel
Carl Berthelsen kjørte en helt ny sykkel under NM-rundene på Karlskoga for to uker siden. Nå er det gjort ytterligere noen justeringer på den nye sykkelen slik at denne skal fremstå som ennå raskere.

- Vi har tunet motoren noe, og det har gitt oss en ennå sterkere sykkel. Alt fungerte utrolig bra på Karlskoga, og jeg er skikkelig tent for å få til et godt resultat her også, sier han. Den siste uka har Carl Berthelsen brukt til å trene ekstra hardt i varmen, slik at han står bedre rustet hvis det skulle bli varmt under IDM-runden.

- Den siste uka har jeg løpt over åtte mil i varmen. Kroppen fungerer bra selv om det er utrolig varmt, og det er kjempedeilig, sier han.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

NM-runde på ACR i 2011?
Hei folkens har fått en forspørsel av Geir Lilletvedt om det er aktuelt for oss førere om å kjøre NM-avslutninga på ACR den samme helgen som vi egentlig skulle ha kjørt på Rudskogen (17. og 18. September). NMF skal da ha gjort alle nødvendige forbedringer av banen.

Solør jobber også for sin løsning som antageligvis vil bli litt seinere enn 17/18 september, men dato der vil vi få i tidlig neste uke.

Det haster litt med tilbakemeldinger angående ACR så gi meg beskjed enten her eller på mail: Glennern21@live.no

Spre dette videre da jeg ikke har mail-adresser til alle førerne.

Glenn
Førerrepresentant

 

Uforskyldt krasj ødela muligheten for topplasseringer for Stinius Viking Ødegård (13) i helgen

Stinius Viking Ødegård (13) fra Fetsund har tilbrakt hele foregående uke i svenske Karlskoga. Som nevnt i forrige pressemelding slet Stinius med en allergisk reaksjon, oppkast og feber under NM for en uke siden, i tillegg til at samtlige team og førere selvfølgelig var preget av de tragiske hendelsene i Oslo og på Utøya.

Stinius har brukt uka på å restituere seg. Han har gjennomgått en antibiotikakur, og fredag var han tilbake i svært god form. På det siste treningspasset for 125 GP-klassen hadde han faktisk beste tid av samtlige førere.

På lørdag kvalifiserte han seg som tredje beste fører. Alle de ypperste i Norden var på plass under helgens Scandinavian Open-runde, så dette står det stor respekt av.

Under helgens første finalerace i går lå han som nummer to inn i første sving, og i andre runde gikk han helt opp i tet. Stinius og danske Emil Meyer Petersen stakk regelrett av fra de andre førerne.

Allerede etter åtte kjørte runder var det klart for den første varvingen. Dessverre viste ikke flaggvakten blåflagg, som regelen er i slike situasjoner. Emil Meyer Petersen lå først an til å varve med Stinius 20 cm bak. Føreren sist i feltet merket ikke at han var i ferd med å bli passert. Først traff Emil Meyer Petersen denne føreren, og Stinius kunne ikke unngå å krasje med EMP's løpssykkel. Det endte med framlengs salto, og han slo den ene skulderen ut av ledd. Han ble kjørt til sykehus og proppet full av smertestillende. Skulderen ble dratt på plass, men det var ingen mulighet for å kjøre mer denne helgen.

Stinius lå som tredjemann sammenlagt før helgens to løp. Han hadde heldigvis en del å gå på bakover og falt bare én plass nedover på lista. De fire beste Scandinavian Open-førerne får anledning til å stille i årets EM-finale, men her kan faktisk den unge alderen medføre at Stinius ikke får kjøre. Aldersgrensen er 14 år, og Stinius fyller like etter finaleracet i EM.

Til tross for det forsmedelige uhellet forteller teamet at de er svært fornøyd med kjøringen til Stinius også denne helgen. Han presterer bedre enn noen gang. Nå er det tre ukers pause til neste race, NM og Nordisk Mesterskap på Vålerbanen, og det er å håpe at skulderen er helt fin igjen foran denne viktige racinghelgen på norsk jord. Teamet ønsker presse og publikum velkommen innom på kaffe! Det kjøres race både lørdag og søndag.

Resultater lørdag (etter omstart): 1. Emil Meyer Petersen 2. Linus Harrysson 3. Henning Flathaug
Resultater søndag: 1. Joakim Gulliksen 2. Valter Patronen 3. Torgeir Horne

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på Facebook [www.facebook.com/stiniusvikingracing]!

Bronse til Henning Flathaug under gårsdagens runde av 125GP i Scandinavian Open i Karlskoga

Team Flathaug har med seg en medalje i 125 GP-klassen hjem til Oslo fra helgens to race i Scandinavian Open. Brødreparet har oppholdt seg i Karlskoga siden forrige helg, da det ble kjørt NM på samme arena - et stevne som selvsagt ble preget av de tragiske hendelsene i Oslo og på Utøya.

Henning Flathaug klarte til slutt bronse i gårsdagens finale. På fredagens trening og under lørdagens kval fikk han problemer, og dermed måtte han starte bakerst i feltet under selve racet. Løpet ble rødflagget etter krasj, da lå Henning som åttendemann, og sammenlagtresultatet etter del 1 og 2 av racet viser at han må ha kjørt svært bra i siste del. Og bronse etter å ha startet sist står det respekt av. Lillebror Kenneth ble nummer fem i går.

I dagens finale lå det an til en ny bronse for Henning Flathaug. Men dessverre fikk han forhjulsslipp og endte i grusen etter fjorten kjørte runder. Kenneth Flathaug endte som åttendemann. Alle de fremste 125-førerne i Norden stilte til start i helgen.

Resultater lørdag (etter omstart): 1. Emil Meyer Petersen 2. Linus Harrysson 3. Henning Flathaug

Resultater søndag: 1. Joakim Gulliksen 2. Valter Patronen 3. Torgeir Horne

Mobil Hårek Flathaug: 92053907
www.flathaug-racing.com
www.idm.de

Roadracing NM i Superbike løp 1 og 2 - Karlskoga Motorstadion 22-24 juli 2011

Daniel "kubbis" Kubberød har i år byttet til Aprilia RSV4. Som en sexy blondine er den billedskjønn og viser seg også egnet til bruk.
På fredagstreningene var kubbis raskest. De brukte Dunlopdekkene holdt i masse vis. Lørdag var satt av til kval både på formiddagen og ettermiddagen. Tørr bane på begge. Nå kostet vi på oss nye dekk og brukte disse gjennom denne dagen. Forgjeves så vi konkurrenter bytte bakdekk opptil tre ganger pr kval for å matche tidene til Aprilia-kubbis.

Søndag startet med warm up. Våt bane. Vi plukket fram brukte regndekk som hadde opplevd både løp og lek tidligere. Den billedskjønne ble justert inn til innsats og kubbis satte raskeste rundetid.

Første løp. Det sprutregner. De samme dekka må til pers igjen.
Fokus! Start!
Her blir Kawa, BMW, Yamaha og Ducati, for å nevne noen, distansert av Aprilia.
Synd med Anders Helgerud som veltet ut av storsvingen inn på langstrekket,og synd og skam for Tor E Plassen som runden etter veltet inn i Helgerud-bmwn som dessverre fikk ligge i banen. Hm.!
Det blir litt sånn basehopper uten fallskjem. Altså helt unødig risiko. Rødflagget kom slik vi ser det en runde for seint.

Etter restart vinner Daniel Kubberød løpet med over 30 sekunder. Daniel Østbye tar andre plass og Ole Bjørn Plassen tredje.

Andre løp. Tørr bane. Nye dekk.
Fokus! Start!
Starten er ikke optimal. Kubbis kommer ut som nr 3. Han ligger etter i noen svinger, venter på et skikkelig racetempo.
Så rykker han. Forbi og forbi. I ledelse stikker Aprilia-kubbis direkte. Han vinner med 5 sekunder foran Norvald Haaland. Hakk i hæl kommer Ole B Plassen inn til tredje.

Denne helgen var Daniel kubbis Kubberød igjen kongen av Karlskoga.

Kubberød Racing
Gunnar Kubberød

Lyst til å spandere noen nye dekk på kubbis?
Ring +47 41407090

VISTE KONKURRENTENE RYGGEN
Ole-Petter Berge (31) fra Oslo tok første stikk i Norges-Cupen i Rookie 600 på Karlskoga Motorstation i Sverige i helgen.
En noe spesiell løpshelg ble det på grunn av tragediene hjemme i Norge. Flaggene vaiet på halv stang, førerene kjørte med sørgebind og det ble heller ingen premiesermoni.

Etter lørdagens kvalifisering hadde Ole-Petter Berge pole position foran Ørjan Leikvold (Borg MCK) og Niklas Långkvist (SMK Vesterås). Nytt for året er "MotoGP style" start med kun tre førere i hvert startledd.
"Jeg er veldig glad for den nye startoppstillingen" forklarer Berge, "da blir det litt mer plass mellom syklene, og ikke så trangt inn i første sving. Ikke minst betyr kvalifiseringen litt mer da man fort havner bakover i feltet når det kun er tre sykler i hvert startledd"

I race ett som gikk under strålende sol var det Ørjan Leikvold som tok starten på sin Honda, men i første sving på 2. runden bremset Berge seg forbi og opp i tet.
Etter løpets tolv runder var kjørt vant Berge foran Rolf Korneliussen med Niklas Långkvist på 3.

Til race to hadde været snudd betraktelig i kjent Karlskoga stil. Det var veldig vått på banen etter nattens regn, i tillegg til kald vind og yr i luften.
Denne gangen var det Audun Gundersen (Solør MCK) som tok starten foran Leikvold og Berge.
"Jeg ble liggende på 3. plass for å kjenne litt på festet på den våte banen da jeg kun har kjørt på regn en gang tidligere" sier Ole-Petter Berge etter løpet. "Jeg følte jeg kunne kjøre fortere enn de to andre så jeg tok meg etterhvert forbi".

Til slutt vant Berge foran Wettergård (Lindkjøping MS) og Person (Kinds MK)

"Det har vært en fantastisk helg for min del med pole position, beste rundetid i begge løp og to seiere med henholdsvis 9,8 og 12,1 sekunders margin".

Ole-Petter Berge tar nå skrittet opp i Superstock 600. "Jeg er veldig ydmyk ovenfor Superstock 600, der går det vanvittig fort og det er mange erfarne førere. "Målet får i første omgang være og ikke bli sist" sier Berge

Kontaktinformasjon:
Ole-Petter Berge tlf.: 450 25 963
ole.p.berge@gmail.com

Ventet lenge på dette
Superbikefører Carl Berthelsen har ventet lenge på følelsen han sitter igjen med etter den første NM-runden i Superbike på Karlskoga.

- Fy flate så deilig. Denne følelsen har jeg ventet så lenge på. Endelig stemmer alt hundre prosent. Nå hadde vi god trøkk og jeg var ordentlig på hugget. Jeg har faktisk ikke kjørt en bedre roadracinghelg siden 2008. Dette er faktisk helt på høyde med det beste jeg har kjørt, så det smakte utrolig godt, smiler en meget godt fornøyd Suzuki-fører etter årets første NM-runder på Karlskoga i Sverige.

Svært vanskelig kjøreforhold
Det har vært en krevende helg for roadracingeliten i Sverige. Dårlig vær førte til svært vanskelige kjøreforhold.

- Det var vannvittig glatt på søndagens første løp. Jeg må innrømme at jeg slakket av litt slik at jeg ikke skulle velte. Men allikevel var jeg skikkelig på hugget, og det var utrolig moro å kjøre sykkel, sier Berthelsen. Selv om resultatene ble en fjerdeplass og en femteplass henger ikke Berthelsen med hode.

- Jeg er selvfølgelig ikke fornøyd med fjerde og femteplasser, men denne helgen var det veldig bra. Slik jeg føler meg nå skal de kjøre fort de som skal vinne over oss på Vålerbanen, sier han. Berthelsen fikk også mange tilbakemeldinger på at tempoet var høyt på Karlskoga.

Ser fremover
Nå er racingprogrammet til Carl Berthelsen tett, men det passer Suzuki-føreren bra. Allerede neste helg drar han til Tyskand for å kjøre IDM Schleizer Dreieck.

- Nå ser jeg frem til neste runde i IDM. Den kjøres på min favorittbane i Tyskland, så dette kan bli moro. Etter helgens gode gjennomkjøring på Karlskoga har jeg tro på et godt resultat, forteller Berthelsen. Allerede 19. til 21. august blir det nye NM-runder på Vålerbanen i Hedmark. Ettersom NM-rundene på Rudskogen Motorsenter ble avlyst består årets NM kun av fire løp.

- Nå har vi kjørt de to første rundene på Karlskoga, og nå er det NM-runder og Nordisk mesterskap på Vålerbanen som jeg ser frem til. Jeg skal gjøre alt jeg kan for å dra NM-gullet i havn, og målet er også å bli Nordisk mester den samme helgen, forteller han.

Ny sykkel
Carl Berthelsen kjørte helgens NM-runde i Karlskoga på en helt ny GSXR 1000 L1, en sykkel Berthelsen var ekstremt godt fornøyd med.

- Den nye sykkelen var utrolig bra. Den har bedre motor og lavere vekt enn min gamle sykkel. Jeg trivdes utrolig godt på sykkelen, og når jeg i tillegg føler meg mye bedre form gleder jeg meg til å kjøre flere løp på den, sier han.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Roadracing NM og NC på Karlskoga

Etter å ha vært borte fra Roadracing NM siden 2008 så klinte Daniel Kubberød til med to førsteplasser i Superbike og i Superstock 600 så viste Caroline Olsen virkelig gutta hvor skapet skulle stå med pole position og to solide 2. plasser. I 125GP var det Joakim Gulliksen og Henning Flathaug som dominerte.

Av Daniel Møller Warmedal - daniel@dmwfoto.no

I kjent tradisjon så bød den første NM-runden i 2011 på skikkelig "Karlskoga-vær" med alt ifra sol og varme som skifter over til vind og haglbyger. Karlskoga er en bane som er kjent for å bli skummel og utfordrene når det regner fordi det fort danner seg store oppsamlinger av vann på dekket. Det ble en del knall og fall og under det første superbike løpet så krasjet først Anders Helgerud på langstrekket og like etterpå krasjet Tor Erik Plassen stygt ut av samme svingen og traff blant annet sykkelen til Helgerud mens han skled bortover langs gjerdet.

Helgens arrangement ble selvfølgelig sterkt preget av tragedien Norge har vært igjennom og det ble flagget på halv stang og kjørt med sørgebånd i tillegg til at alle seierseremonier ble avlyst for å markere det som har skjedd.

Dramatisk i Superbike
Under det første av to løp i Superbike så ble det et føre som var veldig vanskelig med kraftig vind, tilløp til hagl og en sikt lik null for førerne.


Daniel Kubberød
Foto: Daniel Møller Warmedal

Race 1:
Daniel Kubberød stakk av gårde i starten og fikk tidlig en god luke ned til Anders Helgerud som gjorde alt han kunne for å holde følge med Kubberød. Bak han lå blant annet Norvald Haaland, Ole Bjørn- og Tor Erik Plassen og Daniel Østbye og fightet tett om plassene. Kubberød dro jevnt ifra mens Helgerud holdt en sikker 2. plass helt til han krasjet i siste sving før langstrekket og både han og sykkel dundret inn i autovernet. Helgerud kom seg mørbanket men uskadet fra det og gikk oppreist fra krasjen. Verre gikk det med Tor Erik Plassen i runden etter som også highsidet ut av siste sving, ble kastet av sykkelen og skled langs med autovernet og traff sykkelen som lå igjen etter Helgerud. Løpet ble med dette stoppet og Plassen ble sendt til sykehus med ambulanse. Han skal ikke ha pådratt seg alvorlige skader i krasjen. Totalt var det fire stykker som gikk over ende i dette racet.

Dette racet ble tatt opp igjen senere på dagen hvor man startet etter de plasseringene man hadde når løpet ble stoppet og det ble lagt sammen totaltidene fra begge delene for å avgjøre plasseringene.

Daniel Kubberød fikk 1. plass, Daniel Kubberød 2. plass og Ole Bjørn Plassen endte på 3. plass.

Videre resultater fra Race 1:
4. Norvald Haaland
5. Carl Berthelsen
6. Daniel Almqvist Björn

I Race 2 var det Ole Bjørn Plassen som tok en knallsterk start og fikk tidlig en luke til Daniel Kubberød på 2. plass, Helge Spjeldnes lå etter start på tredje, med Carl Berthelsen og Norvald Haaland bak og ved første passering var det tett om plassene i dette feltet. Berthelsen viste ingen nåde og tok seg opp forbi Spjeldnes i 2. runden. Like etterpå kom Kubberød seg opp i tet og fikk dermed en større luke bak seg. Kampen om pallplassene pågikk gjennom resten av løpet og Norvald Haaland kom seg opp til 2. plass mens Ole Bjørn Plassen tok 3. plass og Carl Berthelsen kom bak på en 4. plass.

Daniel Østbye og fire andre var uheldige og kjørte ut under dette racet og får nå en tøff jobb med å samle poeng videre i sesongen.

Videre resultater fra Race 2:
4. Carl Berthelsen
5. Helge Spjeldnes
6. Bjørn Rasmussen

Caroline Olsen i storform i Superstock 600
Hvis det er en person vi skal bemerke oss innen norsk roadracing for tiden så er det Caroline Olsen. Hun har imponert stort de siste sesongene og etter nullpoengs resultater på Karlskoga de forrige løpene så ble det 2. plass i begge løpene denne helgen og hun leder nå NM sammenlagt i Superstock 600. Regjerende norgesmester Alf Georg Joranger var uheldig i første race men klinte til i race 2.


Caroline Olsen
Foto: Daniel Møller Warmedal

I det første løpet var det veldig tett etter start og Helge Spjeldnes, Alf Georg Joranger og Pontus Bergsman lå side om side inn i første svinge og Bergsmann var først ute. Magnus Mossberg kom seg raskt forbi Spjeldnes og Joranger og lå nå og jaget Bergsmann. Det var tett i teten og det var nærkontakt og nesten velt for Joranger da han kom litt for tett innpå Magnus Mossberg i storsvingen før langstrekket. Caroline Olsen lå på en 5. plass i første delen av løpet. Thommy Sköld kjørte seg opp til 2. plass ganske raskt og holdt seg i teten igjennom løpet. Caroline Olsen holdt seg stabil og tok ingen store sjanser og det var en taktikk som fungerte meget bra og etter at Alf Georg Joranger var uheldig og gikk over ende mot slutten av løpet så ble det 2. plass på Caroline bak Pontus Bergmann som tok seier. Caroline ble altså beste nordmann. Magnus Mossberg tok 3. plassen.

Også i dette løpet var det mange som gikk over ende, sammen med Joranger så gikk blant andre Lars Martin Granshagen og Thomas Sigvartsen over ende.

Videre resultater Race 1:
4. Thommy Sköld
5. Pontus Duerlund
6. Erik Lindstrøm

I Race 2 så kom Alf Georg Joranger tilbake med full styrke etter å ha skrudd sammen sykkelen etter forrige krasj og tok en soleklar førsteplass med fem sekunder ned til Caroline Olsen som igjen presterte bra og tok 2. plass. Helge Spjeldnes som fikk trøbbel i første heat kom veldig sterkt tilbake denne gangen og tok 3. plass.

Videre resultater Race 2:
4. Trym T. Johansen
5. Pontus Bergsman
6. Thomas Sigvartsen

Etter disse to løpene i Superstock 600 så var en smørblid og veldig fornøyd Caroline Olsen vi møtte i depot som nokk ikke hadde ventet seg å lede norgesmesterskapet etter denne runden på Karlskoga.

Gulliksen og Flathaug dominerte i 125GP
I den minste klassen i NM, 125GP så hadde Joakim Gulliksen tatt beste kvalifiseringstid foran Henning Flathaug og Stinius Viking Ødegård som denne helgen var syk og redusert pga allergi.


Joakim Gulliksen
Foto: Daniel Møller Warmedal

I Race 1 så var Henning Flathaug som kjører det tyske mesterskapet, iDM i år uheldig og måtte bryte etter at kåpen på sykkelen løsnet og bremset forhjulet. Dermed så fikk Joakim Gulliksen muligheten til å sikre seg seier i dette racet foran svenske Eva Hällström og Stinius Ødegård som glapp clutchen før start og ble idømt tidstillegg for dette som endte på 3. plass. Lillebroren til Henning, Kenneth Flathaug kom på 4. plass foran Andreas Berntson og Remi Aukland.

På kvelden etter dette første racet så fortalte Henning at han skulle komme sterkt tilbake i race 2 og det gjorde han. Det ble seier til Henning i dette racet foran Joakim Gulliksen og Stinius Ødegård som gjennom halve løpet fightet tett med Torgeir Horne om 3. plassen, Horne kom seg etter hvert foran Ødegård men like etterpå gikk han over ende i en sving og måtte overgi denne plassen til Stinius. Joakim Gulliksen leder nå NM i 125GP sammenlagt.

Fullstendige resultater i norgesmesterskapet og norgescupen finnes på www.solormcklubb.no eller Mylaps.com.

Flere bilder og filmsnutter på https://www.facebook.com/dmwfoto.

TO GANGER SØLV OG TO GANGER BRONSE PÅ STINIUS VIKING ØDEGÅRD (13) I ÅRETS FØRSTE NM-HELG
Stinius Viking Ødegård og resten av teamet er selvfølgelig preget av de dramatiske hendelsene i Oslo og på Utøya i helgen. Under årets første NM-helg kjørte alle førerne med sørgebånd, og i dag valgte man å ikke arrangere noen premieutdeling. Flere nasjoners flagg har vært på halv stang under NM-arrangementet på svensk jord.

Teamet ankom Karlskoga tirsdag kveld, og Stinius kjørte gode treningspass på onsdag. Men da han våknet på torsdag morgen, var øynene gjengrodd. Han hadde fått en allergisk reaksjon. Stinius har aldri tidligere vært nevneverdig plaget av allergi, og dermed hadde han heller ikke med seg medisiner. Stinius selv håper han aldri mer får oppleve en løpshelg med så lite energi.

Som ikke det var nok, slet han med høy feber og oppkast i helgen. Men han klarte allikevel flotte resultater på Gälleråsen Motorstadion, til tross for at han mer eller mindre måtte resignere etter halvkjørte løp. I begge 125 GP-racene ble det bronse på Stinius. Lørdag var han faktisk på sølvplass i mål, men fikk tillegg i tiden på grunn av tjuvstart.

Joakim Gulliksen vant lørdag, foran Eva Hällström fra Sverige.

Søndag var det Henning Flathaug som gikk av med seieren, med Joakim Gulliksen på sølvplass.

I 125 junior var målet først og fremst å fullføre på hederlig vis for ikke å risikere noe og ødelegge for 125 GP-klassen. Men det ble allikevel to flotte andreplasser. Pallplassene ble fordelt likt både lørdag og søndag: Seier til Torgeir Horne, sølv til Stinius og bronse til Remi Aukland.

I skrivende stund føler Stinius seg noe bedre, men han står nok over mandags- og tirsdagstreningene foran neste helgs Scandinavian Open-runde på samme arena. Planen er å kjøre trening på onsdag.

Været har vært varierende i Karlskoga i helgen. Mye av kjøringen til Stinius har foregått under forhold der det verken har vært vått eller tørt . ren bingo, i følge pappa Terje Ødegård. Men til tross for manglende sommervær har Stinius hatt en stor norsk heiagjeng på plass på tribunen. Det har nok hjulpet unggutten godt på vei til de fine resultatene.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på Facebook!

EN SEIER TIL HENNING FLATHAUG OG EN 4. PLASS TIL BROR KENNETH UNDER NM I KARLSKOGA I HELGEN
Årets første NM-helg i roadracing ble arrangert i svenske Karlskoga i helgen.

Naturlig nok ble arrangementet preget av hendelsene i Oslo og på Utøya fredag. Man kjørte med sørgebånd, og dagens premieutdeling ble avlyst. Team Flathaug sender medfølende tanker til de som er berørt av den meningsløse tragedien her hjemme.

Under det første finaleracet i 125 GP-klassen lørdag var Henning uheldig. Han ledet etter tre runder, men kåpa løsnet og datt ned på forhjulet, og han måtte kjøre inn til siden og bryte racet. Kenneth fullførte på en helt hederlig fjerdeplass.

Joakim Gulliksen vant foran Eva Hällström og Stinius Viking Ødegård.

I går gikk det veien for Henning Flathaug fra start til mål. Han vant racet med drøye seks sekunder foran Joakim Gulliksen og med ny bronseplass til Stinius Viking Ødegård. Kenneth ble nummer sju. I siste storsvingen lå han som sjettemann, forsøkte å avansere en plass oppover, men falt i stedet en plass nedover på lista. Pappa Hårek Flathaug forteller at Kenneth var skuffet over å ikke klare femteplassen.

Det var stort sett tørt underlag da brødrene kjørte denne helgen. Og det virker som problemene med hyppige skjæringer på Hennings løpssykkel er løst i denne omgang.

Brødrene blir nå i Karlskoga og trener og lader opp foran Scandinavian Open på samme arena neste helg.

Mobil Hårek Flathaug: 92053907
www.flathaug-racing.com
www.idm.de

Berthelsen kjører for NM-gull
Denne helgen kjøres den første NM-runden i roadracing, og Carl Berthelsen kjører for gullet i Superbike-klassen.

Susuki-fører Carl Berhelsen er klar for årets første NM-runde i roadracing som kjøres på Karlskoga Motorstadion i Sverige. Dette er en bane Berthelsen trives svært godt på.

- Jeg har hatt gode resultater på Karlskoga tidligere. Jeg har blant annet hatt banerekorden. Banen er trang og humpete, men det har vist seg å passe oss bra, sier Superbike-føreren.

Karlskoga Motorstadion har alt fra raske svinger til krappe hårnålssvinger. Den vanskeligste svingen er langsvingen før rettstrekka. Der ligger hemmeligheten for å kjøre fort på banen forteller Berhelsen. Carl Berthelsen vant løpet på Karlskoga i 2007. I fjor ble han nummer tre, men da var ikke Berthelsen i toppform.
- I fjor slet jeg med formen. Nå er formen utrolig bra, og jeg gleder meg utrolig mye til å komme i gang med årets NM, sier en opplagt fører. YR.no spår ikke det beste været under åpningen av det norske mesterskapet, men Berthelsen er klar uansett vær og kjøreforhold.
- Det er spådd regn, og det gjør banen ennå vanskeligere å kjøre på. Banen blir svært glatt på enkelte partier, så da gjelder det å holde tunga rett i munn, sier han.

NM-gullet teller mye
Carl Berthelsen er sugen på et NM-gull, og mener mye avgjøres denne helgen på Karlskoga.
- Det blir viktig for meg å kjøre med hode. Vi må sanke mest mulig poeng denne helgen. NM består i år kun av fire løp, og to av rundene kjøres på Karlskoga på søndag. Da har vi ikke råd til å velte eller bryte ett løp, forklarer Kristiansand-føreren.

Berthelsen mener at årets NM-felt er det tøffeste på mange år. Det er mange som kan vinne sammenlagt tror Suzuki-føreren.

- Det blir et skikkelig rotterace om NM-gullet i år. Jeg tror det er fem seks førere som er gode nok til å ta hjem NM-gullet. Derfor blir det ennå viktigere å få til et godt resultat i helgen, sier han.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/


SOLØR MCK
arrangerer sesongåpning i roadracing på Karlskoga Motorstadion!


13 år gamle Stinius Viking Ødegård fra Fetsund kjører for å vinne NM-klassen 125 GP kommende helg på Karlskoga Motorstadion. (Foto: Jon Fredheim)

Kommende helg sesongåpner man den norske roadracingsesongen som dette året har blitt noe amputert. Rudskogen er bygd om, og finalene vil bli arrangert på den nye banen av Borg MCK den andre helgen i september. I tillegg har det dessverre ikke blitt arrangert løp på riksanlegget Arctic Circle Raceway i Mo i Rana denne sesongen.

Den rutinerte arrangørklubben Solør MCK tar ansvar og står for to tredeler av arrangementene i Norgesmesterskapet og Norgescupen. Det første arrangementet, som består av to løp for alle klassene, blir kjørt på den svenske banen Karlskoga Motorstadion, kommende helg.

Her vil hele den norske eliten, med unntak av MotoGP-fører Sturla B. Fagerhaug, stille opp, og det ligger an til noen skikkelig heftige dueller i spesielt NM-klassene 125 GP, Superstock 600 og Superbike.

Arrangørklubben stiller med totalt 34 førere, og flere av førerne vil være med å kjempe om topplassering i alle klasser.

NM arrangeres i klassene 125 GP, Superstock 600 og Superbike, mens det arrangeres Norgescup i klassene junior STD, 125 Junior Racer, Rookie 600, Rookie 1000 og Nasjonal.

Flere ganger NM-vinner i klasse 125 GP, Joakim Gulliksen fra Skreia og Solør MCK vil få tøff kamp fra de to 13 år gamle klubbkameratene Stinius V. Ødegård og Torgeir Horne, men også NM-vinner fra 2009, Henning Flathaug vil nok også ha med et ord i laget.

To av fremtidens norske håp i roadracing. #41 Stinius Viking Ødegård (13) fra Fetsund tett fulgt av #16 Torgeir Horne (13) fra Nesbru. Degge to kjører for arrangørklubben Solør MCK, og de er allerede rutinerte førere tross sin unge alder. Begge vil garantert være med å kjempe om topplassene i både NM-klassen 125 GP og NC-klassen 125 Junior Racer. (Foto: Jon Fredheim)

I klasse Superstock 600 er nok Europamesteren fra 2007 og flere ganger Norsk og Nordisk Mester, Helge Spjeldnes fra Otta og Solør MCK sulten på å ta tilbake tittelen fra Alf G. Joranger fra Borg MCK, som vant sitt første NM i 2010. Her er det flere yngre utøvere som også vil være med i kampen, og spesielt Thomas Sigvartsen fra Skjetten og Solør MCK, og helt sikker Caroline Olsen fra Halden og Borg MCK..

I kongeklassen Superbike stilles det store forventninger til ungguttene Anders Helgerud fra NMK Aurskog & Høland, Daniel Kubbrød fra Moss MCK og ikke minst Daniel Østbye fra Borg MCK, som alle stiller med nye spennende sykler fra henholdsvis BMW, Aprilia og Kawasaki. De besitter verstingmateriell som de allerede har vunnet løp i Sverige med.

De mer rutinerte karene, flere ganger NM-vinner Norvald Haaland fra Moss og Borg MCK, samt Ole Bjørn Plassen fra Borg MCK på Norges råeste Ducati 1098 vil nok være med helt der opp i teten.
Arrangørklubbens førere i Superbike er noe redusert i og med at Tage Solberg dessverre er skadet og ute for resten av sesongen, men Helge Spjeldnes og Even Flaat kan overraske stort på sine heftige maskiner, henholdsvis en BMW S1000R og en Suzuki GSXR1000

I de øvrige klassene, Norgescupklassene, er det helt åpent om hvem som være i toppen, men det vil garantert bli knallhard kamp om pallplassene.

Over 40 utenlandske førere vil være med å slåss om de gjeveste plasseringene, så dette blir ingen hvileskjær for verken den ene eller den andre.

Løpene arrangeres på den nyoppdaterte Gelleråsbanen i Karlskoga, hvor det har blitt arrangert så mange flotte løp gjennom mange årtier.

TIDSSKJEMA
Fredag 22. Juli:

- 09.00 . 18.00 . Åpen klassevis trening
Lørdag 23. Juli:
- 09.00 . 15.30 . Kvalifisering alle klasser
- 15.45 . 18.00 . Løp i alle NC-klassene + 1. løp NM-klasse 125 GP
Søndag 24. Juli:
- 09.00 . 10.55 . Warm Up
- 11.10 . 18.00 . Løp i alle klasser

Ta deg gjerne en tur til Karlskoga Motorstadion og kikk på Norges og noen av Skandinavias desidert beste roadracingførere. Dette er verdt å oppleve!

Solør Motorcykkelklubb ønsker deg hjertelig velkommen til spektakulær kjøring på Karlskoga Motorstadion denne helgen!

Kontaktpersoner under helgen er:
. Roy M. Øwre +47 906 50 375
. Terje Granheim + 47 950 25 540

www.solormcklubb.no

 

Seier til Daniel Østbye på Sviestad
Daniel Østbye stilte med sin nye Kawasaki ZX10R superbike i helgens SM-runde på Sviestad-banen i Linkøping.

Sykkelen ble montert ferdig torsdag kveld, og fraktet til Linkøping natt til Fredag.

Den var kun prøvekjørt på testbenk, og mapping av elektronikk ble det ikke tid til. Det var derfor stor spenning da sykkelen rullet ut på banen til første fritrening Fredag.

Spenningen ble raskt avløst av tilfredshet. Sykkelen gikk som en kanonkule, og Østbye kom raskt ned rundetidene han hadde i fjorårets bronseløp. Litt småjusteringer, bl.a. av demperkomponenter, og sykkelen var race-ready.

SM-rundene arrangeres som dobbel-løp med to kvaler og løp på lørdag, og tilsvarende på søndag.

Første kval lørdag morgen ble gjennomført uten problem, og Østbye hadde 3. beste tid.

Han forbedret tiden i 2. kval, og fikk nest beste tid etter Aprilia-fører Daniel Kubberød.

Løpet lørdag ettermiddag gikk i solskinn og god sommer temperatur. Østbye var tent - litt for tent, og ble korrekt idømt tjuvstart. Han lå lenge på 2. plass, men vissheten om 20 sekunders tidsstraff reduserte motovasjonen, og han safet inn til en 5.plass. Med tillagt tidsstraff ble han plassert på 11. plass. Løpet ble vunnet av Daniel Kubberød.

Søndag morgen var vi tilbake til normalt skandinavisk sommervær; regn og 14 grader.

Regnhjul ble montert, og sykkelen justert til det vi håpet var et bra regnoppsett.

Første kval overgikk alle forventninger: Pole position med ca œ sekund foran Daniel Kubberød, og nær 2 sekunder foran beste svenske.

Før 2. kval økte nedbørsmengden, og vi besluttet å avvente situasjonen. Daniel & Daniel satt i teambussen med varmevifte og pc, og så på live-timing at konkurrentene var sjanseløse i sine forsøk på bedre rundetider.

Østbye stilte til start for første gang fra pole position i et superbike-løp. Det behersket han bra. Han tok starten og fikk straks en luke til konkurrentene. Med jevne, raske rundetider løpet i gjennom, ble luken til hele 18 sekunder ved målpassering. Av speakeren ble han utropt til "kungen av regn".

Norsk seier i begge superbike løp, og med fantastisk dobbel-seier til Joacim Gulliksen i 125GP, ble det en helnorsk SM weekend i Linkøping.

 

Et skritt videre
Suzuki-fører Carl Berthelsen er svært godt fornøyd med IDM-runden på Sachsenring.
Årets fjerde runde i det åpne tyske Superbikemesterskapet i roadracing IDM kjørte denne helgen på Sachsenring i Tyskland. Tross i at Suzuki-føreren måtte bryte det første løpet på grunn av et ødelagt girbrakett var Borg MC-føreren godt fornøyd.

- Jeg har hatt en veldig positiv opplevelse i helgen. Dette var et stort skritt i riktig retning, sier Superbike-føreren.

Carl Berthelsen fra Borg MC-klubb fikk med seg en sterk 16.plass fra det andre løpet på Sachsenring noe som var helt i trå med målsettingen før helga.

- Jeg hadde som målsetting å bli blant de femten beste i denne IDM-runden. Vi var veldig nær målsettingen, så det er jeg veldig godt fornøyd, sier Berthelsen, og legger til.

- Jeg var uheldig og havnet midt oppi tre utkjøringer. Det gjorde at jeg ble litt reservert. Først forsvant to førere ut rett foran meg. På runden etter forsvant to førere til ut i den samme svingen. Det gjorde at jeg tok det svært rolig gjennom denne svingen ettersom jeg ikke ville risikere noe. Det gjorde at vi ble litt passive. Men tempoet var absolutt til stedet under denne helgen, og det lover veldig godt for resten av sesongen, sier Superbike-føreren.

Gleder seg til fortsettelsen
Suzuki-føreren gleder seg til fortsettelsen på denne sesongen. - Vi fikk mange gode svar denne helgen. Nå er det bare å se fremover og jobbe målbevisst videre. Vi er på veldig god vei, smiler en glad Berthelsen. Neste IDM-runde kjøres på Salzburgring siste helgen i juni.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Kubberød racing team, banerekord
Banerekord!!!
Daniel Kubberød kjørte løp på Sviestad i helgen. Hans for sesongen nye Aprilia rsv 4 skulle etter en stor fjæring og demperjobb av teamet testes i løp. Mer grep! Det er alltid snakk om mer grep.

De fleste av oss som er født med ski på bena vet hvor viktig denne prepareringen som ender i gode ski er. På samme måte med grep og roadracing.

På lørdagens 2 kvaler var Daniel Kubberød klart raskest. Banen var tørr og avstanden nedover på listen var betryggende. I den grad dette uttrykket passer inn i racing.

Nr 61 Aprilia-kubbis tar starten og rykker direkte i fra. I en periode leder han med over 10 sekunder. Underveis i dette rykket kjører han 55.1 og setter ny banerekord. Deilig å vite at ingen noensinne har kjørt så grisefort akkurat her.

I siste del av løpet safer han inn og vinner med 7 sekunder. Sjampanje og stor pokal. Denne testen viste at Kubberød racing team er i rute.

Søndag gikk løp 2 i øsende regnvær. Ny kval og andreplass etter Daniel Østbye på Kawasaki. I mål vinner Kawasaki føreren suverent. Daniel Kubberød blir nr 3. Konklusjonen er klar. Kubberød trenger mer grep på regnvåt bane. Kubberød er sjukt rask på tørt.

Kubberød Racing Team

 

STINIUS VIKING ØDEGÅRD (13) FRA FETSUND FORTSETTER Å IMPONERE PÅ NORDISKE BANER!
Stinius Viking Ødegård krasjet i dag for første gang denne sesongen. Det forsmedelige var at da det skjedde, hadde han fem sekunders ledelse i finaleracet, og det var bare fire runder igjen å kjøre.

Stinius tok starten i dagens finaleløp og stakk fra resten av feltet. Allerede etter fire runder hadde han opparbeidet den solide ledelsen sin, og det meste tydet på at unggutten skulle ta årets første seier i 125 GP-klassen.

Stinius er selvfølgelig skuffet, men heldigvis uskadd. Han sier at han hadde god kontroll helt til han fikk et tilbud, fikk tatt seg inn igjen, men måtte ut på gresset som var like glatt som skøyteis i regnværet. Dermed var velten ikke til å unngå.

Under dagens to tidskvaler var Stinius også i toppslag og klarte Pole Position. Det regnet kraftig på Sviestadbanen, og forholdene var vanskelige. Men den talentfulle 13-åringen lot seg ikke stoppe av været.

Gårsdagens runde endte med en flott 4. plass. Det var tett og jevn fight gjennom hele racet mellom de fem beste førerne, og som en av tre klarte Stinius å presse rundetiden ned under minuttet. Stevnespeakeren betegner racet som et av de jevneste og råeste 125-løpene han har sett.

Begge dager ble det kjørt to kvalifiseringer; det er vanlig på Sviestad. I går briljerte Stinius i kval nummer to, og sammenlagt fikk han 3. beste tid.

I dag ble det seier til Joakim Gulliksen, foran Eva Hellström og Linus Harrysson. I går var også norske Joakim Gulliksen best, og Emil Meyer Petersen og Linus Harrysson fulgte etter ham på pallen.

Løpene teller som SM-runde fem og seks, og Stinius ligger fortsatt på en uoffisiell tredjeplass sammenlagt. Joakim Gulliksen leder i sammendraget foran danske Emil Meyer Petersen.

Nå skal teamet til Stinius bytte veiv og overhale løpssykkelen. Etter det kjører Stinius et par-tre treninger og tar litt velfortjent ferie. Så er det NM i Karlskoga 22.-24. juli, og helgen etter der igjen kjøres Scandinavian Open på samme arena.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på Facebook!

22. PLASS FOR HENNING OG KRASJ FOR KENNETH FLATHAUG UNDER IDM PÅ SACHSENRING I DAG
Brødreparet Flathaug fra Oslo hadde dessverre ikke hellet med seg under helgens runde av det åpne tyske mesterskapet IDM på Sachsenring.

Fritreningen på fredag begynte bra; begge var enige om at dette var en morsom bane, og Kenneth satte tider han var fornøyd med. Men dessverre skjærte løpssykkelen til Henning først én gang på grunn av for liten dyse, og så en gang til, og da endte det med highsider.

Første kval endte med en tid Kenneth ikke var fornøyd med, og ny skjæring for Henning idet han skulle kjøre inn et nytt stempel.
På kval nummer to kjørte Henning med standardsykkel, og det var uvant. Det endte med 28. plass. Kenneth klarte heller ikke å forbedre tiden i andre kval.

I finaleløpet highsidet Kenneth. Hjelmen ble ødelagt, og han klaget over smerter i hodet og armen. Henning fullførte på 22. plass. Han er glad for at motorsykkelen fungerte hele løpet slik at han fikk en plassering.

Nå har teamet bestemt seg for å roe det hele ned litt, finne ut hva som er problemet med Hennings 125cc løpssykkel, få kjørt treninger her i Norge og stille opp i NM på Karlskoga 22.-24. juli og i Scandinavian Open på samme arena helgen etter.

Helgens IDM 125 ble vunnet av den tyske VM-føreren Sandro Cortese. Australske Jack Miller leder fortsatt sammenlagt.

Mobil Hårek Flathaug: 92053907
www.flathaug-racing.com
www.idm.de

BRØDRENE FLATHAUG KJØRER PÅ SACHSENRING I HELGEN

Brødrene Henning og Kenneth Flathaug fra Oslo er nok en gang på vei til Tyskland og en ny runde i det åpne tyske mesterskapet IDM, denne gang på Sachsenring. Denne helgen blir det ekstra spennende, siden andremann i VM så langt, Sandro Cortese, skal kjøre denne gangen. Pappa Hårek Flathaug beretter at det skal bli moro å se hvor fort VM-toeren kjører i forhold til det øvrige feltet.

Henning Flathaug ligger på en 20. plass så langt etter tre løpshelger. Australske Jack Miller leder IDM 125-klassen sammenlagt.

Det er meldt regn i Tyskland denne helgen, og teamet ser på det som en fordel.

Rapport følger søndag.

Mobil Hårek Flathaug: 92053907
www.flathaug-racing.com
www.idm.de

Berthelsen skal gi alt
Suzuki-fører Carl Berthelsen skal gi alt under helgens IDM-runde på Sachsenring.

Årets fjerde runde i det åpne tyske Superbikemesterskapet i roadracing IDM kjøres i helgen på Sachsenring i Tyskland. Carl Berthelsen fra Borg MC-klubb stiller til start, og han lover å gi alt for en topplassering.
- Jeg har store forventninger til helga, og et godt resultat hadde smakt utrolig godt, sier en heltent Sørlending.

Godt forberedt
Det er tre uker siden Carl Berthelsen kjørte konkurranse sist, men nordmannen har trent godt og fått kjørt mange mil med gatesykkelen, som oppkjøring til helgens rundt.
- Jeg føler meg utrolig godt forberedt til helgens runde. Selv om gatekjøring ikke kan sammenliknes med testkjøring på bane er det greit å sitte på en sykkel og kjøre noen mil i rolig tempo. Vi hadde en optimal sykkel under IDM-runden på Nürburgring for tre uker siden, og det er den samme sykkelen vi kjører med denne helgen, sier han.

Banen på Sachsenring er en kort og teknisk krevende bane, og det passer det norske håpet godt.
- Målsettingen blir å komme inn blant de femten fremste. Klarer vi det skal jeg være utrolig godt fornøyd, sier han. Carl Berthelsen har en 14. plass fra IDM-løpet på Sachsenring for tre år siden.
- Banen passer meg utrolig godt. Jeg har kjørt her to ganger tidligere. Det er en relativ kort bane som er teknisk krevende. Syklene skiller ikke så mye her som på andre baner og det er i større grad føreren på sykkelen det kommer ann på, sier Berthelsen.

Svært høyt nivå
Suzuki-føreren fra Kristiansand har som mål å hevde seg høyt i internasjonal roadracing. Berthelsen kjørte det samme mesterskapet i 2007 og 2008-sesongen. MC-føreren mener at IDM er det tøffeste mesterskapet man kan kjøre etter VM.
- IDM har et ekstremt høyt nivå. Det kjører flere verdensmestere i serien. Det å ta poeng i mesterskapet er veldig vanskelig, men målet er poeng i helgen, smiler Carl Berthelsen, som har fått godfølelsen tilbake.
- Jeg føler meg i kjempegod form, så dette skal bli en knallhelg. Jeg gleder meg, sier han.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

"Slegga" tok dobbelseier i 125GP junior klassen på Våler, men etterlyser konkurrenter!
Torgeir Horne (13 år) tok i helgen dobbeltsier i 125GP junior klassen på Vålerbanen. "Det var kjempemorsomt å kjøre, men det var ikke så mange av konkurrerte som stilte til start, så det er ikke så mye å skryte av" uttalte den unge mannen etter løpene. Selv om det ikke var mange av juniorene i 125GP klassen som stilte til start, så hadde juniorene det gøy og stor-trivdes på Våler banen. Mange juniorer hadde håpet på regn på dag nr 2, slik at man kunne øve på dette meget krevende føret, men værgudene ville det annerledes og stilte med sol isteden. Remi Verås Aukland som kjørte inn til 2 plass i løp nr 1, fikk dessverre motor-problemer i løp nr 2 og måtte bryte, og da var det bare å komme seg i mål for "Slegga" som holdt stram wire helt inn til mål.

Torgeir Horne er fortsatt for lett i forhold til vektkravene i denne klassen og måtte også i helgen kjøre med et sleggehode (derav kalle navnet) og en skrustikke påmontert i sykkelen. Konkurrentene vil gjerne kalle han FLUA, men det vil den unge mannen ikke høre snakk om.

Selv om førerene ikke var så mange, så satset "Slegga" alt på å sette ny personlig rekord på Vålerbanen og kjørte jevne 1,04/1,05 runder, og det ble gjort med slitte gamle dekk. De nye dekkene blir spart til NM og SM.

Neste løp blir kjørt på Linköpings Motorstadion 18-19 juni, og "Slegga" ønsker alle som skal over grensen for å se på ekstrem kjøring i 125GP klassen, om å stikke innom Job-Zone teltet og slå av en prat. Send gjerne en email til 46torgeir.horne@gmail.com

Bilde: Foran: Jesper Pellijeff (Sverige) Midt: Remi Verås Aukland (Norge) Bak: Torgeir Horne (Norge)

 

 

 

 

STINIUS VIKING ØDEGÅRD (13) FRA FETSUND FORTSATT NUMMER TRE I SCANDINAVIAN OPEN SAMMENLAGT ETTER FLOTTE RESULTATER
Tretten år unge Stinius Viking Ødegård fra Fetsund ligger fortsatt på en uoffisiell tredjeplass sammenlagt i årets Scandinavian Open i 125 GP-klassen etter helgens to løp i Alastaro, Finland.

Stinius lærte seg den finske banen utrolig fort, og til tross for opp til 35 grader i skyggen, holdt unggutten hodet kaldt og satte gode tider under fritreningen fredag.

Lørdag kvalet han inn som nummer 7, og det var tett helt opp til fjerdeplassen. I selve racet fikk han en litt dårlig start på grunn av en uvant startprosedyre, men hentet seg fort inn igjen. Han endte på en flott femteplass i det tøffe feltet. Plassene foran ham gikk til henholdsvis Valter Patrinen (SF), Mika Vainikka (SF), danske Emil Meyer Petersen og Joakim Gulliksen. Sistnevnte slet med neseblod på tampen av racet, så også hans prestasjon er god.

Senere på dagen ble det kjent at Emil Meyer Petersen måtte gi fra seg bronsen på grunn av for høy lyd på løpssykkelen. Han mistet bakre del av eksosanlegget under racet. Dermed rykket Stinius opp på fjerdeplassen.

Også i dag var han nummer 7 på kvalen, og det var enda tettere opp til teten.

Dagens løp betegner pappa Terje Ødegård som ungguttens definitivt beste. Det var en tetgruppe på fem førere under racet, og Stinius var med og fightet hele tiden. Det ble en ny femteplass i mål. Nok en gang gikk seieren til Valter Patrinen, foran Meyer Petersen, Eemille Lahti og Mika Vainikka. Joakim Gulliksen leverte enda et bra løp og ble nummer seks. Men finske Lahti kan bli disket på grunn av én kilo for lav vekt på løpssykkel og fører. I skrivende stund er ikke dette avgjort.

I skrivende stund er også situasjonen sammenlagt i årets S.O. at Joakim Gulliksen leder foran Emil Meyer Petersen, og med Stinius på en flott tredjeplass. Stinius mangler litt effekt på løpssykkelen i forhold til de beste, og dermed blir prestasjonene hans enda mer imponerende.

Nå sitter Stinius og pappa Terje på båten hjem. Allerede neste helg skal det kjøres SM-runde på Sviestad. Og med denne helgens prestasjoner i bakhodet, burde forutsetningene være de beste!

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på Facebook!

STINIUS VIKING ØDEGÅRD (13) FRA FETSUND KJØRER SCANDINAVIAN OPEN I FINLAND I HELGEN
Stinius Viking Ødegård (13) fra Fetsund har valgt å kjøre Scandinavian Open i Alastaro, Finland, denne helgen. Siden han ligger på tredjeplass i sammendraget etter de to første rundene på Falkenberg i slutten av mai, ble det Finland som trakk det lengste strået, mens Stinius valgte bort Norgescupen på Vålerbanen denne gang.

Det kjøres fritrening fredag og kvalifisering og race både lørdag og søndag. Løpene teller både som runde tre og fire i S.O., og som runder i det finske mesterskapet. 125 GP er en klasse der finnene har utmerket seg i flere år, så dette blir nok Stinius. tøffeste racehelg hittil denne sesongen.

Stinius har forberedt seg grundig, bl.a. ved å studere banen på YouTube, og er som vanlig tent på å gjøre en best mulig innsats mot Finlands og Nordens beste førere.

Det er meldt temperaturer på oppunder 30 grader i Finland i helgen, så det er ikke bare innsatsiver som kan gjøre det varmt under hjelmen ...

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på Facebook!

 

Uheldige Tage
Superbike-fører Tage Solberg har hatt en uheldig start på årets sesong. Først et stygt fall på Anderstorp, så et stygt fall på Falkenberg sist helg.

Honda-fører Tage Solberg skadet seg under SO-åpningen i Superbike på Falkenberg i Sverige for vel en uke siden. I dag ble Honda-føreren utskrevet fra sykehuset, og veien tilbake til roadracingsykkelen har startet.

- Det har vært en tøff uke med mange tanker, men jeg er fast bestemt på at jeg skal tilbake på sykkelen i løpet av sesongen. Det tar bare veldig lang tid, forteller Tage Solberg.

Tage Solberg har hatt en verst tenkelig start på årets sesong. Først gikk Honda-føreren i asfalten på Anderstorp i SM-åpningen, bare tre uker etterpå skjer det igjen under åpningen av Skandinavian Open på Falkenberg.

- Jeg har aldri hatt to så kraftige smeller rett etter hverandre tidligere. Nå håper jeg virkelig at jeg har brukt opp min uflaks, forklarer Tage Solberg.

 

Åtte brudd i en smell
Tage Solberg kan ikke forklare hva som gikk galt på Falkenberg.

- Jeg husker ingenting av smellen. Jeg gikk i asfalten og landet på hodet mer husker jeg ikke, sier Solberg. Tage ble fraktet til Varberg Sykehus der det ble konstatert flere brudd i armen og et brudd i nakkevirvelen.

- Jeg doblet bruddstatistikken på en smell. Jeg har knust håndleddet og har et brudd i armbeinet. I tillegg har jeg fått et brudd i nakkevirvelen C6, men heldigvis var dette et stabilt brudd, som ikke var i nærheten av noen nerver. Det har heldigvis gått veldig bra, og jeg kommer til å bli helt frisk igjen, forklarer Tage Solberg. Etter et par netter på svensk sykehus ble Tage Solberg fløyet til Ahus sykehus i Oslo.

- Jeg har møtt utrolig mange dyktige leger og helsepersonell. De har virkelig gjort en god jobb, skryter Tage Solberg, som allikevel er lettet for å ha kommet hjem.

Ute i minst 8 uker
Honda-føreren mister store deler av årets sesong. Bruddene må gro, og Tage er høyst sannsynelig ute i minst åtte uker. Hånden og håndleddet kan ta opp til 12 uker.

- Det er veldig leit at jeg mister mye av sesongen. Jeg hadde store ambisjoner om å få til en knallsesong. Men jeg skal kjenne på kroppen, og la kroppen få hvile. Jeg begynner å bli en voksen mann, og vet at jeg ikke skal begynne for tidlig, sier han.

Lørenskog-føreren er ved godt mot, og sier selv at han er glad for at det har gått så bra som det har gjort, ettersom Falkenberg er en bane det går svært fort.

- Jeg er motivert til å komme raskt tilbake til sykkelen. Jeg får trolig ikke kjørt løp før i august, men jeg skal love at jeg kommer tilbake denne sesongen, sier han.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

 

NORSK 2. PLASS I ROOKIE 600 PÅ FALKENBERG.
Ole-Petter Berge (31) fra Oslo sikret seg henholdsvis en 4. og en 2. plass i første løpshelgen i Scandinavian Open serien på Falkenbergs Motorbana i Sverige.

Etter og ha kvalet inn på 9. plass fikk han en god start i Lørdagens løp og kjørte seg opp i feltet og havnet til slutt på 4. etter løpets 20 runder var kjørt. Søndagens kvalifisering gikk noe bedre for Borg Mc-Klubb føreren. Det ble 5. på start griden og til slutt en flott 2. plass. Begge løp gikk under flotte værforhold.

- Vi rakk akkurat og komme i mål før regnet begynte på Søndags løpet sier en meget fornøyd Ole-Petter Berge etter målgang.
- Det har vært en utrolig bra helg. Målet var topp 10 så dette gikk over all forventing, spesielt med tanke på at jeg aldri har kjørt her før. Det var en utrolig morsom og rask bane med mye blinde svinger, noe som tydeligvis passet meg bra.

Noe mer kjøring i Scandinavian Open er det desverre ikke rom for i årets budsjett.
Nå blir fokuset ut sesongen på Norges-Cupen i Rookie 600.

Ole-Petter Berge tlf. 450 25 963 / E-mail: ole.p.berge@gmail.com

 

Stinius Viking Ødegård fra Fetsund to ganger på pallen i helgen i Nordens tøffeste serie!
Stinius Viking Ødegård (13) ligger uoffisielt på en svært lovende andreplass sammenlagt i SM etter helgens to 125 GP-løp i Falkenberg, der det ble to ganger bronse for unggutten. Samtidig (også uoffisielt) ligger Stinius på tredje plass sammenlagt i Scandinavian Open, da helgens løp teller som de to første rundene i dette mesterskapet.

Pappa Terje Ødegård er veldig imponert over sønnen. Banen i Falkenberg er rask og krevende, og Stinius har aldri kjørt der før. Dessuten var den ypperste nordiske eliten på plass i helgen - både svensker, dansker og finner i tillegg til de norske førerne. Stinius selv synes den krevende banen var et morsomt bekjentskap.

I gårsdagens race fikk Stinius en perfekt start og kom ut som nummer to fra 10. startposisjon. Han fightet lenge med Joakim Gulliksen, som til slutt vant racet foran danske Emil Meyer Petersen.

I dagens finaleløp var også starten mer enn godkjent, og Stinius var tredjemann i første sving fra 7. startposisjon. Han lå lenge på høyde med Emil Meyer Petersen og Joakim Gulliksen, som i dag tok henholdsvis første og andreplass. Men etter rundt ti runder ble det varvinger, og Stinius måtte delvis slippe taket i de to beste. Han var imidlertid bare 11 sekunder etter i mål.

Både Stinius og pappa berømmer mekaniker Per Morten "Pedro" Pedersen for topp innsats. Den svært erfarne motorsykkelmekanikeren fikk løpssykkelen til å fungere optimalt i helgen.

Den andre norske 13-åringen i klassen, Torgeir Horne, endte som 5. mann i går, men var uheldig og krasjet i dag, etter nok en gang å ha kjørt overbevisende.

Nå leder Emil Meyer Petersen SM sammenlagt med 12 poeng foran Stinius. Petersen og Gulliksen ligger likt i Scandinavian Open etter hver sin seier.

Nå har teamet til Stinius fått et dilemma - skal man kjøre S.O. i Alastaro, Finland, om tre uker, eller delta i Norgescupen på Vålerbanen samme helg? Den opprinnelige planen sier Våler, men den foreløpige sammenlagtbronsen i S.O. gjør at det frister å legge om planene. Avgjørelsen vil bli tatt i løpet av uka.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på Facebook!

Brødrene Flathaug nummer 16 og 25 på Nürburgring i helgen
Det ble en 16. plass på Henning Flathaug fra Oslo i helgens 3. runde av det åpne tyske mesterskapet i roadracing, IDM. Lillebror Kenneth endte som nummer 25. Denne gangen var arenaen Nürburgring. Det var Flathaugbrødrenes første møte med denne banen, og de betegner den som det største anlegget de noen gang har vært på og en morsom bane.

Heller ikke denne helgen forløp problemfritt. Hennings sykkel skar nok en gang på første kval, og man måtte bruke kval nummer to til å kjøre inn nye deler. Dermed ble det .bare. 20. startspor.
Det ser ut til at man har funnet feilen på Hennings 125-kubikker denne gang, skjevhet i veivhuset, og teamet hadde heldigvis med seg nyankomne deler nedover.

Tyske Toni Finsterbusch gikk av med seieren i 125-klassen i dag.

Neste race i IDM kjøres på Sachsenring 17.-19. juni.

Mobil Hårek Flathaug: 92053907
www.flathaug-racing.com
www.idm.de

Tilbake på sykkelen
Tage Solberg er tilbake på Superbike-sykkelen etter den dramatiske velten på Anderstorp for tre uker siden.

Kun tre uker er gått etter at Tage Solberg veltet stygt med sin Honda CBR1000 under årets første SM-runde i Superbike på Anderstorp i Sverige. Den norske roadracingføreren ble sittende fast under sykkelen i 170 kilometer i timen og fikk store brannskader.

- Det at jeg kan kjøre løp allerede til helgen er fordi jeg unngikk brudd i fallet. Jeg har fortsatt vondt, men vi reiser til Falkenberg og ser hvordan kroppen kjennes ut, sier Tage Solberg.

Legen rister på hodet
Til helgen kjøres første runde av Skandinavia Open (SO) i Superbike på Falkenberg i Sverige. Tage Solberg kjørte inn til andreplass i SO i fjor, men målsettingen er høyere i år.

- Jeg kjører selvfølgelig for gullet i år. Det blir tøft, men det er viktig for meg og ikke miste verdifulle poeng i sesongstarten. Det er også derfor vi reiser nedover selv med litt skader fra sist. Jeg håper ikke skadene skal hindre meg fra en god plassering, sier Solberg, og legger til.

- Legen ristet på hodet når jeg sa at jeg skulle kjøre sykkel allerede. Men jeg tror han ristet mest på grunn av sporten jeg bedriver, ler Solberg. Falkenberg ligger ved Bergagård i Ljungby. Banen ble åpnet i 1967, og er Sveriges raskeste bane. Banen er 1843 meter lang, og rundetiden er på raske 44 sekunder.

- Jeg synes banen er veldig bra. Den er litt tricky. En runde er unnagjort på litt over 40 sekunder, men det er en bane som passer meg bra, forklarer Solberg.

Sykkelen kjørbar igjen
Tage Solberg innrømmer at han er spent på hvordan kjøringen er på fredagens trening.

- Jeg har ikke kjørt sykkel siden fallet, så det blir spennende å kjenne hvordan armen og kneet er, men jeg regner med at det skal gå bra, sier han. Nordmannens Honda Superbike-sykkel fikk også store skader under velten på Anderstorp. Den er nå bygd opp igjen, og Tage håper han kan kjøre den i racene på søndag.

- Når man selv går med armen i fatle får man ikke gjort så mye, men jeg må få takke alle som har hjulpet meg med å få sykkelen kjørbar igjen. De har gjort en kjempejobb, og det har tatt noen timer, sier han.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

 

SKJÆRING OG UFORSKYLDT KRASJ FOR BRØDRENE FLATHAUG I OSCHERSLEBEN
Det ble dessverre ingen vellykket helg for Team Flathaug Racing under det åpne tyske mesterskapet IDM i Oschersleben.

Helgen begynte imidlertid bra. Henning Flathaug satte faktisk 11. beste tid i 125-klassen på fritreningen.

Men etter denne oppturen ble det varmgang og skjæringer for Henning, først på annen runde i første kval, deretter på andre kval etter kun én runde på full gass etter innkjøring av ny sylinder og nytt stempel, og som ikke det var nok - også på dagens warm up og på første runden av selve finaleløpet.

Pappa Hårek Flathaug stiller seg uforstående til dette - like mange skjæringer på én helg som man normalt kan forvente på en hel sesong, til tross for intens mekking. Nå skal løpssykkelen gjennomgås grundig før neste runde av IDM om to uker. Forhåpentligvis finner man feilen slik at Henning kan følge opp den flotte 13. plassen fra første racehelg.

Kenneth Flathaug hadde heller ikke hellet med seg under dagens race. Han ble truffet av en annen fører som var av banen og kjørte innpå igjen rett foran Kenneth. Krasjen var ikke til å unngå.

Løpet ble vunnet av tyske Amato Luca.

Neste race i IDM kjøres på legendariske Nürburgring 20-22. mai.

Mobil Hårek Flathaug: 92053907
www.flathaug-racing.com
www.idm.de

STOR takk til Solli Racing og Solberg Racing!

STOR takk til Solli Racing (solliracing.com) for vanvittig god hjelp med 125GP sykkelen til Torgeir Horne. Og STOR takk til Solberg Racing (solberg-racing.com) for proff coaching av Torgeir under SM. Jeg blir rett og slett helt målløs når jeg ser hva dere bidrar med og hvilken glød og entusiasme som vises. For de som ikke kjenner Solli Racing, så er de rett og slett BEST på RR dempere og RR motor i Norge! I helgens SM i Sverige kjørte Torgeir inn til en 2 plass i løp nr.1, men ble diskvalifisert fra løpet pga for lav vekt (manglet 0,5 kg). I løp nr 2 på søndag ble han nr 1. Da hadde vi montert en skrustikke under setet for å få nok vekt (min. 136kg etter race). Vi hadde fra før montert inn 2 slegger.... Tror det ikke er mange som har vunnet et SM løp med 2 slegger og en skrustikke......

Petter/Tage: Tusen, tusen takk for all hjelp! Uten dere så hadde dette ikke gått så bra!

Satt fast under sykkelen
Superbikefører Tage Solberg satt fast under sykkelen etter en velt i 170 kilometer i timen under helgens SM-runde i roadracing på Anderstorp.

Helgens sesongåpning i det svenske mesterskapet i roadracing på Anderstorp, ble ikke slik Honda-fører Tage Solberg hadde håpet. I 170 kilometer i timen får roadracingføreren det som på MC-språket kalles en lowsider. Det vil si at framhjulet sklir unna og sykkelen går i asfalten. Uheldigvis blir den ene hånda sittende fast under sykkelen.

- I utgangspunktet er en lowsider en ufarlig krasj, men når det skjer i høy hastighet kan det få store konsekvenser. Uheldigvis ble hånda mi sittende fast under sykkelen og jeg skled ca 100 meter sammen med sykkelen. Så forsvant sykkelen over sandfellen og over gjerde på banen. Jeg landet like ved gjerde, forteller Solberg om den dramatiske velten.

Overnattet på sykehus
Ambulansepersonell kom raskt til stedet der nordmannen landet. Der ble nordmannen lagt på båre og sendt til Värnamo sykehus for observasjon.

- Jeg husker ikke så mye av selve smellen ettersom alt er over på et par sekunder. Men jeg kjente at jeg hadde skikkelig vondt i armen. Det viste seg at jeg hadde brent hull igjennom kjøredressen og huden, forteller Lørenskogføreren, og legger til.

- Jeg har vært utrolig heldig som slapp unna velten uten brudd. Jeg måtte sy 10 sting på innsiden av huden og 10 sting på utsiden. Jeg må få skryte av helsepersonellet på sykehuset som var utrolig flinke, sier nordmannen, som sier at ulykker er en del av sporten. Tage Solberg har i tillegg til et stort brannsår og kutt i høyere underarm også skader på finger og kne.

- Det gjør fortsatt vondt i hele kroppen, men jeg har humøret oppe. I tillegg har jeg fått noen piller jeg skal ta når jeg legger meg, sier han.

Hell i uhell
Om tre uker starter for alvor årets sesong for Superbikefører Tage Solberg da første runde av årets Skandinavian Open kjøres på Falkenberg i Sverige. Tross den stygge smellen på GP-banen på Anderstorp fikk Tage de svarene han ønsket seg.

- Selv om jeg fikk en skikkelig smell i helgen fikk jeg også en del svar. Før ulykken kjørte jeg utrolig fort og vi hadde et bra tempo i kroppen. Det lover bra før sesongen starter for alvor om tre uker, sier han, og legger til.

- Nå skal jeg ta det med ro noen dager, så starter jobben med å bygge opp sykkelen. Jeg har ikke sett på sykkelen en gang. Den er nok temmelig vrak, og vi har noen timer for å få den kjørbar igjen. Heldigvis har jeg to konkurransesykler, sier en tapper Tage Solberg på vei hjem fra Anderstorp.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

STINIUS VIKING ØDEGÅRD LEDER 125GP-KLASSEN I SM SAMMENLAGT ETTER TO LØP!

To 13-åringer sørget for imponerende norsk dobbeltseier blant seniorene på Anderstorp i dag.

Stinius Viking Ødegård fra Fetsund dro i helgen til det åpne svenske mesterskapet på Anderstorp først og fremst med ambisjoner om å høste erfaringer og lære av seniorførerne i 125GP-klassen.

Gårsdagen - med strålende sol - forløp bra. Stinius kom greit ut fra start, der han stod i fjerde posisjon. Han slet litt med styringsproblemer; fikk ikke styrt helt som ønsket på grunn av det høye tempoet i heatet. Han passerte målflagget som fjerdemann, men rykket senere opp til tredjeplass på grunn av at jevnaldrende Torgeir Horne ble disket fordi løpssykkelen veide for lite.

Joakim Gulliksen gikk av med seieren i gårsdagens finaleheat, og sikret dermed norsk gull på svensk jord.

Yamaha-sponsede Stinius var klar for revansj i dag etter gårsdagens styrevansker. Pappa Terje hadde justert løpssykkelen noe. Da det var klart for start, ble det litt dramatikk. Det begynte å småregne, og samtlige førere måtte bytte fra slicks til regndekk på startplaten. Dette forløp greit nok, Stinius fikk en kanonstart og lå som nummer to inn i første sving, etter gårsdagens vinner Joakim Gulliksen.

Han la seg fornuftig bak Joakim på langstrekken, da sistnevnte har en raskere sykkel. Stinius og Joakim stakk greit fra samtlige andre førere, og etter noen runder ledet Joakim med tre sekunder. Men cirka midtveis i løpet krasjet Joakim ved enden av langstrekken, og dermed lå Stinius brått i tet med hele 13-14 sekunder.

Da det var igjen 4-5 runder var ledelsen fortsatt 10 sekunder, og pappa Terje signaliserte at sønnen kunne begynne å skru av tempoet noe. Det var begynt å tørke opp, og det gikk hardt utover regndekkene. Samtidig avanserte Torgeir Horne fra 3. til 2. plass og begynte å hente inn Stinius.

Foran siste runde viste Terje Ødegård et skilt som viste ledelse med +5 sekunder. Han rakk ikke skifte tall, og den bitre sannheten var at Torgeir Horne bare lå et fattig sekund bak. I nest siste sving kjørte Torgeir opp på siden av Stinius, passerte ham og henviste Stinius til en for ham selv forsmedelig andreplass.

To norske 13-åringer helt i toppen i seniorklassen det svenske mesterskapet er en prestasjon man bare må ta av seg hatten for. Guttene trener og kjører en god del sammen til vanlig, kjenner hverandre godt, og nå i helgen presterte begge to fantastisk kjøring.

Stinius leder nå seniorklassen sammenlagt etter to race med 36 poeng. Danske Emil Meyer Petersen ligger som nummer to med 30 poeng. Til tross for sammenlagtledelsen er Stinius skuffet . han burde ha vunnet dagens race, og pappa Terje tar på seg store deler av skylden for at det ikke ble slik.

Om tre uker reiser teamet til Falkenberg sør for Gøteborg. Da skal det kjøres både SM og Scandinavian Open. Dette betyr at konkurransen blir enda hardere, da det vil delta flere svært dyktige danske og finske førere. Stinius har heller aldri kjørt på denne kjappe, svenske banen før. Så i utgangspunktet tar Stinius og teamet dette som en ny runde med læring blant de voksne førerne.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på Facebook!

Klar for generalprøve

Hondafører Tage Solberg kjører den første runden i det svenske mesterskapet i Superbike.

Lørenskogføreren Tage Solberg kjører i helgen den første runden i det svenske mesterskapet i Superbike på Anderstorp i Sverige.

- Jeg gleder meg utrolig mye til å komme i gang med sesongen. Dette blir en skikkelig varm up før alvoret starter om tre uker, sier Tage Solberg. Tage Solberg har tidligere vunnet en EM-runde i roadracing på Anderstorp, men regner med tøff konkurranse fra hjemmeførerne.

- De beste svenskene er på plass denne helgen, så det blir tøff konkurranse. Det blir et startfelt på rundt 35 sykler og det er utrolig bra. Flere av de beste fra Norge er også på plass så dette blir en veldig god pekepinn på hvor jeg ligger, forteller Tage Solberg.

Anderstorp Raceway blir sett på som den heftigste Grand Prix-banen i Norden. Siden 1960-talet har det kjørt vært kjørt over 50 internasjonale konkurranser.

- Dette er en klassisk bane som det er veldig gøy å kjøre på. Det har vært arrangert både formel 1- VM og VM i roadracing på banen. Anderstorp er rask og har mange raske svinger. I tillegg er det et fantastisk MC-miljø her, skryter Tage Solberg.

Ny sykkel og nytt dekkmerke
Tage Solberg fortsetter i år med Honda som sykkelmerke, men superbikeføreren har gjennom vinteren bygget opp en ny CBR1000RR som skal være en bedre sykkel en fjorårets.

- Vi har kjørt to tester med den nye sykkelen og den virker veldig frisk. Men jeg har ikke kjørt konkurranse med sykkelen tidligere så derfor blir det spennende å se hvordan den fungerer i helgen, sier han. Nytt av året er at Tage Solberg bytter dekkmerke fra Pirelli til Dunlop.

Det er flere årsaker til at jeg har valgt å bytte dekkmerke denne sesongen. Dunlop-dekket er et bedre dekk og de raskeste førerne kjører på Dunlop, så jeg håper dekkene vil gi meg raskere tider i år, sier han. Dunlop er et engelsk dekk, og selskapet har i dag hovedkontor ved Fort Dunlop-fabrikken i Birmingham i England. Selskapet lagde sine første dekk så tidlig som i 1888.

Spennende sesong
Tage Solberg gleder seg til å ta fatt på en ny sesong i Norge og Norden. Solberg skal kjøre både det norske mesterskapet i Superbike og Skandinavian Open (SO). Årets sesong starter for alvor om tre uker på Falkenberg da første runde i SO. Helgens SM-runde tar Tage som en forsmak på hva som venter senere i sesongen.

- Jeg er i mye bedre form i år og jeg hadde en skadefri sesong i fjor, noe som gjør at jeg kan bygge videre på grunnlaget vi la ned i 2010. Helgens generalprøve blir spennende og jeg skal gjøre alt jeg kan for å ødelegge for svenskene på hjemmebane, sier en spent Tage Solberg.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

FLOTT 13. PLASS TIL HENNING FLATHAUG I HANS FØRSTE IDM-RACE I PÅSKEHELGEN

Brødrene Henning og Kenneth Flathaug fra Oslo er ferdig med sin første helg i det åpne tyske mesterskapet i roadracing - IDM.

Henning har god grunn til å være fornøyd med helgen - han både kvalet inn og fullførte som nummer 13 i 125-klassen. Løpssykkelen fungerte optimalt, og til og med været viste seg fra perfekt side. Rundt 25 grader og sol på Eurospeedway Lausitz, som ligger ca. en times kjøring fra Berlin.

Kenneth var ikke fullt så heldig med helgen. Han kvalet inn som nummer 22, men måtte dessverre bryte selve racet i går på grunn av at han mistet den ene fothvileren. Unggutten var selvfølgelig skuffet, men det gikk fort over. Han har fått verdifull kjøretrening på en krevende bane.

Det er et svært høyt nivå i IDM-serien. Spesielt på utstyrssiden, der teamene stiller med både verstingsykler og store budsjetter. Tilskuermengden er også stor med masse presseoppbud, og helgens anlegg karakteriserer pappa Hårek Flathaug som "Ullevål x 10" tribunemessig. Banen er drøye 4 km lang, med flere høyfartssvinger som er uvant for det norske brødreparet. Henning beretter at det er par steder på banen var krappe svinger ála hjemlige forhold, der han hevdet seg temmelig bra.

Henning var uheldig i starten og havnet som sistemann inn i første sving, så det står stor respekt av opphentingen hans. Hadde han kommet raskere ut, kunne det kanskje ha blitt en enda høyere plassering i gårsdagens finaleløp.

Allerede om to uker er det ny IDM-runde - arena er Oschersleben i Nord-Tyskland.

Mobil Hårek Flathaug: 92053907
www.flathaug-racing.com
www.idm.de

PRESSEMELDING FRA TEAM STINIUS VIKING RACING

13 år unge Stinius Viking Ødegård fra Fetsund har ikke sittet i solveggen i påsken. Roadracingtalentet har vært på et intensivt treningsopphold i Karlskoga med kjøring hver dag fra fredag til og med i dag. Totalt ble det 60 mil på banen, og Stinius må innrømme at han nå er ganske sliten i kroppen.

I dag avsluttet han oppholdet med å perse med over ett sekund på den svenske banen.

Været har vært strålende i Karlskoga, nesten bedre enn under treningsoppholdet i Spania tidligere i vår. Temperaturen har ligget på rundt 18-20 grader. Stinius har selvsagt hatt med pappa Terje på treningsoppholdet, og mamma Fanny og lillesøster Tomine har også vært til stede på banen et par av dagene.

I går og i dag hadde Team Norway Roadracing leid inn en førsteklasses coach . svenske Johan "Stiggy" Stigefelt, med mange års erfaring fra både 125, 250 og 500-klassen i GP/VM og Supersport 600-VM. "Stiggy" har bidratt med både teknisk og mental trening. Stinius har lært masse og fått nye måter å tenke på foran årets sesong.

Gledelig er det også at den svært dyktige og erfarne svensken vil følge opp Stinius resten av sesongen. Han vil være på plass allerede neste helg, når Stinius sesongdebuterer i det åpne, svenske mesterskapet på Anderstorp.Sette er ikke et race for juniorer, og Stinius skal her konkurere mot de voksne og adskillig mer rutinerte førerne. I følge Stinius skal det kjempes mot 20-25 andre i 125 GP-klassen, og målet er å gi svenskene en fight, og suge til seg enda mere erfaring.

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com
Følg også Stinius Viking og teamet på Facebook!

Kjører med brudd i foten

Superbike-fører Carl Berthelsen må kjøre den første runden i IDM med brukket stortå.

Sesongoppkjøringen til helgens IDM-runde på Lausitzring ble ikke helt slik Carl Berthelsen hadde håpet. Under en treningstur i Kristiansand sparket Suzuki-føreren mot en stein og brakk et bein i toa.
- Det har blitt konstatert brudd i toa. Legene ville helst gipse, men det takket jeg nei til ettersom jeg skal kjøre løp i helgen. Heldigvis er bruddet på foten jeg ikke skal gire med, og da tror jeg ikke bruddet vil hemme meg spesielt mye, sier en optimistisk Carl Berthelsen som er klar for sesongåpningen i det åpne tyske mesterskapet som kjøres påskehelgen.

Tøft mesterskap
Det åpne tyske mesterskapet i roadracing blir sett på som et av de tøffeste mesterskapene i Europa.
- Årets startfelt i superbikeklassen er knalltøft. Det er flere verdensmestere på startstreken så dette kommer til å bli tøft, sier Berthelsen som for 14 dager siden var på Lausitzring og testkjørte.
- Vi gjennomførte en veldig god test på banen selv om testen foregikk under vanskelige forhold. Jeg hadde en veldig god magefølelse da vi dro hjemover, forklarer Suzuki-føreren, og legger til.
- Lausitzring er en bane som passer meg veldig godt. Det er en bane som inneholder det meste. Den har noen tekniske partier og en del høyhastighetssvinger som gjør at banen er veldig morosam å kjøre på. Lausitzring er i tillegg svært dumpete etter mye bilkjøring, så det er en utfordring, sier Suzuki-føreren.

Hva blir målsettingen for helgens løp?
- Dette blir den første skikkelige sesongen for min del siden 2008. Vi trenger nok noen løp til å kjøre oss opp i konkurransetempo. Nivået i IDM er steintøft i år, så å regne med en topp ti-plassering i første løpet er nok å drømme, men i løpet av sesongen er målet å ha noen plasseringer blant de ti beste i mesterskapet, sier Kristiansand-mannen. Tidligere verdensmester Jürg Teuchert og Karl Muggeridge kjøres årets IDM-mesterskap i IDM.

Velger NM
To av rundene i det åpne tyske mesterskapet kolliderer med norgesmesterskapet i Superbike. Berthelsen velger å kjøre NM fremfor IDM.
- Det er veldig synd at NM og IDM kolliderer, men jeg har valgt å kjøre hele det Norske mesterskapet i år. Både på grunn av sponsorene mine, men også fordi et NM-gull henger utrolig høyt for min del, sier Berthelsen, og legger til.
- Årets viktigste mål for meg er å komme tilbake 100 prosent. Jeg har ikke kjørt et skikkelig race siden 2008. Nå føler jeg formen er der den skal være, og derfor blir dette en sesong til å få et skikkelig tilbake, smiler han.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

BRØDRENE HENNING OG KENNETH FLATHAUG FRA OSLO ER KLARE FOR DET ÅPNE, TYSKE MESTERSKAPET IDM I ÅR

De lovende roadracingbrødrene Henning og Kenneth Flathaug fra Oslo har i år først og fremst valgt å satse i den tøffe IDM-serien, det åpne, tyske mesterskapet.

Klassen er IDM 125. Flere norske førere har prøvd seg der tidligere og rapporterer om både hard konkurranse, mengder av publikum og god mediadekning.

Henning Flathaug er født 20. juli 1992. Han bor i Oslo og jobber som elektrikerlærling i Komplett Elektro Installasjon AS. Henning kjørte sin første fulle sesong i 2006, hvor han vant Norgescupen i 125 GP sammenlagt. Han vant Norgesmesterskapet i 2009 og ble nummer to i det nordiske mesterskapet. I 2010 vant han det nordiske mesterskapet og fikk en 17. plass i EM.

Kenneth er født 4. november 1994. Han bor i Oslo og går restaurant og matfag på Etterstad videregående skole. Kenneth kjørte sin første sesong i 2007. I 2009 vant han norgescupen og kom på en tredje plass i NM.

Guttene kjører hver sin Honda RS125.

Pappa Hårek er med som hardt arbeidende mekaniker, tidtaker og altmuligmann, og har selv lang fartstid som roadracingfører.

Teamets fotograf er Pernille Allesøe, som i tillegg til å ta bilder også er Hennings kjæreste.

Både mor Bente og reservemor Gerd er stadig vekk å treffe på banene, der begge bidrar med ulike praktiske ting og moralsk støtte.

På hjemmesiden www.flathaug-racing.com finner man både nyheter, mer detaljert informasjon, bilder og terminliste. IDM-sesongen innledes på tyske EuroSpeedway Lausitz 22.-24. april.

Det skal kjøres rundt 10 race i år, og rapport vil følge fra hvert stevne.

Mobil Hårek Flathaug: 92053907.

PRESSEMELDING FRA TEAM STINIUS VIKING RACING
Endelig er 13 år gamle Stinius Viking Ødegård fra Fetsund i gang med årets racingsesong. Unggutten har nettopp kommet hjem fra en ukes opphold i spanske Cartagena i regi av forhenværende norgesmester Dag-Steinar Sundby; et opplegg som Stinius er svært fornøyd med. Det ble kjørt på banen i fire dager.

Med på turen var pappa Terje, søster Tomine og Stinius. erfarne mekaniker Per Morten Pedersen, bedre kjent i miljøet som "Pedro".

Årets opphold var andre gang Stinius kjørte på banen i Cartagena, og det endelige resultatet for Stinius og hans 125cc GP racer ble pers med fire sekunder i forhold til fjoråret.

Selv om Stinius er svært fornøyd med kjøringen sin, forløp det ikke helt uten dramatikk. Mandagen endte med en høyfartskrasj, men han skadet seg heldigvis ikke. Det var stempel/sylinderskjæring som var årsak til krasjen, og det ble en god del skader på løpssykkelen. Men teamet fikk skrudd alt sammen til slutt, slik at Stinius var klar for ny dyst dagen etter.

Været var upåklagelig. Det regnet ikke, og temperaturen lå optimalt på mellom 20-25 grader. De to siste dagene blåste det litt, men ikke nevneverdig sjenerende.

Nå lader Stinius opp til påske, da han skal på treningsleir i Karlskoga i åtte dager, og fire av dem består av kjøring på denne banen som er velkjent fra både NM, Scandinavian Open og EM.

Totalt skal det kjøres rundt 15 race i Norge og Norden i år. Stinius starter med første runde av det åpne svenske mesterskapet på Anderstorp 30. april . 1. mai. Hvis han viser en positiv utvikling, er planen å prøve seg mot Europas toppførere i Holland i løpet av sesongen.

En av samarbeidspartnerne til teamet denne sesongen, er Yamaha / Løwens Yamahasenter i Fredrikstad. Andre Løwen, som selv har 7 norske og nordiske titler i roadracing, vil garantert kunne bidra med verdifull bistand og veiledning, i tillegg til pappa Terje Ødegård, som fikk med seg hele 11 titler i NM, SM og Nordisk i løpet av sin lange karriere på banen.

Se flere detaljer, nyheter og bilder på hjemmesiden vår, og følg Stinius Viking Racing gjennom hele sesongen på Facebook (https://www.facebook.com/stiniusvikingracing)!

Mobil Terje Ødegård: 90741773
http://www.stiniusviking.com

Berthelsen tror på knallsesong
Suzuki-fører Carl Berthelsen har kjørt flere gode tester på Cartagena-banen i Spania, og Superbikeføreren føler seg bedre forberedt enn på mange år.

Roadracingfører Carl Berthelsen har kjørt flere gode tester i Spania denne vinteren, og aldri før har Berthelsen trent så spesifikt som før den kommende sesongen.
- Det som er nytt i år er at vi terper og terper på små detaljer. Jeg har aldri testet og trent så spesifikt på ting som før denne sesongen. Vi jobber oss gjennom svinger og jobber med seksjoner av banen, sier Carl Berthelsen som kjører for Borg MC-klubb.

Får hjelp av hopplegende
Berthelsen fremhever Roger Ruud som en av Suzukiførerens nærmeste allierte i årets satsing. Ruud jobber som coach og mentor for føreren fra Kristiansand. Roger Ruud er en tidligere norsk skihopper. Han vant nyttårshopprennet i Garmisch-Partenkirchen 1. januar 1982 og ble nummer to sammenlagt i den tysk-østerrikske hoppuka dette året. Han vant i Holmenkollbakken i 1981 og ble samme år nummer to sammenlagt i verdenscupen. Roger Ruud er ikke bare skihopper, men han har også vunnet tre norgesmesterskap i roadracing
- Roger Ruud er en utrolig bidragsyter for meg. Men hans bakgrunn som toppidrettsutøver har han gitt meg masse. Jeg er imponert over de små detaljene som Roger får med seg. Han har ekstremt gode analytiske evner, og de hjelper meg utrolig mye til å bli bedre på sykkelen, sier Berthelsen. Til nå denne vinteren har Berthelsen kjørt 270 runder på Cartagena-banen i Spania, en bane han har kjørt på mange ganger tidligere.
- Cartagena er nesten hjemmebanen min. Jeg tror banen i Spania er den banen jeg har kjørt flest runder på. Jeg kjenner banen svært godt og det gjør at det er enklere å sammenlikne tider fra tidligere år. Vi har i år kun kjørt i det jeg kaller komfortsonen, men allikevel er tidene bare 0,6 sekunder bak den raskeste runden jeg har kjørt på banen, så dette ser svært lovende ut, sier en optimistisk Berthelsen.

Kjører i Tyskland
Berthelsen skal i år kjøre det åpne tyske mesterskapet IDM og det norske mesterskapet.
- Jeg føler jeg er tilbake til 2009 form, og det er utrolig gledelig. Jeg kjenner ingen symptomer til kyssesyken som har plaget meg i to sesonger. Nå ser jeg fremover og tror dette kan bli den beste sesongen noensinne, forteller sørlendingen. Teamet og samarbeidspartnerne til Berthelsen som har støttet Superbike-føreren i mange sesonger er fortsatt med på laget, og Berthelsen får en nybygd sykkel til denne sesongen.
- Vi bygger en ny sykkel, men den er basert på den samme modellen som jeg kjørte i fjor. Vi har lettet sykkelen med fem kilo, og selv har jeg tatt av 5 kilo, så alt i alt er vi 10 kilo lettere i år. Vi får også litt økt effekt i sykkelen, forklarer han.
Hvor mye har disse endringene å si?
- I NM så har ikke disse endringene så mye å si ettersom det ikke er så raske baner i Norge, men i IDM gir endringene meg en mer konkurransedyktig sykkel. I tillegg så har vi installert et tracktioncontrolsystem på sykkelen som gjør at vi har mer kontroll på bakhjulet. Systemet gjør at ikke bakhjulet spinner, og det hjelper blant annet på dekkslitasjen mot slutten av racet, forteller Berthelsen. Sesongen til Berthelsen starter i slutten av april med første runde av IDM i Tyskland på EuroSpeedway Lausitz. Før det skal nordmannen på ytterligere tester både i Spania og i Tyskland.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Stinius Viking Racing på TV
Per Otto Valskraa har lagt ute sendingene med Stinius på NRK Super - glimrende PR for sporten vår!


Stinius Viking Racing på TV
Snart braker Roadracing-sesongen i gang igjen for Team Stinius Viking Racing.

Sesongstart blir på Cartagena banen i Spania 2-5 april, på samlingen til Dag-Steinar Sundby, Sundby Racing.

STINIUS PÅ TV:
Mange har bedt meg informere om når TV programmene om Stinius skal vises på TV.
Sommeren 2010 filmet NRK Super Stinius over flere dager, og fulgte han både hjemme, i bussen og på banen.
Nå er dette klart, og ready for TV broadcasting.

Førstkommende torsdag, den 10. februar kl 19.00 kommer programmet om Stinius på NRK Super, i ungdomsprogrammet MEGAFON.

Del 2 går torsdagen deretter. Dvs den 17. februar. Samme kanal, samme tid.

Minner også om at Team Stinius Viking har egen stand på årets mc messe, som går av stabelen på Norges Varemesse, Lillestrøm 11-13 mars.

Ønsker alle hjertelig velkommen innom: Stand D05-06.

Mvh Team Stinius Viking Racing
www.stiniusviking.com
Terje Ødegård
Mobil: 907 41 773

Kawasaki er tilbake i norsk Superbike
Norsk Motor Import AS(Kawasaki Norge) signerte mandag 24. januar en toårig avtale med Superbike-føreren Daniel Østbye (26) fra Lørenskog. Daniel skal kjøre KawasakiŽs helt nye supersport maskin, Ninja ZX.10R. Målet er NM tittelen i Superbike allerede i 2011.

Etter å ha vært lite synlig i norsk roadracing i noen år ønsker Norsk Motor Import, ved å signere Daniel, å gi den norske Kawasaki fansen mer tilhørighet på banen og ikke minst vise at Kawasaki fortsatt lager maskiner som kan måle sg med konkurrentene. Avtalen innebærer også at DanielŽs team vil gi support til andre Kawasakiførere som ønsker det, så langt det lar seg gjøre. Norsk Motor Import vil ha en representant i teamet som vil være tilstede på alle løp.

"Jeg er meget fornøyd med at Norsk Motor Import gir meg denne muligheten, og ser frem til å kjøre Kawasaki i de kommende sesonger. Kawasaki har bestandig laget veldig bra motorsykler og jeg tror den nye Ninjaen kommer til å vise seg i toppen i alle Superbieserier. Første prøvekjøring er nært forestående, og jeg gleder meg virkelig." sier Daniel Østbye.

"Vi er overbevist om at vi har et godt produkt og ser frem til å få Kawasaki med i norsk Superbike igjen. Vi håper vårt bidrag kan hjelpe Daniel mot sitt mål som Norgesmester i 2011 og ser frem til å følge ham utover i sesongen." sier daglig leder i Norsk Motor Import, Roy Valvik


KawasakiŽs nye Superbikemaskin, Ninja ZX.10R. I gateversjon er dette den første serieproduserte motorsykkelen som passerer den magiske 1 til 1. grensen med et effekt/vektforhold på 1,02. Hele 210 hester kan gateversjonen levere på 13000 omdreininger.

Det blir ingen satsing for Nordhagen Racing
Vi velger ikke å gjennomføre vår satsing med eget team da vi fortsatt mangler noen midler i budsjettet. Det er faktisk litt tungt å gi seg nå når man er så nærme, men vi bestemte fra start at vi ikke ville gjøre dette halvveis. Mulig vi jobber videre mot 2012 om vi får med oss midlene som allerede er plass.

Vi ønsker Daniel Kubberød og Thomas Sigvartsen lykke til videre med egen satsing.

Mvh Bjørn Ivar Nordhagen

Henning og Team Flathaug i samarbeid med Spring Energy
Henning Flathaug har inngått ett samarbeid med det norske oljeselskapet Spring Energy for neste sesong.

Spring Energy er et relativt nytt oljeselskap som ble startet i 2008 og har fokus på norsk kontinentalsokkel.

Med denne avtalen i boks og tidligere inngått avtale med AB Trafikksenter innebærer at det blir full satsing på IDM i 2011 noe teamet har hatt som et langsiktig mål og endelig ser det ut som det blir en virkelighet.

Fortsatt mangler noe midler for å nå budsjett, men med denne avtalen tror vi det skal være mulig å få inn resten også når man ser at et selskap er villig til å gå inn som en så stor sponsor som det er snakk om her tror vi andre også vil være interessert.

Dette gjør at satsingen i Tyskland kan gjøres seriøst og profesjonelt noe som er en forutsetning for å reise ned dit.

Teamet er i kontakt med flere andre aktuelle aktører på sponsor siden som har vist sin interesse så det blir noen spennende uker framover nå.

Mvh Hårek Flathaug, Team Flathaug Racing
Mob +47 920 53 907

Team Nordhagen Racing
Team Nordhagen Racing jobber nå med å etablere nytt team for 2011 sesongen med to av norges beste førere, Daniel Kubberød og Thomas Sigvartsen. Et team der førerne skal konsentrere seg om å levere på banen, mens teamet ellers skal ta seg av økonomi, administrasjon, sponsorkontakt etc.

Det vil bli første gang i Norge det satses på denne måten, og vi tror på at dette vil gi resultater både på og utenfor banen. Vi tror det skal være mulig å levere en "proff" pakke som vil være en hjelp for førerne og støtespillere/samarbeidspartnere.

Satsingsområdet er NM og SO, men NM har hovedfokus. Målet er å kunne satse i både Superbike og Superstock 600.

Vi vil imidlertid også understreke at dette blir ingen halvveis-satsing, vi skal satse 100 % ellers blir det ikke noe. En 50 % satsing vil hverken vi eller samarbeidspartnere tjene på.

Teamet er i forhandlinger med tre ulike merker på sykkelsiden. Her kan det dukke opp et spennende merke. I øyeblikket er det ikke avgjort hva Nordhagen Racing vil kjøre i sesongen 2011.

Det jobbes knallhardt med budsjett om dagen så vi vet ikke om dette blir realitet enda, men som det ser ut nå så kan det gå veien.

Mer info på www.nordhagen-racing.dinstudio.no

RR-Kalender'n 2011
RR-Kalender'n for 2011 begynner så smått å fylles opp med aktiviteter - ta en kikk her.

Eldre nyheter ...

© 2011 Roadracing.no - robert@dod.no
zzzzzzz

250 racer i Classic Racing
250 racer vil som en prøveordning få kjøre som support klasse i classic racing løpene 2011. Denne klassen utgikk jo i år i sm sammenheng og det finnes jo mange sykler i de nordiske landene som har mye ugjort på banen. Derfor skal de få kjøre med oss til neste år. Det som er viktig er at lydnivået blir akseptabelt, det vil si 95 db fly-by. Reglementet er det som var for klassen i år. Jeg vil få mer opplysninger fra Sverige etterhvert.
mvh
ragnar eriksen
teknisk komite classic racing club

Team Flathaug Racing i Spania

Det ble en god plassering for Henning Flathaug i EM finalen i Spania på Circuito de Albacete sist helg.

Etter bra fritreninger på fredagen og kvalifiseringer på lørdagen endte Henning på 22. startspor til løpet som gikk på søndagen.

Henning fikk en ganske bra start, men tapte flere plasseringer i første sving og lå på en 26. plass ved første målpassering. Etter hvert som Henning kom skikkelig i gang begynte han å ta igjen førere og passerte etter hvert mange. Etter en utrolig spennende fight klarte Henning å passere to førere i samme sving to runder før mål. Han endte dermed på en utrolig bra 17. plass noe som han var fornøyd med.

Alt i alt en veldig bra sesongavslutning og nok et bevis på at Henning har tatt ett steg videre i riktig retning. Hva Henning og resten av teamet kommer til å gjøre til neste år er foreløpig ikke klart, men at det blir roadracing i en eller annen form er helt sikkert. Det Tyske mesterskapet er en mulighet som det jobbes med. Henning ble også kontaktet av ett Spansk team om en mulighet for å kjøre det Spanske mesterskapet neste år. Ingen konkrete tilbud ble lagt fram, men bare at teamet tok kontakt med Henning tyder på at de har sett noe de liker. Det blir uansett en spennende høst med tanke på neste sesong.

Vi vil også benytte muligheten til å takke alle som er med og gir Henning muligheten til holde på med det han gjør. Uten sponsorer og hjelpere hadde dette ikke vært mulig. Takk alle sammen.

Mvh Hårek Flathaug, +47 920 53 907
Team Flathaug Racing

 

Skal bli best i Norden

Roadracing-fører Tage Solberg har bestemt seg for å ta en ny sesong i Norden, og denne gangen skal han bli best i Skandinavia.

Honda-fører Tage Solberg er svært godt fornøyd med årets sesong. Andreplass i det nordiske mesterskapet i Superbike og en flott 14. plass i EM gjør at nordmannen har bestemt seg for å ta en ny sesong her hjemme.

- Jeg har utrolig lyst til å bli norgesmester og skandinavisk mester i Superbike. Jeg er utrolig motivert for å ta en ny sesong, og nå har vi høye ambisjoner, sier Lørenskog-føreren.

Moro å kjøre i Norden
De siste sesongene har Tage Solberg kjørt ute i Europa, men foran årets sesong valgte Solberg å kjøre hjemme i Skandinavia. Det er noe han ikke angrer på.

- Denne sesongen har vært utrolig moro. Det er et langt høyere nivå i Skandinavisk roadracing nå enn sist jeg kjørte hjemme. Jeg har brukt årets sesong på å lære meg banene, så jeg føler at den kommende sesongen har jeg mye mer å gi, lover en revansjesugen Tage Solberg. Under helgens EM-finale i Spania kjørte Tage Solberg inn til en 14. plass, noe han var godt fornøyd med.

- Med tanke på at de fem første plassene gikk til spanjoler som kjenner banen svært godt, så er vi greit fornøyd med resultatet. Jeg hadde håpet på en topp 10-plassering, men jeg vet at jeg holder godt følge med flere av de raskeste i Europa, og da er resultatet greit, sier han.

Endelig skadefri
Allerede nå har Tage Solberg begynt å tenke på kommende sesong. Solberg ønsker å komme så godt forberedt til en ny sesong som mulig. Denne sesongen var den første sesongen på mange år som han har vært skadefri gjennom en hel sesong.

- Jeg har kjørt like mye sykkel i år, som jeg har gjort de tre siste sesongene til sammen. Dette er vel den første sesongen der jeg har vært skadefri, og det føles utrolig godt. Nå skal vi jobbe for å bli ennå raskere til 2011-sesongen. I tillegg skal jeg bygge videre på Honda-sykkelen som jeg også begynner å kjenne svært godt, sier han.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

 

Godt fornøyd med EM-finalen

Roadracingfører Carl Berthelsen er godt fornøyd med EM-resultatet. Nå lar han kjøreutstyret stå i Spania inntil videre.

Suzuki-fører Carl Berthelsen ønsker å bruke mye tid i Spania gjennom vinteren. Derfor lar nordmannen alt kjøreutstyret bli igjen i solrike Spania etter helgens EM-finale.

- Vi reiser tilbake til Spania i november for å kjøre flere tester, og da er det ikke vits å dra med seg sykkelen tilbake til Norge. Det blir uansett ikke mulig å kjøre roadracing i Norge før til våren, sier Carl Berthelsen.

Godt fornøyd med EM
Denne helgen har Carl Berthelsen kjørt EM-finalen i Superbike på Albacete i Spania. Nordmannen kjørte inn til en 16. plass i finalen, og var svært godt fornøyd.

- Vi er kjempegodt fornøyd med helgen. Vi brukte finalen som en oppkjøring til 2011-sesongen. Jeg fikk en litt tøff start på løpet, men vi holdt godt følge med de beste i Norden og det lover veldig bra for den kommende sesongen, sier Berthelsen. Nordmannen ønsker også å kjøre noen runder i det spanske mesterskapet før IDM-sesongen starter.

- Jeg skal se om det er noen konkurranser som passer inn i løpet av vinteren. Vi trenger litt skikkelig matching før sesongstart. Vi skal nedover til Spania fire fem ganger i løpet av vinteren for å stille godt forberedt til den kommende sesongen, forteller han.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

 

EM-finale på Solberg

Hondafører Tage Solberg kan takke sine sponsorer for at det blir EM-finale i Spania til helgen.

Roadracing-fører Tage Solberg reiser til Albacete i Spania for å delta på EM-finalen i Superbike.

- Jeg må bare takke alle mine samarbeidspartnere som har gjort dette mulig. Alle har stilt opp slik at jeg kunne kjøre EM-finalen, og det er jeg utrolig takknemlig for, smiler Tage Solberg. I tillegg til hans sponsorer har Solør MC-klubb og Norges Motorsportforbund bidratt slik at det ble Spaniatur for Lørenskoggutten.

Best i Skandinavia
Tage Solberg kjørte inn til en meget sterk andreplass i årets nordiske mesterskap i Superbike, og dermed også plass i finalen i europamesterskapet. Målet med EM-finalen i Spania er å bli den beste føreren fra Norden i keiserklassen Superbike.

- Målsettingen blir å bli den beste nordboer. Det å forvente at man skal klare å kjøre fra Spanjoler på dems hjemmebane blir nok vanskelig, sier Tage Solberg. Tage Solberg er nok ikke i tvil om at det er Spanjolene som kommer til å gjøre opp om EM-tittelen på hjemmebane.

- Alt kan selvfølgelig skje, men jeg er realist. Vi skal gjøre det beste vi kan, og så får vi se hva det holder til. En topp 10-plassering i EM-finalen ville jeg vært ekstremt godt fornøyd med, forklarer han.

A Lært banen på YouTube
Det er åtte år siden Tage Solberg sist var på Albacete å kjørte roadracing, men Lørenskoggutten har sittet klisteret foran YouTube og lært seg banen i Spania utenat før helgens EM-finale.

- Jeg kan tegne banen i blinde nå, så det lover godt. Jeg har søkt etter onboardfilmer fra banen. Filmene gir et lite inntrykk av hva som venter meg i Spania, sier han. Finalen kjøres søndag 23. oktober klokken 12.00.

- Det blir utrolig spennende å kjøre løp igjen. Det er et par uker siden jeg satt på sykkelen sist. Vi skal gi gass, så får vi se hvor langt det holder, smiler en optimistisk Tage Solberg.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

 

Fokus på ny sesong

Suzuki-fører Carl Berthelsen har allerede fullt fokus på roadracingsesongen 2011, og bruker helgens EM-finale som oppkjøring til en ny sesong.

Til helgen stiller Carl Berthelsen på startstreken i EM-finalen i Superbike på Albacete i Spania. Allerede nå tenker Superbike-føreren på den kommende sesongen.

- Jeg har allerede fullt fokus på 2011-sesongen. Helgens EM-finale i Spania blir en del av oppkjøringen til neste år. Jeg trenger mye trening og konkurransekjøring før neste sesong, og derfor er EM-finalen en perfekt oppkjøring for oss, sier Borg MC-klubbs Carl Berthelsen.

Tester i Spania
Carl Berthelsen har allerede vært i Spania i mange dager for å teste sykkelen. Før helgens EM-finale der de beste roadracingførerene fra hele Europa samles har nordmannen brukt på banen i Cartagena. En banen Carl føler nesten er som en hjemmebane å regne.

- Vi har kjørt mange runder på Cartagena, og nå fungerer ting utrolig bra. Vi får utrolig gode tider uten å overlade og det lover veldig godt, sier han. Carl Berthelsen har ingen spesiell målsetting for EM-finalen, men har tror spanjolene blir vanskelig å hamle opp med.

- Spanjolene har en enorm fordel i at finalen kjøres på Albacete. Det er en bane de kjenner ut og inn. Jeg er ikke overasket om det er flere spanjoler på pallen, sier Berthelsen og legger til.

- Skulle vi klare en plassering mellom 10 og 15 vil jeg være utrolig godt fornøyd, sier han. Suzuki-føreren har lite erfaring fra banen på Albacete.

- Jeg har ikke så mye erfaring fra banen, men det er en bane som ikke er for rask. Den er flat, og ganske teknisk krevende. Så vi skal gjøre vårt beste, men vi bruker finalen mest for å forberede oss til neste sesong, sier Berthelsen.

Satser i Europa
Grunnen til at Carl Berthelsen ønsker seg høy internasjonal konkurransekjøring er fordi han satser på å kjøre full runde i det åpne tyske mesterskapet IDM i 2011. En serie som holder et svært høyt internasjonalt nivå.

- Vi jobber med å få til en IDM-satsing neste sesong. IDM er en serie vi kjenner svært godt, men nivået har blitt mye høyere siden sist vi kjørte der, sier han og legger til.

- Vi håper også å få kjørt noen løp i Norge, men vi ønsker å rette fokuset ut i Europa igjen. Jeg har lagt årets sesong bak meg, og nå ser jeg bare fremover, sier han.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

 

Nordisk mester og klar for EM-finalen på Albacete

Litt info om Henning Flathaug og hans prestasjoner i Nordisk og Svensk mesterskap i roadracing i år.

Etter en nokså vanskelig forsesong med en del tekniske problemer og brutte løp har sesongavsluttningen vært helt i en annen klasse.

Det har vist seg at når sykkel og tekniske ting er på plass så kommer også resultatene. Henning har kjørt raskere på de fleste baner i år og vunnet de syv siste løpene i Nordisk og Svensk mesterskap.

Dette ble belønnet med tittelen Nordisk mester og en sølvmedalje i det Svenske mesterskapet sammenlagt.

Også i år er Henning kvalifisert til EM-finale i Spania på Albacete banen i slutten av oktober (24. oktober). Etter fjorårets uheldige løp hvor Henning måtte i grusen fordi en fører foran veltet, håper vi på en bedre plassering i år og med den avslutningen på sesongen Henning har vist i Skandinavia, ser det ut som at det kan bli meget ett meget spennende løp i Spania.

Å delta i EM-finalen i roadracing er en sikkelig "gulrot" for en fører fra Norge. De som er kvalifisert til å delta der er de beste førerne fra land som Italia, Spania, Tyskland. Land hvor roadracing er like stor idrett som langrenn er i Norge.

Fram mot EM-finalen blir er det mye forberedelser som skal til både av sykkel og fører. På sykkelen må alt sjekkes og gjennomgås eller byttes ut, ingenting kan overlates til tilfeldighetene. Dette er racing på høyt nivå og vi må stile høye krav til vedlikehold og service av sykkel hvis vi skal ha forhåpninger om bra resultater. Jo høyere nivå jo mindre blir marginene på alt.

For Henning sin del blir det mest løping og lett styrketrening og jobb som elektrikkerlærling hos Komplett Elektro som har vært veldig greie når det gjelder å få fri til å reise på løp.


Andre Norske fører som skal delta i EM er, Joakim Gulliksen 125, Fredrik Karlsen 600, Tage Solberg, Ole-Bjørn Plassen og Carl Bertelsen de tre siste i Superbike

For mer informasjon ta kontakt med Hårek Flathaug på 920 53 907

Eldre nyheter ...

© 2011 Roadracing.no - robert@dod.no iSuveren 12. plass til Sturla på Phillip Island

Sturla Fagerhaug, den første norske roadracing føreren som kjører for team i MotoGP sikret seg 12. plass under dagen løp i 125GP på Phillip Island i Australia.

Etter en helg som har vært preget av uvær, overvann på banen, glatt underlag og flere krasj så kom finværet til løpet i dag og Sturla Fagerhaug klinte til med en suveren 12. plass etter start fra 19. beste startspor.
Dagen i dag startet elendig med en warm-up som bar preg av mye regn og et speilblankt, glatt underlag. Sturla fikk det ikke så bra til og holdt et tregt tempo før han gikk over ende i en voldsom high-sider i første sving etter langstrekket. Det gikk bra med Sturla men Aprilliaen hans ble totalt ødelagt. Sturla har heldigvis et svært dyktig team og mekanikere som klarte å få sammen sykkelen igjen til løpsstart.


Slik så sykkelen til Sturla ut etter krasjet.


Sturla Fagerhaug under den våte warm-up.en før han krasjet.

Under løpet skulle denne kjedelige helgen endelig få en opptur, sola kom til start og banen fikk tørket sikkelig opp. Sturla startet fra 19. startspor men tok en bra start og var oppe på 15. plass allerede etter første passering. Løpet ble preget av fighting om 12. plassen mellom Sturla, tyske Marcel Schrotter og Tsjekkiske Jakub Kornfeil. Sturla lå også helt oppe på 11. plass foran spanske Adrian Martin. Spanjolen kom seg forbi Sturla og greide å få en stor luke ned til nordmannen som nå gjorde det han kunne for å beholde 12. plassen. Etter mange runder og flere forbikjøringer så kom Sturla som 13. mann bak Schrotter inn i siste sving. Det så ut som Sturla skulle havne på 13. plass men han gjorde alt oppskriftsmessig og slipstreamet seg elegant forbi tyskeren rett før mållinjen med 34 tusendeler av et sekunds margin. Jakub Kornfeil kom 3 tusendeler bak igjen. Ingen tvil om at dette var tett.


Her ligger Sturla først i gruppen som kjempet om 12. plassen.


Sturla var fornøyd i depoet etter målgang.

Det var en smørblid Sturla vi møtte i depoet etter målgang som virkelig imponerte Team Air Malaysia Sepang Int. Circuit ettersom helgen har vært som den har vært. Sturla ble møtt av mange gratulasjoner og bamseklem fra teamsjefen i depoet. 18 åringen fra Heggedal i Asker fikk dermed med seg 4 nye poeng og har 12 totalt. Han beholder dermed sin 21. plass i sammendraget.

Marc Marquez vant overlegent dagens løp i 125GP foran Pol Espargaro og Niclas Terol.
Neste MotoGP runde er på Estoril, etterfulgt av finalen på Valencia i Spania. Vi krysser fingrene og satser på flere gode prestasjoner av Sturla.

Sturla kvalifisert til 19. plass i MotoGP Australia
Etter ett veldig lovende treningspass og et helt ok kvalifiseringsheat var Sturla tålelig fornøyd med 19. beste startspor foran morgendagens 16. runde i 125cc klassen i MotoGP. Kun 4,5 sekund bak Marc Marquez som tok pole position.

Sturla var i betydelig bedre form i dag en i går, og trivdes mye bedre på banen i dag. Været var mye bedre på Phillip Island i dag og Sturla fikk kjørt på opptørkende underlag under treningspasset og på tørt underlag under kvalifiseringen. Han forbedret tiden sin fra 2.06.417 på treningspasset under våte forhold i går til 1.42.657 som sin beste tid i dag. Sterk vind er et kjent problem på Phillip Island og skapte problemer for mange av førerne. Sturla ble liggende alene under kvalifiseringen, men fikk ikke til å henge seg på en gruppe med raskere førere og å ligge i slipstream bak disse for å få fart rundt banen. Det blåste til tider så mye at sykkelen ikke orket å dra ut maks turtall på slettene.
Tross litt trøblete start på helgen med to krasj under fredagens treninger så sier Sturla at han har fått lært seg banen godt selv om det er første gang her og han liker denne raske banen.
Toppfarten til Sturla var på 223.7 km/t, mot Marquez som er helt oppe på 234 km/t.

Sturla er veldig optimistisk før morgendagens løp og det lover veldig bra for innhenting av førerne foran med tanke på at det kun er 4,5 sekund opp til Marquez og det skiller veldig lite opp til 13. plass.

Krasj for Sturla i uvær på Phillip Island
I et veldig uvær på Phillip Island i Australia gikk ikke alt Sturla Fagerhaugs vei under free practice 1 under MotoGP Australia fredag morgen.

Sturla har i det siste slitt litt med helse og sykkel. Under Japan GP så fikk Sturla en skikkelig high-sider under løpet og ble slengt i asfalten. Han startet fra 21. startspor og var oppe på 16. plass før han krasjet. Sturla ble sendt på sykehus til sjekk men ble tidlig skrevet ut herfra uten å finne noe feil. Sturla følte seg fortsatt dårlig etter smellen under forrige helgs runde i Malaysia. Tidlig i den helgen ble han verre og oppsøkte sykehus, der ble han lagt inn for sjekk og det viste seg da at han hadde revet av en muskel i brystkassen. Det kom også frem at Sturla hadde hostet blod etter krasjen i Japan. Dette preger fortsatt 18-åringen fra Heggedal i Asker.

Sturla kjører for Team Air Asia Sepang International Circuit og er veldig populær i Malaysia, der ble han møt med store bannere med store bilder av han hvor han ble ønsket velkommen til banen. Noe han og familien selvfølgelig syns var veldig stort. I dette løpet lå han veldig bra an fra start og kjørte seg opp til en imponerende 16. plass men fortsatt godt driv da motoren skar seg i den 7. runden.

Dagen i dag ble preget av utsettelse og venting på grunn av mye regnvær og overvann flere steder på banen. Under fritreningen gikk Sturla i bakken ganske tidlig, men kom seg bra fra det og fikk tatt en tur innom depoet før han fortsatte treningen. Han fikk noen flere runder før han dessverre ble kjørt på av en annen fører og måtte kjøre i depoet og gi seg.

Etter en lang dag møtte vi en litt skuffet Sturla som ikke hadde helt dagen på en bane som var preget av dårlig vær på den lille øya sør i Australia.
Men Sturla fortviler ikke og er klar for kvalifisering i morgen. Så gjenstår det å se hva dette resulterer i og hvilket startspor han får før løpet på søndag morgen. Han sier han kan ha gode sjanser på denne banen, selv om det er første gangen han kjører her. Vi vet jo at Sturla er god på regnvær, siden dette ligner veldig på de nordiske forholdene.

Kræsj på Fredrik Karlsen i Superstock 1000 på Magny Cours
20 år unge Fredrik Karlsen fra Oslo har i år gjentatte ganger vist at han hører til i toppen av Europa-eliten på motorsykkel. Fram til finalehelgen i World Superbike med tilhørende klasser, på franske Magny Cours, hadde han sittet i salen på en Yamaha YZF-R6 for belgiske MTM Racing i Superstock 600 European Championship. Men siden Fredrik ikke lenger hadde sjans til en pallplass i sammendraget, valgte han å gå hakket opp i 1000cc-klassen i det siste racet, for å teste om dette kunne være en fremtidig satsingsklasse for ham.

Og det var ikke noe dårlig valg for Fredrik. Han satte stadig bedre tider under treningen. Og selv om 24. plass på startgriden ikke er all verden, så startet han en temmelig heftig opphenting av førere. Han kjørte seg opp seks plasser og lå på en 18. plass i Superstock 1000 FIM Cups finalerace da han fikk en kraftig highsider.

Heldigvis gikk det ikke ut over hodet denne gangen, siden Fredrik hadde et avbrekk i sommer pga. kraftig hjernerystelse. Men det ble kravebeinsbrudd - heldigvis et rent brudd slik at han slipper operasjon og "bare" må slite med smerter en stund.

Fredrik beretter på telefon (fortsatt fra Frankrike) at det tok på fysisk å kjøre den større løpsmotorsykkelen med betraktelig mer krefter, men at han allikevel fort følte seg komfortabel med klassebyttet. Nå gjenstår det å se hva som blir det konkrete satsingsområdet neste år, det skal forhandles og legges planer i tiden framover. Når alt er på plass for entusiastiske og uredde Fredrik vil det bli sendt ut ny melding.

Mobil Fredrik Karlsen: 92612271

Kubbis med to pallplasser i SM på Mantorp
18/19 september
Vi er på Mantorp park. Finale. Svenskt Mesterskap. Roadracing.
Været: Alt, unntatt varme. 10-13 grader. Regn.. sol.. yr..opphold..
Daniel Kubberød har ikke kjørt her på et år. Rett på kval. Banen er våt. Det regner mindre etterhvert. En stripe med mindre vann øynes i idealsporet. Idealsporet?.. der hvor de fleste tror det er best å kjøre. Ikke dermed sakt at "de fleste har rett". Medelsvensson har uansett kjørt unna mesteparten av vannet her.
Kvalen gir 3. plass. 2 hundredel etter Fredrik Watz. 7 tiendedeler etter Henry Sundkvist i pole. Watz har 4 seiere på rad i denne serien. Henry blir god på sikt. Vi tror at "på sikt" ikke er ennå. Kubbis på førsterekka på startplata. Her skal søta bror få holde i hatten:)

Arne og Raymond er med denne helgen også. Allerede nå skrur Raymond endel selvstendig. Arne lytter. Daniel tømmer seg uhemmet. Arne lever seg inn i opplevelsene, gir råd. Mappen med erfaringer vokser. Alle fakta og meninger loggføres.

Kubberød Racing Team har besøk. Vår svenske sponsor BUDBLIKSTEN er her.
Her snakker vi genuin raceinnlevelse. Budblikstens Christina og Tore kommenterer, applauderer og traver fram og tilbake på vip-tribunen under racet. Blodet bruser.
Spenningen er både plagsom og stimulerende på en gang. Slike følelser vi ofte utsetter oss for. Hvorfor? Derfor at vi måste..

Starteren peker på det røde lyset.
1000 kubikkene ruses. Et noe dempet ljud fra max 95 db eksosanleggene er allikevel nok til at pulsen i motsetning til syklene fusker seg gjennom turtallsregisteret.
Vi innbiller oss at dette tross alt er sunnere enn Wasa knekkebrød.
Der!!!!
Framhjulene strever mot nye høyder. Hjelmen trykkes mot kåpeglasset. Kroppen klamrer seg til beistet. Oppunder 200 hestekrefter pr sykkel manes til berusende fartsøkning.

KUBBERØD er startsnabb og kniper teten rett før Watz. Høytalerne gjør et forsøk på å formidle situasjonen. Nå er Watz litt nærmere.. kubbis svarer. De følger hverandre. Etter langraka prøver Watz en bremse forbi på yttern manøver. Glem det. Daniel øker.
Seiersrekken til den svenske mesteren er brutt. Kubbis leder fra start til mål.

Anna fotograferer. Pappa Kubberød spytter den nybitte ringfingerneglen bestemt i bakken.

Målflagg i svart og hvitt. Daniel på hjulet med Hondan. Arne vil gi bort capsen og Raymond i rødt vinker midt i bildet. Gratulasjonene kan liksom ikke vente.
...Watz er 2 sekunder etter...

19. september.
Kvalen gikk greit. Det ble Kubbis i pole:)
Backlund er nest best og David Andersson nr 3.
Banen var kald, ga dårlig grep til tørr å være. Vannet randt over i sjikanen og skapte en "stop and go" situasjon for alle.

I dag har bl.a Mortensson, Stenberg, Cajback, David Andersson, Backlund tatt turen til Mantorp for å forsvare sitt gode navn og rykte. Fra i går hadde vi altså først og fremst Watz å stri med. Mannen som er seig som katteskinn, han gir seg aldri!
Sjekk www.mylaps.com for komplett liste.

Daniel runder første rekka i en i følge spikeren..ytter-røkare... og leder løpet ut av første sving. Deretter følger David Andersson og Watz. Backlund på fjerde. 1,5 runder senere leder kubbis med oppunder sekundet. Da ryker David på eplet. Watz blir forbikjørt av Backlund og jakten er i gang. Daniel kan høre skramlelyden av en Suzuki rett bak seg:) Slik ligger de et par tre runder.
Så blir sikten dårligere ... for Daniel. Skulle han tatt den andre AGV hjelmen med ansiktsmasken for mindre dogg på visiret??
Backlund bremser forbi ved enden av langraka. Kubbis henger seg på. Pokker til uggen sikt. I partiet fra start/mål til sjikanen er Daniel klart raskest. Men den andre halvdelen går i Backlunds favør. Får liksom ikke det derre ekstra gode feste ut av høyfarssvingene. Fra runde 6 til 13 er Daniel så nærme at Backlund sikkert hører den vakre Hondan med de smekre kurvene noser skrusukien i hekken. Siste runde. Sikten er elendig. Visiret virker helt seigt. Daniel ser den hvite sykkelen foran seg og bremser forbi etter langraka. Men hvor er siktepunktene nå? Å herregud, der er hvitstripa... helt oppå.. på yttern. Må slå helt av for å summe seg. Der kommer den hvit sykkelen forbi i en kjapp kåntring.--- så jager de mot mål. Rett bak!
Målflagg. Kubbis er 6 hundredeler av et sekund bak. 13 sekunder seinere passerer Watz mållinja.

Takk for fighten Filip Backlund. Hoppas att du tåler vårt suzuki-skämt:):)

Når Hondan hentes fra Parc farmè skjønner vi sammenhengen. Under er det en bløt flekk. Det er kjølevann i bunnen av kåpa. En slange har hoppet av oppe ved instrumentene. Den har oset og gulpet slik at visiret ble som hele fronten på hjelmen.
Gyselig!

Vel i roadracing på høyt nivå er det detaljene som teller. Da sikrer vi og etterkontrollerer den slangen så er det ute av verden.

"Toggen" slo svenskene med slegge i 125GP!
Torgeir Horne, som er den yngste utøveren i Roadracing i Norden med sine 12 år, konkurrerte forrige helg i 125GP klassen i det svenske mesterskapet (SM) på Mantorp Park i Sverige.
Med over 20 påmeldte toppførere i 125GP klassen, var spenningen stor før kvalifisering.

Like før kvalifisering fant teamet ut man burde kontroll-veie den unge føreren med sykkel, utstyr og hjelm, slik at man var sikre på at han veide over minstekravet i 125GP klassen. Overraskelsen var stor da det viste seg at teamet manglet 6 kg og gode råd var dyre. Etter mye måling og diskusjon med kunnskapsrike personer på varehuset Jula, kom man fram til en oppfinnsom løsning: Det var akkurat plass til 2 slegger, dog uten skaft, som ble montert etter alle kunstens regler.

Lørdag 18 September
Og sleggene slo positivt ut på første kvalifisering! Toggen kvalifiserte seg til 5 startspor og var strålende fornøyd, for foran seg på startplata hadde han bare topp trimmede sykler som hadde betydelig mere hk enn hans egen standard sykkel. I løpet fikk Toggen en dårlig start og var nede på en 12 plass før han "våknet" til liv og begynte opphentingen gjennom det svenske feltet. Etter 14 runder og målgang, kom Toggen inn på en meget sterk 5 plass i race nr 1.

Søndag 19 September
På kvalifisering for race nr 2 skulle dett testes ut ny tennings-elektronikk, som viste seg å skape flere problemer enn ønsket, så utstyret ble demontert etter 10 min kjøring og Toggen fikk bare satt en god runde før kvalifiserings-tiden var ute, og fikk 7 startspor. Toggen fikk en god start og etter 2 runder hadde det dannet seg et hovedfelt bak tet trioen bestående av 7 førere. Det var det rene kaoset på start/mål plata for hver runde de passerte, da førerene innbyrdes skiftet plassering internt for hver runde som gikk, og synlig hadde det svært så gøy der ute på banen. Men Toggen ga full gass og kom seg til slutt forbi alle i hovedfeltet og kjørte seg inn til en meget sterk 6 plass.

Hilsen Team JobZone

PRESSEMELDING FRA 12 ÅR GAMLE STINIUS VIKING ØDEGÅRD FRA FETSUND. TESTKJØRINGEN FOR RED BULL ROOKIES CUP 2011 ER UNNAGJORT.
Vi kom til Sevilla lørdag ettermiddag, og søndag ble brukt til å akklimatisere seg, og til å bli litt kjent på banen det skulle kjøres på. Denne banen er en bane som har 26 valgmuligheter til å velge trasè. Dermed så var det heller ikke mulig å forsøke å lære seg banen. Og dette er et valg arrangøren har gjort, slik at ingen skal ha noen fordel av å kjenne banen.
Vi var oppe tidlig i dag, og fremmøte på banen var kl 08.00.

Først var det briefing gjeldende valgt bane, deretter info til førerne gjeldende sykkelen.
Red Bull er de som også låner ut motorsyklene, som er en Metrakit sykkel, med KTM motor.
Stinius har hatt en tøff, spennende og lærerik dag på Cirquit Monteblanco utenfor Sevilla i Spania.

Totalt var det 100 førere på plass, samtlige førere håndplukket fra sitt særforbund.
Med andre ord de beste førerne fra hele verden i alderen 13 til 17 år.
Og ikke overraskende, så var det flest førere fra Italia, Spania og USA.
Og dette er tøft! Førerne har kun to korte pass å vise seg frem på!
Første passet på kun 15 minutter, og det andre passet på 20 minutter.
Og i tillegg på en ny bane, og på en sykkel som man ikke kjenner.
Stinius kom greit i gang, men slet med å finne seg til rette på sykkelen i første treningspass. Sykkelen hadde en defekt turteller, og bremsen var heller ikke bra.
Passet ble gjennomført, men Stnius var ikke helt fornøyd, verken med seg selv eller sykkelen.

  

Pass 2:
Stinius visste at han nå måtte få en bedre sykkel, hvor alt var i orden, og at han selv måtte heve seg mye for at dette skulle gå veien.
Sykkelen fungerte bra, og Stinius forbedret tiden sin med 2,5 sekunder på beste rundetid vis a vi pass 1, og var relativt fornøyd med dette.
Han var ca 2,5 sek bak de aller raskeste førerne.

Dagen ble avsluttet med et infomøte hvor førerne fikk klar beskjed om at ALLE som er på plass her og testkjører ER STORE talenter, MEN at det kun er 8 stk som går videre, og får kjøre Red Bull Rookies Cup 2011. (Ca 15 stk er allerede kvalifisert fra at de har kjørt denne cupen 2010, og skal kjøre også 2011)

Stinius ble dessverre ikke med videre, og er selvfølgelig litt skuffet, men det går fort over!
Han har med seg gode minner, har fått mange nye racingvenner fra New Zealand, USA, Italia, Tyskland etc, og dette har vært veldig lærerikt og morsomt.
Stinius var en av de aller yngste av deltagerne, og som informantene Red Bull Rookie sa: Bruk dette som motivasjon, og kom tilbake enda sterkere! Du har tiden foran deg!
Og i følge Stinius, så er han allerede nå motivert for å gi gass videre .

Spørsmål, eller lyst til å ta en prat? Ring pappa Terje Ødegård, tlf 907 41 773
E-mail: terje@duells.no
Mvh Team Stinius Viking Racing
www.stiniusviking.com

 

Sesongrapport 2010 fra Rehan Racing Team
Rehan har i år deltatt i NM (norsk mesterskap) i to forskjellige grener med sin Honda HRC Superbike. I tillegg har han vært med å arrangere noen kurs/treninger for Trackdays.no og hatt noen kvelder som instruktør for Senior Mc på Rudskogen.

Tok sitt sjette NM-gull i Dragbike
Når det gjelder Dragracingen så startet sesongen veldig bra og jeg vant første løpet. Dette gjorde at jeg fikk en greit forsprang sammenlagt. Men så ble det lite starttrening og mer fokus på Roadracing i gjennom sesongen. Dette resulterte i dårlige plasseringer i de to neste NM rundene i Drag. Så skal de ikke stikkes under en stol at det er noen yngre førere som har veldig lyst til å vise meg ryggen på banen og lykkes med det innimellom. Det skal jo også sies at det finnes i dag mange flinke og startraske førere innen Dragbike. Før NM finalene forrige helg manglet jeg 21 poeng foran Glenn Mathiasen som ledet mesterskapet. Og jeg var egentlig innstilt på å gi alt jeg hadde for å ta igjen den ledelsen men må ærlig innrømme at faren var stor for at jeg endte opp med sølv medalje. Heldigvis gikk det min vei og jeg gjorde et bra løp og havnet på 2. plass under finalene. Dette gjorde at jeg fikk 3 poeng mer enn lederen i sammendraget og klarte å sikre sammenlagt seieren i Dragbike i år også :-)

En veldig lærerik sesong
Fikk deltatt i til sammen 4 løps helger i Roadracing. Dette er Kongeklassen i Roadracing hvor jeg er med og kjører som rekrutt med de beste førerne i Norge/Norden. Sesongen startet med noen plasseringer bakerst i feltet. Men jeg fikk jobbet meg oppover i feltet igjennom sesongen og kan skilte med en 10.plass på regn føre og en 14.plass på tørt føre som beste resultat på enkelt løp denne sesongen. Ut i fra hvor mye banetid jeg har som Roadracing fører er dette noe jeg ikke kan si meg annet enn fornøyd med. Jeg tenker slik at det må være greit å ha forbedret seg litt og klare å komme seg skadefritt i gjennom hele sesongen. Dette har vært en veldig lærerik sesong og jeg håper at utviklingen kommer til å fortsette.

Sesongen 2011
Jeg har lyst til å kjøre minst like mye neste sesong hvis alt går som planlagt. Nå starter jobben med å skrape sammen et budsjett til neste år. Jeg er fullstendig avhengig av de sponsorene jeg har og noen flere for å satse fullt neste sesong også. Vil benytte anledningen nå til å takke sponsorer, samarbeidspartnere, teamet og alle andre som har vært med i år.

 

 

 

 

Kubbis med to pallplasser i SO-finalen
Sen oppdatering skyldes at Jonas og Gunnar (far og sønn) var på superbike wm i Tyskland i helgen uten pc. Den ene på Husaberg 570 supermotard og den andre på Triumph Bonneville. Øyner vi et lite generasjonsskille her...

Daniel Kubberød var derimot på So finale i Karlskoga 4.og 5. september. Noen oppdateringer som Daniel har ventet lenge på ble gjort. Resultatene kom tvert. Raskeste norrbagge gjennom hele helgen både på kval og i løp. Arne Sandum var med som mekk og rådgiver. Mannen oser av rutine og meninger. Heldigvis.. "small talking" kan vi gjøre ellers i uka på kafe med mor.

1.05.5 etter noen få runder på første kval. Resten av kvalen sitter Daniel på tribunen og ser på konkurrentene. Det ble 3. plass etter Cajback og Backlund.
I løpet er det disse tre førerne som rykker ubarmhjertig rett fra resten av feltet. Standarden er satt. Etter noen hakk i hæl runder tryner Cajback og Daniel unngår han så vidt ved å kjøre på hvitstripa. Backlund vinner med Daniel på 2. plass.

Søndagskvalen gikk enda fortere. 1.05.2 er ny pers og gir 2. plass på plata etter Cajback men foran Backlund.

Løpet ser til å begynne med ut som en kopi av lørdagsløpet. De samme tre rykker rett i fra. Tempoet er hett! Daniel ligger som nr 3. Der klipper han Cajback på innern før langsvingen. Ut på raka konterer Cajback da Daniel surrer litt i bremsinga. Det blir en luke fram til svenskene. Den kjøres inn med tiden 1.05.1. Ny pers igjen:) Endringene fungerer. Backlund først, Cajback på andre og enda en pallplassering på Daniel er rekkefølgen i mål.

Kubberød racing reiser til Mantorp Park for mer test og gøy til helgen. Følg med!!! Mer info på www.kubberød-racing.no

Ønsker du en prat med piloten treffer du Daniel på tlf 41407090.

Norvald Haaland Nordisk mester 2010
Norvald Haaland ble Nordisk mester på Karlskoga Motorstadion i helgen.
Norvald ledet med 37 poeng på Svensken Nicklas Caiback før helgen og hadde so mål å sikre seg 12 poeng i første løp for å sikre seg sammenlagt seieren.

Han kvalifiserte seg inn til 6.startspor etter en trøblete kvalifisering der han veltet stygt etter 4 runder. På løpet lå hen på en 4.plass og etter 6 runder highsidet Nicklas og Norvald roet litt ned på tempoet men den det medførte at dem bak tok han igjen og på den siste runden var det en sjåfør som kjørte inn i Norvalds bakhjul og begge gikk i bakken, men Norvald kom seg på banen igjen og fullførte på en 7.plass og var dermed Nordisk mester.

På søndagen løp ble det en 4.plass uten noe dramatikk.
Norvald har deltatt i 5 løps helger med 10 løp både i Finnland,Norge og Sverige med topp plasseringer i alle løp på sin Hestmann preparerte Yamaha R1.

 

 

 

 

 

PRESSEMELDING FRA 12 år gamle Roadracing fører STINIUS VIKING ØDEGÅRD
Her kommer en kort oppsummering fra Team Stinius Viking Racing, gjeldende helgens Nordiske mesterskapsfinale som gikk på Karlskoga i Sverige.

Fint vær og sol hele helgen, men kaldt. Det var kuldegrader om nettene, så morgentreningene var litt kalde. Stinius kjørte kjempebra i helgen, og tjente sine første kroner som roadracingfører.

Race lørdag:
Etter kvalifiseringen startet Stinius fra 9. startspor. Stinius har vist seg utrolig startrask gjennom hele sesongen, og det var han også i dag. Inn i første sving var han oppe på en 4. plass. Et høyt tempo ble satt opp fremme i tet, og Stinius beit tennene sammen, og hang på veldig bra!
Men de helt fremme i tet kjørte fantastisk fort, og fikk etter hvert en luke, men Stinius kom i mål på en glimrende og årsbeste plassering i SO/Nordisk på en meget bra 5. plass! Stinius "tjente" dermed sin første "lønning" som roadracing fører, da han ble belønnet med 200:- SEK for denne plasseringen ..

Race søndag:
Kanonstart igjen, og Stinius var med helt fremme i tet nok en gang! Et tøft race, hvor Stinius og et par andre førere fightet tett gjennom hele racet, og byttet på plasseringer både 4 og 5 ganger pr runde. Utrolig spennende, og veldig lærerikt med slike race for en 12 åring. Stinius kom i mål på en 7. plass. Også dette en meget bra plassering med tanke på at dette er Nordisk, og ikke noen JR klasse. På løpet søndag kjørte han beste rundetid på 1.12.2, og dette er ny pers med hele 1,4 sek. Vi har ikke fått resultatlisten offisielt, men vi tror Stinius ble nr 10 i SO/Nordisk sammenlagt, med kun 6 av 10 kjørte løp i denne serien, grunnet at han har prioritert NM og SM, og ikke Nordisk mesterskap.

Begge løp ble vunnet av Henning Flathaug fra NMK Oslo.
Henning var i helgen kanskje i sin livs form, og kjørte fantastisk bra.
Henning ble også Nordisk mester. VI GRATULERER!

Lørdag reiser den unge "piloten" til Spania, hvor han skal testkjøre for Red Bull Rookies Cup 2011, og stinius gleder seg VELDIG.

Ring gjerne om du ønsker mer info.
Mvh Team Stinius Viking Ødegård.
Spørsmål? Vennligst ring pappa, Terje: Tlf 907 41 773
Teamets web side: www.stiniusviking.com

6. Plass i helgens race og 6. plass totalt for Fredrik Karlsen (20) i Superstock 600 European Championship
i20-årige Fredrik Karlsen fra Oslo er heldigvis på full fart tilbake i toppen i årets europeiske Superstock 600-mesterskap.
Denne helgen ble tredje siste runde av denne serien, som kjøres parallelt med World Superbike, kjørt på tyske Nürburgring.

Fredrik kvalet inn som 9. mann på denne legendariske banen. I selve finaleracet fikk han en pangstart og kjørte helt opp i teten.
Allerede i første sving ble det noe klabb og babb, og snart lå Fredrik nede på 8. plass. Dette var han selvsagt ikke fornøyd med, og da det var igjen en runde av racet lå han oppe som 5. mann. Da holdt det på å ende galt idet han fikk bakjulsslipp. Heldigvis landet han i salen på løpssykkelen igjen og mistet kun én plassering på nesten-krasjen.

Sjette plass i helgen betyr fortsatt sjette plass i sammendraget i Superstock 600 European Championship. Det er bare ti poeng opp til femteplassen.

Etter å ha slitt med konsentrasjonsvansker og svimmelhet etter den kraftige hjernerystelsen han pådro seg i Tsjekkia tidligere i sommer, melder en fornøyd Fredrik på telefonen at han nå føler seg i toppform.
Han er heltent foran de to siste rundene - Imola 26. september og Magny Cours 3. oktober. Nå gjelder det å sikre seg ny teamavtale for neste sesong. Unggutten har de siste par ukene ligget i trening i Belgia, og han er svært fornøyd med de mulighetene han har hatt til kjøring og oppladning foran den viktige sesongavslutningen. Det er bare å ønske Fredrik, hans Yamaha YZF-R6 og det belgiske teamet MTM Racing lykke til.

Mobil Fredrik Karlsen: +4793270803.

Årets høydepunkt
Suzuki-fører Carl Berthelsen avsluttet årets sesong i Norden med stil, nå venter internasjonale løp på Borg MC-føreren.

Endelig fikk Carl Berthelsen full klaff i det Nordiske Mesterskapet i Superbike. Suzuki-føreren kjørte inn til en sterk fjerdeplass i lørdagens løp og føler endelig at ting stemmer igjen.

- Jeg er kjempefornøyd med resultatet. Nå kjenner jeg at vi kjører fortere og fortere, og jeg ser frem til IDM-finalen om to uker, smiler Berthelsen. Berthelsen var svært sliten etter lørdagens løp og måtte nøye seg med en 10. plass i søndagens løp.

På riktig vei
Helgens finaler i det nordiske mesterskapet i Superbike ble kjørt på Karlskoga Motorstadion i Sverige. En bane som Carl Berthelsen trives meget godt på.

- I helgen fikk vi svaret på at vi ikke er langt bak de beste i Norden. Jeg kjenner at ting nå virkelig går den rette veien, forteller Kristiansand-føreren. Om to uker stiller Carl Berthelsen i IDM-finalene på Hockenheim i Tyskland. Nå føler nordmannen seg godt forberedt og motivasjonen til å gjøre et godt resultat er absolutt til stede.

- Jeg gleder meg utrolig mye til å kjøre i IDM igjen. Det er der vi hører hjemme. Nå ønsker jeg å sette en stor tykk strek over sesongen her hjemme og fokusere på de internasjonale løpene vi skal kjøre, sier han, og legger til.

- Jeg tror vi kan være med å kjempe om poeng i Tyskland, og det ville være helt utrolig etter denne sesongen, sier en optimistisk Suzuki-fører.

Hva er den største forskjellen mellom IDM og NM?
- Forskjellen er bredden og toppnivået. Skal du bli bedre i roadracing må du konkurrere mot de beste, og det er internasjonal kjøring som gir oss mest, sier han.

Målet til Carl Berthelsen er å bli den beste Superbike-føreren i Norden. Han er på god vei til å nå det målet.

- Jeg vet det er mulig og vi er på god vei. Det som blir viktig er å få god motstand internasjonalt for å nå det målet, sier han. Neste sesong satser Superbike-føreren på å kjøre full sesong i IDM.

Her er resultatene fra helgens finaler i Nordisk Mesterskap på Karlskoga: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=588515

Medalje og EM-billett
Honda-fører Tage Solberg sikret i helgen sølvmedalje i det nordiske mesterskapet i Superbike og EM-finale billett i Spania.

- Dette var bare så utrolig deilig. Jeg er så godt fornøyd med årets resultater i det nordiske mesterskapet i Superbike, smiler Tage Solberg. Tage Solberg kjørte inn til en tredjeplass i lørdagens løp, og sikret sølvmedaljen i mesterskapet på søndag med en sjetteplass.

- Jeg har vært småsjuk i hele helgen, og i søndagens løp hadde jeg rett og slett ikke krefter til å følge med, men jeg visste at jeg hadde sølvmedaljen i lomma, sier en svært godt fornøyd Honda-fører, og legger til.

- Jeg satte også min beste rundetid på Karlskoga på søndagens løp. 1.06.00 er det raskeste jeg har kjørt rundt banen. Det betyr at jeg stadig nærmer meg de raskeste i klassen, og det er utrolig moro. Det har tatt tid å lære seg de nordiske banene igjen, men nå merker jeg at vi begynner å finne det rette tempo, forklarer Tage Solberg.

Usikker på EM-deltagelse
Med andreplass i det nordiske mesterskapet i Superbike sikret Tage Solberg seg også EM-finale billett på Spanske Albacete i oktober.

- Det er utrolig moro å få muligheten til å kjøre EM-finalen i Superbike. Spørsmålet er bare om vi får reise, sier Tage Solberg. Det koster rundt 40.000 kroner å kjøre EM-finalen, og det er penger Tage ikke har på plass ennå.

- Jeg ønsker virkelig å kjøre EM-finalen, så nå må jeg jobbe hardt med mine sponsorer for å stille til start, sier Solberg.

Kan du vinne EM-finalen i Spania?
- La meg si at det har skjedd mirakler før. Det blir nok utrolig tøft å kjempe med spanjolene på sin hjemmebane, men hadde jeg klart en topp 10.plassering ville det vært fantastisk, sier han.

Hondan er god nok
Hvis Tage Solberg skulle klare å stille til start under EM-finalen i Spania skal det ikke stå på utstyret. Tage Solberg innrømmer at han aldri har hatt en bedre motorsykkel enn sin Honda CBR 1000.

- Hondan har vært helt utrolig. Vi har jobbet med sykkelen under hele sesongen, og fått den utrolig bra. Vi har gjennom sesongen vist at vi nærmer oss de beste i klassen. Det at vi klarer å øke tempo uten å kaste sykkelen i bakken viser at vi gjør ting riktig, smiler han.

Her er resultatene fra helgens finaler i Nordisk Mesterskap på Karlskoga: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=588515

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Sebastian Buch med en utrolig 3. plass på Manx GP
Følg Sebastian Buch på Manx GP i bloggen hans: sebastian.vgb.no. Mer informasjon om kjøringen finnes her: www.manxgrandprix.org
Alle bilder av Vidar Løvik.


 

 

 

 

 

Kjemper om medalje
Til helgen avgjøres det nordiske mesterskapet i Superbike og Tage Solberg kjører for sølvmedalje i mesterskapet.

Honda-fører Tage Solberg ligger på tredjeplass i det nordiske mesterskapet i Superbike, men ingenting er avgjort. Det skiller nemlig kun ett poeng opp til Nicklas Cajback fra Sverige som ligger på andreplass.

- Det kommer til å bli et rotterace om medaljene i mesterskapet. Det blir en vannvittig kamp om sølvet, men jeg er utrolig godt fornøyd hvis det holder til medalje, sier en spent Tage Solberg.

Kjører med hode
Det er mye som står på spill under helgens finaler i det nordiske mesterskapet i Superbike som kjøres på Karlskoga Motorstadion i Sverige. I tillegg til medaljer i mesterskapet kjøres det om EM-finale billetter i Spania.

- Det er mye som står på spill, og det blir viktig for meg å kjøre med hode. Jeg trenger ingen brutte løp, forteller Tage Solberg. Selv om svenske Nicklas Cajback som ligger foran Tage Solberg i sammendraget har en liten fordel av at finalene i nordisk kjøres på Karlskoga, tror nordmannen at han skal bite godt fra seg.

- Nicklas og jeg har kjørt temmelig jevnt i hele sesongen. Karlskoga blir sett på som roadracingens mekka i Norden, så jeg gleder meg utrolig mye til å kjøre på banen igjen. Jeg føler jeg kjenner banen godt ettersom vi tidligere i sesongen har kjørt flere løp og tester på Karlskoga, forklarer Honda-føreren. Karlskoga Motorstadion har en asfaltbane på 2530 meter, og banen blir også kalt Gellerårsen. Banen er Sveriges eldste asfaltbane, som sto ferdig så tidlig som 1949.

- Banen er liten og trang, så i utgangspunktet er det nok ikke favorittbanen min. Men det er alltid svært god stemning og masse folk og det er topp, smiler han. Tage har de siste dagene slitt med feber og sykdom, men forsikrer at det blir kjøring uansett form.

- Jeg satser på at sykdommen har forlatt kroppen til fredag, men jeg kommer til å kjøre løpene uansett om jeg har 40 i feber, forsikrer han. Det kjøres to tellende løp på Karlskoga denne helgen ett løp på lørdag og ett på søndag.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

TV-sending fra NM-finalen på Våler i august
For de av dere som ikke fikk med seg NM-finalen på Våler i august - her er TV-sendingene: del 1, del 2 og del 3.



12 år gamle Stinius Viking Ødegård fra Fetsund skal testkjøre for Red Bull Rookies MotoGP Cup!

Dette er bare helt rått!
Stinius har hatt en drøm fra han visste hva Roadracing var, og nå er han kanskje på vei dit.
Stinius er plukket ut som en av få til å komme til Circuito Monteblanco i sør Spania for testkjøring for eventuelt å komme gjennom "nåløyet" å få kjøre Red Bull Rookies MotoGP Cup kommende sesong!

Red Bull Rookies Cup er steget før GP/VM!
Det er kun en Nordmann som har kommet frem til GP i moderne tid, og det er Stinius sitt store forbilde, nemlig Sturla Borch Fagerhaug fra Asker. Sturla har flere sesonger bak seg i verdens mest prestisjefylte Cup, Red Bull Rookies MotoGP Cup, før han i år fikk et "sete" i GP.

Stinius er en av de aller yngste gjennom tidene som får denne muligheten. Han er kun noen få måneder eldre enn laveste godkjente alder for å få mulighet til å vise seg frem i dette sirkuset.

Hvordan fikk Stinius denne muligheten?
To utnevnte administratorer/nøkkelpersoner innen Nordisk roadracing har denne sesongen vært Red Bull sine "speidere", med mål og arbeidsoppgave å velge 3 stk talenter totalt i Norden, og Stinius ble nominert!
Dette i seg selv er jo stort!
Etter anmodning fra disse 2 personene, ble søknad sendt til Red Bull Rookies MotoGP Cup, samt en stor mengde info de ønsket om Stinius.


Stinius er tydeligvis blitt lagt merke til også utenfor Norske grenser, og er selvfølgelig stolt over offisielt å bli betraktet som et så stort talent at han er interessant for Red Bull Rookies Cup!
Blant flere hundre søkere fra hele verden, er Stinius, som en av få, plukket ut til å komme på denne testkjøringen!

Det vil bli en tøff og vanskelig oppgave å komme videre, og klare å få et sete i denne serien kommende sesong.
Stinius har kjørt litt motocross fra han var 5-6 år, men har kun denne sesongen bak seg som aktiv roadracingfører. Dette tatt i betraktning, og i tillegg hans unge alder, så sier vel dette mye om at han er et stort talent og at det å få denne muligheten er en stor bragd!
Og det er ikke bare talent for å kunne kjøre raske rundetider som gjelder. Førerne blir testet og "målt" på alle tenkelige og utenkelig måter! Hvor flinke de er med media, hvordan de klarer seg i stressede situasjoner, hvordan de takler å jobbe under press, hvordan de er som lagspillere, hvordan utviklingsmuligheter / potensial de anser at førerne har og mange flere saker.

Med andre ord, ingen dans på "roser", men uansett, dette blir en stor opplevelse for en 12 åring ..

Om Stinius ikke skulle klare å komme seg videre til Red Bull Rookies MotoGP Cup kommende sesong, så ser vi ikke på det som et nederlag! Han har uansett bevist at han er et ettertraktet ungt talent, og han vil garantert få flere muligheter i tiden fremover.

Stinius har i tillegg til dette allerede stående tilbud om å kjøre for et av Nordens beste team kommende sesong, så spennende blir det uansett.

Det som er viktig nå, er å klare å holde skuldrene lave, være seg selv, yte sitt beste og ha det gøy!
Så får vi se hva fremtiden vil bringe .

Ønsker dere å treffe Stinius, eller en nærmere presentasjon av hva Red Bull Rookies MotoGP Cup er, så ikke nøl med å ta kontakt.

Nærmere info om Red Bull Rookies MotoGP Cup, kan også hentes fra www.redbullrookiescup.com

Ønsker der foto / bilder, kan dette lastes ned fra teamets web side: www.stiniusviking.com

Spørsmål? Vennligst ring: "Pappa Terje": Tlf 907 41 773

Sebastian Buch godt igang på Manx GP
Følg Sebastian Buch på Manx GP i bloggen hans: sebastian.vgb.no. Mer informasjon om kjøringen finnes her: www.manxgrandprix.org

Roadracing på Våler - Håkon Olsen endte opp med brudd i ryggen

Under helgens finalerunder på Våler gikk det galt for Håkon Olsen. I lørdagens løp for SST600 var han uheldig å komme for langt ut i høyfarts-svingen bak cafèen, og traff endel ujevnheter i asfalten. Dermed mistet forhjulet grepet og sykkelen gikk ut i høy fart. Olsen måtte ut på båre og ble fraktet videre til sykehuset i Elverum.
Legene konstaterte brudd i ryggen, og Olsen ble liggende på overvåking til dagen etter.

"Veldig irriterende at noe slikt skjer når det gjelder som mest. Var topp motivert foran de to siste rundene, og hadde en god start på løpet. Men alle som kjører roadracing aktivt vet at risikoen er der, og denne gangen var det dessverre jeg som skulle være uheldig."

Sikkerheten er topp prioritert under slike løp, og kjøreutrustningen er laget for å tåle slike velt. Likevel skjer det innimellom at noen knekker en arm eller et bein, eller i mer sjeldne tilfeller som dette at en får et brudd i rygg eller nakke.

"Legene har sagt at jeg vil ha endel smerter de neste to ukene, men at skaden vil gro av seg selv. Dette var siste løpshelg i NM-sammenheng i år, så kroppen får god tid til å restiturere seg før neste sesong."

Selv om det ikke ble noen poeng denne siste NM-helgen, nådde Olsen likevel målet sitt om å bli mellom 5 og 10 sammenlagt.
Dette var første året i denne klassen og han var fonøyd med resultatet (sett bort fra de to siste rundene). Neste år blir det full satsing i SST600 igjen.

Teamsidene: www.alfa-racing.no

Ole Bjørn Plassen. Norgesmester Superbike 2010


Det var stor jubel i Ducati-leiren da Ole Bjørn Plassen (27) fra Sande i Vestfold hentet hjem NM tittelen i Superbike.

Han hadde allerede før helgen opparbeidet seg en ledelse på 19 poeng.

Ole Bjørn tok ledelsen i første løp og ledet halve løpet. Ole Bjørn og Haaland var i en klasse for seg, og ingen kunne true dem. Da Haaland gikk forbi valgte Ole Bjørn å kontrollere inn til en 2. plass. .Det var selvfølgelig kjedelig å la Norvald gå, for jeg hadde selvfølgelig lyst til å kjøre for seier i løpet også. Men jeg måtte tenke på sammenlagt seieren, og da var det smarteste å sikre 2. plassen i stedet for å risikere å havne i grusen., smiler Ole Bjørn.

I løp 2 stod Ole Bjørn i pole, etter å kvalet inn på tiden 57.5 som bare er en tidel bak banerekorden, som han selv satte under nordisk mesterskap i fjor. Ole Bjørn kjempet helt i toppen, men hele NM tittelen holdt på å ende i grusen da konkurrent Anders Helgerud prøvde seg på en litt for sein innbremsing i sjikanen. Helgerud krasjet i siden på Ducatien. Ole Bjørn klarte å holde seg på hjula. men måtte en tur ut av banen. Helgerud var ikke like heldig og endte løpet i grusen. Dermed kunne Ole Bjørn safe seg inn til 3. plassen og ta med seg NM tittelen og laurbærkransen hjem til Sande.

Det er første gang på 10 år at en Ducati tar NM gull. Den gang var det Rolf Kåre Valderhaug på Ducati 748RS i klassen Supersport. .Ducatien er råsterk og har et utrolig bra chassis. Tror ikke det er så mange som har bedre sykkel enn oss for å si det sånn., smiler en fornøyd norgesmester. Teamet har i år fått støtte fra Ducati-fabrikken og har nå 4 stk råflotte Ducati 1098R i stallen. De har også med seg et stort støtteapparat fra Løvaas Motor, som er Norges største Ducati-forhandler.

Krasj for storebror
Teamkollega og storebror Tor Erik, har vært forfulgt av uhell i år, og uhellet sviktet ikke denne gang heller. I løp 1 hadde han 4. startspor, rett ved siden av broder Ole Bjørn. Men han mistet bremsene i over 200 km/t og havnet på trynet i grusen. .Det gikk veldig fint. Jeg har hatt en del krasj i stor fart de siste åra, og det går stort sett veldig bra. smiler hardhausen. .Det gjør stort sett mest vondt i lommeboka..

Til 2. løpet ble ikke kvalen like bra, men han kjørte seg opp til en 6. plass, og hadde 4. beste rundetid i løpet.

Gjesteopptreden i 600.
Tor Erik gjorde også gjesteopptreden, på samboeren sin sykkel, i 600 løpet og imponerte stort blant den nordiske eliten. Han var 4. beste nordmann og dette på lånt sykkel. I løp nr 2 krasjet han i en innbremsing, men kom seg på banen igjen og gjorde en formidabel innhenting og endte på en 15. plass før målflagget kom.

Halve Sande i ryggen
Halve hjembygda går mann av huse når brødrene Plassen er ute på løp. På NM finalen var det folksomt i depotteltet til Plassen Racing. Det var rødkledde supportere i hele depotområdet og teamet duket opp med middag for 50 personer på taket på pitboksene lørdag kveld. Endatil Ordfører Karl Einar Haslestad hadde lagt merke til bragdene og ringte inn en hilsen fra hjembygda som ble lest opp over høytaleranlegget ved premieutdelingen. .Vi er kjempeglade for all støtte og hjelp vi får i fra bygda. sier Tor Erik Plassen. .Vi har folk som hjelper oss med alt mulig fra sponsor til matlaging og sveising. Vi hadde ikke klart oss uten denne fantastiske gjengen. De følger oss på løp fra Mo i Rana til Anderstorp i Sverige.. Norgesmester Ole Bjørn nikker bekreftende og takker hele bygda, støtteapparatet og sponsorene for NM tittelen.

Hva som står på planen for neste år vet ikke den nybakte norgesmesteren ennå. Satsing i utlandet frister, men da må både økonomi og en del andre ting på plass

Les mer om norgesmesteren og teamet på www.plassen-racing.com

Berthelsen i IDM-finalen

- Som om fotballklubben Start skulle spilt i Champions League, men det kommer jo aldri til å skje, sier Suzuki-føreren.

Suzuki-fører Carl Berthelsen kjører IDM-finalen i Superbike på Hockenheim 19.september. Det er like stort som om fotballaget Start skulle spilt i Champions League i følge Superbikeføreren.
- Den eneste forskjellen er jo at Start kommer aldri til å kvalifisere seg til Cahmpions League, men jeg er jo allerede på startlistene til IDM-finalen, smiler Carl Berthelsen.

Vil kjøre internasjonalt
Berthelsen har som mål å hevde seg høyt i internasjonal roadracing, og IDM er det høyeste man kommer etter VM.
- IDM har et ekstremt høyt nivå. Det kjører flere verdensmestere i serien. Det å kvalifisere seg til finalene i mesterskapet er veldig vanskelig, og det å ta poeng i mesterskapet er ennå vanskeligere, sier Carl Berthelsen, som satser på en topp 15-plassering i finalen som gir poeng i mesterskapet. Berthelsen mener IDM-finalen holder høyere nivå enn selveste EM-finalen i Superbike.
- Det er jeg ikke i tvil om. Etter VM så er det IDM som har det høyeste nivået, forklarer Berthelsen, som neste år håper å kjøre fast i det tyske mesterskapet. Carl Berthelsen hadde mål om å kjøre flere runder i det tyske mesterskapet IDM allerede denne sesongen, men på grunn av sin dårlige form etter fjorårets kyssesyke, har han måtte bremse ned.
- Målet har vært at vi skulle kjøre mer internasjonalt. Det gir oss langt mer enn å kjøre NM. Men på grunn av den dårlige formen jeg har hatt igjennom denne sesongen har det ikke vært vits å kjøre internasjonalt, understreker Suzuki-føreren.

Formen på vei tilbake
Etter helgens NM-finaler på Vålerbanen merker Carl Berthelsen at formen er stigende, og at han kan være med å kjempe internasjonalt allerede denne sesongen.
- Selv om det ikke ble noen topplassering i helgen, så merker jeg at ting begynner å stemme bedre og bedre. Vi er med i krigen, og det er et godt tegn. Vi er ikke redd for å angripe, og det er veldig betryggende. Jeg merker selv at vi har et stykke igjen formmessig, men jeg vet at de halvannet sekundene vi ligger etter på runden er der, så sant kroppen fungere optimalt. Så jeg er godt fornøyd med helgens runder som telte både i NM og i det nordiske mesterskapet, forklarer Berthelsen. Berthelsen endte på en åttendeplass og en femteplass i de to løpene på Vålerbanen i helgen.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Ole Bjørn Plassen ble norsk mester i Superbike på Våler

Etter et forventningsfullt og intenst finaleløp på Vålerbanen på søndag så klarte Ole Bjørn Plassen endelig og sikre seg NM gull i Superbike under årets finaler i Roadracing NM som ble arrangert samtidig med Scandinavian Open.


Ole Bjørn Plassen storfornøyd med NM tittel.
Foto: DMW Foto.no

Etter lørdagens 7. og nest siste NM runde der Norvald Haaland vant foran Ole Bjørn Plassen og Anders Helgerud, ledet Plassen NM med 14 poeng foran Haaland, det betydde at han måtte sikre seg 4. plass eller bedre for å sikre seg mot at Norvald kunne slå han i sammendraget under søndagens finaler. Etter en veldig tett start i finalen så var det svenske Nicklas Cajback som ledet med Ole Bjørn hakk i hel med Anders Helgerud på 3., mens Norvald ble liggende litt bak i teten. Det skulle ikke ta mer en et par runder før Norvald bremset seg forbi Plassen etter langstrekket og siktet seg inn på svenske Nicklas Cajback i tet. Disse to fikk kranglet litt om teten med et par passeringer av hverandre i till tider svært så hårete fighter. Litt lengre bak så ble det dramatikk i sjikanen etter depotstrekket da Anders Helgerud og Plassen kom borti hverandre under innbremsningen. Helgerud gikk over ende og ut i sandfella mens Ole Bjørn så vidt greide å holde seg på hjula, det var nesten så NM gullet røk for Plassen denne sesongen også. Dermed blir det en luke en luke fra Norvald og ned til Plassen på 3. som holdt denne plassen helt til mål. Carl Berthelsen og Tage Solberg gjorde det svært underholdene i kampen om 4. plassen og flest mulige poeng, her var det også kniving i stor grad men det var til slutt Solberg som trakk det lengste strået og sikret seg 4. plassen sammenlagt. Løpet endte med at Nicklas Cajback vant foran Haaland mens Plassen tok 3. plass og sikret seg dermed en velfortjent norgesmestertittel for 2010.


Norvald Haaland ga uten tvil alt han kunne for å vinne.
Foto: DMW Foto.no

I Superstock 600 var det allerede klart etter lørdagens løp der Alex T. Schacht vant foran Martin Pärtelpoeg og Helge Spjeldnes at Alf-Georg Joranger ble norgesmester etter å ha safet seg inn en plassering som gjorde at han sikret seg mer en 25 poeng ledelse, som er maks poeng sum man får i et enkelt løp, mens kampen om 2. plassen sammenlagt sto mellom Trym Johansen og Helge Spjeldnes. Løpet begynte også her med en svært tett start, svenske Christoffer Bergmann tok starten, men danske Alex T. Scahcht var veldig kjapt forbi og dominerte løpet herfra ensom i tet. Alf-Georg Joranger holdt seg på 2. plass en god stund men måtte etter hvert slippe Christoffer Bergman forbi seg og havnet nå i fight om 3. plassen sammen med Estlandske Martin Pärtelpoeg. Løpet endte med Scahcht på 1., Joranger på 2. og Pärtelpoeg på 3. Trym T. Johansen trakk det lengste strået i duellen med Helge Spjeldnes etter å ha kommet i mål som 8. mann, men det holdt ikke til nok poeng sammenlagt. Selv om Spjeldnes kom på 10. plass klarte han å slå Johansen i sammendraget med bare 4 poeng, så det var veldig små marginer som skilte til slutt. Etter målgang kunne Alf-Georg Joranger endelig etter flere års kamp feire at han nå har blitt norsk mester i Superstock 600.


Alf-Georg Joranger
Foto: DMW Foto.no

Henning Flathaug, Joakim Gulliksen, danske Emil M. Petersen og Dennis Wilje skulle sørge for et av de mest spennende 125GP løpene på lang tid i finalen. Flathaug har ikke fått kjørt alle løpene i år var selvfølgelig veldig sugen på å få så mange poeng som overhodet mulig i dette løpet. Før søndagens finaler ledet Gulliksen sammenlagt med sine 163 poeng foran lillebroren Jonas og det unge talentet Stinius Viking Ødegård på 3. plass etter at Flathaug tok seier foran Petersen og Wilje på lørdag. Flathaug tok starten foran Gulliksen og Dennis Wilje, mens Petersen tok ledelsen. Han fikk en liten luke ned til Flathaug og Gulliksen, som i kjent stil fra tidligere i denne sesongen fightet infernalsk. Begge to var like sugne på seier, selv om Gulliksen sikret seg NM tittelen etter NM rundene på Karlskoga for en måned siden. Løpet tilspisset seg ekstra da Flathaug hadde kommet seg forbi Gulliksen og resten feltet skulle til å ta igjen Remi V. Aukland med en runde da de kom borti hverandre i sjikanen og det var nesten så det ble velt. Mot slutten av løpet var det Flathaug og Petersen det skulle stå om. Forbikjøring etter forbikjøring preget løpet, men det var til slutt 18 åringen Flathaug som kunne stikke av med seieren, storfornøyd selvfølgelig. Sammenlagt så var det Gulliksen som kunne feire sin suverene tittel, lillebroren tok 2. plass og Stinius Viking Ødegård tok 3. Stinius vant for øvrig også NM i klassen 125 jr. racer.
Her ser vi hvor tett det var i teten i 125GP. Petersen først, så Flathaug og Gulliksen.
Foto: DMW Foto.no


Henning Flathaug kom seg til slutt forbi Emil M. Petersen.
Foto: DMW Foto.no

Bilder og tekst av:
Daniel Møller Warmedal
DMW Foto - Motorsport media

Helge Spjeldnes godt fornøyd med sølvmedalje sammenlagt i NM i Superstock 600
Helge Spjeldnes' gjesteopptredener på Rudskogen i juni, i Karlskoga i juli og på Vålerbanen (NM og Nordisk) i helgen resulterte faktisk i sølvmedalje sammenlagt i klassen Superstock 600, til tross for at Helges hovedsatsingsområde i år er British Supersport og at han har kjørt med lånt løpssykkel i de hjemlige racene.

I det siste finaleracet under NM-runden i Karlskoga gikk løpssykkelen varm og stoppet. Siden dette har man ikke rukket å gjøre noe med Eirik Garbergs Yamaha, så Helge var spent på hvordan det ville fungere på Vålerbanen i det fine og varme sensommerværet. Under lørdagens løp var temperaturen helt på grensen, og Helge var glad for at racet ble rødflagget to runder før målgang. Det endte med en fin bronseplass bak danske Alex T. Schacht og Martin Pärtelpoeg fra Estland.

Bronsen gjorde at Helge rykket opp på sølvplass i NM sammenlagt, med 6 poengs margin til Trym T. Johansen.

Under dagens oppvarmingsrunde før selve racet fikk Helge mistanke om at noe mer var galt med løpssykkelen og var urolig for at det kunne oppstå problemer under racet. Han valgte dermed å kjøre safe, la seg på en 10. plass og lot Trym T. Johansen ligge på 8. plass. Dermed sikret Helge sammenlagtsølvet med fire poeng. Nok en gang var det danske Schacht som vant. Svenske Christoffer Bergman tok sølv og Alf G. Joranger bronse. Sistnevne ble norsk mester i Superstock 600 i år.

Nå ser Helge framover mot neste BS-runde på Cadwell Park. Dette racet kjøres allerede neste helg, og denne banen kjenner Helge fra før.

www.spjeldnes-racing.com
Mobil Helge Spjeldnes: +4791808661.

Tage er revansjesugen
NM-medaljen glapp for Honda-fører, Tage Solberg i årets Norske mesterskap, men Lørenskogføreren vil kjøre mer NM.

Selv om NM-medaljen glapp med tolv poeng depper ikke Honda-fører Tage Solberg. Han er sulten på mer kjøring i Norge neste sesong.

- Dette har vært en utrolig moro NM-sesong. Jeg har storkost meg, og det frister absolutt å kjøre mesterskapet igjen, smiler Tage Solberg etter helgens NM-finale på Vålerbanen.

NM-gullet henger høyt
Tage Solberg fikk fjorårssesongen ødelagt av en skulderskade, og bestemte seg for å kjøre årets Superbike-sesong i Norden. - Et NM-gull i Superbike henger utrolig høyt, og derfor er jeg allerede revansjesugen med tanke på neste sesong. Det er selvfølgelig litt bittert at NM-medaljen røk i år, men det har vært en tøff sesong og jeg kan bare gratulere de som fikk NM-medaljer, sier Solberg. Det var Ole Bjørn Plassen som tok NM-gullet, mens Norvald Haaland fikk sølvet. Daniel Østbye sikret bronsen, tolv poeng foran Tage Solberg.

- Det har vært et utrolig jevnt mesterskap, og det har vært mange om beinet. Det har gjort årets NM-sesong utrolig spennende. Jeg har i alle fall storkost meg gjennom hele sesongen, og spesielt her på Vålerbanen i helgen. Det har vært veldig bra med publikum og sola har vært framme, så jeg kan ikke klage, smiler Honda-føren.

Trenger tid
Tage Solberg har de siste sesongene kjørt roadracing på de store internasjonale banene i Europa. Derfor har det tatt litt tid å bli vant til de norske forholdene igjen der alt er litt mindre og trangere enn i utlandet.

- Jeg merker at det tar tid å lære seg de norske banene igjen. Det blir litt som å kjøre inni sin egen leilighet. Alt er lite og trangt i Norge. Jeg har hvert vant til raske og brede baner i hele Europa, og derfor har det vært vanskelig å tilpasse seg de norske forholdene igjen, sier Tage.

Hvordan skal du bli ennå litt raskere neste sesong?
- Jeg merker at tempoet har blitt raskere og raskere utover i sesongen. Nå har jeg kjørt på de norske banene i år, og da blir det lettere å kjøre fortere neste sesong. I tillegg så har vi hatt en ny sykkel denne sesongen som vi har utviklet hele veien. Nå føler jeg vi er der vi skal være, og da skal vi også være med å kjempe om NM-gullet neste år, sier Tage Solberg. Selv om Vålerbanen var siste runde i det norske mesterskapet er ikke sesongen over for Honda-føreren fra Lørenskog. Allerede om to uker er det finaler i det nordiske mesterskapet der Tage har store sjanser til medaljer. Tage Solberg ligger på tredjeplass i sammendraget i mesterskapet med bare ett poeng opp til andreplassen.

- På Karlskoga om to uker blir det førstemann i mål. Vi håper å ta med oss en medalje fra det nordiske mesterskapet, smiler Solberg.

Link til helgens NM og Nordiske resultater på Vålerbanen: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=581524

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

SOLØR MCK ARRANGERER

FINALER i Norsk Mesterskap, Norgescup
og Åpent løp roadracing


12 år gamle Stinius V. Ødegård kjemper om medalje i NM!

Fartsfylt helg på Vålerbanen, Våler i Solør
Kommende helg arrangeres FINALENE i det åpne Norske Mesterskapet, Norgescupen og Åpen nasjonal klasse på Vålerbanen, Våler i Solør.
Dette arrangementet inngår også i det Åpne Nordiske Mesterskapet, så startfeltene er fylt opp av mange gode utlendinger i tillegg til de norske førerne. Nærmere 180 førere stiller til start, og det er førere fra Norge, Sverige, Danmark, Finland og Estland.

Det Nordiske Mesterskapet er også kvalifisering til EM-finalene på spanske Albacete i slutten av oktober, så det står mye på spill i disse to løpene på Vålerbanen.

I hovedklassene som er 125 GP, SUPERSTOCK 600 og SUPERBIKE, og rekrutteringsklassene 125 Junior, Rookie 600, Rookie 1000 og Nasjonal vil alle ha tilnærmet fulle startfelt, som er 30 førere.
I alle klassene vil det selvsagt bli knallharde og tøffe fighter fra starten av kvalifiseringene til målflagget har falt. Det gjennomføres kvalifisering og løp lørdag, og ny kvalifisering og løp søndag.

I klasse 125 GP har Joakim Gulliksen fra Skreia og Solør MCK allerede tatt NM-tittelen, men han kjemper også om en plass blant de fire beste i Nordisk Mesterskapet og en tur til Albacete i oktober.
Fra både Sverige, Finland og Danmark kommer det sterke førere som vil gi både han og Henning Flathaug fra Oslo MK skikkelig tøff motstand. Den store overraskelsen på hjemmebanen til Solør MCK er 12 år gamle Stinius V. Ødegård fra Fetsund og Solør MCK som kjemper om sølvmedaljen i NM.

SUPERSTOCK 600-klassen er vel nærmest Alf G. Joranger mester i NM, men det er fremdeles en liten mulighet for den tidligere Europamesteren og flere ganger Nordisk Mester Helge Spjeldnes fra Otta og Solør MCK. Helge har denne sesong satset internasjonalt i England, men ligger allikevel på en 3. plass sammen med Trym Johansen fra Borg MCK til tross for at han kun har stilt opp i bare to løp. Sebastian Buch fra Borg MCK ligger på 2. plass, men han stiller ikke til helgen.

Når det gjelder verstingklassen SUPERBIKE blir det garantert to vanvittig tøffe løp denne helgen. Ole Bjørn Plassen fra Borg MCK på Ducati har 19. poengs ledelse på regjerende mester Norvald Haaland fra Moss og Borg MCK, og Haaland er nok revansjesugen etter den dårlige poenghøsten på Karlskoga hvor det bare ble ett poeng på to løp.
Nå kommer også den sterke svensken Niklas Cajback, og han vil nok også ha et ord med i laget.
I tillegg kjemper hjemmefører Tage Solberg fra Lørenskog og Solør MCK om en plass i toppen av Nordisk Mesterskap, hvor han ligger som nummer to bak nettopp Haaland, og disse to vil nok svært gjerne til Albacete og EM-finalen. Solberg kjemper også om en medalje i NM.


Tage Solberg på Honda CBR 1000RR

I Norgescupklassene kjøres 125 Junior både i standard og racerklasse. Spesielt to 12-åringer fra Solør MCK har gjort en fantastisk flott sesong så langt. Torgeir Horne fra Nesbru i klasse standard og Stinius Viking Ødegård fra Fetsund i klasse racer har satt sine eldre konkurrenter i skyggen flere ganger. Dette er to ynglinger som etter sigende er lengre fremme enn Heggedalgutten Sturla Borch Fagerhaug var i samme alder. Sturla tok som kjent en 9. plass i MotoGP klasse 125 tidligere i sommer.

Store felt i begge klasser vitner om godt rekrutteringsarbeid, så dette ser lyst ut for fremtiden.

Rookieklassene 600 og 1000 er også Norgescupklasser, og spesielt i 600-klassen er det interessant å registrere hele 40 førere til start. Unggutten Erik Lindstrøm fra Sarpsborg og Borg MCK er allerede klar mester, men vi regner med at han også vil vinne finaleløpene.

Mange gode svensker vil nok gi Lindstrøm kamp til døra da det også er Nordisk Cup i Rookie 600.

I Rookie 1000 har haldenseren Stig F. Jensen allerede sikret sammenlagtseieren, men han vil også sette svenskene på plass på norsk jord.

Supportklasen Nasjonal, hvor syklene må være seks år gamle, er en ny voksende klasse for de som ønsker med lavbudsjettracing. Totalt har det vært innom 43 førere denne sesongen i de forskjellige løpene, og dette er absolutt den største klassen.

Hjemmefører Even Flaat fra Larvik, som vant klassen i 2009, har stått over flere løp, men ligger bare 14 poeng bak Arnstein Jårvik fra Stavanger RR. Denne klassen har også et skikkelig stort startfelt, så det ser ut som om denne klassen er i ferd med å bli en viktig rekrutteringsklasse.

Det ligger an til en fartsfylt og spennende helg på Vålerbanen, og arrangørklubbene Solør MCK og Karlskoga MF gleder seg, og håper på bra vær og masse publikum.

TIDSSKJEMA
- Fredag 20. august: 15:00 – 19:00: Åpen klassevis trening
- Lørdag 21. august: 09.00 – 19:00: Kvalifiseringer + Løp: start kl 14:00
- Søndag 22. august: 09:00 – 19:00: Kvalifiseringer + Løp: start kl 14:30

Kontaktperson Solør MCK er Roy Øwre på +47 990 42 580

Pressekontakt løpshelgen: Jon Fredheim 90169576


www.solormcklubb.no

 

 

Minimoto på Starmoen (NMK Elverum)
Tekst og foto: Daniel Møller Warmedal

På søndag ble det holdt minimoto samling og demonstrering på Starmoen gokartbane rett utenfor Elverum. Denne solfylte og flotte sensommersdagen skulle by på masse kjøreglade og blide barn fra 5 år og oppover, både gutter og jenter.

Arrangementet var et samarbeid mellom NMF Roadracing, Oslo Motorklubb og Solør Motorsykkelklubb. Seksjonsleder for Roadracing i NMF, Svein Kåre Myrabø er en av mange som er en stor pådriver for å få minimoto opp og gå i Norge, og han var til stede og ble tildelt jobben som ansvarlig for å holde rede på de yngste barna som var ute og kjørte, mange for aller første gang.

Minimoto er et forholdsvis nytt roadracing alternativ for de aller yngste fra 5 år og oppover, et savnet tilbud likt som motocrossen har hatt i mange år nå. Nå åpner det for at vi kan dyrke norske talenter allerede fra veldig ung alder, noe man ser har vært en suksess i mange andre nordiske land. Grenen kan utøves på blant annet gokart baner og supermotard baner.


Mange barn hadde møtt frem til Starmoen på søndag.
Foto: DMW Foto.no

Arrangørene stilte med både sykler og fullt kjøreutstyr til disposisjon og de fremmøtte barna fikk grundig opplæring i hvordan skulle kjøre sykkelen og hvordan man skulle komme seg gjennom svinger.


Svein Kåre Myrabø gir noen gode tips og råd til en gutt som var utpå for første gang.
Foto: DMW Foto.no

Syklene som brukes er av godkjent fabrikat, og de har motorer på 50ccm som yter mellom fem og ti hestekrefter. Det høres ikke mye ut, men på en så liten motorsykkel så nærme bakken og med så lette sjåfører så går det faktisk unna. Noen av de eldste barna fikk etter hvert bra dreis på dette og kjørte til tilder imponerende fort.


En jente i god fart gjennom svingen på Starmoen.
Foto: DMW Foto.no.


Her har vi en av de yngste som virkelig hadde lært seg å treffe apex i svingene.
Foto: DMW Foto.no

Vi møtte på et kjent fjes innen roadracing på Starmoen, Thorvald Sæby. Han var til stede for å presentere neste generasjon inn i familien, sønnen Christian på 6 år. Det skulle ikke mye til for å se at Christian har arvet mange av roadracing genene til faren sin.


Christian A. Østbye Sæby med stram gasswire ut av svingene.
Foto: DMW Foto.no

Arrangementet ble en stor suksess etter mye forarbeid og en stor innsats fra arrangører og foreldre og alle de fremmøtte syntes dette var kjempegøy og det var nokk mange små som fikk konkludert med at minimoto er det som gjelder og vi får nok se flere av disse barna på de større banene i Norge i fremtiden.

Vil hente medaljer
Honda-fører Tage Solberg har muligheten til å hente hjem edelt metall både i NM og i nordisk.

Tage Solberg ligger på en femteplass i NM og en andreplass i nordisk mesterskap, men i begge mesterskapene er det svært tett, og Solberg har mål om å kapre medaljer i begge mesterskap.

- Vi kjører selvfølgelig for å vinne, og muligheten til medaljer er absolutt innenfor rekkevidde. Helgens løp på Vålerbanen blir utrolig viktig og det meste avgjøres denne helgen, forklarer han. Under helgens løp på Vålerbanen teller begge løpene både i NM og i nordisk mesterskap.

- NM avgjøres denne helgen, mens nordisk avgjøres om to uker på Karlskoga. Skal vi ta medalje i NM må vi være med i toppen i begge løpene, forteller han. Tage Solberg har 62 poeng, mens Daniel Østbye på tredjeplass har 79. poeng.

- Det er tett og vi skal kjempe om 50 NM-poeng på Vålerbanen. NM-gullet er nok vanskelig å få has på. Da er jeg avhengig av at Norvald Haaland gjør noen tabber. Sølvet blir også hardt, men så lenge det er mulighet skal vi kjempe om å komme så høyt som mulig, sier en optimistisk Tage Solberg.

Vålerbanen er hjemmebane
Tage Solberg kjører for Solør MC-klubb og dermed blir Vålerbanen som hjemmebane å regne for Lørenskoggutten.

- Jeg liker meg utrolig godt på Vålerbanen. Jeg har testet mye foran helgens runder, så jeg gleder meg og er sugen på et godt resultat, sier han. Vålerbanen ligger i Braskereidfoss i Solør i Hedmark. Banen er 2,3 kilometer lang.

- Jeg tror dette blir det viktigste løpet for meg i år. Gjør jeg det dårlig her så ryker mine muligheter i både NM og i nordisk. Det hadde smakt utrolig godt med en medalje i et mesterskap i min comebacksesong, sier Tage. Tage Solberg har aldri kjørt Superbike på Vålerbanen i konkurranse tidligere. Honda-føreren har en banerekord på Vålerbanen på 58,5, men det var i 600-klassen og ikke i 1000 kubikks-klassen.

- Målet blir å forbedre tiden med rundt ett sekund. Klarer vi det tror jeg vi skal være med å kjempe, forteller han. Tage håper mange har muligheten til å ta turen til Vålerbanen og følge NM-finalene.

- Jeg kan love ekstrem motorsykkelkjøring for pengene. Nordens beste førere samles på Vålerbanen og det kommer til å bli et skikkelig rotterace. I tillegg så skal NM-medaljene deles ut, og det er alltid moro, lover han.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Berthelsen kjører for EM-finale
Suzuki-fører Carl Berthelsen satser alt på å nå EM-finalen på Albacete i Spania. Grunnlaget skal legges på Vålerbanen i helgen.

Til helgen kjøres nordisk mesterskap og NM-finalene i roadracing på Vålerbanen i Hedemark. Dette blir en av sesongens viktigste helger for Superbike-føreren fra Kristiansand.

- Helgens dobbeltløp i nordisk og NM blir utrolig viktig for meg. Vi har hatt en tøff sesong, men nå øyner jeg muligheten til å kvalifisere meg til EM-finalen i Albacete i Spania. Det hadde vært utrolig moro med tanke på sesongen vi har hatt, forteller Carl Berthelsen. De seks beste i nordisk mesterskap er direkte kvalifisert til finalen i Spania der Europas fremste roadracingførere møtes.

- Det er utrolig høyt nivå i EM, og hadde vi eventuelt klart en topp ti plassering der, ville det vært en utrolig prestasjon, men først må vi konsentrere oss om helgens løp på Vålerbanen, forklarer Suzuki-føreren.

Formen kommer tilbake
Berthelsen har hatt en svært tøff sommersesong i superbike-klassen. Helt siden juni har Borg MC-føreren hanglet og ikke funnet ut hva som er galt med kroppen. De siste ukene har formen blitt bedre og bedre, og 35-åringen ser frem til helgens mesterskapsrunder.

- Det er godt å kjenne at kroppen begynner å komme til seg selv igjen. Det er fortsatt et stykke igjen, men ting er mye bedre nå enn tidligere i sesongen. Jeg kan tenke meg vi er på 80 prosent av full kapasitet, og det er nok til at jeg kan være med i toppen til helgen, forteller Berthelsen. Kristiansand-føreren har vært på flere kontroller de siste ukene, og de har funnet ut at han sliter med svært høyt blodtrykk.

- Det er vel ekstremt høyt. Legen sa at hadde jeg vært 30 år eldre så ville han ha lagt meg inn. Jeg vet fortsatt ikke hva som skyldes det ekstremt høye trykket, men det skal vi komme til bunns i etter Vålerbanen, forteller han.

Vålerbanen er en favoritt
Carl Berthelsen har alltid kjørt svært fort på Vålerbanen som ligger ved Braskereidfoss i Solør i Hedmark. Banen er 2,3 kilometer lang, og Berthelsen har hatt banerekorden gjennom tre sesonger. I fjor ble rekorden slått, og Berthelsen har lyst til å ta rekorden tilbake.

- Jeg har alltid kjørt fort på Vålerbanen, og det er en bane som passer meg veldig bra. Jeg har kjørt mange tester der, og føler vi kommer svært godt forberedt i år. Vi har kjørt tester på både tørr og våt bane, så underlaget spiller ikke så stor rolle, forteller superbike-føreren, og legger til.

- Dette blir kanskje sesongens viktigste løp ettersom vi får poeng både i NM og i Nordisk. Hvis kroppen fungerer slik den kjennes ut i dag, så skal vi kjøre for seier i helgen, sier en opplagt Carl Berthelsen før avreise til Vålerbanen.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

"Toggen" skremte vannet av svenskene i styrtregn!
Torgeir Horne, som er den yngste utøveren i Roadracing med sine 12 år, kjørte forrige helg for første gang i 125GP klassen i det svenske mesterskapet (SM) i Roadracing på Anderstorp Raceway i Sverige.

Første løp lørdag 7 august
Toggen kvalifiserte inn til 9 startspor i første løp av de totalt 20 startende, og under kvalifiseringen ble det mye rot da lyd målingene viste for høye lyd verdier på mange sykler. To av deltagerene blir disket fra kvalifiseringen og Toggen får 9 startspor, men midt under starten blir beslutningen gjort om, og hele start-feltet må stokkes om.
Nå skal det ikke sies at det var det som gjorde at den unge mannen fikk en dårlig start, men Toggen kom seg av gårde som nr 13 inn i første sving. På de neste 8 rundene kjører Toggen seg opp i feltet og kommer seg opp på en 6 plass, tett fulgt at to "eldre" svensker, som ikke synes noe om å bli fra-kjørt av en liten 12 åring. Når to runder gjennstår får Toggen et bakhjuls slipp i Opel svingen og landet oppå tanken, men greier å rette opp sykkelen og kommer i mål som nr 9, strålende fornøyd.
Joakim Gulliksen ble nr 1, Henning Flathaug nr 2, Stinius Viking Ødegård nr 11 og Kenneth Flathaug nr 12.

Andre løp søndag 8 august
Det var meldt opphold, men det ble det ikke! Under kvalifiseringen får Toggen motorstopp på første runde og får ikke en tellende tid for løpet, og må starte bakerst i start-feltet, med 19 konkurrenter foran seg. Det blir liv i feltet, og hos speaker på banen, da Toggen tar 4 svensker i starten, og runde etter runde kjører forbi den ene svensken etter den andre, og kommer seg opp på 5 plass, men så får han en bakhjuls slipp i depot svingen og blir kastet av sykkelen, men kommer uskadd fra episoden. "Slo du deg?" spurte pappa'en. "Nei pappa, det er ikke værre enn et myggstikk" svarte den unge mannen.

Joakim Gulliksen ble nr 1, Henning Flathaug nr 2, Kenneth Flathaug nr 4, Stinius Viking Ødegård nr 8.

Torgeir Horne gleder seg til å kjøre de siste NC/NM løpene på Våler banen 21-22 August og kommer mest sannsynlig til å stille i både 125 standard klassen og 125GP klassen, og ønsker alle som ønsker å se han i aksjon hjertlig velkommen.

Hilsen
Team JobZone

TV-sending fra 3. og 4. NM-runde på ACR i juni
For de av dere som ikke fikk med seg NM-runden på Karlskoga i juli - her er TV-sendingene: del 1, del 2 og del 3.

Endelig stemmer kroppen
Superbike-fører Carl Berthelsen føler kroppen og formen er langt bedre enn tidligere i sommer.

Suzuki-fører Carl Berthelsen har hatt en svært tøff sommersesong i superbike-klassen. Helt siden juni har Borg-føreren hanglet og ikke funnet ut hva som er galt med kroppen. Under sist helgs nordiske mesterskap på Karlskoga fikk Berthelsen den oppturen han har ventet på.

- Det var så utrolig godt å kjenne at kroppen fungerte som jeg ønsket. Jeg var klar i hode og hadde utholdenheten jeg har savnet lenge, smiler en optimistisk Berthelsen. Carl Berthelsen kjørte inn til en sjetteplass og en sjuendeplass i de to løpene på Karlskoga.

- Selvfølgelig er ikke resultatene så bra, men det som er godt å vite er at denne gangen var det ikke kroppen sin skyld. Alt fungerte hundre prosent fysisk. Vi bommet på et par små tekniske detaljer som ble utslagsgivende under de svært vanskelige forholdene, forteller superbikeføreren.

Berthelsen har vært på flere undersøkelser hos lege etter at formen sviktet midt i sesongen i år. Foreløpig har han ikke fått svar på hva som er grunnen til at kroppen har hanglet.

- Jeg har ikke fått noe svar, men jeg er lettet og glad for at jeg kjenner at kroppen er mye bedre. Det er litt igjen til toppform, men dette kjennes veldig bra ut, sier han. Carl Berthelsen har fått flere typer medisiner for kroppen. Blant annet har han fått kortison tabletter og tabletter som brukes mot bihulebetennelse.

- Jeg er usikker på om det er medisinene som har hjulpet meg eller om kroppen begynner å finne seg selv igjen. Jeg gikk på tablettene i fem dager, men har nå kuttet de ut. Derfor er jeg litt spent på om kroppen blir dårligere igjen, sier han.

Carl Berthelsen skal allerede denne uken tilbake til lege for å undersøke videre. Suzuki-føreren ønsker nemlig å komme til bunns.

- Jeg skal blant annet ha på meg en hjertelogg, som skal registrere alle slagene. I tillegg har jeg vært inne i en MR-undersøkelse, forklarer han. Nå har Carl Berthelsen tre uker på seg før neste runde i mesterskapet kjøres på Vålerbanen i Hedmark.

- Jeg håper ting stabiliserer seg og at jeg skal bli bedre. Nå ser jeg veldig frem neste NM og SO-løp som kjøres på Våler. Vi skal bruke tiden godt, og komme godt forberedt, forklarer Berthelsen.

Ønsker du å treffe Carl Berthelsen stiller han på messe på Markens Grøde i Rakkestad i Østfold fredag 13. august klokken 14.00 på Rudskogen Motorsenter sin stand.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Kubbis med innhopp i SO
Daniel kubbis Kubberød kjørte dobbelrunde i Scandinavian Open i helgen. Dette var bare et tilfeldig innhopp for å oppnå mer løpstrening før Pro superbikeserien på samme bane Karlskoga motorstadion 13 og 14. august.

Kubberød racing team har hatt skikkelig problemer med festet på tørr bane denne sesongen. Det begynte egentlig veldig bra på treningsleir i Spania i påsken. Der var han raskere enn alle konkurrenter. Men etter dette har det vært enten styreproblemer eller for brede bakhjulssladder som ikke gir nok kraft framover. Kult å se på. men. På regn derimot har han kjørt fort. Svært fort.

Lørdagens løp gikk på tørr bane. Daniel sleit med festet og arbeidet seg bokstavelig talt bakover i feltet. Inn å mekke, ut å kjøre ble enden på løpet for om mulig å finne et bedre oppsett til løpet om 14 dager.

.mossingen. Norvald Haaland lå lenge på 4. plass. På siste runde veltet en konkurrent da han prøvde å ta teten fra favoritten Filip Backlund. Dermed ble det 3. plass på Norvald.

Så kom søndag med regn. Først mye deilig regn. Så mindre og mindre. Men bløtt på banen var det.

På kval kjørte Daniel inn til 2. plass. Sykkelen og føreren fløt fram med kontrollerte sladder. Flere veltet uten å skade seg.

Løpet gikk på regn. Daniel tok starten men valgte å slippe forbi 3 førere for å se hvor hardt de var villige til å satse på det glatte føret. Norske Helgerud velter og hindrer Daniel og svenske Cajback. Da benytter svenske Watz muligheten til å rykke og får noen sekunders ledelse. Daniel bruker litt tid på å komme forbi Cajback, men deretter går det skikkelig unna. Cajback kan ikke følge i det oppskrudde tempoet. Lenger bak prøver Filip Backlund å ta igjen teten. Han er Sveriges store roadracingstjerne. På slutten av løpet er Backlund forbi Cajback og kan ta 3. plassen hele 11 sekunder bak Daniel som tar en strålende 2. plass.. Watz vinner. Norvald Haaland ender på 8. plass.

Hilsen Kubberød racing team Gunnar Kubberød

Klatrer i sammendraget
Tage Solberg ligger nå på en andreplass sammenlagt i det nordiske mesterskapet etter helgens Skandinavia Open på Karlskoga.

Honda-føreren fra Lørenskog klatret opp til andreplass i sammendraget i det nordiske mesterskapet etter å ha safet inn til en åttende og femteplass i helgens nordiske mesterskap på Karlskoga.

- Jeg er egentlig utrolig godt fornøyd med resultatene i helgen. Det har vært svært vanskelige forhold, forteller Solberg på telefon.

Vant på erfaring
Tage Solberg er en ringrev i Superbikeklassen, og etter å ha kjørt roadracing på høyt nivå i mange år har nordmannen fått mye erfaring. I helgen valgte Solberg å sikre noen plasseringer.

- Det var en fire førere som trynet tidlig i løpet i dag. Det var regn og sol om hverandre, så banen var stygg glatt. Jeg bestemte meg for at det var bedre å safe inn til en god plassering i forhold til å tryne. Jeg begynner jo å få litt erfaring i denne sporten, forteller han. Selv om Tage er litt bitter på at det ikke holdt til en pallplassering denne helgen er han godt fornøyd med å klatre i sammendraget.

- Målet er jo å vinne mesterskapet. Derfor er det bedre å sikre noen viktige poeng i sammendraget enn å tryne. Det handler tross alt om å samle mest mulig poeng. Nå ligger vi på en andreplass, og har ikke så mange poeng opp til lederen, sier Tage Solberg. Det er Norvald Haaland som leder mesterskapet med 78 poeng. Tage Solberg ligger på en andreplass med sine 62 poeng. Honda-føreren har 16 poeng opp til Haaland og neste runde i mesterskapet kjøres på Vålerbanen om tre uker.

Vil vinne på hjemmebane
Tage Solberg skal gi alt når både det norske mesterskapet og det nordiske mesterskapet kjører på Vålerbanen 21. og 22. august.

- Vålerbanen er min hjemmebane både i klubb og hjerte. Derfor har jeg store planer om å vinne runden i Hedmark. Nå skal vi reise rett til Vålerbanen å kjøre tester. Jeg ønsker å komme veldig godt forberedt, lover Solberg. Det er fortsatt fire løp igjen i det nordiske mesterskapet og hele 100 poeng å kjempe om.

- Vi har bare kjørt litt over halvveis i mesterskapet, så ingenting er avgjort. Helgens runde på Karlskoga var nok sesongens tøffeste løp. Det var utrolig mange gode svensker på plass. Neste gang er det vi som har hjemmebane og da skal vi virkelig vise dem, sier han.

Her er resultatene fra helgens runde i SO:http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=571085

Fredrik Karlsen (20) sliter med hjernerystelse, kunne ikke kjøre finaleracet på Silverstone i helgen
Etter å ha åpnet svært lovende i Superstock 600 European Championship, som kjøres sammen med Superbike-VM, har det nå buttet i mot for den unge Oslo-føreren Fredrik Karlsen. Som tidligere meddelt lå Fredrik på tredjeplass sammenlagt etter tre løp i denne serien.

Fredrik gledet seg til å kjøre på sin favorittbane Brno i Tsjekkia for to uker siden. Imidlertid fikk han en highsider i selve finaleracet fra 8.-9.-plass. Han forsøkte å holde fast i styret og komme seg ned i salen igjen, men endte med hodet først i asfalten i 160 km/t. Det ble konstantert kraftig hjernerystelse.

Han håpet imidlertid å kunne fullføre helgens runde på Silverstone i England. Men under trening og kval viste det seg at han slet med å konsentrere seg, og av hensyn til andre førere og sportens ørsmå marginer ble det avgjort at han ikke fikk kjøre racet. I stedet ble det ny sykmeldingsperdiode.

Fredrik spekulerer nå på om krasjen fra Monza i mai, der han ble torpedert av en annen fører, kan være noe av årsaken til at han fortsatt sliter med symptomer på hjernerystelse. Nå reiser han på hytta og hviler ut, og han håper han kan være klar til å kjøre det belgiske mesterskapet på Spa Francorchamps om fjorten dager, og ikke minst ny runde i Superstock 600 på Nürburgring første helgen i september.

Franskmennene Guarnoni og Marino leder nå Superstock-serien ganske klart. Til tross for den senere tids uhell ligger Fredrik fortsatt som sjettemann i sammendraget.

"Toggen" sjokkerte sine nye konkurrenter i 125GP klassen!
Torgeir Horne, som er den yngste utøveren i Roadracing med sine 12 år, kjørte forrige helg sitt første NM løp i 125GP klassen på Kalrskoga Motorstadion i Sverige. Alt var tilrettelagt, og den gamle skinndressen, med nå 12 loggførte knall og fall totalt, var lappet sammen etter alle kunstens regler!

Etter en meget bra kvalifisering, som ga 6 startspor blant de 12 startende, fikk "Toggen" en kanon start og kom seg opp på 3 plass før første sving og tok etter hvert innpå ledertrioen.

Men så kom regnet og den unge debutanten måtte bite i gresset etter tredje runde. Toggen spratt rett opp og sa "dette er det kuleste jeg har vært med på" og det virket ikke som fallet i 70 km/t hadde påvirket den unge mannen.

Torgeir Horne leder nå Norges Cup i 125 standard klassen, og gleder seg til å kjøre de fire siste NC/NM løpene på Våler banen 21-22 August.

Arnfinn Horne
Pappa og pressekontakt
96209111

Sulten Tage Solberg
Honda-fører Tage Solberg ligger på tredjeplass i det nordiske mesterskapet i Superbike. Nå er Solberg sulten på nok en topplassering i det tøffe mesterskapet.

Honda-fører Tage Solberg må angripe for å kjempe om edelt metall i det nordiske mesterskapet som kjøres på motorsportanlegget Karlskoga i Sverige. Til helgen kjøres årets femte og sjette runde i Skandinavia Open. Karlskoga Motorstadion, som blir regnet for Roadracingens hjemmebane i Norden.
- Dette er jo roadracingens mekka i Norden, så jeg gleder meg utrolig mye til å kjøre på banen igjen. Jeg var på Karlskoga i våres og kjørte noen tester, og da fungerte ting utrolig bra. Forrige helg kjørte vi NM-runde på Karlskoga, så jeg føler jeg er godt forberedt, forteller han. Karlskoga Motorstadion har en asfaltbane på 2530 meter, og banen blir også kalt Gellerårsen. Banen er Sveriges eldste asfaltbane, som sto ferdig så tidlig som 1949.
- Banen er liten og trang, så det er nok ikke favorittbanen min. Men det kommer alltid mye mennesker til Karlskoga og det er topp, legger Solberg til.

Vått eller tørt
Tage Solberg er kjent som veltekongen på vått føre, men etter flere runder på våt asfalt, senest under NM-runden sist helg har Honda-føreren fått dreis på glattkjøringen.
- Det spiller ikke så stor rolle for meg om det blir sol eller regn. Jeg har fått til kjøringen på glattveibane bedre og bedre, så det gjør ikke noe med regn, men jeg håper selvfølgelig på tørr og varmt vær, forteller Solberg. Målet under helgens nordiske runde er å beholde en høy plassering i mesterskapet, og ta inn viktige poeng på lederen.
- Vi kjører for en nordisk tittel i år, og da må vi prestere på et høyt nivå i alle de resterende løpene. Det er veldig tett i mesterskapet, så vi tar sikte på en ny topplassering, sier Solberg, men som innrømmer at det blir tøft. - Det er ventet et svært tøft felt med mange gode svensker. En seier på Karlskoga er aldri enkel, så vi må virkelig kjempe for dette, avslutter han.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Stenseth suverent raskest av svenske og norske juniorer
Sander Stenseth, som kjører roadracing for Snoopy Racing Team, møtte til 9. og 10. runde i Norges Cup 125 Junior Standard på Karlskoga med ett mål: Redusere forspranget til Cup-leder Torgeir Horne.

Lørdag.
Kval ble kjørt og Stenseth satte ny personlig bestetid med 1:21. Alt var lagt til rette for et spennende løp senere på dagen. Starten gikk og Stenseth var godt med i tetgruppen. Dessverre, var han uheldig på tredje runden, traff et litt ujevnt parti så framdekket slapp og det ble en tur med "skamkärran" istedenfor poeng. Teamets andre fører - Håkon M. Kolvik, kjørte inn til en grei 12. plass blant standard syklene i sitt første løp på denne banen. Ikke uventet, la svenske førere med Kawasaki 250 Ninja beslag på de tre første plassene. 250 syklene, med sin større motor og jevnere drag, har vist seg å være sterke igjennom hele den svenske sesongen.

Søndag.
Regn og det typisk ufyselige været man kjenner igjen fra tidligere besøk på banen. Starten gikk og det ble fort klart at Stenseth ville bli vanskelig å slå. Litt ut i løpet, hadde han lagt bak seg samtlige norske og svenske førere på Aprilia RS125 og Kawasaki 250 Ninja og økte ledelsen for hver runde. Han passerte deretter flere 125GP sykler i svingene, men vesentlig mindre pulver gjorde at GP syklene dro i fra igjen på strekka. Stenseth kjørte inn til seier, nærmere 20 sekunder foran neste fører i sin klasse. Kolvik kjørte inn til en flott 5. plass med flere Kawasaki 250 bak seg. Foran finalehelga 21. - 22. august på Våler, hvor det tradisjonelt deltar mange svenske førere, ligger Stenseth nå bare 20 poeng bak Cup-leder Horne og det ligger ann til en veldig spennende avslutning på sesongen.

Snoopy Racing vil rette en stor takk til arrangørene Solør MCK for et flott arrangement som nok en gang stod til forventningene.

Mer info:
Hjemmeside: www.snoopyracing.com
Epost: post@snoopyracing.com
Mobiltelefon: 942 311 24

I god "NM på Karlskoga"-tradisjon - regn, glatt og førere over alt :-)
For tredje år på rad ble NM-helga på Karlskoga våt, veldig våt. Og hvert år får førerne virkelig kjenne hvor glatt denne banen kan bli på regn. Det hjelper ikke at den forrige NM-runden på vått gikk på ACR, for her er grepet på vått den strake motsetningen. Denne grove asfalten på ACR gir nesten tørt grep. Akkompagnert av René Skarets bilder, her er litt om helgas NM-runde på Karlskoga.

I 125GP vant Joakim Gulliksen begge løpene og sikret seg dermed gullet i NM når to av åtte runder gjenstår. Han har vunnet alle løp i år og leder nå med 78 poeng foran broren sin Jonas Gulliksen. Henning Flathaug, fjorårets NM-vinner i 125GP, som i år kjører primært SO, kræsjet i det første løpet, men klarte en 2. plass i løp nummer to.

Henning Flathaug
 
 
125 junior fikk løp både på tørt og vått føre i helga. Her er Remi Verås Aukland som fikk en fjerdeplass i begge 125JR-løpene.
 
 
Stinius Viking Ødegård, som her tar teten, fikk to tredjeplasser i 125JR-løpene og en 5. og 6. plass i 125GP-klassen. I 125GP-klassen ligger han nå på en 3. plass sammenlagt etter Karlskoga.
 
 
I Rookie 600 sikret Erik Lindstrøm seieren i NCup-klassen med en femte- og en førsteplass i helga. Her med på full pupp etter målgang - det er ikke like enkelt å se flaggingen bak vindskjermen i regnvær :-) Han endte i grusen etter flaggingen, men hva gjør vel det når man har sikret seier'n i klassen. Gratulerer!
 
 
Johnny Liavik var beste nordmann på det første Rookie 600 løpet med en andreplass, men måtte desseverre tygge grus i løpe nummer to. Rett bak følger Einar Fredriksen (#2)og Daniel Hermansson (#44).
 
 
Lotte A Horne med en 3. og 7. plass i helgas to løp i Nasjonal-klassen.
 
 
Her er Vegard Halden (#64) og Kent Frode Skjønsberg (#55). Henholdsvis med 3. og 5. plass, og en DNF og en 6. plass. Sammen med Lotte A Horne, Vegard Halden og Kent Frode Skjønsberg hadde også Jan-Aksel Bjølseth en grei helg i Nasjonal med to 4. plasser.  
 
I Superbike fikk toppene Ole Bjørn Plassen og Norvald Haaland en DNF i hvert sitt løp. Men siden Ole Bjørn klarte en 1. plass og Norvald en 15. plass på de andre løpene, ligger nå Ole Bjørn 19 poeng foran Norvald før de siste to rundene på Våler. Norvald har en appell på gulflaggshendelsen på ACR inne til behandling hos NMF så poengstillingen kan endre seg avhengig av resultatet på denne appellen.

Starten på Superbike, med Jan Dalegården (#18), Daniel Østby (#66) og Anders Helgerud (#127). Daniel Østby sikrer fortsatt sin 3. plass i sammendraget etter en 3. og 8. plass helga.
 
 
Ikke vanskelig å skjønne at sikten ikke er all verden bak i feltet når starten går.
 
 
Anders Helgerud, som har være uheldig i sesongstarten, fortsetter den gode kjøringen og holder gutta på toppen med selskap. I helga endte han opp med en DNF og en seier. Her i dyp konsentrasjon før starten.
 
 
Anders Helgerud tok starten, men Ole Bjørn Plassen kom seg forbi...
 
 
... dessverre ble det litt for mye. Ole Bjørn ender i grusen...
 
 
... men ser ut til å det hele med fatning når Caroline sjekker formen.
 
 
Jan Dalegården klatret opp til 4. plass i sammendraget etter en 2. og 4. plass i helga. Noe han ser ut til å være fornøyd med. Selvfølgelig er han det - godt kjørt!
 
 
Tage Solberg kræsjer i løp en og får det derfor hektisk med skruingen for å rekke starten i løp to. Han rekker den såvidt og kjører inn til en fin femteplass. Dette gir han en foreløpig femteplass i NM-sammendraget.
 
 
En ikke helt frisk Carl Bertelsen klatrer opp til 6. plass i sammendraget med en 7. og 3. plass i helga. Her med Erik Magnus Ekjord (#29) foran.
 
 
Daniel Østby (#66), Jan Dalegården (#18), Carl Berthelsen (#33) og Tom Rasmussen (#73), sistnevnte med to sjetteplasser i helga (gir en foreløpig 7. plass i NM-sammendraget). Her gir han det "evil eye" til fortgrafen, eller kan det være problemer med sikten? :-)
 
 
Her er det rene badeland for trioen Bjørn Rasmussen, Halfdan Solberg og Leif Kanstad. Sannsynligheten er stor for at en av dem har tatt med seg de andre med på badingen. That's racing.
 
 
I Superstock 600 sikret Alf Georg Joranger (#72) NM-ledelsen med 2. plass. Dessverre ender løp nummer to med grusføling. Når de nærmeste konkurrentene også har sine DNF'er fører dette til at Alf Georg nå leder med 33 poeng foran nestemann i sammendraget. Her er han med Krister Bohm (#19) i hælene.
 
 
Svensken Krister Bohm vinner begge løpene i helga.
 
 
Helge Spjeldnes med en 3. plass og en DNF på helgas gjestevisitt.
 
 
Thomas Sigvartsen med en 3. plass i det første løpet. Han sliter med ryggproblemer og stod derfor over løp nummer to.
 
 
Trym Transeth Johansen ender beklageligvis med to DNF og null poeng i helga. Allikevel deler han tredjeplassen i sammendraget med Helge Spjeldnes. Her ikke helt fornøyd (fotballkarrieren vurderes).
 
 
Glenn Inge Hagen med en DNF og en DNS i helga.
 
 

Poengstilling (uoffisiell) i NM etter denne runden, når 6 av 8 runder er kjørt, ser slik ut:
Superbike
01 - 106p - Ole Bjørn Plassen
02 - 87p - Norvald Haaland
03 - 79p - Daniel Østbye
04 - 72p - Jan Dalegården
05 - 60p - Tage Solberg
06 - 55p - Carl Berthelsen
07 - 43p - Tom Rasmussen
08 - 40p - Daniel Kubberød
09 - 40p - Tor Erik Plassen
10 - 34p - Bjørn Rasmussen
11 - 33p - Daniel Falemo
12 - 28p - Andreas Røstad
13 - 25p - Jarle R. Sæther
14 - 25p - Anders Helgerud
15 - 16p - Erik Magnus Ekjord
16 - 14p - Daniel Almqvist Bjørn
17 - 13p - Leif Kanstad
18 - 12p - Halfdan A. Solberg
19 - 10p - Svend Johnsen
20 - 9p - Rehan Ahmad
21 - 8p - Anders Olav Granshagen
22 - 8p - Bjørnar Sand
23 - 5p - Geir Ove Flåten
24 - 3p - Robin Wilskog
25 - 2p - Rainer Korneliussen
Superstock 600
01 - 101p - Alf-Georg Joranger
02 - 68p - Sebastian Buch
03 - 61p - Trym Johansen
04 - 61p - Helge Spjeldnes
05 - 52p - Lars Martin Granshagen
06 - 50p - Krister Bohm
07 - 44p - Henning F. Hansen
08 - 40p - Håkon Olsen
09 - 38p - Håvard Lillejordet
10 - 33p - Petter Bergsjø
11 - 31p - Caroline Olsen
12 - 29p - Thomas Sigvartsen
13 - 23p - Fredrik Lønn
14 - 23p - Glenn Inge Hagen
15 - 22p - Lars Tore Rødne
16 - 22p - Ove Zelin
17 - 19p - Bent Bergersen
18 - 10p - Rune Pedersen
19 - 10p - Mikael Rolandsson
20 - 9p - Joakim Berglund
21 - 6p - Dennis Sjöberg
22 - 5p - Jari Lindstrøm
23 - 2p - Olai Hjartholm
125GP
01 - 150p - Joakim Gulliksen
02 - 72p - Jonas Gulliksen
03 - 61p - Stinius Viking Ødegård
04 - 45p - Ingrid Sandum
05 - 32p - Lukas Bäckström
06 - 24p - Ronja Luff
07 - 20p - Kim Lifvenborg
08 - 20p - Henning Flathaug
09 - 16p - Simen Kringlebotten
10 - 13p - Remi Verås Aukland
11 - 13p - Kenneth Flathaug
12 - 8p - Torgeir Horne

Erik Lindstrøm sikret N-Cup tittelen i Rookie 600
Etter to løp på Karlskoga i Sverige har endelig Erik Lindstrøm sikret sammenlagtseieren i Rookie 600. Han kjørte inn til 5. plass på tørt, og vant på løp nr. 2.

Løpet på søndag regnet det, og det ble et spennende løp. Erik trives på vått føre, og ledet etter første sving. Han fikk noen skikkelige tilbud som kunne endt i grusen, men holdt seg på hjula. Det var bensin og oljesøl i store partier etter langsiden, så Erik ble litt reservert siden det slapp både foran og bak. Ble passert av Felix Hansen etter noen runder, men Erik holdt følge. Da sykebilen var utpå banen, slo de begge av farten, men Felix Hansen som ledet slo av litt for mye. Erik passerte, og holdt på ledelsen helt til mål. Erik Lindstrøm var den eneste nordmannen på pallen, og med seier der så sikret han sammenlagtseieren i Rookie 600.

Veldig fornøyd med helgen i Sverige, og vi ser frem til neste løp som går på Våler 21-22 august.

Jari Lindstrøm 48181448

 

Suveren seier til Ole Bjørn Plassen og ledelse i NM sammendraget
Ole Bjørn Plassen kjørte inn til en suveren seier på Karlskoga Motorstadion i Sverige. Dermed leder han også det norske mesterskapet i Superbike.

Løpet gikk i øsende regnver og 11 grader og det var vanskelige forhold på banen.
Ole Bjørn tok starten og satte opp et forrykende tempo. Konkurrentene klarte ikke å holde følge og allerede etter halvgått førsterunde ledet han med 4 sekunder bak til feltet. Han største konkurrent i sammendraget, Norvald Haaland var lenger bak i feltet etter første sving-kombinasjonen. Han highsidet voldsomt etter at han hadde passert et par førere og økte tempoet for å prøve å korte inn forspranget til Ole Bjørn. Etter to runder ble løpet rødflagget da flere førere kjørte i grusen. Etter omstarten var det Daniel Østbye som tok ledelsen med Ole Bjørn hakk i hel. Ducati-førerne gikk forbi og økte tempoet og kontrollerte hele løpet. Ingen kunne gjøre noe med Ole Bjørn Plassen som gikk i mål over 8 sekund før nr. 2, svenske Daniel Falemo.

Broder Tor Erik Plassen kjørte også overbevisende og kjørte inn til en flott premieplass. Han kom seint ut i starten og var nr. 9 etter første sving. Men kjørte seg raskt oppover i feltet. Han gikk i mål som nr. 5, med 7 sekunder i margin bakover til nr. 6, Tom Rasmussen.

Løp nr 2 ble en nedtur for Plassen-brødrene.
Anders Helgerud tok starten med Ole Bjørn Plassen rett i hekken. Det var en tett fight mellom de to. Da de etter halvgått løp begynte å varve de andre førerne såg Ole Bjørn sitt snitt i å stikke forbi Helgerud. Han krasjet seg fra ledelse da han var litt for hard på innbremsinga i en sving.
- Det var utrolig kjedelig og unødvendig å krasje der. Jeg hadde egentlig tenkt å ta det helt med ro, siden Helgerud ikke kunne true meg i sammendraget. Planen var å sikre meg enda større ledelse før de to siste løpene på Våler.
Sier en angrende Ole Bjørn Plassen. Sande-gutten har nå en ledelse med 19 poeng på nr. 2 Norvald Haaland før siste runden går på Våler.
- Det er to løp til som skal kjøres, og jeg tar ingen seier på forhånd. Det blir veldig spennende på Våler, og alt kan skje , sier den beskjedne lysluggen.

Storebror Tor Erik fikk også smake på grusen i dette løpet. Han var litt heit på grøten etter at han kom godt ut av første sving. Det endte med en highside i 3. sving. Dermed var begge Ducatiene ute av løpet. Anders Helgerud vant løpet, med 50-åringen Jan Dalegården på 2. plass.

Les mer om teamet på deres nettsider www.plassen-racing.com

 

Endelig en opptur
Carl Berthelsen har slitt mye med formen denne sesongen, men under helgens NM-runde på Karlskoga fikk Suzuki-føreren en oppløftende pallplass.

Borg MC-fører Carl Berthelsen kjørte svært raskt under NM-rundene i Karlskoga i Sverige denne helgen. Nordmannen endte på en sjuendeplass i det første løpet og en tredjeplass i det andre løpet i keiserklassen Superbike.
- Det var utrolig godt for meg og teamet å få en god plassering. Jeg kjenner selv at jeg er litt på defensiven og at formen ikke er bra, men dette viser at vi kan hevde oss selv om ikke alt stemmer, sier Carl Berthelsen.

Et stykke igjen
Helt siden den nordiske runden på Alastaro i Finland har Carl Berthelsen slitt med formen. Nå venter nye undersøkelser på sørlendingen.
- Jeg skal til bunns i problemet. Selv om jeg følte meg litt bedre i helgen, så går formen veldig opp og ned. Nå skal jeg tilbake til legen og ta flere tester. Jeg skal også prøve å ta en løpetest for å se om ting går i riktig retning, sier Suzuki-føreren som begynner å bli lei sykdommen.
- Ja, det er klart det er kjedelig. Nå er det andre sesongen som blir ødelagt på grunn av sykdom. Vi må fokusere fremover, og det var utrolig motiverende å se at vi klarte å få en tredjeplass i helgen, forklarer han.

Må ta ting som det kommer
Carl Berthelsen har innsett at årets sesong er ødelagt, og han må bare fokusere på å gjennomføre så godt han kan.
- Jeg merket i helgen at jeg var utrolig sliten etter det første løpet. Jeg vurderte faktisk å la være kjøre det andre løpet, men bestemte meg for å kjøre på autopilot. Heldigvis holdt det til en pallplass, og rundetidene var ikke så verst på det våte føret, forteller han.

Allerede til helgen skal Carl Berthelsen tilbake til Karlskoga i Sverige. Da kjøres den neste runden i Skandinavian Open, som er det nordiske mesterskapet i Superbike.
- Vi fikk en god gjennomkjøring i helgen, og jeg liker meg godt på Karlskoga. Jeg forventer ikke så mye av den kommende runden i det nordiske mesterskapet. Det viktigste for meg nå er at samarbeidspartnere, teamet og støttespillere får det de forventer, så skal jeg love å komme mye sterkere tilbake når kroppen fungerer 100 prosent. Jeg vet selv at vi skal være med å kjempe om gullet når jeg er der jeg skal være, forteller han.

Link til helgens NM-resultater: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=567876

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

 

Kræsj og bronse til Helge Spjeldnes under helgens gjesteopptreden i NM
Nok en gang valgte Helge Spjeldnes fra Otta/Hønefoss å stille i NM innimellom racene i British Supersport. Og siden løpssyklene han benytter i England er rigget etter alle kunstens regler og dermed ikke kan benyttes her hjemme, fikk han låne Eirik Garbergs Yamaha YZF-R6.

Denne helgens dobbeltrunde i NM ble kjørt i Karlskoga i Sverige. Det regnet jevnt og trutt i hele dag, men heldigvis avtok regnet noe utover ettermiddagen.

I første race hadde Helge masse vilje og tok starten. En kombinasjon av nye regndekk og litt mye gassing resulterte imidlertid i en kraftig highsider i første sving. Det var uvisst om han kunne kjøre finalerace nummer to, men man fikk lappet sammen løpssykkelen, og Helge fikk tillatelse til å kjøre med forslått kropp på eget ansvar.

Helge ledet mesteparten av race to. En stund var Alf Georg Joranger oppe på annen plass, men han ble torpedert bakfra og forsvant ut av racet. Man skulle tro at alt lå til rette for seier denne gangen, men i siste runde stoppet løpssykkelen, sannsynligvis pga. en skade fra krasjen i første race. Helge fikk kjørt i gang igjen, ble passert av to førere og passerte mål som tredjemann.

Det ble svensk seier i begge race i Karlskoga i dag.

Neste løp for Helge blir ny runde i British Supersport på Brands Hatch om to uker.

www.spjeldnes-racing.com

Mobil Helge Spjeldnes: +4791808661.

 

Fikk hjelp av konkurrentene
Honda-fører Tage Solberg hadde ikke kommet til mål i helgens NM-runder på Karlskoga hvis det ikke var for sine konkurrenter.

Tage Solberg kan takke flere av sine arrgeste konkurrenter for at han fikk med seg viktige NM-poeng hjem fra helgens NM-runde på Svenske Karlskoga. Solberg veltet nemlig i det første racet og ødelagte sin Honda CBR1000.

- Jeg veltet stygt i helgens første løp og ødela både styre og bremsedelene til sykelen. Heldigvis stilte både Daniel Østbye, Alf Georg Joranger og Rehan Ahmed med nye deler til meg. Hadde ikke de vært så gavmilde hadde jeg aldri klart å få sykkelen klar til neste løp, forteller Solberg. Både Østbye og Ahmed kjører i Superbike-klassen, mens Joranger kjører i 600-klassen.

Hjelpsomme mekanikere
Det var ikke bare hans konkurrenter som stilte opp for Tage Solberg i helgen. Hans faste mekaniker kunne ikke være med på helgens NM-runde grunnet annet arbeid i utlandet. Derfor reiste Tage Solberg uten noen fast mekaniker til Karlskoga.

- Jeg hadde ingen til å skru sykkelen etter at jeg veltet i det første løpet. Men heldigvis stormet hjelpsomme personer til som fikk sykkelen i kjørbar stand på bare to timer. Hadde det ikke vært for snille folk denne helgen hadde jeg ikke fått med meg et eneste NM-poeng, forteller han, og legger til.

- Jeg må få takke Martin Ekelund, Fredrik Lønn, Henrik Øwre og min samboer Scharlet Bulterman som fikk satt i stand sykkelen på rekordtid. Den siste bolten ble skudd i Hondaen bare sekunder før det andre løpet startet, sier en imponert Tage Solberg om gjestfriheten.

- Jeg tok det litt rolig på den første runden, for jeg var ikke helt sikker på hvor godt sykkelen skulle fungere. Men heldigvis fungerte alt hundre prosent, og vi kunne kjøre inn til en femteplass. En plass jeg er veldig godt fornøyd med, smiler Tage Solberg.

Bingoforhold
Roadracingmiljøet er såpass lite at som regel så hjelper førerne hverandre med deler og utstyr etter en krasj.

- Jeg hadde selvfølgelig gjort det samme, men jeg er utrolig takknemlig for at folk er så hjelpsomme. Tusen takk alle sammen, sier Solberg.

Helgens forhold på Karlskoga var vanskelige. Det regnet under begge løpene og halve feltet måtte ned på den våte asfalten.

- Det var ren lotto i helgen, så mange av favorittene til NM-gullet fikk ikke med seg så mange poengene. Det er jo en liten fordel for meg selv om jeg tror at NM-gullet glapp ettersom jeg også måtte ned på asfalten i det første løpet. Men vi gir ikke opp, og er det teoretisk mulighet til NM-gull så kjører vi på den, sier Tage Solberg. Neste løp for Tage Solberg blir allerede neste helg på samme bane. Da er det nordisk mesterskap som kjøres på det Svenske motorsportanlegget.

Link til helgens NM-resultater: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=567876

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

NM på Karlskoga
Tidene fra NM-runden på Karlskoga begynner så smått å tikke inn på Mylaps, her

Skal kjempe med nebb og klør
Honda-fører Tage Solberg ligger på fjerdeplass i NM-sammendraget, men ingenting er avgjort, og Lørenskogføreren satser på en ny topplassering når NM-sirkuset kjøres på Karlskoga Motorstadion i Sverige.

Tage Solberg har mål om NM-tittel i Superbike denne sesongen. Etter halvkjørt sesong ligger Hondaføreren på fjerdeplass med sine 49 poeng. Leder sammenlagt gjør Norvald Haaland, som har 86. poeng.

- Det er fortsatt over 100 poeng å kjempe om, så jeg har ikke gitt opp ennå. Så lenge det finnes en realitet til å ta NM-gull, så skal vi kjempe med nebb og klør, sier Tage Solberg. Han innser at det blir vanskelig, men ikke umulig.

- Vi har bare kjørt halve NM, så ingenting er avgjort ennå. Og det tror jeg ikke det er etter denne NM-runden heller. Men ettersom jeg ligger et lite stykke bak er jeg avhengig av et veldig godt resultat i helgen. Vi skal kjøre det sykkel og føreren klarer, lover Tage Solberg.

NM i Sverige
Denne helgen kjøres årets sjuende og åttende NM-runde på Svenske Karlskoga Motorstadion, som blir regnet for Roadracingens hjemmebane i Norden.

- Dette er jo roadracingens mekka i Norden, så jeg gleder meg utrolig mye til å kjøre på banen igjen. Jeg var på Karlskoga i våres og kjørte noen tester, og da fungerte ting utrolig bra, forteller han. Karlskoga Motorstadion har en asfaltbane på 2530 meter, og banen blir også kalt Gellerårsen. Banen er Sveriges eldste asfaltbane, som sto ferdig så tidlig som 1949.

- Banen er liten og trang, så det er nok ikke favorittbanen min. Men det kommer alltid mye mennesker til Karlskoga og det er topp, legger Solberg til.

Koblet av
Tage Solberg og resten av NM-feltet har hatt en velfortjent sommerferie, og Solberg har brukt ferien til å koble helt av.

- Det har vært utrolig deilig for meg å få to uker ferie borte fra MC-sporten. Jeg har mye motivasjon, og klar til å ta fatt på siste halvdel av sesongen nå, smiler en opplaget Honda-fører. I tillegg til å ha forberedt seg godt til andre halvdel av sesongen har Tage Solberg fått vært på en liten ferietur til Nederland.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Trenger mer tid
Suzuki-fører Carl Berthelsen finner ikke ut hva som feiler kroppen, og innser at noe er galt. Nå skal Borg MC-føreren til spesialist.

Superbike-fører Carl Berthelsen har slitt med formen helt siden det nordiske mesterskapet på Alastaro i Finland. Nå begynner roadracingføreren å bli oppgitt over at han ikke finner problemet.

- Jeg skjønner at noe er stein hakke galt med kroppen. Men jeg klarer ikke å finne feilen. Jeg har vært hos lege og tatt blodprøver, men prøvene er helt normale. Nå skal jeg til en spesialist og håper han kan hjelpe meg, sier Carl Berthelsen.

Kjøringen kommer for fort
Problemet er at det er vanskelig å få tak i spesialister på området midt i ferietiden, derfor kommer helgens to NM-runder for raskt på Berthelsen.

- Det er vanskelig å finne en god spesialist på denne tiden. Derfor kan jeg ikke forvente noe av helgens NM-runder. Vi må bare gjøre så godt vi kan, så får vi se hva det holder til, forteller Carl Berthelsen. Et av problemene Suzuki-føreren har slitt med er at han klarer ikke å konsentrere seg under løp.

- Også når jeg trener fysisk kjenner jeg at ting ikke fungerer som det skal. På løpeturer så må jeg sette meg ned å hvile, og det har aldri hendt meg tidligere. Dette føles helt merkelig ut, sier Berthelsen. Carl Berthelsen har gjennom de siste ni årene brukt mye tid på kosthold og trening, men aldri måttet ta pauser i treningen. Han blir rett og slett så sliten at han holder på å besvime.

- De første 30 minuttene så fungerer det meste bra. Jeg har litt høyere puls enn jeg vanligvis har på treningsøkter, men kroppen føles bra. Men når pulsen stiger blir kroppen rett og slett for sliten. Jeg har prøvd å ta bort alt som kan ha en innvirkning på kroppen, men problemet vedvarer, sier han.

Må være positiv
Carl Berthelsen har innsett at han ikke får gjort noe med kroppen før han kommer til en spesialist. Han må gjøre det beste ut fra situasjonen, og håpe at ting bedrer seg.

- Jeg må ta ting som det kommer, og ikke forvente noe. Jeg skulle selvfølgelig håpe at alt fungerte hundre prosent, men jeg må innse at det gjør ikke kroppen akkurat nå. Derfor blir det viktigste for meg å tenke positivt og håpe ting løsner etter hvert. Jeg kan jo ikke grave meg ned heller, sier en optimistisk Suzuki-fører. NM-runden som kjøres denne helgen i Sverige er en bane Carl Berthelsen liker svært godt.

- Jeg har hatt banerekorden på Karlskoga Motorstadion tidligere. Banen er egentlig en litt stor Rudskogen. Banen har alt fra raske svinger til krappe hårnålssvinger. Den er dumpete og vanskelig å kjøre på. Den vanskeligste svingen er langsvingen før rettstrekka. Der ligger hemmeligheten for å kjøre fort på banen, forteller han. Carl Berthelsen vant løpet på Karlskoga i 2007 og ble nummer 2 i 2008.

- Det er mange tøffe konkurrenter som kjører på Karlskoga. Løpene på Karlskoga er alltid tøffe å vinne ettersom det er mange som kjenner banen veldig godt. Det kjøres mye treninger her, og svenskene er alltid farlige der, sier han.

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

 

SOLØR MCK ARRANGERER

Norsk Mesterskap, Norgescup
og Åpent løp i roadracing


Ingrid Sandum med sin Aprilia RSW 125

Fartsfylt helg på Karlskoga Motorstadion, Sverige
Det årlige arrangementet som Solør Motorcykkelklubb arrangerer på Karlskoga Motorstadion i Sverige har blitt en tradisjon, og ”Karlskoga Bike Weekend” har blitt en suksess med mange og store startfelt.

NM-serien i klassene 125 GP, SUPERSTOCK 600 og SUPERBIKE er knallharde og tøffe fighter fra starten av kvalifiseringene til målflagget har falt.

I klasse 125 GP har Joakim Gulliksen fra Skreia og Solør MCK tatt kommandoen med full pott så langt. 4 seirer og 100 poeng gir ham en suveren foran lillebror og klubbkamerat Jonas som så langt i serien har 53 poeng. Ingrid Sandum fra Gjerdrum og også Solør MCK følger på tredjeplass med 45 poeng.

I Sverige vil de nok få litt tøffere motstand da det stiller flere gode svensker opp.

SUPERSTOCK 600-klassen er ganske åpen da den tidligere Europamesteren og flere ganger Nordisk Mester Helge Spjeldnes fra Otta og Solør MCK denne sesong satser internasjonalt i England. Helge stilte under åpningen på Rudskogen med lånt sykkel og tok en 1. og en 2. plass. I de fire første løpene har det faktisk vært tre vinnere, så denne klassen er helt åpen.

Kanskje stiller Spjeldnes opp denne helga på Karlskoga, og han kan fort klatre på sammenlagtlista hvor han ligger på fjerdeplass.

Leder gjør den evige toer Alf G. Joranger fra Borg MCK foran Sebastian Buch og Trym Johansen også fra Borg MCK.

Når det gjelder verstingklassen SUPERBIKE blir det garantert to spennende og tøffe løp denne helgen. Norvald Haaland fra Moss og Borg MCK har kommandoen, men bakfra truer spesielt Ole Bjørn Plassen fra Borg MCK på sin elegante og meget gode Ducati.

Hjemvendte Tage Solberg fra Lørenskog og Solør MCK har slitt litt med de små norske banene, men på ACR i Mo i rana kom han endelig på pallen, og Tage har helt klare ambisjon; han skal til topps på pallen! Haaland leder foran Plassen, Daniel Østby og Solberg, men bakfra jager det flere som er sultne på pallen og viktige poeng.


Tage Solberg på Honda CBR 1000RR

I Norgescupklassene kjøres 125 Junior det både i standard og racerklasse. Spesielt to 12-åringer fra Solør MCK har gjort en vanvittig god sesong så langt. Torgeir Horne fra Nesbru i klasse standard og Stinius Viking Ødegård fra Fetsund i klasse racer har satt sine eldre konkurrenter i skyggen flere ganger. Dette er to ynglinger som etter sigende er lengre fremme enn Heggedalgutten Sturla Borch Fagerhaug var i samme alder. Sturla tok som kjent en 9. plass i MotoGP klasse 125 sist helg.

Store felt i begge klasser vitner om godt rekrutteringsarbeid, så dette ser lyst ut for fremtiden.

Rookieklassene 600 og 1000 er også Norgescupklasser, og spesielt i 600-klassen er det interessant å registrere hele 40 førere til start. Unggutten Erik Lindstrøm fra Sarpsborg og Borg MCK har vist en imponerende form og leder suverent etter 5 første- og 1 andreplass. Erik kjørte i 125 junior forrige sesong. Det er tett kamp bak Lindstrøm.

Supportklasen Nasjonal, hvor syklene må være seks år gamle, er en ny voksende klasse for de som ønsker med lavbudsjettracing. Totalt har det vært innom 43 førere denne sesongen i de forskjellige løpene, og dette er absolutt den største klassen.

Det ligger altså an til en fartsfylt og spennende helg på Karlskoga. Arrangørklubben gleder seg, og håper på enda flere deltakere enn de 150 som er påmeldt så langt.

TIDSSKJEMA
- Fredag 23. juli: 09:00 – 18:00: Åpen klassevis trening
- Lørdag 24. juli: 09.00 – 18:00: Kvalifiseringer + Løp: start kl 16:00
- Søndag 25. juli: 09:00: Warm Up + Løp: Start kl 11:30

Kontaktperson på Karlskoga er Roy Øwre på +47 990 42 58


www.solormcklubb.no

 

 

 

Helge Spjeldnes kjørte bensintomt i helgens race i British Supersport
Det er visst meningen at helgens bursdagsbarn, Helge Spjeldnes, skal forfølges av uhell i årets sesong i British Supersport. Denne helgen ble det kjørt på den drøyt 3 km lange Snetterton-banen i Norfolk.

Første tidskval ble avlyst på grunn av baneproblemer. Helge og hans konkurrenter fikk i stedet et kort treningspass før kval nummer to, men da røk motoren. Ergo måtte Helge stille opp bakerst i selve racet.

I racet slet han med kutt i effektkurven, sannsynligvis pga. en bensinslange som lå i klem. Og som om ikke det var nok gikk motorsykkelen tom for bensin én runde før mål.

Dermed må Helge fortsatt glede seg over 1. og 2.-plassen i Superstock 600 fra første NM-runde i år som sesongens høydepunkt.

Neste runde kjøres 6.-8. august på Brands Hatch. Dette er andre gang British Supersport arrangeres på denne banen i år.

www.spjeldnes-racing.com  

 

 

Sturla med 9. plass på Sachsenring
Sturla Borch Fagerhaug kjørte inn til en fin 9. plass på opptørkende bane på Sachsenring i Tyskland. Dette er Sturlas første poeng i 125GP (VM).
Mer informasjon på MotoGP.com og www.sturla-racing.com.  

 

 

 

 

 

Åpen trening på Våler mandag 16. August
Solør MCK arrangerer åpen trening mandag 16. august på Vålerbanen, mer informasjon her. Om du skal banke svenskene på Våler under NM-finalen (også SO-runde) i påfølgende helg - meld deg på :-)

TV-sending fra 3. og 4. NM-runde på ACR i juni
For de av dere som ikke fikk med seg NM-runden på ACR i juni - her er TV-sendingene: del 1, del 2 og del 3.

Snoopy Racingteam på ACR

Snoopy racing team har de siste to ukene vært i Mo i Rana og kjørt norgescup runder på Arctic Circle Raceway. Sander Stenseth har kjørt inn til tre 2. plasser og en 4. plass, mens Håkon Marius Kolvik har kjørt inn til 5., 3., 4. plass og ett brutt løp i klassen 125 junior.

Sander kjørte også et nasjonal løp med en Yamaha R6, i dette løpet endte han på 6. plass, men grunnet hektiske minutter mellom 125 og nasjonal løpet glemte teamet og sette på transponder så resultatet ble ikke gjeldende. Samme kveld hadde teamet store ønsker om revansj på et 2-timers endurance løp hvor Sander og Håkon skulle kjøre R6'en, men allerede på første runden gikk Sander i grusen i en høyfartssving grunnet at en annen fører kuttet sporet til Sander midt i svingen, dermed kjørte vår fører i bakhjulet på føreren foran, en race incident. Dermed ble det ingen 600 kjøring dagen etter.

Men allikevel er vi fornøyd med de ti dagene vi har hatt på ACR med masse kjøring under varierende føreforhold. Vi ser også frem til de siste fire rundene i norgescupen, det går mot en spennende avslutning og vi håper på flere tette fighter med nordmenn og svensker både på Karlskoga og Våler.

Snoopy Racingteam kan treffes på mobil: 94331124

Torgeir Horne (12 år) vant løp nr. 5, 7 og 8 i Norgescup'en i Roadracing på Arctic Circle Raceway

Torgeir Horne, som er den yngste føreren i Norge med Roadracing lisens, kjørte denne helgen inn til seier i begge løpene i 125cc standard klassen i Norges Cupen i Mo i Rana. I det siste løpet så ble det særdeles spennende for publikum. Sander Stenseth (18 år) og Torgeir Horne (12 år), begge fra Solør MC klubb, kjørte tidlig ifra hovedfeltet og det ble et jevnt løp mellom de to klubb kameratene. Gang på gang så kjørte den ene forbi den andre, for så å bli passert av konkurrenten nok en gang. Fram mot siste sving så ledet Sander Stenseth og det så ut som om han skulle dra seieren i land, men Torgeir Horne bremset seg inn på innsiden, hvor det var minimalt med plass, og kom først i mål. Etter seieren så utalte den unge føreren " Det er det beste og morsomste løpet løpet jeg har kjørt, og Sander er helt rå!"

Etter åtte kjørte NorgesCup løp så har Torgeir Horne fire seiere, en andreplass, en fjerdeplass, en diskvalifisering (en seier strøket) og leder nå NorgesCupen i 125cc standard klassen sammenlagt.

Pappa og pressekontakt
Arnfinn Horne
96209111

Uoffisiell poengstilling i NM (4 av 8 runder kjørt)
Superbike
01 - 86p - Norvald Haaland
02 - 81p - Ole Bjørn Plassen
03 - 55p - Daniel Østbye
04 - 49p - Tage Solberg
05 - 40p - Daniel Kubberød
06 - 39p - Jan Dalegården
07 - 30p - Carl Berthelsen
08 - 29p - Tor Erik Plassen
09 - 29p - Bjørn Rasmussen
10 - 23p - Tom Rasmussen
11 - 16p - Jarle R. Sæther
12 - 14p - Andreas Røstad
13 - 13p - Leif Kanstad
14 - 12p - Halfdan A. Solberg
15 - 10p - Svend Johnsen
16 - 8p - Anders Olav Granshagen
17 - 8p - Bjørnar Sand
18 - 7p - Erik Magnus Ekjord
19 - 5p - Geir Ove Flåten
20 - 3p - Robin Wilskog
21 - 2p - Rainer Korneliussen
22 - 1p - Ådne Skålevåg
23 - 0p - Rehan Ahmad
24 - 0p - Geir Erik Nordhaug
25 - 0p - Anders Helgerud
Superstock 600
01 - 81p - Alf-Georg Joranger
02 - 68p - Sebastian Buch
03 - 61p - Trym Johansen
04 - 45p - Helge Spjeldnes
05 - 31p - Lars Martin Granshagen
06 - 31p - Caroline Olsen
07 - 29p - Henning F. Hansen
08 - 28p - Håkon Olsen
09 - 26p - Petter Bergsjø
10 - 25p - Håvard Lillejordet
11 - 23p - Fredrik Lønn
12 - 23p - Glenn Inge Hagen
13 - 19p - Bent Bergersen
14 - 13p - Thomas Sigvartsen
15 - 10p - Lars Tore Rødne
16 - 10p - Rune Pedersen
17 - 5p - Jari Lindstrøm
18 - 2p - Olai Hjartholm
125GP
01 - 100p - Joakim Gulliksen
02 - 53p - Jonas Gulliksen
03 - 45p - Ingrid Sandum
04 - 40p - Stinius Viking Ødegård
05 - 16p - Simen Kringlebotten
06 - 13p - Remi Verås Aukland

Ole Bjørn Plassen haler nå innpå Norvald Haaland i NM-sammendraget
Etter helgens to superbike-løp er det nå veldig jevnt mellom Ole Bjørn Plassen og Norvald Haaland i NM-sammendraget. Løpene gikk på en av Nord-Europas raskeste høyfartsanlegg, Artic Circle Raceway, i Mo i Rana. Det bøttet ned med regn i byger og løpene gikk på regn eller opptørkende, noe som gjorde dekkvalget til en utfordring.

På søndagens løp tok Ducati-fører Ole Bjørn Plassen seieren etter et veldig spennende løp. Daniel Østbye tok starten og ledet de fire første rundene før Plassen, Haaland og Kubberød gikk forbi. Det ble en tett fight hele løpet mellom de tre sistnevnte. I nest siste runde var Ole Bjørn Plassen i tet da Norvald Haaland kjørte forbi Plassen i en gulflagg-sone (Gulflagg betyr at det er en fare på banen og man må slå av på farten. Det er ikke tillatt å kjøre forbi under gulflagg). Haaland ble først over mål men ble straffet med 20 sekunder tillegg og havnet dermed på en 5. plass. Dermed gikk seieren til Ole Bjørn Plassen og 2. plassen til Daniel Kubberød.

I lørdagens løp hadde Ole Bjørn problemer med traction-controllen som slo inn på det våte føret i starten. Han tapte all motoreffekt i starten og dette førte til at han kom ut bakerst i feltet . Men Ole Bjørn kjørte seg fort oppover i feltet og havnet til slutt på en 3. plass etter Haaland og Kubberød.

Dermed er Ole Bjørn Plassen bare 5 poeng bak Haaland i NM-sammendraget.

Teamkollega og bror Tor Erik Plassen hadde ikke helt hellet med seg i helga. Han gikk tom for hjul da han kjempet med Jan Dalegården og Tage Solberg om 4. plassen og måtte se seg fornøyd med en 7. plass på lørdagens løp. På søndagens løp fikk han ikke opp tempoet og havnet på en 6. plass.

Neste NM runde går 24. og 25. juli. På Karlskoga i Sverige

Våt og kald NM-runde på ACR
Helgas NM-runde på Arctic Circle Raceway ble en våt fornøyelse. Her er helga sett fra Renés kameralinser.

Superstock 600 feltet
 
 
Alf-Georg Joranger sikrer NM-ledelsen med med en førsteplass og en femteplass i helga
 
 
Caroline Olsen med pole etter kval'en, sikrer seg en andreplass i løpet på søndag, mens løpet på lørdag dessverre endte med en nullpoenger.  
 
Sebastian Buch tar en andre og tredjeplass i helga og sikrer med det andreplassen i sammendraget.  
 
Trym T. Johansen hanker inn en første- og en tredjeplass i helga
 
 

Det er gledelig å se at også andre førere blander seg i topp fem i Superstock 600 - Lars Martin Granshagen tar en god revansj etter fjorårets smell på Mo med en fjerdeplass og Håvard Lillejord (rykket opp fra Rookie 600 ifjor) og Henning F. Hansen ser også ut til å fått opp farta på vått med henholdsvis 4. og 5. plass:

Løp 1
1 - Alf-Georg Joranger
2 - Sebastian Buch
3 - Trym T. Johansen
4 - Lars Martin Granshagen
5 - Henning F. Hansen

Løp 2
1 - Trym T. Johansen
2 - Caroline Olsen
3 - Sebastian Buch
4 - Håvard Lillejord
5 - Alf-Georg Joranger

I Superbike fortsetter Ole Bjørn Plassen og Norvald Haaland og kjempe om førsteplassene. Norvald med en 1. og 5. plass og Ole Bjørn med en 1. og 3. plass. Norvald kom først i mål på søndag men fikk 20 sekund i tillegg etter å ha passert en fører på gulflagg
 
 
Daniel Kubberød som kjører i STCC blandet seg inn i tetstriden på begge løpene og endte med to andreplasser. Daniel har gjeldende banerekord på Mo.
 
 
Tidligere teamkompiser i godt driv
 
 
Tage Solberg drar inn en 3. og 5. plass i helga
 
 

Også Jan Dalegården med en 4. plass viser at han fortsatt er i siget etter den fine kjøringen på Rudskogen

Løp 1
1 - Norvald Haaland
2 - Daniel Kubberød
3 - Ole Bjørn Plassen
4 - Jan Dalegården
5 - Tage Solberg

Løp 2
1 - Ole Bjørn Plassen
2 - Daniel Kubberød
3 - Tage Solberg
4 - Daniel Østbye
5 - Norvald Haaland

I 125JR er det Simen Kringlebotten og Jonas Gulliksen som tar førsteplassene

Løp 1
1 - Simen Kringlebotten
2 - Jonas Gulliksen
3 - Remi Verås Aukland
4 - Torgeir Horne
5 - Lotte A. Horne

Løp 2
1 - Jonas Gulliksen
2 - Simen Kringlebotten
3 - Lotte A. Horne
4 - Sander Stenseth
5 - Håkon M. Kolvik

Lotte i godt driv på det våte føret
 
 
Også Torgeir Horne håndterer det våte føret
 
 
Erik Lindstrøm fortsetter den gode kjøringen og vinner begge løpene i Rookie 600 med Superstock 600 tider
 
 
Lars Nilsen får smake grusen i Mo etter en rundes kjøring, grusen er som myggen i Mo - som grov pokk
 
 
Stig Flemming i Rookie 1000 drar hjem fra Mo med en 1. og 3. plass
 
 
Terje Gangås vinner løp 1 i Rookie 1000
 
 
Helge Spjeldnes nr. 23 på Mallory Park igår
Vår tidligere europamester Helge Spjeldnes, født på Otta og bosatt på Hønefoss, tro som tidligere skrevet til med 1. og 2. plass under årets første NM-helg på Rudskogen for tre uker siden. I British Supersport har det foreløpig dessverre vært mest stang ut for den sympatiske roadracingføreren.

Denne helgen har Helge og hans team Linxcel Seton Tuning kjørt på Mallory Park i East Midlands. Denne banen var i utgangspunktet noe Helge gledet seg til å kjøre på, siden den minner om skandinaviske baner, der Helge har lang fartstid og har høstet mye suksess. Helge hadde også fått en ny teamkamerat i helgen, Alex Lowes, som kjenner Mallory Park ut og inn. Været var også strålende i England i helgen.

Han kom godt i gang i finaleracet i går, men allerede i første sjikane ble det klabb og babb med flere førere. Da Helge var på vei ut av sjikanen merket han at den ene støvelen var åpen. Han forstod ikke helt hva som skjedde og mistet fokus. Imidlertid bet Helge tennene sammen og kjørte seg opp på poengplass, men da hektet han støvelen i fothvileren, mistet en innbremsing og måtte ut av banen. Han kom seg innpå igjen og passerte en av førerne, men det ble med det. Helge ble heller ikke helt fortrolig med det nyeste demperoppsettet og fikk flere forhjulsslipp underveis.

Det endte med en 23. plass denne gangen.

Allerede neste helg kjører Helge British Supersport på nytt. Da går ferden til Knockhill i Skottland.

www.spjeldnes-racing.com

Fredrik Karlsen (20) fortsatt nr. 4 sammenlagt i Superstock 600 European Championship etter 12. plass i helgen
De siste to helgene har Oslogutten Fredrik Karlsen (20) befunnet seg på banen Misano Adriatico i San Marino. Forrige helg var det trening, og der skulle Fredrik forsøke å bli mer fortrolig med en bane som i utgangspunktet ikke er blant hans favoritter. Uheldigvis krasjet han, og det ble ganske store skader på hans Yamaha YZF-R6. Dermed ble ikke treningsgrunnlaget som forventet.

Også under denne helgens race ble det uforutsette problemer. Det var svært varmt, og løpssykkelen ble overopphetet. Problemene oppstod både under tidskvalen, der Fredrik til slutt endte i 14. startspor, og under selve racet, der han lå på 9. plass etter første runde men måtte finne seg i å bli forbikjørt av tre førere på grunn av overopphetingen. Fredrik var også på et tidspunkt i racet utenfor banen, men klarte heldigvis å hente seg inn igjen.

Med helgens 12. plass - som må sies å være et akseptabelt resultat til tross for problemene - er Fredrik fortsatt nummer fire sammenlagt i Superstock 600 European Championship, som kjøres parallelt med World Superbike. Og om 14. dager er det klart for neste runde. Denne kjøres på Fredriks favorittbane, Brno i Tsjekkia, og både Fredrik og hans belgiske team MTM racing gleder seg til å ta turen nedover og forhåpentligvis klatre oppover på resultatlista.

Helgens race i Superstock 600 European Championship ble vunnet av franske Jeremy Guarnoni, som også leder serien sammenlagt.

Fredrik Karlsen treffes på +47 92612271, alternativt kan man ringe Jim Karlsen på +47 93270803.

Skal finne problemet
Suzuki-fører Carl Berthelsen reiser rett til lege for å finne problemene med formen og kroppen.

Superbike-fører Carl Berthelsen klarer ikke å konsentrere seg under løp, og nå ønsker han å finne ut av hva som er problemet.

- Jeg kommer til å reise rett til legen for å ta blodprøve å finne ut hva som er problemet med kroppen, sier Berthelsen etter nok en helg der kroppen ikke fungerte som den skulle. I helgen ble den andre runden av årets norgesmesterskap kjørt på Artic Circle Raceway i Mo i Rana. Berthelsen har siden det nordiske mesterskapet i finske Alastaro slitt med ettervirkningene av kyssesyken, og nå vil han finne ut om kroppen kan bedres raskt.

- Jeg klarer ikke å fokusere på det jeg skal. Jeg sliter også med synet på banen, og jeg kjenner at det er ikke slik det skal være, sier han.

Må finne lyspunktene
Superbike-føreren kjørte inne til en åttende og en sjuendeplass under helgens to NM-runder i Mo i Rana. Det er et stykke unna det han forventer.

- Jeg må bare innse at slik formen er nå klarer jeg ikke å kjøre fortere. Jeg må fokusere videre, og jobbe meg igjennom dette, sier han. Nå får Borg MC-klubb føreren en etterlengtet ferie. Neste løp som skal kjøres er i slutten av juli, og da håper Berthelsen at formen har snudd.

- Nå blir det noen rolige uker med lett trening. Så må vi ta noen pass på Suzukien for å finne rytmen igjen, sier han. Tross motgang i starten av årets sesong er Berthelsen svært positiv og han er blant annet svært fornøyd med utstyret.

- Selv om ikke jeg fungerer optimalt, så er kjøreutstyret utrolig bra. Suzukien jeg kjører i år er en vinnersykkel, og det er utrolig godt å vite. Teamet rundt meg fungerer perfekt, og når jeg får orden på kroppen blir dette riktig bra, lover han. Neste runde i NM går av stabelen 24. og 25. juli på Karlskoga i Sverige.

- Vi ser veldig positivt på fremtiden, og teamet rundt meg fungerer perfekt, sier han.

Resultater fra helgens NM-runde i Mo i Rana kan du finne her: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=554690

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Skal kjempe til siste slutt
Honda-fører Tage Solberg fikk en pallplass i helgen, men fortsatt blir det vanskelig å ta NM-gullet.

- Det blir vanskelig, men ikke umulig. Det er fortsatt hundre poeng og kjempe om. Så lenge det finnes en realitet skal vi kjempe med nebb og klør, sier en opplagt Solberg. Under helgens NM-runder i Superbike på Artic Circle Raceway i Mo i Rana kjørte Honda-føreren inn til en femte og en tredjeplass.

- Jeg håpet selvfølgelig å komme litt bedre ut etter helgen, men vi er absolutt på riktig vei, og vi skal kjøre for å få mest mulig poeng videre, forteller han.

Krasjkongen kom til mål
Under det andre løpet i helgens NM regnet det kraftig i Mo i Rana, og det er ikke et føre Tage Solberg er spesielt tilfreds med.

- Jeg blir jo kalt krasjkongen når det regner, men i dag løsnet det skikkelig for meg på regn. Jeg kjørte like fort som de i tet, og jeg kom vel 50 meter bak de i mål, og det er noe jeg er utrolig godt fornøyd med. At det skulle bli pallplass på regn hadde jeg ikke drømt om før start, forklarer Tage Solberg, og legger til.

- Når det i tillegg var sju grader i lufta i slutten av juni var det ikke spesielt behagelig å kjøre sykkel. Det kan jeg skrive under på, ler han.

Bygge sykkel og trene.
Nå er det over en måned til neste løp kjøres for Tage Solberg og hans team. Tiden frem til NM-runden på svenske Karlskoga skal brukes på trening.

- Skal vi være med i NM-toppen må jeg bruke tiden frem til neste runde fornuftig. Vi skal bygge videre på sykkelen. Den skal lettes noen kilo, samtidig som vi må finne frem noen ekstra hester. Sykkelen er fortsatt ny for oss, men jeg er utrolig fornøyd med utstyret vi han. I tillegg så skal jeg unne med en liten ferietur til Nederland, sier han.

Resultater fra helgens NM-runde i Mo i Rana kan du finne her: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=554690

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Sendte sykkelen til skogs
Honda-fører Tage Solberg totalvraket sin Honda CBR 1000 RR under det nordiske mesterskapet i Alastaro i Finland.

Lørenskogmannen kjørte denne helgen den andre runden i det nordiske mesterskapet i Superbike på finske Alastaro, som er en times kjøring fra havnebyen Åbo. Det var i helgens andre løp det gikk forferdelig galt for Tage Solberg.

- Det er lenge siden jeg har krasjet så hardt som i helgen. Jeg traff noe som lå på banen, og forhjulet slapp midt i en høyhastighetssving, forteller Tage Solberg etter den dramatiske hendelsen. Heldigvis kunne Tage Solberg reise seg etter den stygge krasjen.

- Det var ganske spennende å skli over asfalten i 150 kilometer i timen. Heldigvis skled jeg bare ut i sandfella. Jeg har bare noen brannsår etter hendelsen, men alt kjøreutstyret ble ødelagt. Jeg er veldig glad for at jeg kunne gå fra stedet selv, forklarer Tage Solberg.

Sykkelen ble totalvrak
Det gikk ikke like bra med Tage Solbergs Honda CBR 1000 RR. Den fikk svært store skader under smellen.

- Sykkelen forvant over sandfellen og inn i de finske skogene. Vi fant igjen sykkelen i et stort tre. Den var selvfølgelig totalvrak. Det eneste som var helt var ramme og motoren, så mekanikerne får en stor jobb med å få sykkelen klar til neste NM-runde i Mo i Rana allerede til helgen, sier han. Tage Solberg ledet det nordiske mesterskapet før helgens runde, men etter krasjen falt han på sammenlagtlisten. Nå ligger han på en tredjeplass i det nordiske mesterskapet. Leder gjør Norvald Haaland foran svenske Nicklas Cajback med Tage på plassen bak.

- Selv om jeg krasjet føler jeg at ting løsnet denne helgen. Under det siste løpet klarte jeg å sleppe med skikkelig løs, og var så aggressiv som jeg ønsker, forteller Tage Solberg. Under det første løpet på Alastaro endte Tage Solberg på en niendeplass, men innrømmer at han ikke kjørte for full gass.

- Det var svært mye oljesøl på banen under det første løpet. Jeg så sju av mine konkurrenter falle av sykkelen, og derfor safet vi inn til en niendeplass uten å ta de største sjansene, sier Tage. Det var ikke overraskende finnene som var sterkest på hjemmebane. Sami Penna var best gjennom hele helgen og vant begge rundene i mesterskapet. Penna kjører ikke hele det nordiske mesterskapet, og er derfor ikke en stor konkurrent til sammenlagtittelen.

- Penna gasser veldig bra fra seg, og var suveren denne helgen. Det var veldig moro å treffe alle finnene igjen mange av dem har jeg kjørt mot tidligere, forteller han. Neste runde i det nordiske mesterskapet kjøres i slutten av juli på svenske Karlskoga.

Her kan du se alle resultatene fra helgens SM-runde på Alastaro: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=551753

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Resultater fra Scandinavian Open Alastero
Usortert og umerket, men fullt leselig - her er resultatene fra SO-runden på Alastero i helga: http://www.lundahl.info/amb2live/view.php

TV-sending fra 1. og 2. NM-runde på Rudskogen 6. juni
For de av dere som ikke fikk med seg NM-runden på Rudskogen i juni - her er TV-sendingene: del 1, del 2 og del 3.

Forventer en tøff helg
Superbike-fører Carl Berthelsen tror helgens runde på finske Alastaro blir den tøffeste helgen i hele sesongen.

Suzuki-fører Carl Berthelsen forventer en svært tøff superbike-helg på det finske motorsportanlegget Alastaro som ligger en times kjøring unna havnebyen Åbo.

- Jeg har aldri kjørt på anlegget tidligere, men har fått testet noen runder allerede. Banen er svært krevende, og ettersom det både kjøres bil, mc og lastebiler på banen så er den svært dumpete. Jeg kommer til å få rundt 140 runder før kvalifiseringen, så jeg håper det rekker for å bli godt kjent med banen, forklarer en spent sørlending.

Viktig helg
Berthelsen kjørte inn til en sjuendeplass og en 11. plass i årets første runde i det nordiske mesterskapet. Skal Suzuki-føreren henge med i toppen av mesterskapet som er målsettingen må han plukke poeng i helgens runde i Alastaro.

- Selv om alle rundene er like viktige så vet jeg at vi må få til et godt resultat i helgen. Jeg føler jeg virkelig fant godfølelsen på Rudskogen for 14 dager siden, og jeg håper jeg har den samme følelsen denne helgen, forklarer Berthelsen, og legger til. - Jeg føler meg meget godt forberedt til helgens runde. Jeg føler meg tryggere på meg selv og utstyret. Jeg er mer avslappet, og har ikke så store forventinger ettersom jeg ikke kjenner banen så godt. Det gjør at jeg har en veldig god følelse før løpet, sier han.

Finnene blir tøffe
Carl Berthelsen tror de finske utøverne blir de tøffeste denne helgen.

- Denne runden kjører vi sammen med det nasjonale finske mesterskapet. Det gjør at det kommer mange dyktige finner, og de kjenner banen svært godt. Jeg er ikke overasket hvis det er fire fem finner som er først på resultatlisten. Men håpet mitt er at vi skal være best av de som kjører hele det nordiske mesterskapet. Det blir viktig for oss å komme til mål i begge løpene. En null poenger hadde ikke vært spesielt bra for meg, sier han.

Bilder i denne pressemelding kan fritt benyttes: Foto: TSN Filen: Berthelsenweb: Foto: Rene Skaret

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Må angripe
Honda-fører Tage Solberg må angripe for å beholde ledelsen i det nordiske mesterskapet etter helgens runde på finske Alastaro.

Denne helgen kjøres den andre runden i det nordiske mesterskapet i Superbike på finske Alastaro som er en times kjøring fra havnebyen Åbo. Tage Solberg leder det nordiske mesterskapet etter seier i den første runden av mesterskapet på Falkenberg. Målet til Tage er å beholde ledelsen i mesterskapet etter de to rundene som kjøres i Finland.

- Målet er selvfølelig å lede mesterskapet etter helgens runder, men da må jeg angripe mer enn jeg har gjort så langt i sesongen. Jeg føler jeg har mer tempo inne, og jeg håper jeg tørr å åpne meg mer denne helgen, sier en kjøresugen Tage Solberg.

Best i Norden
Det er ingen hemmelighet at Tage Solberg ønsker å bli best i Norden, og derfor satser Lørenskog-gutten hardt i årets nordiske mesterskap. Etter en knallåpning i Sverige i mai, ser nordmannen på runden i Finland som et av de tøffeste løpene i årets mesterskap.

- I helgen stiller alle de beste finnene på startstreken. Helgens nordiske mesterskap kjøres sammen med det nasjonale mesterskapet i Finland, og derfor ventes det svært mange dyktige finner på startstreken. Jeg har tidligere kjørt et VM-løp sammen med Sami Penna, som også stiller til start i helgen, så dette blir utrolig spennende, spår Honda-føreren, som ser på seg selv som en utfordrer på Alastaro.

- Jeg liker banen svært godt. Den er åpen og oversiktlig, og det er muligheter for forbikjøringer. Selv har jeg ikke kjørt på banen siden 2002, så jeg må bruke fredagens trening til å finne et riktig tempo. Alastaro er finlands mest kjente og aktive motorsportanlegg.

Travel sesong
Det er travle tider for Tage Solberg om dagen. Nå har han og teamet lagt ut på en mini turne. Først reiser de til Finland der de skal kjøre årets andre runde av det nordiske mesterskapet, før de neste helg kjører den andre runden av det norske mesterskapet på Mo I Rana.

- Det er utrolig moro å reise hele gjengen på tur. Allerede til mandag er vi på plass på Mo I Rana for å forberede oss til den neste NM-runden, forklarer Tage Solberg.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Torgeir Horne - 12-åring med roadracinglisens kjørte sin første NM-runde i helga
Torgeir Horne, som er den yngste føreren i Norge med roadracing lisens, kjørte i helgen sin første NM runde på Rudskogen.

Torgeir, som kjører i 125cc standard klassen, kjørte inn til en flott 2. plass i race nr. 1 på Rudskogen, og vant race nr. 2.

Men det ble dramatikk i race 2, hvor Håkon Kolvik og Torgeir Horne, begge fra Solør MC klubb, kjempet side om side i store deler av løpet. Lotte Adelina Horne lå etter en stund i tet, men fikk forhjulsslipp i storsvingen og kjørte ut. På tredje siste runde gjorde Kolvik en feil, og Torgeir Horne benyttet sjansen til å dra ifra og satte samtidig personlig rekord med 1.10 på runden, som er like over banerekorden på Rudskogen i denne klassen. Torgeir Horne fikk 1. plass i race 2, men ble senere diskvalifisert etter at Håkon Kolvik hadde lagt inn protest på den type bakhjulet Torgeir Horne brukte.

Torgeir uttalte etter race 2: "pappa, nå må du skjerpe deg. Gjør du en feil til som gjør at jeg mister en medalje, så får du sparken som mekaniker"! Pappa'en har lovet å lese regelene bedre til neste NM runde.

Med seg på laget har Torgeir jobzone.no, Bikeport.no og MC og utstyrsleverandøren Plassen MC & Racing AS på Liertoppen.

Men som Torgeir sier "Det viktigste er å ha det gøy på banen, og nå ser jeg bare fram til neste helgs NM runde på Våler"

Arnfinn Horne
Presseansvarlig
9620 9111

Vel blåst NM-helg på Rudskogen
Solskinn og et nærmest prikkfritt arrangement gjorde den første NM-helga bra for de fleste - mye god racing, litt action og noen fighter.
Komplette resultater finnes på Mylaps: www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=544545

I Superbike var det Norvald Haaland, Ole Bjørn Plassen og Daniel Østbye som tok de tre første plassene på begge løpene. 4. og 5 plass gikk til Carl Bertelsen og Jan Dalegården på første løp og til Tage Solberg og Bjørn Rasmussen på andre løp.

Ole Bjørn og Norvald i kampen om førsteplassen
 
 
Norvald vinner begge løpene
 
 
Daniel Østby, med to tredjeplasser i helga, ser ut til å stortrives på Superbike (han kjørte Superstock 600 ifjor)
 
 
Geir Ove Flåten og sykkelen hans får seg en real luftetur Slakter'n
 
 
Geir Over kom uskadd fra stuntet og var på hjula igjen i løp nummer to
 
 

I Superstock 600 dukket Helge Spjeldnes opp på lånt sykkel og hanket inn førsteplassen i det første løp, etterfulgt av Alf Georg Joranger, Sebastian Buch, Thomas Sigvartsen og Trym Johansen. Løpet ble rødflagget etter 12 runder da Caroline Olsen og Petter Bergsjø støtte sammen.

På det andre løpet tok Alf Georg Joranger seieren før Helge Spjeldnes, Sebastian Buch, Fredrik Lønn og Caroline Olsen. Med tanke på at verken Sebastian eller Helge trolig kommer til å kjøre alle NM-rundene ser det ut til at Alf Georg Joranger har et godt grep om 600-tittelen i år.

Vinnertrippelen i begge løpene - Alf Georg med Helge og Sebastian hakk i hæl
 
 
Bucher'n med sin karakteristiske kjørestil samler løp for debuten i Manx GP
 
 
Caroline Olsen, fjorårets vinner av Rookie 600, med 59.0-runde på kval'en, fortsetter den imponerende framgangen
 
 
Thomas Sigvartsen, også han på lave 59-runder på kval'en, tar en fjerdeplass i det første løpet
 
 

I 125GP vant Joakim Gulliksen etterfulgt av Stinius Viking Ødegård og Ingrid Sandum. De samme førerne delte de samme plassene i løp 2.

Stinius Viking Ødegård med to overlegne førsteplasser i 125JR og to andreplasser i 125GP i løpet av helga - ikke gamle gutten, men fort går det!
 
 
Remi Aukland uheldig i det ene 125GP-løpet, men klarer en 2. og 3. plass i 125JR-løpene
 
 
Lotte Adeline Horne med en femteplass i 125JR.  
 

I Rookie 600 vant Anders Smestad det første løpet, etterfulgt av Erik Lindstrøm, Johnny Liavik, Einar Fredriksen og Espen Hansen. I løp to byttet disse fem om på plassene, Erik vant foran Anders, Einar, Johnny og Espen.

Anders Smestad med en andre- og tredjeplass i helga. Svært nær 59-runde (1:00.193) på det andre løpet
 
 
Erik Lindstrøm smeller til med 59-runde og viser at han kan håndtere 600-sykkelen minst like bra som 125-sykkelen han kjørte ifjor
 
 
Chisom Okeke lager show i depotsvingen og får seg noe hektiske sekunder idet resten av feltet kommer - no guts, no glory - det er slik SuperB skal være :-)
 
 
"Rolig gutter, rolig"
 
 

Begge Roookie 1000-løpene ble vunnet overlegent av Stig Flemming Jensen
 
 

I Nasjonal stakk Even Flaat av med seieren i begge løpene, etterfulgt av Robin Wilskog, Christian Rustberggaard, Arnstein Jårvik og Vegard Halden. I løp to delte de samme tre første pallen, mens Vegard tok 4. og Arnstein tok 5. plass.

Even Flaat med to førsteplasser og 59.6 på en Nasjonal-sykkel viser at det er mulig å kjøre fort også med eldre sykler
 
 
Espen Landfald Fensmo med to 9. plasser i helga
 
 
Vegar Halden etterfulgt av Jan-Aksel Bjølseth
 
 

Ole Bjørn Plassen viser muskler i årets første NM-runde
Endelig går sesongstarten Ole Bjørn Plassens vei. De to foregående sesongene har roadracingføreren sittet på sidelinja og sett startskuddet gå pga skader.

I 2008 måtte han stå over sesongstart pga avkuttede sener og operasjoner i en hånd. Han kom hardt tilbake i slutten av sesongen og viste alle at han hørte hjemme helt i toppen. I 2009 brøt han hånden på en trening rett før sesongstart og måtte igjen sitte på gjerdet og se de andre kjøre når startskuddet for NM gikk. Ole Bjørn kom hardt tilbake i midten av sesongen og fikk vist nok en gang at han hører hjemme blant eliten i norsk roadracing. Han ledet hele siste NM løpet med 4 sekund forran Kai Børre Andersen, men mista ledelsen etter manglende blåflagginger ved varvinger.

Nå er det derimot duket for at lysluggen fra Sande i Vestfold endelig har mulighet til å få oppfylt drømmen om å vinne det edle NM gullet. Ole Bjørn var, sammen med Norvald Haaland, i en klasse for seg i helgens NM runde på Rudskogen Motorstadion. I begge løpene ledet Ole Bjørn til halvgått løp da Norvald lurte seg forbi. Ole Bjørn gikk i mål 12 og 18 sekund før nr 3 Daniel Østbye. Ole Bjørn sikret seg dermed 40 poeng i NM sammendraget.

Like bra gikk det derimot ikke med storebror Tor Erik, som måtte smake på grusen i helgens andre løp. Uhellet skjedde da han var på vei til å passere Tage Solberg i storsvingen, for å kapre 4. plassen. Solberg slo plutselig av på gassen og Tor Erik hadde ingen andre valg enn å gå av gass og legge sykkelen i grusen for å unngå et stygt sammenstøt.

Tor Erik har også kjørt overbevisende de siste to år. I fjor startet han sesongen med å stå i førsterekka i de første løpene i NM og i Nordisk Mesterskap. Sesongen ble deretter ødelagt etter en stygg krasj på Sviestad banen i Sverige da han knuste kragebeinet og måtte operere inn 8 bolter og en metallplate. Nå er derimot Tor Erik tilbake igjen i form, og han vil nok kjempe i toppen om medaljeplassene.

Teamet har akkurat signert lakkavtale med PPG lakk importør C. Christoffersen og Activ Lakkering i Drammen. Etter en krasj denne helga og 2 krasj sist løpshelg kommer avtalen godt med når de 4 Ducati 1098Rene til Plassen brødrene skal gjøres klar til neste løpshelg. .Vi er kjempestolte over at C. Christofferen og Activ Lakkering viser oss denne tilliten. Vi har brukt PPG lakk i flere år og Tommy på Aktiv Lakkering har sørget for at vi har depoets flotteste finsh på våre sykler., sier teamsjef Beate C. Haugen.

Brødrene kjører i år med støtte fra Ducati fabrikken og med seg på løpene har de Norges største Ducati forhandler, Løvaas Motor, som er både sponsor og samarbeidspartner. Eierne Are Legaard og Anders Breiseth er erfarne Ducati-mekanikere og brødrene Plassen er veldig glade for at de har så god støtte fra Løvaas Motor.

Om litt over en uke setter teamet nesa si mot Alastaro i Finland for å kjøre 2. runde i Nordisk Mesterskap. Derfra går turen direkte til 2. NM runde på ACR i Mo i Rana.

Dere kan følge Plassen Racing på deres nettside: www.plassen-racing.com

Må finne killerinstinktet
Honda-fører Tage Solberg må finne killerinstinktet hvis det skal bli NM-gull i år.

Superbike-føreren fra Lørenskog, Tage Solberg innrømmer at det ikke gikk fort nok under NM-åpningen på Rudskogen denne helgen.

- Jeg må åpne mer og slippe meg løs. Jeg må rett og slett kjøre fortere hvis det skal bli NM-gull i år, sier Tage Solberg etter en sjuendeplass og en fjerdeplass i NM-åpningen i helgen.

Svakeste banen
Tage Solberg hadde ikke kjørt motorsykkel på Rudskogen på seks år, og var spent før helgens NM-åpning. Solberg forteller at Rudskogen er den banen i norgesmesterskapet som er hans svakeste bane.

- Rudskogen er uten tvil min svakeste bane. Jeg trives mye bedre på baner som er bredere og raskere enn banen på Rudskogen, forklarer Honda-føreren, som sier han er glad for at han fikk med seg viktige NM-poeng videre.

- Nå ser jeg fremover mot de neste NM-rundene på Vålerbanen og Mo I Rana som er anlegg som passer meg bedre. Der er det raskere, og lettere å kjøre fort med motorsykkel, forklarer han.

Tempoet må økes
Tage Solberg er smertelig klar over at tempoet må økes betraktelig hvis NM-gullet skal vinnes. Honda-føreren vet at det tar tid å omstille seg til nordiske baner igjen.

- Jeg føler ting blir bedre og bedre, men det tar tid å komme tilbake til de norske banene. Mine konkurrenter har trent og kjørt mye på disse banene de siste årene, og kjører veldig fort, sier Tage Solberg. Det var Norvald Haaland som vant begge NM-løpene i Superbike-klassen på Rudskogen, og leder dermed NM i Superbike etter at to runder er kjørt av årets mesterskap. Neste runde i NM kjøres i Mo I Rana siste helgen i juni. Før det skal Tage Solberg kjøre den andre runden i det nordiske mesterskapet på Alastaro i Finland 19. -20. juni. Tage vant den første runden av det nordiske mesterskapet og leder dermed mesterskapet.

- Vi har fått en kjempestart på det nordiske mesterskapet og reiser til Finland om to uker for å forsvare ledelsen. I tillegg skal jeg bruke mer tid på trening for å bli kjent med de norske banene. Jeg kommer til å kjøre noen treninger på Vålerbanen, forteller Tage Solberg.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Fornøyd tross krasj
Suzuki-fører Carl Berthelsen er vanligvis ikke fornøyd etter å ha krasjet, men under NM-åpningen på Rudskogen smilte sørlendingen fra øre til øre.

- Det høres faktisk rart ut, men jeg er faktisk fornøyd selv om jeg krasjet sykkelen og ikke kom til mål, smiler Carl Berthelsen fra Borg MC-klubb. Grunnen til at Suzuki-føreren kunne smile bredt tross krasj er fordi ting virkelig har løsnet etter helgens NM-åpning.

- Jeg har ventet så utrolig lenge på denne følelsen. Ting begynner virkelig å løsne, og jeg er veldig nær tempoet jeg hadde før jeg ble skadet, smiler Superbike-føreren.

Krasjet fra tredjeplass
Under helgens NM-åpning i roadracing på Rudskogen Motorsenter ble det kjørt to løp. I det første løpet endte Carl Berthelsen på en fjerdeplass.

- I det første løpet følte jeg ikke helt at ting stemte. Jeg var ikke så aggressiv som jeg ønsker å være. Så når det ble fjerdeplass bestemte jeg meg for at jeg skulle kline til i det andre løpet, sier han. Det var nettopp det Berthelsen gjorde. Sørlendingen lå på tredjeplass, men ble litt for ivrig og krasjet.

- Ting stemte så utrolig bra i det andre løpet. Det er så utrolig oppløftende. Jeg kjørte så aggressivt som jeg ønsker, og jeg fant virkelig god følelsen. Jeg hadde bestemt meg for å prøve å ta igjen de to som lå i tet. Jeg ble litt for ivrig og falt av sykkelen i en nedbremsing. Det var et veldig snilt fall og jeg skled bare ut i sanden. Jeg løp bort til sykkelen i håp om å kunne fortsette, men en styrepinne var knekt og løpet var ødelagt, sier Berthelsen, som ikke henger med leppa av den grunn.

- Jeg trodde ikke jeg skulle kjenne denne følelsen så tidlig i sesongen, så nå er jeg bare utrolig glad. Nå kjenner jeg at vi er i nærheten av det tempo jeg skal ha, og da kan jeg også være med å kjempe om et NM-gull, forklarer han.

NM-gullet er ikke kjørt fordi du krasjet i helgen?
- Nei, langt derifra. Det er mange løp i NM, og for meg var det viktigst å kjenne at kroppen fungerer som den skal. Nå gleder jeg meg utrolig mye til fortsettelsen, sier en meget fornøyd Berthelsen.

Det var Norvald Haaland som vant begge NM-løpene i Superbike-klassen på Rudskogen, og leder dermed NM i Superbike etter at to runder er kjørt av årets mesterskap. Neste runde i NM kjøres i Mo I Rana siste helgen i juni. Før det kjøres den andre runden i det nordiske mesterskapet på Alastaro i Finland 19. -20. juni.

- Nå blir det veldig viktig for meg å ta med meg den gode følelsen fra helgen til de neste rundene. Nå blir det travelt frem til begynnelsen av juli, og jeg er veldig glad for at ting nå har løsnet etter skadene, smiler Berthelsen.

Her kan du se resultatene fra helgens NM-runde på Rudskogen: www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=544545

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside:www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: teamsuzuki.vgb.no

Helge Spjeldnes med 1. og 2. plass i gjesteopptreden under årets første NM-helg på Rudskogen
Helge Spjeldnes (31) fra Otta/Hønefoss, som vanligvis er å finne i British Supersport, hadde i helgen en gjesteopptreden i første og annen NM-runde i Superstock 600 på Rudskogen.

Helge fikk låne en standard løpssykkel fra Eirik Garberg, som vanligvis bistår Helge på de ulike engelske banene. Det var litt tvil på forhånd om man fikk hentet og klargjort sykkelen, men med unntak av litt bremseproblemer gikk det bra.

I første race ble det røflagg og omstart. Og det var akkurat hva Helge trengte for å få luftet bremsene. Da man la sammen tidene ble det seier til Helge foran Alf Georg Joranger. I andre race ble rekkefølgen omvendt.

Sebastian Buch tok bronse i begge racene.

Helge er rimelig fornøyd med innsatsen på hjemmebane. Han rakk ikke å endre fjæringsoppsett og hadde nok trengt optimal bremsefunksjon på Rudskogen, men 1. og 2. plass er absolutt stang inn etter diverse uhell tidligere i sesongen.

Nå er det tre uker til neste race i British Supersport - Mallory Park 25.-27. juni. Da får vi håpe medvinden fortsetter for Helge!

Telefon Helge: 91808661
www.spjeldnes-racing.com

Tidsskjema for første NM-helg - 5-6. juni på Rudskogen
Lørdag 5. juni
KVAL1 - NASJONAL 08.00-08.20
KVAL1 - 125 JR. STD.+RACER 08.30-08.45
KVAL1 - ROOKIE 1000 08.55-09.15
KVAL1 - ROOKIE 600 09.25-09.45
KVAL1 - SUPERBIKE 09.55-10.20
KVAL1 - 125 GP 10.30-10.55
KVAL1 - SUPERSTOCK 600 11.05-11.30
KVAL2 - NASJONAL 12.30-12.50
KVAL2 - 125 JR. STD.+RACER 13.00-13.15
KVAL2 - ROOKIE 1000 13.25-13.45
KVAL2 - ROOKIE 600 13.55-14.15
KVAL2 - SUPERBIKE 14.25-14.50
KVAL2 - SUPERSTOCK 600 15.00-15.25
LØP1 - 125 GP 15.45
LØP1 - ROOKIE 1000 16.15
LØP1 - ROOKIE 600 17.00
LØP1 - NASJONAL 17.45
LØP1 - 125 JR. STD.+RACER 18.30
Søndag 6. juni
WARMUP - 125 JR. STD.+RACER 09.30 - 09.40
WARMUP - ROOKIE 1000 09.45 - 09.55
WARMUP - ROOKIE 600 10.00 - 10.10
WARMUP - SUPERBIKE 10.15 - 10.25
KVAL2 - 125 GP 10.35 - 10.55
WARMUP - SUPERSTOCK 600 11.05 - 11.15
WARMUP - NASJONAL 11.20 - 11.30
LØP2 - 125 JR. STD.+RACER 11.45
LØP1 - SUPERBIKE 13.00
LØP2 - 125 GP 13.45
LØP1 - SUPERSTOCK 600 14.30
LØP2 - ROOKIE 1000 15.15
LØP2 - SUPERBIKE 16.00
LØP2 - ROOKIE 600 16.45
LØP2 - SUPERSTOCK 600 17.30
LØP2 - NASJONAL 18.15

Helge Spjeldnes kræsjet på tidstreningen under 4. runde av British Supersport på Cadwell Park
I følge RR-fører Helge Spjeldnes (31), bosatt på Hønefoss, er Cadwell Park kanskje den mest spesielle banen i Storbritannia. Banen byr på høyfartsvinger, kronglete partier og til og med en bakketopp man kaller "The Mountain".

Helges fredagstrening gikk ganske greit uten de helt store problemene. Rundetidene gikk nedover, og allerede det første passet var han tre sekunder raskere enn under treningen på samme bane tidligere i sesongen.

På første tidstrening lørdag var det (akkurat som på fredag) varmt og godt, og Helge hadde store forhåpninger om å forbedre tempoet. Han begynte forsiktig noen få runder for å få inn rytmen og økte på etterhvert. Rundetidene gikk stadig nedover, og Helge satte sin besterunde på 1.32.5 (banerekorden er 1.30.0) cirka midt i passet. Han jobbet målbevisst med de blinde høyfartspartiene, fordi det var stort sett der han tapte tideler til de beste. Men dessverre fikk han en highsider ut av sjikanen og ble tilskuer resten av passet. Krasjen var såpass kraftig at Helge måtte ned for telling.

Han forble stiv og støl og kjørte ikke mange rundene verken på tidskval nr. to eller warmup. Helge gjorde et tappert forsøk på å stille i finaleløpet, men var ikke i slag og såpass ufokusert at han klarte å tjuvstarte.

Det positive i Helges øyne er at han fikk mange runder på banen, fant ut hvor han kjørte bra og hvor han må forbedre seg ved neste korsvei. Banen er smal med kun tre førere per startrekke, og det er ikke lett å kjøre forbi.

 

Neste runde i det britiske supersportmesterskapet kjøres på Mallory Park i East Midlands helgen etter St. Hans.

Drømmecomeback av Tage
Roadracingfører Tage Solberg vant den første runden i Scandinavian Open på Falkenberg, og leder det Nordiske mesterskapet i Superbike.

Foto: Renè Skaret
Honda-fører Tage Solberg fikk et drømmecomeback i Nordisk roadracing. Nordmannen har ikke kjørt hjemme i Skandinavia på flere år, men under årets første runde i Scandinavian Open på Falkenberg kunne den sympatiske føreren klatre helt til topps i Superbike-klassen.

- Det smakte så utrolig godt. Dette hadde jeg ikke forventet i det hele tatt, forteller en meget fornøyd Tage Solberg, som ikke har kjørt konkurransekjøring på over ett år.

Har fortsatt 10 prosent igjen
Hele fjorårssesongen ble ødelagt av en skulderskade. Derfor smakte helgens seier utrolig godt for superbike-føreren.

- Det er deilig å kjenne at skulderen ikke plager meg lengre. Jeg har ikke kjørt løp på mange måneder og at vi skulle få en seier i helgen hadde jeg ikke drømt om. Jeg kunne rett og slett ikke fått en bedre start på sesongen, forteller Honda-føreren. Selv om Tage holdt et høyt tempo under helgens Scandinavian Open vet nordmannen at han har mer å gå på.

- Ting må løsne ennå litt mer før jeg er tilbake hundre prosent. Jeg føler vi har 10 prosent å gå på. Nå gjelder det å få ennå mer trening på sykkelen, så skal vi kjøre ennå fortere i løpet av sesongen, lover han. Det var svært tøffe og våte kjøreforhold under helgens runde på Falkenberg. Tage valgte å kjøre på tørrværsdekk og fikk godt betalt for det.

- Jeg tok meg en runde rundt banen for å se på forholdene og jeg synes det tørket opp. Derfor valgte vi å kjøre på slicks, og det var helt klart det rette valget, smiler Solberg. Flere av hans argeste konkurrenter valgte å kjøre på regndekk. Med seier i det første løpet, og en fjerdeplass i det andre løpet leder Tage Solberg det Nordiske mesterskapet i Superbike.

- Vi har fått en best tenkelig start på årets mesterskap. Vi leder mesterskapet med 13 poeng. Det er jeg utrolig glad for, men sesongen er lang, og jeg er helt sikker på at det er flere som har lyst på mesterskapstittelen, sier han. Tage Solberg fikk en utrolig dårlig start i søndagens løp og lå helt nede på en tiendeplass i første sving. Tage klatret seg til slutt opp på en fjerdeplass. Vant gjorde Norvald Haaland som Tage tror blir en tøff konkurrent både i det Nordiske mesterskapet og i NM.

- Norvald har kjørt utrolig fort i hele helgen. Han vant med over ett sekund på søndag, og han hadde klart raskeste rundetid. Jeg ser på Haaland som en tøff konkurrent, sier Honda-føreren.

Godt å være hjemme igjen
De siste fem årene har Lørenskog-gutten kjørt i flere europeiske serier. Det har blitt flere sterke resultater i det tyske og det nederlandske mesterskapet i både Supersport 600 og Superbike, men Tage angrer ikke på at han nå har valgt å returnere til Nordisk racing.

- Det var utrolig moro å kjøre løp i Norden igjen, og jeg har koset meg utrolig mye gjennom hele helgen. Jeg har truffet mange kjent, og jeg føler nivået har blitt høyere på de fem årene jeg har kjørt i Europa, så jeg tror det kommer til å bli en veldig spennende sesong, sier Tage Solberg. Tage Solberg har foran denne sesongen byttet motorsykkel. Solberg har gått til japanske Honda og en CBR1000RR. Under helgens løp fikk nordmannen testet det nye utstyret sikkelig.


Foto: Renè Skaret

Sykkelen var rett og slett fantastisk. Den passer meg utrolig godt. Den er meget lettkjørt. Vi har fortsatt litt igjen på finjustering, men alt i alt er sykkelen perfekt, skryter Solberg. Den nye sykkelen har rundt 180 hestekrefter, og har en toppfart på opp mot 300 kilometer i timen.

Topp 3 i Nordisk Mesterskap:
Tage Solberg, Norge, 36 poeng
Daniel Falemo, Sverige, 27 poeng
Robert Gull, Sverige, 26 poeng

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

Bilder fra helgas SO-runde på Falkenberg
Første runde i Scandinavian Open ble dessverre preget av diskvalifikasjoner. Bare i klassene 125GP, SS600 og Superbike var det over tjue tilfeller der førere mistet sin plassering fordi de ble målt til over 100dB i forbikjøringsstøy (95dB er grensen). De spesielt interessert kan lese trådene på Sporthoj.com [www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=225341&page=3] og Bike.no [www.bike.no/forum/thread.php?t=19502] for selv å danne seg en formening om saken. Uavhengig av hvordan målingen er utført er det synd for de som ble rammet. Komplette resultatlister finnes på MyLaps [www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=533895].

Alle bildene nedenfor er tatt av René Skaret.

Alf Georg Joranger (en av toppkandidatene i NM SS600) kjørte inn til en femteplass på lørdag, men satset litt for mye på søndag.

Joakim Gulliksen kom først i mål på begge 125GP-løpene, men ble diskvalifisert på grunn av lyd på lørdag.

Norvald Haaland og Ole Bjørn Plassen var først over målstreken på lørdag, men ble begge diskvalifisert. På søndag vant Norvald "igjen" mens Ole Bjørn var uheldig å velte. Begge fikk vist at de med rette er kandidater for årets NM-gull i Superbikeklassen.

Tage Solberg hanket inn en første- og femteplass i løpet av helga. Også han en en høyaktuell kandidat for NM-tittelen i Superbike.

Anders Helgerud (stortalentet fra fjorårets Rookie 1000) klarte en glimrende tredjeplass på søndagens løp, han viste at han også må regnes med i toppen i år (på lørdag brøt han etter en runde).

Kroppen fungerte perfekt

Foto: TSN
Roadracingfører Carl Berthelsen fikk de svarene han ønsket seg under den første runden av Scandinavian Open på Falkenberg.

Suzuki-fører Carl Berthelsen fra Borg MC-klubb var svært spent på hvordan kroppen skulle fungere etter 18 måneder uten konkurransekjøring. Heldigvis fikk Team Suzuki Norway-føreren de svarene han ønsket seg.

- Kroppen fungerer utrolig bra. Jeg kjenner meg ikke sliten etter racene og det er utrolig deilig. Selv om det har gått litt opp og ned i helgen er jeg utrolig fornøyd at jeg ikke lengre føler meg sliten undre løpet. Ting går bedre og bedre både mentalt og med utstyret, så vi ser virkelig frem til fortsettelsen, sier Carl Berthelsen.

Gamblet og tapte
Det var svært vanskelige kjøreforhold under årets første runde i det nordiske mesterskapet på Falkenberg. Under lørdagens løp satset Berthelsen på regndekk.

- Lørdagens kjøring var ren lotto. Vi valgte å satse på regndekk, men det viste seg å være dumt. Det ble tørrere enn vi antok og de som valgte tørrværsdekk hadde en stor fordel. Vi var de raskeste av de som valgte å kjøre på regndekk, og det er jo noe å ta med seg, forklarer Berthelsen. Sørlendingen kjørte inn til en sjuendeplass på lørdagens løp, og i søndagens løp endte han på 11. plass. Selv om toppresultatene uteble hadde ikke Berthelsen forventet pallplass i første løp.

- Vi var realistiske før det første løpet, og jeg hadde håpet på en plass mellom fem og ti. Det fikk vi til og da er jeg godt fornøyd med helgen. Det viktigste for meg var å få bekreftet at hode og kropp fungerer og det gjorde det perfekt, og jeg vet at vi kommer til å kjempe om topplasseringer i løpet av sesongen, sier Borg-føreren.

Jobbe hardt videre
Det er nå rundt 14 dager til den første NM-runden kjøres på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad. Den tiden skal Carl Berthelsen bruke på å finjustere sykkelen og trene mentalt.

- Vi fikk en utrolig fin gjennomkjøring på Falkenberg denne helgen, men nå må vi rette fokus fremover. Vi skal prøve å få trent mer på sykkelen og jeg må jobbe mer med den mentale treningen. Det blir viktig å finne roen i kjøringen, og det må jeg fokusere mer på, sier han og legge til.

- Men det som er utrolig gledelig er at jeg har fått tilbake godfølelsen og lysten til å kjøre fort på sykkel. Jeg gleder meg som en guttunge til å kjøre konkurranse igjen. Jeg er helt sikker på at vi kommer til å holde følge med de raskeste fremover, og jeg vet at vi har tempoet inne, sier Suzuki-føreren.

Resultater Race 1 Falkenberg: http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=1495555
Resultater Race 2 Falkenberg: http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=1498584

Mer info:
Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: http://www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: http://teamsuzuki.vgb.no/

Tider fra første SO-runde på Falkenberg
Følg SO på webradio [mms://89.221.240.141/scandinavienopen2010]. Tidene fra helgas første SO-runder på Falkenberg finnes nå på MyLaps [http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=533895].

Løp søndag:
Superbike

Pos	No.	Name		Laps	Total time	Diff	Best time
1	41	Norvald Haaland	20	15:17.386		45.062
2	30	Petter Jansson	20	15:18.353	0.967	45.115
3	127	Anders Helgerud	20	15:28.665	11.279	45.646
4	56	Nicklas Cajback	20	15:40.334	22.948	46.280
5	24	Tage Solberg	20	15:40.450	23.064	46.227
6	666	Robert Gull	20	15:40.611	23.225	46.056
7	8	Kim Jensen		20	15:47.526	30.140	46.183
8	43	Anders Eskilsson	20	15:48.962	31.576	46.601
9	31	Daniel Falemo	20	15:51.378	33.992	46.840
10	39	Karl Pärtelpoeg	20	15:53.329	35.943	46.723
11	37	Mikael Karlsson	20	15:59.149	41.763	46.730
12	42	Jonas Karlsson	19	15:18.861	1 Lap	47.296
13	36	Kent Olofsson	19	15:20.692	1.831	47.548
14	94	Daniel Almqvist Björn	19	15:20.952	2.091	46.955
15	23	Andreas Rösstad	19	15:27.522	8.661	47.623
16	91	Mika Pulliainen	19	15:38.242	19.381	48.150
17	16	Patrik Andersson	19	15:42.966	24.105	48.559
18	66	Christian Åkerlund	19	15:52.145	33.284	47.691
19	99	Magnus Sjögren	19	16:01.074	42.213	49.533
Not classified ()						
DNF	34	Marcus Bergsten	15	12:35.450		49.127
DNF	65	Ole Björn Plassen	3	2:25.990		46.039
DNS	29	Erik Magnus Ekjord	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DNS	15	Christian Sjöström	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DQ	33	Carl Berthelsen	20	15:53.579		46.755
DQ	64	Tor Erik Plassen	18	14:27.542		46.742

125GP
Pos	No.	Name		Laps	Total time	Diff	Best time
1	46	Joakim Gulliksen	20	16:21.733		48.038
2	86	Henning Flathaug	20	16:26.557	4.824	48.014
3	22	Kim Lifvenborg	20	16:42.765	21.032	49.050
4	12	Emil Meyer Petersen	20	16:42.813	21.080	48.889
5	54	Filip Hellberg	20	16:44.127	22.394	49.118
6	14	Dennis Wilje	20	16:53.092	31.359	49.597
7	26	Kenneth Flathaug	20	17:00.185	38.452	49.965
8	78	Andreas Berntsson	19	16:33.679	1 Lap	51.088
9	39	Lukas Bäckström	19	16:33.811	0.132	51.292
10	38	Jonas Engelbrektsson	19	16:47.065	13.386	51.336
11	96	Linus Harrysson	19	16:50.460	16.781	52.302
12	36	Ingrid Sandum	19	16:55.401	21.722	51.946
13	27	Alex Persson	19	16:59.572	25.893	52.454
14	21	Staffan Jansson	19	17:04.523	30.844	52.345
Not classified ()						
DNF	11	Dennis Dragos	18	15:20.544		49.008
DNF	43	Jonas Gulliksen	14	12:51.298		53.130
DNF	56	Joel Suurhasko	12	10:44.539		50.804
DNF	40	Ronja Luff		11	10:13.889		52.898
SS600
Pos	No.	Name		Laps	Total time	Diff	Best time
1	33	Andreas Bergman	18	15:02.102		46.550
2	55	Christoffer Bergman	18	15:02.472	0.370	46.419
3	39	Martin Pärtelpoeg	18	15:11.542	9.440	46.750
4	65	Patrik Starck	18	15:12.205	10.103	46.954
5	44	Rasmus V Sörensen	18	15:14.475	12.373	46.878
6	85	Petter Bergsjö	18	15:22.235	20.133	47.505
7	19	Krister Bohm	18	15:23.865	21.763	47.598
8	40	Roger Jonsson	18	15:24.249	22.147	47.647
9	95	Eric Lindroth	18	15:24.317	22.215	47.551
10	64	Joakim Berglund	18	15:29.427	27.325	47.457
11	11	Thommy Sköld	18	15:29.938	27.836	47.808
12	34	Teddy Lind Sörensen	18	15:30.904	28.802	47.545
13	14	Marcus Ladarp	18	15:34.990	32.888	48.110
14	29	Dennis Sjöberg	18	15:45.907	43.805	48.556
15	49	Trym T. Johansen	18	15:47.563	45.461	48.194
16	69	Kristjan Sepa	17	15:12.024	1 Lap	48.803
17	25	Håkon Olsen	17	15:16.362	4.338	49.379
18	9	Ove Zelin	17	15:17.864	5.840	49.415
19	144	Caroline Olsen	17	15:19.863	7.839	49.665
Not classified ()						
DNF	4	Sebastian Buch	6	5:44.142		47.141
DNS	59	Alex T Schacht	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DNS	72	Alf Georg Joranger	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DNS	36	Reko Nieminen	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DNS	13	Ville Valtonen	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DNS	15	Thomas Sigvartsen	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DNS	35	Oskar Lawner	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DQ	99	Mikael Rolandsson	18	15:43.549		48.565
DQ	18	Lars Tore Rödne	17	15:20.221		49.058

Løp lørdag:
SS600
Pos	No.	Name			Laps	Total time	Diff	Best time
1	44	Rasmus V Sörensen		20	17:41.851		51.761	
2	59	Alex T Schacht		20	17:41.867	0.016	51.546	
3	55	Christoffer Bergman		20	17:45.804	3.953	52.011	
4	95	Eric Lindroth		20	17:51.605	9.754	51.801	
5	39	Martin Pärtelpoeg		20	17:51.867	10.016	52.079	
6	99	Mikael Rolandsson		20	17:52.920	11.069	52.382	
7	72	Alf Georg Joranger		20	17:55.275	13.424	52.081	
8	144	Caroline Olsen		20	17:55.831	13.980	52.692	
9	36	Reko Nieminen		20	17:58.497	16.646	52.402	
10	13	Ville Valtonen		20	17:58.595	16.744	52.967	
11	33	Andreas Bergman		20	18:04.053	22.202	53.108	
12	85	Petter Bergsjö		20	18:21.893	40.042	53.688	
13	11	Thommy Sköld		20	18:35.805	53.954	54.386	
14	34	Teddy Lind Sörensen		20	18:37.213	55.362	53.959	
15	49	Trym Transeth Johansen	19	17:42.617	1 Lap	54.313	
16	64	Joakim Berglund		19	17:42.691	0.074	53.912	
17	4	Sebastian Buch		19	17:44.518	1.901	53.730	
18	15	Thomas Sigvartsen		19	17:44.828	2.211	53.591	
19	35	Oskar Lawner		19	17:45.702	3.085	53.951	
20	9	Ove Zelin			19	17:46.538	3.921	53.279	
21	40	Roger Jonsson		19	17:49.669	7.052	54.827	
22	69	Kristjan Sepa		19	17:49.806	7.189	54.295	
23	14	Marcus Ladarp		19	17:50.104	7.487	53.806	
24	19	Krister Bohm		19	18:03.963	21.346	55.066	
25	18	Lars Tore Rödne		19	18:15.109	32.492	55.805	
Not classified ()
DNF	29	Dennis Sjöberg		16	15:06.585		53.266	
DNF	25	Håkon Olsen		15	14:16.109		55.259	
DNF	65	Patrik Starck		11	10:36.770		55.575	
125GP
Pos	No.	Name			Laps	Total time	Diff	Best time
1	12	Emil Meyer Petersen		20	18:39.842		52.934
2	22	Kim Lifvenborg		20	18:44.988	5.146	53.748
3	38	Jonas Engelbrektsson		20	18:52.579	12.737	54.612
4	11	Dennis Dragos		20	18:52.610	12.768	54.551
5	40	Ronja Luff			19	18:02.862	1 Lap	55.440
6	39	Lukas Bäckström		19	18:07.039	4.177	55.246
7	78	Andreas Berntsson		19	18:10.582	7.720	55.891
8	96	Linus Harrysson		19	18:19.364	16.502	56.355
9	54	Filip Hellberg		19	18:24.269	21.407	55.628
10	27	Alex Persson		19	18:44.158	41.296	55.668
11	56	Joel Suurhasko		18	18:39.800	2 Laps	54.665
12	43	Jonas Gulliksen		18	18:43.394	3.594	57.340
Not classified ()
DNF	86	Henning Flathaug		7	6:19.373		52.889
DNF	21	Staffan Jansson		3	3:17.624		1:01.372
DNF	26	Kenneth Flathaug		1	1:04.204		--:--:--.---
DQ	46	Joakim Gulliksen		20	18:02.187		52.763
DQ	14	Dennis Wilje		20	18:15.092		53.792
DQ	36	Ingrid Sandum		18	18:44.576		59.915
Superbike
Pos	No.	Name		Laps	Total time	Diff	Best time
1	24	Tage Solberg	20	16:45.325		48.054
2	31	Daniel Falemo	20	16:50.706	5.381	48.781
3	666	Robert Gull	20	16:53.229	7.904	47.388
4	8	Kim Jensen		19	16:25.425	1 Lap	49.537
5	39	Karl Pärtelpoeg	19	16:32.165	6.740	50.714
6	36	Kent Olofsson	19	16:37.827	12.402	49.134
7	33	Carl Berthelsen	19	16:45.097	19.672	51.814
8	15	Christian Sjöström	19	16:46.057	20.632	49.816
9	66	Christian Åkerlund	19	16:50.185	24.760	49.198
10	23	Andreas Rösstad	19	16:50.664	25.239	52.273
11	94	Daniel Almqvist Björn	19	16:58.432	33.007	50.134
12	16	Patrik Andersson	19	17:00.534	35.109	51.686
13	29	Erik Magnus Ekjord	19	17:00.685	35.260	52.016
Not classified ()						
DNF	99	Magnus Sjögren	8	7:56.973		56.027
DNF	43	Anders Eskilsson	5	5:01.481		55.698
DNF	42	Jonas Karlsson	4	4:09.326		56.548
DNF	127	Anders Helgerud	1	56.649		--:--:--.---
DNS	34	Marcus Bergsten	0	--:--:--.---	--:--:--.---
DQ	41	Norvald Haaland	20	16:09.892		46.423
DQ	65	Ole Björn Plassen	20	16:10.734		46.091
DQ	30	Petter Jansson	20	16:39.097		47.851
DQ	56	Nicklas Cajback	20	16:47.466		47.234
DQ	37	Mikael Karlsson	19	16:18.483		50.645
DQ	64	Tor Erik Plassen	19	16:29.393		48.612
DQ	91	Mika Pulliainen	19	16:58.194		51.971


Gleder meg sykt mye
Honda-fører Tage Solberg stiller i nordisk roadracing igjen etter fem sesonger i Europa. Nå vil Tage bli Nordisk mester.

Foto: Renè Skaret

Superbike-fører Tage Solberg fra Solør MC-klubb er endelig tilbake i Norge og Norden etter flere sesonger i tyske IDM og nederlandske ONK. Solberg ønsker nå å bli best i Norden og derfor har han meldt seg på Scandinavian Open som blir sett på som det tøffeste mesterskapet i Skandinavia.

- Jeg gleder meg utrolig mye til å komme tilbake til Norden å kjøre sykkel. Jeg tror nivået i Skandinavia er høyere enn sist jeg kjørte i hjemlige trakter, forteller Tage Solberg. I fjor slet Tage Solberg med en skulderskade og måtte operere. Det har nesten tatt ett år å komme tilbake, men nå håper Honda-føreren på en skadefri sesong.

- Jeg tror aldri skulderen blir 100 prosent bra, men jeg kjenner ingenting når jeg kjører motorsykkel, så skulderen er ikke noe handikap lengre, sier en optimistisk Honda-fører.

Ny sykkel
Roadracingføreren har brukt våren til testing både på Cartagena i Spania og i Norden med Vålerbanen og Karlskoga. En grunn til at Tage har brukt mye tid på testing er fordi han foran årets sesong har byttet sykkelmerke. Solberg har gått til japanske Honda og en CBR1000RR, som skal være en av de bedre syklene i startfeltet.

- Jeg kjenner allerede at Honda sykkelen passer meg bedre. Den er både lettere og sterkere, og jeg føler meg i ett med sykkelen. Jeg er helt sikker på at jeg kommer til å kjøre fortere med CBRen, forklarer Solberg. Den nye sykkelen har rundt 180 hestekrefter, og har en toppfart på opp mot 300 kilometer i timen.

- På de raske banene i Europa gjør sykkelen rundt 300 kilometer i timen, men på baner her hjemme tror jeg vi kommer opp i rundt 250 kilometer i timen, sier han. Honda CBR1000RR veier 165 kilo.

Frykter ingen
Allerede til helgen kjøres den første runden av Scandinavian Open på Falkenberg i Sverige. Det er mange år siden Tage sist kjørte på banen.

- Jeg har ikke kjørt på Falkenberg på seks år. Banen er også bygd om siden sist, så dette blir utrolig spennende. Det går utrolig fort på Falkenberg og det passer meg utrolig bra, sier han. Årets startfelt i SO blir sett på som det tøffeste på mange år. Det er flere nordmenn, svensker og finner som er regnet høyt i mesterskapet, men Tage frykter ingen.

- Jeg tenker ikke på noen av mine konkurrenter. Det viktigste blir å fokusere på det jeg selv skal gjøre. Jeg vet at de andre kjører fort, men det er ikke umulig å henge med på tempoet' 'alt kan skje, sier Tage.

Mer info:
Tage Solberg kan nåes på mobiltelefon: 952 24 394
Tage Solbergs hjemmeside er: www.solberg-racing.com

 

Endelig klar for kamp
Roadracingfører Carl Berthelsen er endelig 100 prosent skade og sykdomsfri og klar for sin første ordentlige sesong etter to års skadeavbrekk.

Foto: TSN

Suzuki-fører Carl Berthelsen fra Borg MC har lagt to tøffe superbike-sesonger bak seg. Hele fjorårssesongen ble ødelagt av kyssesyken, mens slutten av 2008 sesongen var preget av skader.

- Jeg har ikke fått kjørt sikkelig konkurransekjøring på 12 måneder, og nå gleder jeg meg til å starte en sesong helt skade- og sykdomsfri, sier en optimistisk Carl Berthelsen fra Team Suzuki Norway.

Høy målsetting
Roadracingføreren fra Kristiansand har høye målsettinger denne sesongen. Superbike-føreren skal kjøre både det norske mesterskapet (NM) og det åpne skandinaviske mesterskapet (SO), som er årets nordiske mesterskap. Selv om den fysiske formen ikke er 100 prosent tilbake til toppformen i 2007, er Carl Berthelsen sikker på at tempoet kommer i løpet av våren.

- Ting begynner å fungere bedre og bedre, og vi har hatt noen svært gode tester på Jerez-banen og Cartagene i Spania tidligere i vår, så jeg har stor tro på at dette blir en god sesong, forteller han. Nordmannen presterte langt over hva som var forventet og selv med relativt lav innsats gikk det fort på banene i Spania. De to siste sesongene har vært en psykisk og fysisk påkjenning for roadracingføreren, men etter de svært gode testresultatene i Spania er gleden og humøret tilbake, og det ser svært lovende ut for fremtiden.

- Nå har vi lagt bak oss den tøffe tiden, og ser bare fremover, forteller han.

Tøft mesterskap
Årets Skandinavian Open starter allerede til helgen på Falkenberg i Sverige. Årets mesterskap blir sett på som det tøffeste roadracingmesterskapet i Norden. Det er ventet hard konkurranse fra Norge, Sverige og Finland, og Berthelsen har mål om å vinne mesterskapet.

- SO blir nok det tøffeste mesterskapet i Norden denne sesongen. Det er rundt åtte førere som er sterke nok til å vinne, og vi har mål om å være helt i toppen. Vi hadde aldri meldt oss på mesterskapet hvis vi ikke hadde mål om å vinne, forklarer Berthelsen. Team Suzuki Norway-føreren ble i 2007 nordisk mester i superbike.

Hvordan liker du banen på Falkenberg?
- Banen passer meg utrolig godt. Banen er utrolig raskt og det gjelder å stole hundre prosent på utstyret og sine egne ferdigheter. Jeg har tidligere hatt banerekorden på Falkenberg, men etter at de fikk ny asfalt har tiden blitt slått. Derfor blir det et lite mål om å ta tilbake rekorden i løpet av helgen, men da er vi avhengig av gode forhold, forteller Suzuki-føreren. Berthelsen kjører en Suzuki GSXR1000 K9 som leverer over 210hk og har en kjøreklar vekt på 168kg. Superbike-sykkelen har en toppfart på over 330km/t, og gjør 0 . 100 km/t på 2,5 sekunder.

- Suzukien er nok en av de sterkeste syklene i klassen. Den er utrolig sterk og god sykkel å kjøre, forteller Berthelsen, som deltar i superbike-klassen som er den største klassen innen motorsykkelracing.

Carl Berthelsen kan nåes på mobiltelefon: 900 47 507
Carl Berthelsens hjemmeside: www.superbike.no
Carl Berthelsens blogg: teamsuzuki.vgb.no

 

0 poeng for Fredrik Karlsen på Monza - torpedert av annen fører
Det ble dessverre stang ut for Fredrik Karlsen (20) under helgens 4. runde av Superstock 600 European Championship.

Under kvalifiseringen slet han med å få opp den helt store farten på den 5,8 km lange og svært raske banen Monza i Italia, som vanligvis er en av hans favoritter. Det var våte flekker på banen, og våt bane og tørrværsdekk er gjerne en dårlig kombinasjon. Så Fredrik, som lå på en oppsiktsvekkende 3. plass før helgens race, ble stående som nr. 17 på startgriden.

Imidlertid tok han en bra start i gårsdagens finalerace og kjørte seg raskt opp på 10. plass. Og han var i ferd med å ta igjen og passere ytterligere to førere da han i annen runde ble torpedert bakfra av en av konkurrentene. Det endte med en kraftig highsider. Fredrik hadde allikevel til hensikt å kjøre videre, men da styredemperen var ødelagt lot ikke dette seg gjøre. I stedet ble det kontroll og røntgen på det lokale sykehuset. Heldigvis er han bare forslått og får ikke ødelagt noe av sesongen på grunn av det kjedelige uhellet, selv om han gikk glipp av et bra resultat og verdifulle poeng i går.

Hell i uhellet er at de hvasseste konkurrentene lenger bak på sammenlagtlista også krasjet i samme situasjonen som Fredrik var innblandet i. Så han er nå på fjerde plass sammenlagt i denne tøffe europeiske serien. Annen- og tredjeplass er fortsatt godt innen rekkevidde.

Racet ble vunnet av franske Jeremy Guarnini, som også leder serien sammenlagt.

Nå er det en pause fram til neste race på Misano 27. juni. Vi kommer tilbake hvis Fredrik kjører andre stevner i mellomtiden.

Fredrik Karlsen treffes på +47 92612271, alternativt Jim Karlsen på +47 93270803.

Bildet er levert av teamet.

www.worldsbk.com

NMF informerer: Ny terminliste klar - Nytt oppsett for tilleggsregler - Online Påmelding klar
NMF har nå fått på plass ny terminliste. Terminlisten inneholder ikon for overgang til flere funksjoner. Dette er funksjoner som

I noen grener vil det bli dobbelt opp med TR i en overgangsperiode. Online påmelding for de grener som benytter Orbit/Mylaps må så fort som mulig benytte dette via denne portalen fordi resultatlister skal lastes inn og da må dataene lestes ned fra påmeldingssidene. Denne er tilpasset Orbit og kjøres på vanlig måte i tidtagersystemet og deretter lastes tilbake. Det er viktig at dataene som lastes tilbake kjennes igjen av systemet for å unngå mulige feil. Mer info om terminlisten med mer finner dere her http://www.motorsportforbundet.no/t2.asp?p=34509&x=1&a=263672

Resultatlistene er en av årsakene til at vi må være strenge på at kun NMFs online påmeldingssystem skal benyttes, samt at Forbundsstyret har vedtatt at dette er obligatorisk for alle grener og alle stevner over klubbløp. Det vil være en overgangsfase for de forskjellige grenene, men for de fleste vil dette bety at man tar dette i bruk fra mai/juni.

Min profil - legg inn transponder nr. Dette gjelder de grener som bruker personlig transponder. Startnummer legges inn en gang. Her kommer egen startnummerliste hentet fra de startnummerlistene som hver gren har, for de grener som bruker startnummer.

Her er terminlisten lagt ut. Dere finner løpene på denne linken: http://medlem.motorsportforbundet.no/portal/page/portal/mx_utv/stv_termlst_fulst

For å kunne melde seg på løp må man være loger inn med brukernavn og passord på denne linken: http://medlem.motorsportforbundet.no/

Brukernavnet er det samme som lisensnummeret på lisenskortet som gjelder for 2010. Dersom du ikke har fått lisensen di så ta kontakt med din klubb som da må sjekke e-post adressen din. I år sendes lisensen og medlemskortene kun ut på e-post. Kun medlemskort utstedt på NMFs portal er gyldig, men NMF har laget en ordning som gjør at alle som deltar på treninger og stevner forplikter seg til å betale medlemskortet når dette er sendt ut fra klubben. Se mer info på denne linken: http://www.motorsportforbundet.no/t2.asp?p=34509&x=1&a=263479

NMF jobber med nye nettsider.
På grunn av noen strategiske valg den siste tiden så blir disse klare ført i juni / juli og kanskje vi skyver dette til over ferien. Terminlisten vil da bli satt opp som søk på hver gren og seksjonsside.
Det gjenstår en del moduler i stevneadministrasjonssystemet (SAS). Dette er blant annet

Vi beklager at det for noen har vært noen innkjøringsproblem. Det har vært forventet at det ville være noen utfordringer og feil når vi innfører et så omfattende system. NMF får nå etter hvert et system som er tilpasset våre behov og ønsker. I prosessen så har vi sett flere andre løsninger vi kan bygge i systemet som vil lette jobben for klubbene, arrangørene, kurslærere, utøvere med mer. Vi ser også at ved å få et slikt rapporteringsverktøy så

Vi minner om at det i 2008 ble vedtatt på seksjonsårsmøtet og i 2009 på NMFs Ting at arbeidsfordelingen mellom forbundskontoret og klubbene må struktureres i forhold til så store NMF har blitt. I følge idrettsregistrering for 2009 så er vi over 41.000 medlemmer i NMF. Det er 21.000 aktive og det er ca 10.000 lisensiert. Vi må derfor sørge for å gi aktive, utøvere og medlemmer så god og riktig informasjon så tidlig som mulig. I dag har NMF mange som ringer direkte til NMF og spør om opplysninger som klubbene er mye bedre til å svare på. Dette er i et så stort omfang at vi bruker mye tid i telefon og svare på e-post som vi kunne brukt på andre ting. Vi minner derfor klubbledere og kurslærere om følgende: http://www.motorsportforbundet.no/t2.asp?p=34509&x=1&a=263480

Vi håper de nye funksjonene faller i smak. Vi ber om forståelse for at det kan oppstå småproblemer og at alt ikke er helt klar på alle fronter. Det er mange registre og funksjoner som skal snakke sammen og hente informasjon. NMF er svært godt fornøyd med samarbeidet med leverandøren Mysoft. Stort sett har de levert til tiden. Vår erfaring med Mysoft i forhold til de gamle leverandørene er betydelig bedre løsninger og de leverer til de tidspunktene de skal med noen mindre unntak.

Dersom dere har forslag til forbedringer så send det gjerne inn til meg. Vi tar med alle innspill med takk. Så får vi se hva vi får til etter hvert.

MVH
Norges Motorsportforbund
Sverre Grytnes
Sports- og utviklingskonsulent
Sverre@NMFSport.no
Tlf: 815 27 808
Faks 21 01 42 49

Helge Spjeldnes med clutchproblemer i 3. runde av British Supersport
Det har vært sparsommelig med nyheter om "Otta-ekspressen", Helge Spjeldnes, i det siste. Og det skyldes delvis at runde to av årets British Supersport på Thruxton ble avlyst for Helges vedkommende pga. askeskyen fra Island. Og finaleracet i runde tre ble kjørt i går, på en mandag, pga. Bank Holiday i England.

Bildet er tatt av Eirik Garberg.

Oulton Park, helgens arena, er en av de mest teknisk krevende banene i England. Helge hadde en testdag der før sesongen startet, men under vanskelige kjøreforhold. Denne gangen her ble forbedret for hvert eneste pass, men han ble lurt av det delvis punktert bakdekk i første tidskval.

Like etter starten i finaleracet begynte det å regne, så man fikk 7 minutter ekstra trening. Teamet kalte Helge inn da han lå på 3. beste tid, de var fornøyd og ville spare dekkene, evt. teste intermediate dekk. Dessverre røk clutchen på prøvestarten under regnløpet. Helge tok en forsiktig start i selve løpet, men clutchen sluret såpass mye at det ikke lenger var noe håp om å fullføre, selv om han lå på poengplass da han måtte bryte.

Neste race i British Supersport kjøres på Cadwell Park 21.-23. mai.
www.spjeldnes-racing.com

Bilder fra Debutantkurset på Rudskogen
Bjørn Melvær har lagt ut bilder fra debutantkurset på Rudskogen her

Et par spørsmål fra førerrepresentanten
Glenn, førerrepresentanten vår, har fått en forespørsel via NMF fra selskapet som skal produsere TV-sendingene fra NM-rundene. De ønsker mer onboard filming og de lurer derfor på om noen av førerene er villige til og stille sitt filmutstyr til disposisjon under løp. Det er også mulig at NMF kjøper inn et par kamera som kan brukes til formålet. Onboard filming er noe som absolutt gjør sendingene bra så her oppfordres alle som kan å stille.

Førerne har ønsket seg flere møter førerne seg i mellom. Glenn vil derfor forsøke å ta et møte per NM-runde slik at arrangører og andre kan få ferske tilbakemeldinger. Han ønsker svært gjerne innspill/ideer fra førerne på hvordan slike møter kan/bør gjennomføres. Det første møtet blir under Tohjulsfestivalen (første NM-runde i midten av juni).

Så send en melding til Glenn om dere kan stille med kamera på sykkelen eller har forslag til førermøte til g-eandre@online.no eller som Glenn skriver:
 

Hvis det er noe annet folk har på hjertet så ta kontakt meg meg. Vil også ønske alle lykke til med sesongen og gi Gass
 
mvh Glenner'n

Topp 10 plassering for Lister Endurance Team på Anderstorp
Lister Endurance Team som består av førerene Arvid Reppen, Mikal Anda og Jan Slettehaug, alle fra sør-vest Norge, kjørte inn til en 6. plass i helgen på den svenske banen Anderstorp etter et 6 timer langt løp. Dette var det første løpet i den nordiske endurance serien NEC som går i Sverige og Finland.

De kvalifiserte seg til en 9. plass og mistet et par plasseringer den første halvtimen som de etterhvert hentet inn, etter fem og en halv time lå de på en 4. plass. Et kvarter igjen av løpet blir festet til veltesensoren ødelagt, og sykkelen kommer inn i depoet der den blir fikset med sølvteip og strips, de mistet på dette 5 plasseringer og kjørte inn til en godkjent 6. plass. Teamet har vist at de henger med i toppen og en pall plassering kan vell ikke være umulig i løpet av sesongen?

Les mer og se filmer fra løpet på www.reppen569.blogg.no

Fredrik Karlsen (20) fortsatt på 3. plass i sammendraget
Solid innsats igjen av Fredrik på Assen. Fredrik kjørte seg opp fra 6. startspor til tredje. Han ble "dyttet" ut av pallen og ned på 5. plass på siste runde, men ligger fortsatt på en 3. plass i sammendraget, bare 14 poeng bak Guarnoni. Hele løpet ligger ute på www.eurosportplayer.com

Fritrening på ACR og Rudskogen
Benytt anledningen - trening over dager gir som oftest mye bedre utbytte enn kveldstreninger. Arctic Circle Raceway er en fantastisk bane som må oppleves!

Fredrik Karlsen fortsetter med glimrende kjøring - 2. plass i Valencia (Superstock 600 EM)


Knappe halvsekundet bak førstemann sikrer Fredrik andreplass på andre runde i Superstock 600 EM. Han kjører seg da opp til andreplass i sammendraget.

Helge Spjeldnes uheldig i første runde av British Supersports

Helge Spjeldnes (31) var uheldig og krasjet i mandagens finaleløp i sin første runde i British Supersport. Det var oljesøl på banen, og Helge hadde ingen sjans til å unngå uhellet, da flaggvaktene ikke viste oljeflagg og tydeligvis ikke hadde oppdaget sølet.

På Helges hjemmeside www.spjeldnes-racing.com ligger det en videosnutt fra Eurosport som viser denne ganske så spektakulære krasjen. Her ligger det også mer utfyllende informasjon om helgen, samt bilder og terminliste.

Ellers melder Helge at han er mellomfornøyd med kjøringen på kvalen. I første kvalifisering gikk han glipp av verdifull kjøring på grunn av flatt batteri, men håpet å forbedre tiden i kval nr. to. Dessverre begynte det å regne, slik at dette ikke var mulig å få til. Dermed måtte Helge ta til takke med 25. startspor av 38 førere.

Helge var mer fornøyd med innsatsen under warm up, der han kjørte så å si like fort som de beste førerene på enkelte deler av banen.

I selve racet var Helge uheldig i starten, og Brands Hatch er en bane det er vanskelig å kjøre forbi på. Så han lå fortsatt som 25. mann da han traff oljesølet og racet var over for hans vedkommende - heldigvis uten personskade.

Allerede neste helg kjøres runde to i British Supersport. Denne gang er arenaen Thruxton Circuit i Hampshire.

Kubbis i rute på Continental

Team Kubberød-racing med Daniel som fører har testet Conti dekkene på Cartagena over 4 dager. Etter fire av fire testdager er Daniel soleklart raskest. Andre toppførere kjører for det meste Dunlop og noen på Pirelli.

Årets Pro Superbike (kjøres i samme stevne som STCC) har Continental som enhetsdekk. De fleste favorittene i serien har vært og testet disse. Også her er Daniel kubbis Kubberød raskest.

Bra for Continental, bra for #61 Daniel kubbis Kubberød som stiller som eneste norske utøver i denne serien i år. Serien direktesendes på Viasat motor. Ellers oppdateres interesserte på www.kubberod-racing.no

Pallplass til Fredrik Karlsen i Portimao (Superstock 600 EM)

Fredrik kjørte bra fra første trening på sin Yamaha R7. Dette er en bane han trives godt på, han klarte å kvale inn til 3 startspor i det 17 manns store feltet. Dette betydde start fra første rekke.

Fredrik kom ut som nr 3 på første runde, på starten av andre runde veltet føreren foran Fredrik noe som førte til at Fredrik måtte bremse opp og svinge unna for å ikke treffe føreren, dette resulterte i at lederen fikk en luke ned til Fredrik som han ikke klarte å hente inn. Fredrik lå på en 2. plass de 6 første rundene med 3 og 4 mann rett bak seg. På de 3 siste rundene byttet de 3 førerne mellom 2. til 4. plass, Fredrik klarte å komme seg over mål på 3. plass med kun 5 meter bak 2. plassen.

Dette er Fredriks beste resultat og med 16 viktige EM poeng. Neste runde går i Valencia om 14 dager, det er en bane Fredrik allerede har vært og testet i år med gode rundetider. Vi ser frem til en ny god plassering der.

Seriepåmelding for 2010

Her er informasjon om seriepåmelding for NM 2010 (fra Kjersti G. Pedersen):
-Felles tilleggsregler [242KB .doc] (merk spesielt punkter merket med gult)
-Seriepåmelding NM [150KB .doc]
-Seriepåmelding Junior [150KB .doc]
-Seriepåmelding Rookie 600 og Rookie 1000 [150KB .doc]
-Seriepåmelding Nasjonal [150KB .doc]

Førerrepresentant for 2010

Førerrepresentant i NMF roadracing for 2010 vil være Glenn-Erik Andresen. Glenn er 36 år og kommer fra Halden og kjører for Halden MCK.

RR karieren startet med debutant kurs i 2007. Han skulle bare ta lisens for å kjøre noen treninger og ha det gøy, men etter hvert som tidene sank så ville han prøve et løp og det gikk sånn passe.

Han kjørte sin første fulle sesong i 2008. Han kjørte seg da inn til en sammenlagt 5. plass i Super-B med standard -04 Kawasaki 600. Fikk da nok poeng til og rykke opp og bli A fører for sesongen 2009. Kjørte i 2009 i Superstock 600 og havnet der sånn ca midt i feltet.

Nå i 2010 sesongen satser han for fullt i Superstock 600 med sin Kawasaki.

Jobben som førrerepresentant består stort sett i å fremme førerne sine saker for NMF Roadracing Arbeidsgruppa. Og generelt jobbe for at førerne og sporten blir godt ivaretatt. Han kan også fungere som støttespiller for førerne under tvister i løpssammenheng.

Glenn har et glødende engasjement for RR-sporten, så vi er helt sikker på at han kommer til å gjøre en kjempejobb for sporten og førerne.

Plassen brødrene med fabrikkstøtte fra Ducati

Plassen Racing har i år fått fabrikkstøtte fra Ducati via Løvaas Motor. Representanter fra Ducati-fabrikken var i forrige uke i Norge for å sluttføre avtalen.

Avtalen innebærer at brødrene Plassen kommer til å kjøre værstingsykkelen Ducati 1098R Bayliss Edition i år. Dette er en spesial utgave av 1098R.en de har kjørt de to siste år. Sykkelen har L-twin motor på 1198 ccm, den yter originalt 200 hester på motoren og 135 nm. Kjøreklar vekt uten bensin er lave 168 kg.

Løvaas Motor, som er Norges ledende Ducati forhandler, kommer til å serve avtalen og teamet. For teamet er det helt avgjørende å ha en så seriøs og pålitelig støttespiller med på laget. Løvaas Motor sitter inne med mye kunnskap og erfaring som teamet drar nytte av.

Plassen Racing er et av nordens raskeste roadracingteam. Teamets førere er brødrene Ole Bjørn (26) og Tor Erik Plassen (28) fra Sande i Vestfold. Med seg har de et støtteapparat av mekanikere, medhjelpere og servicepersonell. De har også en egen fanklubb som følger dem rundt på alle løp.


Plassen brødrene kommer i år til å satse sterkt i NM og Nordisk mesterskap i klassen Superbike, som er skandinavisk motorsykkelsports Formel1-klasse.

Ole Bjørn er, etter overbevisende kjøring og mange pallplasseringer de siste to år, blant de aller største favorittene både til NM-gullet og Nordisk mester tittelen.

Tor Erik har hele tiden siden han debuterte i superbike-klassen for 2 år siden, hevdet seg i toppen. I fjor ble sesongen litt amputert etter at han knuste kragebeinet på løp i Sverige. Målet for 2010 er pallplass i NM sammenlagt.


Are Legaard hos Løvaas Motor forklarer satsingen til Ducati og Løvaas Motor slik: Brødrene Plassen har vist at de er helt i toppen i nordisk roadracing. De er gode representanter for oss og for Ducati. Like viktig for oss er arbeidet de gjør utenfor banen. Teamet er pliktoppfyllende og har et miljø på og utenfor banen der våre kunder føler seg inkluderte..

Det jobbes nå med flere potensielle samarbeidspartnere for å få resten av budsjettet på plass. Teamet har over mange år hatt engasjerte og trofaste sponsorer som vil følge dem videre. Softspring (softwarefirma fra Bodø) er blant annet en av de store hovedsponsorene som blir med også i 2010.

De første testene for teamet på nye sykler er allerede om en måned i Spania og Tyskland. Første løp i Nordisk Mesterskap er 15.-16. mai på Falkenberg i Sverige. Første NM runde går av stabelen 05.-06. juni på Rudskogen.

Brødrene er også å finne som instruktører på banedagene til Desmodromene (Norsk Ducatiforening) som de har et tett samarbeid med.

Les mer på: www.plassen-racing.com.

© 2010 Roadracing.no - robert@dod.no